- Historia Kilku Nagrzewnic -

[mechl!n]

Przyszedł czas na "królową" nagrzewnic wywołującą ostatnimi czasy na forum burzliwe dyskusje- ŁADĘ.

 

Cel modyfikacji- pozbyć się stali w postaci śrub i wewnętrznych podkładek, zamontować uniwersalne gniazda złączek z gwintem 3/8" "prostopadłe" do nagrzewnicy i poprawić ogólny deZign przerabiając nagrzewnicę w chłodnicę (a'la fabryka ;-) ).

 

Łada jaka jest- każdy widzi... Ale może nie każdy wie jak wygląda "dopiero co" wyjęta z samochodu z całym "oprzyrządowaniem":

 

Rurki we/wy- stalowe.

 

Jak widać nagrzewnica jest po letkich przejściach (pogięte lamele)- zazwyczaj w takim stanie można ją kupić na szrotach.

 

Zbędna zawartość po kąpieli we wrzącym occie nie była tak okazała jak to było w przypadku fiata- nie ma się czym "chwalić" ;-).

 

Kąpiel ta twała zdaje się trochu zbyt długo bo cała nagrzewnica pokryła się czarnym nalotem (dobrze to widać na zbiornikach):

 

 

Jednak szczotka ryżowa i płyn do mycia naczyń doprowadziły ją do czystości:

 

 

Po wyprostowaniu lameli wygląd nagrzewnicy stał się już bardziej znośny- wprawdzie daleko jej było do tych z allegro ale nie to było moim priorytetem:

 

 

Czas "wymyślić" gniazda do montażu złączek. Oto oryginał:

 

 

Prekursorem tego typu działań na ładzie jest Nazir- Jego MODYFIKACJA uzupełniona później o SHROUD.

 

Utartymi ścieżkami nie chadzam ;-) - dlatego postanowiłem zrobić to inaczej.

Wychodzę z założenia że chłodnica w układzie WC leży (na "dachu" budy lub w zatoce 5.25" co akurat w przypadku łady możliwe nie jest) lub stoi pod koszykiem na napędy 3.5". Dlatego optymalne wydaje mi się "prostopadłe" do nagrzewnicy ułożenie króćców- odpada problem łamiących się węży czy też konieczność stosowania kolanek (choć zrobiłem też kilka chłodnic z gniazdami "równoległymi"- ale o tym w NASTĘPNYM TOPIE).

Stąd właśnie inne niż mojego szanownego kolegi podejście do tematu.

 

Aby pozbyć się oryginalnych gniazd ordynarnie potraktowałem moją ładę gumówką (szlifierką kątową):

 

 

Dwa "korodki"- przyczyna niedawnej burzy na forum:

 

 

Stal oczywiście- wiadomo już na jakiej licencji robione były nagrzewnice do fiatów 125p (PRL się kłania: harrison- przebrzydły kapitalista! :-) ).

 

Dlaczego właśnie tak? Postanowiłem nie rozlutowywać "przedniej" pokrywy (potencjalny problem z gumą "robiącą" za przegrodę w trakcie przylutowywania). Odlutowałem pokrywę "tylną" i przetkałem kanały nagrzewnicy- co okazało się zbędne, bo żaden nie był zatkany a kamienia na pokrywie było "jak na lekarstwo". Pokrywę zbiornika przylutowałem.

 

Łada nie posiada na tyle wysokich pokryw zbiorników aby gniazda złączek zamontować bezpośrednio na ich bokach- trzeba zastosować kolanka.

 

Otwory powstałe w wyniku wycięcia korodków zalutowałem blaszkami miedzianymi. W jednej z nich wykonałem już sporawy otwór (duża nagrzewnica- duży otwór ;-) ):

 

 

Odpowiednio spreparowane kolanko (wlutowana mosiężna mufka z gwintem 3/8"):

 

 

Kolanko w otwór i gra (wstępna przymiarka- jeszcze nie lutowane):

 

 

Tutaj widać blaszkę zaślepiającą drugi ordynarnie powstały otwór- dziewica, jeszcze bez dziurki ;-) :

 

 

- CDoN -

Edytowane 5 Maja 2005 przez mechl!n

[tomasek]

ktora to juz nagrzewniczka z kolei ? :]

[mechl!n]

Wszystkich nie publikuję- eee... pogubiłem się w rachunkach ;-) .

[tomasek]

heh :) ale szczerze gratuluję zapału :)

[NAZIR]

A dziękuję bardzo za promocję mojej skromnej osoby. :wink:

 

Bardzo ładna ta mufka - zdradź skąd takowa, za ile, i czy tak wygląda fabrycznie, czy też z nią coś majstrowałeś. Szukałem ostatnio czegoś w tym stylu i w końcu byłem zmuszony zaadaptować redukcje 1/2"-3/8"

Edytowane 3 Maja 2005 przez NAZIR

[Kwiecień]

Sam właśnie takiej mufki szukam :) Tą samą metodę zmiany króćców zastosuję w mojej nagrzewnicy.

