Pierwszy Samochód Kalkulacja Wszystkich Kosztów

[Fidel]

e tam zle gadacie autko to fajna sprawa:] ja robie 200km tygodniowo i wydaje na miesiac gdzies 300zl:] nie zaminil bym tego na zaden inny srodek/sposob transportu. Bez stresu i jakiegos platania se poglowie ze mam autobus zlatwic bilet itp. wsiadam i jade i nic mnie nie obchodzi:]

 

a co do dokladania to 3a patrzec co sie kupuje:] plyny i inne srodki 3a wymienic na poczatku to jest jakies 600zl z rozrzadem ubezpieczenie 350zl, tablice dowod 200zl urzad skarbowy chyba 2% i jest auto i tyle mozna sie cieszyc autkiem

 

przejechanie 100km to jakies 30lz

[fipa]

Wydajesz 300zl / miesiac, bo liczysz tylko to, co wlewasz do baku. Przyjdzie taki okres, ze trzeba kupic opony (obojetnie, czy zimowe czy letnie) i juz nawet kupujac używke po 150zl / szt koszt utrzymania autka wzrasta kilkukrotnie w porownaniu do Twoich wyliczeń. W jednym miesiący przyjdzie Ci kupić te opony przypuśćmy, w następnym okresowa wymiana oleju i filtra, w kolejnym klocki hamulcowe, spali Ci sie żarówka i wycieraczki będą slabo zbierać.. - nastepne koszty. To są sprawy tylko eksploatacyjne! Co w przypadku, kiedy cos sie popsuje?

[tanx]

Fidel a z ciekawości czym się wozisz? ;)

[hinco]

Fidel a z ciekawości czym się wozisz? ;)

jest podklejony temat ;>

 

CRX? jeżeli pamietam :P

[Pageup]

czasami warto czytac podpisy :P

[tanx]

LOL no tak :P

 

Tak sie zastanawiam i rzeczywiscie moze skuter to fajna rzecz:)

 

Jaki byście polecili?

 

mam dwa na oku pierwszy:

http://www.allegro.pl/item175360422_skuter...piastowska.html

 

drugi:

http://www.allegro.pl/item172069251_skuter...owski_gory.html

 

ktory lepszy jaka jest roznica miedzy dwusuwem a czterosuwowym??

zipp to polska marka wiec chyba latwiejszy bedzie serwis i dostep do czesci?? I czy roznica w mocy 1km to rzeczywiscie jest odczuwalna??

[hinco]

LOL no tak :P

 

Tak sie zastanawiam i rzeczywiscie moze skuter to fajna rzecz:)

 

Jaki byście polecili?

 

mam dwa na oku pierwszy:

http://www.allegro.pl/item175360422_skuter...piastowska.html

 

drugi:

http://www.allegro.pl/item172069251_skuter...owski_gory.html

 

ktory lepszy jaka jest roznica miedzy dwusuwem a czterosuwowym??

zipp to polska marka wiec chyba latwiejszy bedzie serwis i dostep do czesci?? I czy roznica w mocy 1km to rzeczywiscie jest odczuwalna??

O to jaki skuter kupićpytaj w odpowiednich tematach/ forach..

O cztero i dwu suwach google Ci sporo opowiedzą.. generalnie róznice są w żywotności, charakterystyce itp..

 

Ja bym wolał kupić używaną firmówke nizcoś nie znanego (akurat ta firma mi nic nie mówi)

Różnica 1konika będzie odczuwalna bo to ok 30% mocy :P Do tego jeszcze dochodzi masa skuterka która wpływa na osiągi.. no i rodzaj silnika..

[BENITO]

Generalnie przy małych silniczkach dwusuwy są lepsze, bo mają większego kopa, ale musisz kupować dodatek smarny do paliwa.

[tanx]

A co powiecie o tym?

http://www.allegro.pl/item173243138_romet_..._tarn_gory.html

imponujaca moc, polska marka, tylko czy on potrzebuje prawa jazdy czy nie bo pojemnosc wieksza ja mam karte motorowerowa jak narazie a cacko neizle obrotomierz pewnie ze 100 poleci jesli te 3km leca bo 70-80??

