Opony zimowe

[humax5400]

Mam problem z doborem opon zimowych w rozmiarze 195/65 R15 91 ...

 

1) Pierwsze pytanie, to czy warto brać opony z indeksem H (do 210km/h) czy troszkę zaoszczędzić i brać indeks T( do 190km/h). Pytam ponieważ żadko przekraczam 100km/h - > nie mam gdzie ;) (nawet latem)

 

2) Zastanawiam się nad Continental WinterContact TS810 oraz Michelin Alpin A3, ale te Michelin są niby na małe samochody.

 

Co sądzicie o takich Continentalach ?

[Dziuby]

Pytanie, jaką masz brykę wiadomo, że w zimę nie będziesz jeździł 160km/g

 

Osobiście kupowałbym firmowe miszelinki, pirell, dunlopa, (wiem że źle)

Nie widać skąd jesteś, bo bym polecił dobry sklepik

[^BerZerK^]

Jak ktos nie ma duzo kasy to niech tez zobaczy Dayton. Bardzo fajnie sie na nich jezdzi.

[Dejot]

Dębic Frigo :; kozckie opony na polską zimę...a takie z droższych to conti ts 810 .

Edytowane 6 Listopada 2006 przez Dejot

[Evil One]

Dębica Frigo II. Siedzę trochę też na forach motoryzacyjnych i właśnie te ludzie polecają najczęściej i to nie ze względu na cenę, a na jakość i właściwości jezdne zimą. Polecam.

[ridczak]

Index T spokojnie starczy. Sam mam takie w Vectrze (letnie V) i spokojnie starczaja. No i moge polecic swoje Goodyeary UltraGrip. Ja mam akurat UG5, ale kolega ma UG7 i sobie baaaaaaaardzo chwalil. Szkoda, ze takie drogie (ja kupilem okazyjnie uzywane prawie nowki - niestandardowy troche rozmiar 195/70 R14)

 

ps. Ludzie mocno chwala Klebery zimowe, ponoc ciekawa opona i w miare tania. Popatrz na opinie na opony.com oraz na testy na adac.de oraz forum autocentrum.pl

Edytowane 6 Listopada 2006 przez ridczak

[...John]

Mam problem z doborem opon zimowych w rozmiarze 195/65 R15 91 ...

Z zasady zimówki powinny być węższe niż letniaki, o dziwo szerokość opony ma znaczenie... odwrotne niż w letnich.

[ridczak]

Wg mnie szerokosc ma wieksze znaczenie, jesli sie jezdzi po warstwie sniegu (wystarczy popatrzec na szerokosc opon w rajdach samochodowych zimowych). Waska opona zapewnia lepsza przyczepnosc na sniegu (opony sie "wgryzaja" w snieg). U nas przewznie jest mokro (solanka) lub blotko posniegowe. Wezsze beda moze minimalnie bardziej przyczepne, ale roznicy wielkiej nie powinno byc (podobnie jak rozmiar letnich przy suchej-mokrej nawierzchni).

 

ps. Oczywiscie mialem na mysli, ze na warstwe sniegu jest lepsza wezsza opona :)

Edytowane 6 Listopada 2006 przez ridczak

[...John]

Wezsze beda moze minimalnie bardziej przyczepne,

Paradoksalnie nie. Jeśli chodzi o przyczepność na śniegu cieńsza opona radzi sobie lepiej.

[ridczak]

Paradoksalnie nie. Jeśli chodzi o przyczepność na śniegu cieńsza opona radzi sobie lepiej.

No wlasnie to napisalem, moze pokretnie. Na sniegu bedzie lepsza waska, ale ze u nas przewaznie nie ma warstwy sniegu (przynajmniej po zachodniej stronie :)), to nie ma to takiego znaczenia (jak np. w Norwegii :))

 

ps. Juz poprawilem na troche jasniej :)

Edytowane 6 Listopada 2006 przez ridczak

[thermalfake]

Zimówki im węższe tym lepsze, bo nacisk ciężaru pojazdu na każdy centymetr kwadratowy bieżnika jest większy w porównaniu do letnich a co za tym idzie przyczepność wzrasta.

[Madness]

przesadzać też nie można bo za wąskie gumki diabli wezmą w sezon.

