Moj Nowy Ford Sierra

[berkut]

to sie niczym nie rozni od amerykanskiego V8 z lat 50, tylko 2 cylindry mniej

 

uwierz mi nie ma w takich silnikach nic fajnego oprocz tego ze mozesz jezdzic na 4'ce caly czas ;]

 

wolalbym rzedowa 6'tke z bmw 2.5 litra.... ooo to bym chcial tutaj zobaczyc :lol:

[Kaeres]

Berkut pokaz no linka do tych fabrycznych 8,5s w kombiku z napedem 4x4 ze srodkiem RS.

[draak]

Może to być osiągalne, zważywszy na fakt, iż moje poprzednie autko, mondeo v6 2.5 170km/220Nm ważące minimalnie więcej niż ta ściera katalogowo dobijało do 100km/h w 8,2sec. Co prawda przy tego typu (stosunkowo) niskich mocach 4x4 przy sprincie do 100 to wada (straty), jednak zdrowa ściera tych kilkanaście lat temu mogła i dobijać do 100 poniżej 9 sec.

[Kaeres]

Mondeo 2,5 V6 wazy nieco ponad 1300kg i traci moc tylko na dwoch lapach.

Podejrzewam, ze na kazdej z nich jest w okolicach 140KM.

Podczas gdy na tej scierze wazacej w okolicach 1475kg (bez tych opon w srodku jak mowi berkut :) )bedzie max 100KM na kolku.

W zyciu nie pokaze 9,2s nie mowiac o 8,5s

Juz z (coprawda teoretycznego) doswiadczenia widze, ze Gtech ma tyle wspolnego z rzeczywistoscia, ze lepiej mierzyc stoperem i patrzec na licznik.

Czasy na cwiare potrafia sie roznic po 5-10%. Oczywiscie lepiej wychodza na Gtechu - zreszta berkut to wie.

[draak]

Mogą też wychodzić gorzej... ;) Wszystko zależy jak źle (nie w osi) przymocuje się g-techa do szybki.

 

Nie uwierzę jednak, że sierra jest aż o tyle cięższa od mondeo- przecież (oprócz faktycznie ważącego swoje 4x4), ściera to golas w porównaniu do mondka z '99 (już nie mówiąc o Ghia, która miała na pokładzie absolutnie wszystko)... może faktycznie berkut zarzuci tech. spec. swojego modelu z wiarygodnego źródła i będzie po temacie.

[fipa]

Juz z (coprawda teoretycznego) doswiadczenia widze, ze Gtech ma tyle wspolnego z rzeczywistoscia, ze lepiej mierzyc stoperem i patrzec na licznik.

Czasy na cwiare potrafia sie roznic po 5-10%. Oczywiscie lepiej wychodza na Gtechu - zreszta berkut to wie.

Nie bardzo rozumiem, co masz na mysli - w jednym zdaniu piszesz, ze Gtech jest nic nie warty, a w drugim, ze lepiej to wychodzi wlasnie na nim..

 

Moze jeszcze mnie % trzymaja..

[Kaeres]

Tzn. lepiej dla kierowcy mozna zastapic slowem "lepsze".

Faktycznie skrot myslowy, przepraszam.

[Fidel]

ja mysle ze to jest mozliwe

 

przy przyspieszaniu do setki duzo bardziel liczy sie moment oobrotowy niz moc a cowiecej zwazywszy na to ze ma 4x4 na starcie ma duzego kopa

 

moj CRX tez ma cos katalogowo 8,3s do setki ale nie moge sobie lajtowo ruszyc tylko ciagle musze kontrolowac moc na kolach przynajmniej na jedynce czyli do 60km/h bo wiadomo uslizg = strata

 

a w takim 4x4 wazacym te 1400kg raczej ten problem odpada chyba ze sie myle

 

wiec wynika z tego ze nawet majac moc w hondzie nie moge jej od poczatku calej miec na kolach w przeciwienstwie do sierry

 

ciekawe jak sie ma sprawa w przyspieszaniu np od 80 do 120?

[draak]

A jakie masz opony w tym crxie? Ja na standardowych dla tej klasy aut (piszę o mondeo) oponach (205/55 16") nie miewałem większych problemów z opanowaniem 170KM- może mamy lepsze asfalty tam gdzie mieszkam w porównaniu do Przyłękowa? ;)

 

PS. Sugeruję zaczekać na berkuta, robimy mu tu w sumie niepotrzebny o/t odnośnie wiarygodności tych danych katalogowych.