[greg505]

i tak z 4 przeszlismy na 2 kolka ;)

 

do tego ostatniego potrzebne bedzie prawko na motor

bez prawa jazdy mozesz jezdzic do 50cm3

 

widze ze masz chec kupienia czegos, obojetnie....byle by jezdzilo ;)

a moze lepiej sie wstrzymaj, niech te pieniadze na siebie zarabiaja....

a pozniej kupisz cos lepszego

Edytowane 16 Marca 2007 przez greg505

[jonas]

tanx - już ci podawałem, skutery.net, wnijdź, poczytaj, popytaj, zastanów się.

I weź jakąś melisę albo węgiel lekarski, bo jak ktoś rzuci hasło "motolotnia", zaraz zapytasz o najlepszy kształt płata nośnego i rzucisz linkiem do allegro oraz lokalnego klubu miłośników awiacji. Teraz kupując cokolwiek motoryzacyjnego można marudzić, wybrzydzać, przebierać i obrażać nieuczciwych lub namolnych sprzedawców. Prastara zależność popytu i podaży, mój drogi Watsonie, która to podaż jest w dziedzinie pojazdów gargantuicznie przeogromna. To nie nieruchomości, gdzie cena metra kwadratowego byle piwnicy dobija powoli do 4000 pesos i to jeszcze po ostrych negocjacjach.

 

Cierpliwości, my young padawan, ja swoją czterokołową skorupkę wybierałem dwa miesiące, co i tak okazało się za krótko. Za to telefonu szukałem pół roku, ale opłaciło się.

[Qx's]

A co powiedzie o Toyocie corolli GTI 91 rok zagazowana. Bez tuningów i wymodzeń w stanie technicznym niezłym. Chce wiedzieć czy te toyotki miały dobry silnik jaką to w ogóle ma moc i czy utrzymanie jej będzie sporo kosztować.

[aisH]

Dobryyyyy silnik, tyle że jednorazowy ;)

[Varrol]

No to ja na przekór powiem inaczej - na początek właśnie dobrze jest kupić tani samochód i pojeździć 2-3 lata - potem przesiąść się na coś fajnego.

 

Ja jak zrobiłem prawko, to dojeżdżałem codziennie - fakt, że nawet nie obiłem samochodu wydaje mi się teraz wręcz niepojęty. Każdy na początku popełnia masę błędów, brakuje doświadczenia. Po kilku miesiącach wydaje się, że umiesz jeździć i trochę szalejesz. Jednym, jak mnie, się udaje, ale większość albo rozbija samochód, albo zarżnie silnik.

 

Jak masz samochód w którym naprawy nie są drogie to ok, ale już w czymś lepszym zaczynają się poważne kwoty. Poza tym mając lepszy samochód żal oszczędzać na częściach.

 

Dlatego polecam nawet malacza (mało pali) i mechanika pana Mietka, który tego malacza będzie naprawiał za grosze i do tego skutecznie, bo to samochód łatwy w naprawie.

 

A wstrzymanie się na dłużej z kupnem - jazda samochodem nie do końca jest jak jazda rowerem - trochę się jednak zapomina. Lepiej sporo pojeździć słabym samochodem i nabyć doświadczenia, niż się gdzieś zabić czymś mocniejszym.

[halibut]

Jako pierwsze auto zdecydowanie polecam Opla kadetta. Za 1500 można wyrwać całkiem porządny egzemplarz.

Duży wybór wersji silnikowych (od gaźnikowego 1.3 aż do 2.0 na pełnym wtrysku).

 

Zalety:

-części tanie jak barszcz (tańsze chyba są tylko do polonezów i malaczy)

-duża bezawaryjność jak auto o tym roczniku

-dużo miejsca, duży bagażnik (większy niż w większości nowych aut z tego segmentu)

-dostęp do części w każdym zakątku świata.

-nieoceniona pomoc na forum.ktk.pl (chyba największe forum poświęcone jednemu modelowi samochodu)

-bardzo wygodny.

-ekonomiczny (w zależności od wersji).

Wady:

-troszke rdzewieje, trzeba uważać przy zakupie i wszystko ładnie obejrzeć.