[Kaeres]

Zimówki im węższe tym lepsze, bo nacisk ciężaru pojazdu na każdy centymetr kwadratowy bieżnika jest większy w porównaniu do letnich a co za tym idzie przyczepność wzrasta.

Akurat nie w tym rzecz.

Jezeli twierdzisz, ze wezsze gumy lepiej trzymaja na suchym asfalcie to sie mylisz.

Czy zimowa czy letnia opona z taka sama szerokoscia to samochod tak samo naciska na kazdy jej centymetr kw. Cos tutaj namieszales.

Jezeli chodzi o snieg to na pewno nie chodzi o nacisk na 1cm kw tylko o to, ze szeroka guma po prostu nie wglebi sie tak w snieg jak waska i pewnie chodzilo Ci o nacisk opony na podloze. W szerokim laciu rozlozy sie bardziej i mniej bedzie napierac na podloze.

[Varrol]

Akurat nie w tym rzecz.

Jezeli twierdzisz, ze wezsze gumy lepiej trzymaja na suchym asfalcie to sie mylisz.

Czy zimowa czy letnia opona z taka sama szerokoscia to samochod tak samo naciska na kazdy jej centymetr kw. Cos tutaj namieszales.

Jezeli chodzi o snieg to na pewno nie chodzi o nacisk na 1cm kw tylko o to, ze szeroka guma po prostu nie wglebi sie tak w snieg jak waska i pewnie chodzilo Ci o nacisk opony na podloze. W szerokim laciu rozlozy sie bardziej i mniej bedzie napierac na podloze.

No dokładnie chodzi o wgłębianie się opony w śnieg - zazwyczaj zimowe mają wyższe bieżniki i węższa opona więcej śniegu nabiera :D Jednak w mieście to śnieg szybko znika i są tylko mokre ulice... Zależy gdzie i kiedy kto jeździ.

 

Ja mam (miałem) w Unie Klebery 155 (dość szerokie jak na ten samochód) i spisywały się świetnie - choć przyczepność czasem mogła zmylić.

 

Na szczęście w zimie nie przyjdzie mi więcej jeździć, bo te opony zimowe co teraz mam to szok - na początku myślałem że to letnie, puki nie zobaczyłem napisu "winter" :P

[kucyk]

Dębica Frigo II. Siedzę trochę też na forach motoryzacyjnych i właśnie te ludzie polecają najczęściej i to nie ze względu na cenę, a na jakość i właściwości jezdne zimą. Polecam.

no bo pękne zaraz, gość chcę opony z wyższej półki, a Ty mu polecasz Dębice :blink:

chcesz mu sprzedać 4 Dębice w cenie jednej opony którą wybrał?

w ogóle zapoznałeś się z oponami które zaproponował?

 

polecam www.opony.com.pl

znajdziesz tam oponki nad którymi się zastanawiasz, poczytaj komentarze, z tego co czytałem to czego byś nie wybrał to będziesz zadowolony B)

Edytowane 7 Listopada 2006 przez kucyk

[Evil One]

no bo pękne zaraz, gość chcę opony z wyższej półki, a Ty mu polecasz Dębice :blink:

chcesz mu sprzedać 4 Dębice w cenie jednej opony którą wybrał?

w ogóle zapoznałeś się z oponami które zaproponował?

 

polecam www.opony.com.pl

znajdziesz tam oponki nad którymi się zastanawiasz, poczytaj komentarze, z tego co czytałem to czego byś nie wybrał to będziesz zadowolony B)

Spoko ... chill ... :-P przecież Frigo II to inaczej Goodyear Ultra Grip 5 z polskim znaczkiem.

Pomijając ten fakt, ja mu tych opon nie wciskam na siłe, podaje mu tylko naprawdę dobrą alternatywę; a to, że cena kogoś razi (bo są za tanie - to nie mogą być dobre) :lol2, to już nie moje zmartwienie ...

[fipa]

Nie zebym sie czepiał, ale o tym, czy zimówki mają być węższe był oddzielny topic.. Takze ewentualną dyskusje na ten temat prosze kontynuować tam.

[mlun]

Ja z tych bym brał Continentala a tak wogóle to Dunlopa bym obejrzał na twoi miejscu.