Edytowane 2 Września 2006 przez draak

[Fidel]

mam 195/50 r15 i tez da sie to wszystko opanowac jak sie rusza wmiare spokojnie ale szybciej niz zwykle ale nie ma tez wiekszych probemow z uslizgiem:P (fiesta rodzicow ma cos chyba 175/65 r14 i kurde tak sie slizga ze szok:])

 

ps. w przylekowie mamy noweczke droge:P ale jadac do cywilizacji musze przejechac przez inna miejscowosc gdzie nie jest juz tak rozowo ale nowej drogi tez troche jest:]

Edytowane 2 Września 2006 przez Fidel

[Feluke]

Wprowadzilem Berkut'a troche w blad bo podalem mu dane do setki dla wersji RWD, dla wersji 4x4 nie ma danych ale patrzac na Sierre RS Cosworth roznica wynosi 0.5s wiec wynik to 9s.

Jak ktos dalej nie wierzy i mowi ze 4x4 ma wieksze straty to niech sobie kupi jeep'a 4x4 i mowi ze 4x4 daje mu duze straty i przez to jest wolniejszy. :P

[berkut]

To czy mozemy przekazac moc na asfalt w fwd zalezy duzo od masy samochodu i jej rozkladu. Dla przykladu moj rst:

 

kiedy jade samemu mieli kolami na 1-2, czasem na 3

 

kiedy jade z przecietnym 70kg obciazeniem w postaci pasazera samochod mieli na 1 i na 2 ,ale na 2 juz malo

 

jadac z Feluke (~100kg) samochod zamieli na 1 ale 2ka juz jest jak przymurowana

 

dodac jeszcze pasazera 70kg na tylnym siedzeniu i samochod nie zamieli kolami nawet gdybym chcial

 

FWD nie rowne FWD... Generalnie rzecz biorac gdyby natura chciala by naped byl na przod to chodzilibysmy na rekach ;]

 

przy 4x4 moge rownie dobrze wcisnac gaz do oporu, krecic na odcieciu i wystartowac tak - na suchym asfalcie nie zamieli, za co kocham ten uklad napedowy.

 

Startuje z 3500-4000rpm kiedy moment obrotowy mam najwiekszy, nietstety tylko raz sie tak dalo bo pozniej sprzeglo sie poddalo ;) Zreszta Feluke widzial jak sprzeglo sie hajca i podczas normalnego toczenia sie do przodu

 

znalezienie danych katalogowych mojego auta na google - almost impossible ;) wlasnie szukam

Edytowane 2 Września 2006 przez berkut

[Raptor]

kiedy robimy zlot wyścigowy PurePC.pl ? ;)

[berkut]

jesli bedzie w warszawie to mam GENIALNA miejscowke. 0 psow, duza miejscowka do parkowania, bardzo klimatycznie, niezly asfalt, 1400m prosta

 

albo zawady, tez w wawie ale moze sie wies zebrac i psy pogonic

[narcyz]

To może wpadnijcie do Starachowic (woj. świętokrzyskie) na zawody na ćwiartke ;) Ok 150km od warszawy. Najbliższe 24 września. Odbywają się raz w miesiącu, przy czym we wrześniu to już zakończenie sezonu.

[hinco]

Wprowadzilem Berkut'a troche w blad bo podalem mu dane do setki dla wersji RWD, dla wersji 4x4 nie ma danych ale patrzac na Sierre RS Cosworth roznica wynosi 0.5s wiec wynik to 9s.

Jak ktos dalej nie wierzy i mowi ze 4x4 ma wieksze straty to niech sobie kupi jeep'a 4x4 i mowi ze 4x4 daje mu duze straty i przez to jest wolniejszy. :P

Sedan RS4 ma ponieżej 5 do setki i tez jest 4x4, kombiak waży ciut więcej i może ma gorszy czas..

Przy prawie 400 kucach 4x4 jest potrzebne ; ]

imo...

[berkut]

na zawodach oficjalnych nie ma takiej przyjemnej atmosfery, pozatym nie mozna potem pojechac do mnie na dzialke i czegos wypic ;]

 

zaluje ze nie moglem zostawic rst na bemowo... wrzucilbym na chama 1.5 bar doladowania i pojechal z wolnym wydechem ;)

 

wlasnie odkrylem ze moj przedni zderzak wazy z 30kg... pora kupic zamienniki wagi kurzo piorkowej ;)

 

oprocz tego leci pewnie izolacja dzwiekoszczelka z kabiny (ta mata z Ghia wersji), zobaczymy ile to kg. Bez niej powinien byc samochod jak zwykly, obecnie przy 150 mozna szeptem rozmawiac

Edytowane 3 Września 2006 przez berkut

[Mr.T]

Witam, jestem tutaj nowy, ale od paru lat sledze juz forum tweaka i wyczyny berkuta w OC i nie tylko.