[Gość]

No a ja swoją ładzianke rozlutowałem z obu stron (no i może dobrze, bo ta guma w środku jest jakaś nie dorobiona – za krótka i nie przylega do ścianek, chyba zrobię tak jak Nazir), na szczęście moja w środku tak źle nie wyglądała, ma tylko trochę kamienia, ale kąpiel w occie powinna załatwić sprawę. Mechl!n było zamieścić ten temat trochę wcześniej, nie było by ostatniej „burzy”. Mam pytanie, czym lutujesz te nagrzewnice? Chodzi mi głównie, jakiej cyny używasz?

[muciek]

jednka bym coś z tą guma zrobił, po tylu latach w ruskiej bryce zawsze jest sfatygowana. Chodź w mojej ostatniej ładzie była w miare, ale i tak wykazaywała oznaki "wstępnego rokładu " ;) więc ją zostawiłem.

a patent z mufka mi sie podoba :)

[Kazik70]

mechl!n co się stało że starem którego pokazałeś po fiacie? Porzuciłeś prace nad nim???

[mechl!n]

 

Lutuję zwykłą cyną.

 

A star cieknie jak sito niestety :-( . Może jeszcze coś z niego będzie- być może skrócenie go zlikwiduje przecieki... Choć skracanie konstrukcji a'la harrison jest b.trudne (jeśli nie niewykonalne).

Edytowane 5 Maja 2005 przez mechl!n

[Gość]

Czy macie może jakiś sposób, na te lamele(czy jakoś tak). Chodzi mi ot, że jak je tylko wyczyszczę, to zaraz miedź się utlenia i robią się zielone!

[pbuda]

Tak z ciekawosci, ile taka ladzianka wazy?

[rout]

hmm , tylko ja nie widze fot ? :?

[Kazik70]

Ja już od jakiegoś miesiąca nie widze nic z members.lycos <_<

pomaga mi proxy więc i tobie pomoże :)

[bartool]

lycos wprowadzil cos takego ze trza miec chyba 50 wejsc na strona na mieciac... inaczej usuwaja... ;/

[Kwiecień]

Czy macie może jakiś sposób, na te lamele(czy jakoś tak). Chodzi mi ot, że jak je tylko wyczyszczę, to zaraz miedź się utlenia i robią się zielone!

1425323[/snapback]

Może je psiknąć jakimś lakierem bezbarwnym ?? A jak nie to na czarno pomalować :]

[[hS.4f] Logan]

moja lada wazy chyba 2.2 ale moge sie mylic i trzeba wziac poprawke ze wsrodku ma te metalowe korodowniki i sporo kamienia.

[muciek]

moja 2,10* rozlutowana, z śrubami, tyle ze osobno w paczce :)

 

* dane z paczki Poczty Polskiej :P

[mechl!n]

Nosz kurza stopa!!!

Drugi raz w ciągu dwóch tygoni zawiesili mi konto na lycosie. Fak, fak!

Nie chce mi się znów edytować linków...

Cza będzie przeprosić się z ImageShackiem...

[rout]

olej lycosa , imageshack rzadzi ;]

[mechl!n]

Czas odświeżyć temat- nadchodzi finał kolejnej modyfikacji.

 

Dziwna sprawa- lamele (blaszki grilla)- z jednej strony równe:

 

 

... z drugiej "fale dunaju":

 

 

Był w tym jakiś zamysł? Przecież logicznym wydaje się, aby z obu stron były równe... I nie tylko ten egzemplarz tak ma- to już piąta łada w moim posiadaniu i wszystkie tak miały. Zdjęcia innych widziane w necie też to potwierdzają.

 

Zresztą- nie mój problem- w mojej ładzie boków nie widać bo zakryłem je efektownymi kształtownikami (nagrzewnica po pierwszym szpachlowaniu):

 

 

 

Chwila refleksji:

 

Miedziane nagrzewnice- YHY, yasne... W mojej "karierze" nie spotkałem jeszcze całkowicie miedzianej nagrzewnicy. Co ja mówię "całkowicie"- wszystkie "miedziane" nagrzewnice z miedzi mają tylko lamele. Reszta to mosiądz- zbiorniki i kanały. A z miedzią "integruje" je cyna- metal o przewodnictwie cieplnym mniejszym niż aluminium (tak mi się zdawa... proszę o weryfikację).

 

Całkowicie mosiężne- TAK- żuk, nysa, syrena.