[L.Asten]

Ja się szykuje na Goodyear'y Ultra Grip 7, ale rozważam też Continental'e ContiWinterContact TS810 - zobaczymy, narazie jeżdże na starych. :blink: Dębica Frigo to się idealnie nadaje ale na śnieg. Na mokrym i suchym jest zwyczajnie słaba - a zwykle w takich warunkach jeździ się w Polsce w zimie

Edytowane 7 Listopada 2006 przez L.Asten

[Kaeres]

Chcialbym aby mnie bylo stac na oponki 300pln+/szt

Poki co musze szurac, badz co badz fajnymi oponkami Kormorana juz 4 sezon.

W poprzednim z tego co pamietam jezdzilo sie super. Wiele problemowych gorek przejezdzalem omijajac biedakow boksujacych.

[jonas]

A rzeknijcie mię, znawcy tematu, jakie zimowe opony nabyć do Seicento? Rozmiar letnich 155/65/R13, katalog podaje też 165/55/R13. Które byłyby lepsze? Warum?

Ośmielę się też zastrzec, że wolałbym zmieścić ten szalony zakup w 500zł za komplet + jakieś najtańsze stalowe felgi do tego (podejrzewam, że skończy się na używanych).

 

 

Bajdełej - nigdy nie zrozumiem, co wy macie z tymi apostrofami po każdy'm angielski'm słow'ie. Mejks noł sens jak dla mnie.

[Fidel]

po co przeplacac:] biez bieznikowane po 90zl za oponke a reszte zainwestuje w co innego:] "w zimie sie preciez nie szaleje" ale polskie glob-gumy sa gitt nawet na czwiartce idzie na nich wygrac:P

[Varrol]

po co przeplacac:] biez bieznikowane po 90zl za oponke a reszte zainwestuje w co innego:] "w zimie sie preciez nie szaleje" ale polskie glob-gumy sa gitt nawet na czwiartce idzie na nich wygrac:P

Jak tylko do jazdy po mieście to można bieżnikowane, ale jak też na trasy to odradzam.

[Fidel]

Jak tylko do jazdy po mieście to można bieżnikowane, ale jak też na trasy to odradzam.

czemu?

[jonas]

czemu?

Właśnie?

 

I co oznacza "opony bieżnikowane"? Takie refurbished czy inny recykling?

[Grimlock]

A rzeknijcie mię, znawcy tematu, jakie zimowe opony nabyć do Seicento? Rozmiar letnich 155/65/R13, katalog podaje też 165/55/R13. Które byłyby lepsze? Warum?

Ośmielę się też zastrzec, że wolałbym zmieścić ten szalony zakup w 500zł za komplet + jakieś najtańsze stalowe felgi do tego (podejrzewam, że skończy się na używanych).

Bajdełej - nigdy nie zrozumiem, co wy macie z tymi apostrofami po każdy'm angielski'm słow'ie. Mejks noł sens jak dla mnie.

Ja do swojego Seja kupiłem Debicę Frigo 2 po 100 zł za gumę 145'tka. Były też Barum Polaris 2 całkiem niezłe opony, ale nie było rozmiaru.

 

Bieżnikowane to właśnie refurbished :wink:

Edytowane 11 Listopada 2006 przez Grimlock

[humax5400]

kupiłem Continental TS810 właśnie z indeksem T (szerokosc 195 tak jak pisałem na początku)

[wunat]

zimowki z "wyzszej" polki to dla mnie tylko Nokian.

[Grimlock]

Nokian jest super na śniegu, lodzie, w górach, na jakimś zadupiu gdzie nie odśnieżają dróg lub o tym zapominają.

 

Ale w mieście na błotku pośniegowym czy mokrej nawierzchni to już tak średnio.

[jonas]

Kupiłam dzisiaj cztery (słownie 4) sztuki Dębicy Frigo 2. 123pln/szt. + 60 za przełożenie z wyważeniem i takimi tam bzdetami. Facet obok skomentował nieco ironicznie "też kupię malucha, 500zł za komplet zimówek", na co odparłem, że jak wolał 15-letnie ściągane z niemieckiego szrotu padło na LPG to sam sobie teraz winien :>

 

Kto mię, lajkonikowi motoryzacyjnemu, objaśni bez szyderstw, czemu teraz kręci się fajerą jak ze wspomaganiem, a moja Księżniczka nie wysila się już przy manewrowaniu? Innymi słowy czegóż to ach czegóż zasługa, że teraz lżej skręcać? Większego ciśnienia? Nowych opon? Hę?