 

Tak czy inaczej, samochodzik nowy berkuta niezle sie zapowiada :)

 

A co do spotkania w Warszawie... ostatnio ciezka sprawa, wszedzie pelno psow, a w dodatku takie sqr****ny sie trafiaja, ze nawet nie pogadasz z nim. W piatek na spalarni tajniaki sie pojawily i zrobil sie bajzel. skasowali mnie na 500zl + 5 pkt no i mojego znajomego tak samo. A zagrozili mi nawet zabraniem prawa jazdy. :P

 

Berkut, mow, co to za miejscowka w warszawie! Przypadkiem na wolce?

[berkut]

na wolce raz bylem - postalem 10min, jakis kretyn bmw upalal laczki i sekunde potem przyjechaly psy po czym spieprzalem psom ;)

 

 

ja zawsze jestem na "fajerze" czyli zawadach, cicho kameralnie, malo ludzi, czasem bardzo mocne furki

 

miejscowka to tajemnica ;) jest czysta w 100% i nikt o niej nie wie :)

[berkut]

bez tylnej kanapy i fotela pasazera i przedniego wyrwanego zderzaka:

 

0-100: 8.1s (8.11)

1/4: 16.1s (16.12)

TS: 85mph

[Mr.T]

z kazdym dniem coraz lepiej jak narazie i pewnie nastapi ciag dalszy. :D ja osobiscie obstawiam, po wszystkich modach, jakies 6s do 100kph i ze 13s na 1/4! Bynajmniej ma potencjal ten samochod.

 

Ja osobiscie mam zamiar zainwestowac w Seata leona VAG 1.8T 20V 4x4, ale to dopiero na wiosne.

 

Wstepne mody to prawdopodobnie swap turbo na kkk04, IC nowy, nowy program, wydech 2,5", moze walki sportowe, plus kilka innych drobiazgow, no i zmniejszenie wagi.

 

Co do spotkan w wawie... teraz bedzie trudno, bo warszawska policja zaczela wyjatkowo gnebic tego typu kierowcow i pelno jej na ulicach, zwlaszcza tajniakow na spalarni/annopolu/wale/wolce... nie wiem jak sprawa wyglada na siekierkach, ale pewnie podobnie.

[ULLISSES]

Delikatnie mówiąc nieźle, jak na rodzinne kombi zaprojektowane prawie ćwierć wieku temu. :]

Troszkę lepiej niż seryjna Astra F 2.0.

[berkut]

To jest Gtech wiec traktujcie dane jako szacunkowe tzn, MOZE jest 8.1s ;)

 

Z moich poprzednich doswiadczen wynika ze ten gtech nie myli sie wiecej niz 0.1s na 1/4 mili.

 

Duzo jednak zalezy od tego jak miekki zawias ma samochod - jesli podnosi przod jak lodka to czasy pokaze lepsze niz powinien, jesli samochod sunie stabilinie wzglednie to wszystko idzie jak powinno

 

jesli bedzie tak jak w samochodzie ojca to samochod bedzie krecic jakies 4-4.5s do 100

Edytowane 3 Września 2006 przez berkut

[MeHow]

4-4.5s do 100 ? To chyba jakies zarty :| chcesz z kombiaka zrobic torpede? Zaczynasz mnie przerazac.

[berkut]

4-4.5s do 100 ? To chyba jakies zarty :| chcesz z kombiaka zrobic torpede? Zaczynasz mnie przerazac.

czemu zarty ? sadzisz ze sie nie da ?

[ULLISSES]

Także uważam, że to dobry pomysł. Będzie obok "Typhoon"-a oraz VW Sharana 1.9TDI jednym z ciekawszych maszyn na 1/4 mili.

 

Bo np. taka Corvetta czy Porsche 911 to standard i nie robią już żadnego wrażenia. :]

[berkut]

ona bedzie rowniez skrecac ;)

[Malik]

czemu zarty ? sadzisz ze sie nie da ?

Sadze ze trudno Ci bedzie sciera wykrecic takie czasy.

[Dejot]

To może wpadnijcie do Starachowic (woj. świętokrzyskie) na zawody na ćwiartke ;) Ok 150km od warszawy. Najbliższe 24 września. Odbywają się raz w miesiącu, przy czym we wrześniu to już zakończenie sezonu.

Ogólnie to nie polecam starachowic :lol:

 

Sadze ze trudno Ci bedzie sciera wykrecic takie czasy.

np. dlaczego ? do tego NIE jest potrzebne 600KM, a zracji że berkut ładnie go odelży wiec nie widze probelmów ;) Edytowane 27 Października 2006 przez Dejot

[Malik]

Musial by go odlezyc gdzies w okolicy 600-700kg i troche koni i niutkow dolozyc :)

Edytowane 4 Września 2006 przez Malik