 

Ciekawe jak na tym polu wypadają aluminiowe nagrzewnice nowej generacji (np ford focus)- całkowicie aluminiowa konstrukcja a'la fiat/BIP (tylko nie wiem co "integruje" lamele z kanałami):

 

 

- CDN -

[Sziken]

elo :P

mam do ciebie mala sprawe mechlin a jako ze masz pelna skrzynke pw to pisze tutaj :P przerabiasz nagrzewniczke od lady i pytanie do ciebie z jakiego modelu samochodu jest ta nagrzewnica i jakei sa jej wymiary ? bylbym wdzeiczny za szybka odpowiedz

pozdro :-)

Edytowane 16 Września 2005 przez Sziken

[mechl!n]

Kiedyś już podawałem z jakiego modelu jest to nagrzewnica... Teraz nie pamiętam- ani samara, ani niva. To były modele "noname"- miały tylko numerki- coś jak 6002, 6003, 6005- jakoś tak.

Jak tylko znajdę swego posta to podam Ci dokładnie- ale poszukaj też- był kiedyś taki topik "model łady" czy cóś- tam właśnie podawałem.

 

Wymiarów nie znam- nie mierzyłem- na allegro w którejś z aukcji pewnie znajdziesz gabaryty.

[BENITO]

A Muciek ma problem z pozbyciem się czegoś a la kamień z wielgachnego harrisona z volvo, którego mi preparuje.

 

Może coś poradzisz, bo już biedak 11l octu wlał w nią.

 

Ten syf przypomina tytoń z papierosów, tylko jest jasniejszy (jasnobrązowy). wylatuje w postaci wiórów które po sciśnięciu w palcach przechodzą w proszek.

[kszonek]

A Muciek ma problem z pozbyciem się czegoś a la kamień z wielgachnego harrisona z volvo, którego mi preparuje.

 

Może coś poradzisz, bo już biedak 11l octu wlał w nią.

 

Ten syf przypomina tytoń z papierosów, tylko jest jasniejszy (jasnobrązowy). wylatuje w postaci wiórów które po sciśnięciu w palcach przechodzą w proszek.

1652172[/snapback]

Tez to miałem w kadettcie. I chyba mam dalej, uzywałem octu, kwasku cytrynowego i za kazdym razem cos wyleciało. Najwiecej chyba wyleciało, jak wklałem kwasek i cilit bang (kwasek z destylka, do tego "troche" banga) Tak go zostawiłem na pre dni to wyleciał płyn takiego koloru, chyba czysto juz jest ale pewien nie jestem Sprwadze jeszcze octem.

[muciek]

Beniuś dobrze gada!

Volvo wygląda tak:

 

 

 

 

a syf tak:

(własciwości, takie jakie podał Benito)

Fota z nastego płukania

Ktoś się ztym juz spotkał ? jakaś mała rada ?

bo już mnie gonią za marnotrawienie wody <_<

Edytowane 16 Września 2005 przez muciek

[mechl!n]

Znalazłem:

 

Tą nagrzewnicę miały łady od modelu 2101 do 2107 (2101, 2102, 2103, itd).

1369441[/snapback]

Jeśli zaś chodzi o taki kamień to może pomóc uderzanie w pokrywy zbiorników kawałkiem drewna- nagrzewnicę trzymamy w ręce i uderzamy- powstają wibracje/drżenie które usuną taki kamień. A drewnem- by nie pokaleczyć zbiorników. Chemia w tym przypadku chyba niewiele zdziała...

 

UPD- aha- wnętrze nagrzewnicy musi być suche aby kamień się wykruszył.

Edytowane 16 Września 2005 przez mechl!n

[kszonek]

Beniuś dobrze gada!

Volvo wygląda tak:

[img ]http://members.lycos.co.uk/muciekwch/volvo/IMG_0811.JPG[/img]

a syf tak:

[img ]http://img307.imageshack.us/img307/1420/img08988hv.jpg[/img]

(własciwości, takie jakie podał Benito)

Fota z nastego płukania

Ktoś się ztym juz spotkał ? jakaś mała rada ?

bo już mnie gonią na marnotrawienie wody  <_<

1652194[/snapback]

Jakie wymiary to to ma?

[muciek]

walenie w zbiorniki było tak samo jak w radiator dłonią, wibrajce z szlifierki tez dużo dały (bo obciachałem te rurki, w miejce muf ) i wyleciała tego masa, ale ile bym nie walił, to leci coraz wiecej, ale powiem, ze ocet nie tyle, że usuwa kamien tylko "odziela" go od reszty nagrzewy i leci, leci i leci... :huh:

Spróbuje z jakims odkamieniaczem, bo od octu juz mam młodsci ;)

 

Edit

szerokie na 17,3cm

długie ( z zbiornikami) 29,5

Edytowane 16 Września 2005 przez muciek

[mechl!n]

To chyba takie same wymiary jak od rekorda (?) - mniemam po ilości kanałów.

 

Np:

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=57691747

 

Mój rekord już schnie po modzie 8-).