 

Na początek od siebie proponuje wersje 1.4i, 1.6i (7-8l/100km w miescie) lub ewentualnie 1.6 diesel (ok 6l/100km w mieście)

 

Jeśli chodzi o opłaty dodatkowe to podam na moim przykładzie z czasów kiedy kupowałem auto:

OC: 1200zł bez żadnych zniżek

Przegląd: 100zł

rejestracja i nowe blachy: 270zł

 

Aby ograniczyć koszta staraj sie wynegocjować przepisanie składki OC od sprzedawcy, szukaj aut z najlepiej zaraz po przeglądzie.

 

Wystrzegaj się maluchów, polonezów i innych klasyków polskiej motoryzacji. Będziesz przy nich grzebał więcej niż jeździł (wiem z doświadczenia). To są auta dobre jak już masz kase i zamiłowanie do mechaniki. Wtedy się fajnie restauruje takie cacka.

 

W swojej karierze miałem 2 maluchy, skode 105, każdy maksymalnie miesiąc. Szukałem niezawodnego auta bo dużo jeżdżę i znalazłem kadetta. Mam go już 2 rok więc o czymś to świadczy. Nigdy na drodze mnie nie zawiódł, a i wycieczki za granicę zaliczył (gdynia-dusseldorf, 2200km w dwie strony). Są oczywiście inne wybory, auta japońskie, bardziej luksusowe ale pamiętaj że przy takim roczniku zawsze coś się psuje, a ceny części przyprawią cię o zawał. To właśnie główna zaleta kadetta.

[dawca87]

A ja bede oryginalny i polece fiata 125p. Jest o niebo lepszy od polda. Za 1000zl powinienes kupic w niezlym stanie. Autko uczy pokory. Czesci maja smieszne ceny (silnik 200zł, filtr oleju 7zł, powietrza 10zł). Masz zamiar malo jezdzic to spalanie na poziomie 10l/100km (mowie o benzynie, bo jak mozna wlasne auto zagazowac) nie powinno byc wielkim problemem. Jezeli chodzi o oc to jak pomyslisz bedziesz mial za 270-300zł rok. Awaryjnosc... przez 15000km jedyne co padlo to alternator, a calkowity koszt naprawy wyniosl mnie dwa piwa (za nowy) i 2h grzebania.

 

Ojciec mi nigdy auta nie dawal i do dzisiaj nie daje (teraz mam 170 konna baware a on jakies glowno). Wlasne i tylko wlasne auto to bardzo fajna rzecz :)

Mojego bandziora niestety rozbilem (za duza predkosc, lyse opony (8 opon w 4 miechy zuzylem ;] , szklanka ktorej sie nie spodziewalem i drzewo).

[...John]

No to ja na przekór powiem inaczej - na początek właśnie dobrze jest kupić tani samochód i pojeździć 2-3 lata - potem przesiąść się na coś fajnego.

 

Ja jak zrobiłem prawko, to dojeżdżałem codziennie - fakt, że nawet nie obiłem samochodu wydaje mi się teraz wręcz niepojęty. Każdy na początku popełnia masę błędów, brakuje doświadczenia. Po kilku miesiącach wydaje się, że umiesz jeździć i trochę szalejesz. Jednym, jak mnie, się udaje, ale większość albo rozbija samochód, albo zarżnie silnik.

Są też tacy, co urodzili się do prowadzenia wszelkich pojazdów, i mimo, że nie jeżdżą jak zawalidroga nie mieli nigdy stłuczki, obicia, zarysowania z własnej winy.

Pierwsze auto miałem z 1,9tdi 90KM, później z 110KM, później był wirus na 150KM, obecnie wlokę cię z 3,0tdi 300KM, a w marzeniach pozostaje 4,2.

Osobiście jestem zdania, iż im mocniejszy silnik tym bezpieczniejszy, gdyż wszelkie manewry trwają maksymalnie krótko, jedyne co jest potrzebne to olej w głowie, by nie wykorzystywać mocy do szaleństw. Z szaleństw wyrosłem po sprzedaniu etz251, ale mam ochotę znowu kupić, bo daje większą frajdę niż auto.

 

A i zapamiętajcie sobie, że najbardziej będzie was cieszyć pierwsze auto i ono też będzie darzone największą opieką. Więc szukajcie mało awaryjnych i niekłopotliwych w obsłudze, by wam nawyki np z trzaskania drzwami nie przechodziły na kolejne auta.