jonas

Mam tylko jedną listwę zasilającą, wisi na niej drukarka, ale ona ma w rzyci z której strony jest w gniazdku faza, bo w brzuszku ma zasilacz impulsowy. Do głowy mi nie przyszło rozbierać tej listwy, żeby obadać z której strony ma bezpiecznik. Wyszukiwanie problemu tam, gdzie go nie ma lub ma promil szans na wywołanie jakichkolwiek zauważalnych skutków. A co by to było jakby upowszechniły się w przeciętnym domu instalacje trójfazowe, ha! Piec gazowy bez izolacji galwanicznej od sieci? Nazwa firmy brzmi jakoś z francuska, jeszcze jeden dowód, że żabojady nie powinni dotykać czegokolwiek technicznego.

Jak żyję nie widziałem czegoś takiego w sprzedaży na półce, a ciągnę druta już ponad 14 lat. Może w jakichś sklepach dla audiovoodoofili coś takiego znajdziesz, w analogowych niemagicznych hurtowniach tylko na zamówienie, a i tak będą pytać na jaką cholerę ci to. No i mając w ścianach szroty bez krosowania można sobie wybrać, zawsze w którymś faza będzie po lewej, tak jak "ma być", c'nie? Kupisz takie jak pokazałeś, elektryk-partacz podłączy fazę z prawej i co? Odkurzacz będzie dmuchał zamiast ssać?

Gdzie twoja boga teraz?

Przecież to niemieckie, czego oczekujesz? Trzeba zapłacić więcej niż u konkurencji, żeby dostać mniej i gorsze niż u konkurencji. Logiczne jak prowadzenie wojny z Rosją w zimie.

Co znaczy "przywrócili"? Mo być, bo im te Iskandery na Olx wystawię.

Mogę za to do Kaliningradu bez wizy, zawsze coś.

A co ja jestem, słoik z Warsiawy albo Nowy Ruski, żeby do Zakopanego jechać?

Akurat za 100k bez problemu, tylko nie wiem jak z homologacją, OC i tak dalej. Wszystkie graty są do kupienia w lepszej hurtowni elektrycznej (silnik, falownik i akumulatory), proste jak kopulacja. Jeszcze może zostanie coś na choinkę o zapachu kokosowym. Ja się wyprowadziłem nad morze zamiast kombinować jak jakiś biedak z dojazdami, ale ja ze wsi jestem.

Nie dalej jak przed trzema godzinami widziałem coś w rodzaju wyścigu między M3 i Tesli na krajowej 5, oczywiście dość krótko bo tylko śmignęli, M3 z rykiem, Tesla w ciszy. Brzydki ten samochód jak dizajnerski sedes, Tesla też niezbyt ładna. Nowe Baleno widziałem tu i ówdzie, nawet jedno czy dwa Celerio się zdarzyło spotkać, o nową Vitarę łatwiej niż o Passerati w tedeiku i kombiku. Znakiem tego ktoś w tej firmie skumał, co robią źle, bo interes się kręci. Szkoda, że z Nokią tak nie było.

> ogłoś podwyżkę o 25 groszy na litrze > lud się burzy > unieważnij poprzedni pomysł i ogłoś podwyżkę o 15 groszy na litrze > lud zadowolony, że tylko tyle To takie proste, że aż mi wstyd. No i nie zapominajmy słów klasyka na temat cen paliw.

Zaspałem jak były po 20k, teraz już pozamiatane.

Astra 3 ma całe mnóstwo rzeczy źle - kiepska widoczność do tyłu i na boki, nędzna manewrowość, niewygodne krzesełka, idiotycznie pomyślane sterowanie wycieraczek i migaczy, bezsensowne radio. Ale Astra 4 ma już absolutnie wszystko źle, to wyrób samochodopodobny całkowicie pozbawiony zalet. O Astrze 5 nawet nie myślałem inaczej niż w kategoriach ponurego żartu - jakbym chciał Peugeota, to bym se kupił Peugeota, a nie BMW, Mini albo Opla, c'nie? SX4, ten poprzedni, ma twarde fotele i betonowe zawieszenie. Dziwny pomysł w takim dziadkowozie. Nie napompowali lipnym prestiżem jak Kałdi ani dorysowywanym na kolanie premiumem jak trzycylindrowe BMW, to i waga wyszła piórkowa. W moim dinozaurze wszystko jest jasne - 1600 kg na pusto, ale na fakturze napisali "premium", czyli wiadomo co takie ciężkie. Swoją drogą nie umiem myśleć o tych dwóch modelach - Grand Vitarze i obecnej Vitarze - jako logicznym ciągu poprzednik-następca.

Wszystko jest lepsze od jazdy Oplem, to jasne.

Mój ma jeszcze większy prześwit, a 160 km/h bez trudu pojedzie.

Sryżkę nie zniżkę, wyrywają se z rąk te Vitary, kolor obojętny. Wyszedł im hit sprzedaży w porównaniu z, nazwijmy to umownie, poprzednikiem. Dałem lajka za analogowy zegarek. Widziałem coś takiego w E-klasie, bardzo mi się podoba ale u siebie nie zamontuję tak, by wyglądało to lepiej niż świeca wetkana w rzyć. Silnik 1.6 czy 1.4T?

A seryjny samobójca nie stracił aby pracy wraz z ostatnimi wyborami? Pytam, bo obecna zgraja przy korycie nie musi w sumie robić niczego, tak pokracznych i nieudolnych mają oponentów.

Ale czujesz to, podjeżdżałbyś do roboty Mustangiem, a nie jakimś Fiatem jak plebs. Cieć by nie nadążył z otwieraniem szlabanu i jednoczesnym zamiataniem podjazdu własną czapką, a w rozdziawionej z zachwytu paszczy śmiało mógłby uwić gniazdo jakiś ptak.

Napisz tak, żeby się gunwoburza kręciła, a co napiszesz to już kwestia drugorzędna.

Znowu się zacznie, ale przynajmniej tym razem nie będzie na mnie.

A propos Fordów, to widziałem dzisiaj na A1 Focusa RS, jakby nie był Fordem to nawet całkiem ciekawy pokemonowóz (bo Fordy są generalnie równie ciekawe jak krojony chleb). Ale potem, jak zatwardzenie puściło i ruch się upłynnił, to lewym pasem śmignęło Mitsubishi Evo, trv kvlt krzykliwy plastikowy japoński pokemon ze spojlerami wszędzie, z tej samej półki co WRX i trochę Type-R, i jakbym miał szukać pokemona dla siebie, to prawie na pewno wśród któregoś z tych trzech. Ewentualnie Abartha 500, chociaż to już nie jest taki typowy pokemon.

Zgłosiłem wasze rasistowskie ksenofobiczne posty gdzie trzeba. Jak tylko terroryści skończą ich tam gwałcić, wysadzać i rozjeżdżać, wasza zaściankowość zostanie skrzętnie zbadana i ukarana.

Sławek niebawem wypadnie z obiegu gorących towarów do wzięcia w aucie. Zostaje kret, ale on już ma dziwkomagnes, nawet podobno zjechał nim z lawety. Jak rzyć?

Przecież to zawsze tak wygląda - bot, anon albo cienko pierdzący sklep zakłada temat spamerski, zlatuje się banda trolluchów i obrzuca łajnem w najlepsze, w rzyci mając o co w ogóle chodziło w wątku.

Na AWD ze wzdłużnie ustawioną rzędową czwórką dziwki jakoś nie lecą, nie wiem czemu. Segment I, jakby kto pytał.

Hejtujesz bo cię nie stać, proste.