slavok Posted June 25, 2008 Report post Posted June 25, 2008 (edited) jak chcesz mieć opony odporne na ścieranie to P Zero Nero odradzam obony giną w oczach, tak samo jak dunlopy sp sport maxxx które posiadam aktualnie, ale to jest normalna rzecz - każda dobra opona która ma za zadanie się kleić do asfaltu szybo się ściera, fuldy odradzam, przejechałem się już na zimowych fuldach ściąga mi samochód na tych oponach. maSTHa212 bierz continentale to kompromis pomiędzy właściwościami jezdnymi a trwałością. ktoś tu jeszcze pytał co zrobić z popękaną oponą odpowiedz jest jedna wyrzucić, życie opony to 5-6 lat później guma twardnieje pojawiają się pęknięcia i taka opona nadaje się do śmietnika, ilość bieżnika nie jest tu z pewnością wyznacznikiem tego czy opona jest dobra czy zła. Edited June 25, 2008 by slavOK Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
freddy10 Posted June 25, 2008 Report post Posted June 25, 2008 poprzednio jeździłem na semperitach i continentalach contact 2, ale już były zużyte i ostatnio zapodałem Nokian Z G2 , są droższe od innych, jedna 400zl , 205/55R16 ale naprawdę nie żałuję ani jednej złotówki. Cichuteńkie przedwszystkim, zero hałasu toczenia! Bardzo przyczepna , autko jest jak przyklejone. Guma bieżnika jest miękka ale wcale się tak szybko nie ścierają. Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
durczyn Posted June 27, 2008 Report post Posted June 27, 2008 ja bym brał, sam wezme na 100%, michelin energy saver, opony które podobno mają świetne właściwości i można zaoszczędzić na paliwie http://www.autokrata.pl/lod/3503/michelin_energy_saver/ Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Kaeres Posted June 28, 2008 Report post Posted June 28, 2008 (edited) Uwierzę w mniejsze spalanie na tych oponach ale nie w lepszą przyczepność w czasie hamowania czy na zakrętach. Testy wewnętrzne są bardzo nie obiektywne. Wziąłem 4 x Fulda Carat Progresso 205/60R15 91H. Niestety na droższe mnie nie było stać, a wg. testów ADAC 2008 leżą na średniej półce jakościowej wyprzedzając droższe modele. Są ciche i nie ściągają kierownicy na żadną ze stron. Później zobaczę jak na mokrym oraz jak na ostrych zakrętach bo jeszcze nie miałem okazji. A o wytrzymałości/ścieralności oraz właściwościach po pewnym czasie ocenię po min. 5000km. Edited June 28, 2008 by Kaeres Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
kucyk Posted June 28, 2008 Report post Posted June 28, 2008 ja np wzoruje sie na komentarzach z opony.com, za pierwszym razem wyhaczylem uniroyale i bylem bardzo zadowlony, a teraz toya i jestem rownie zadwolowony, jak ktos uwaza ze takie opinie sa obiektywne to niech poczyta sobie komenty do debica passio :lol2: Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Kaeres Posted June 28, 2008 Report post Posted June 28, 2008 Kiepska stronka do naśladowania. Na miliard komentarzy powiedzmy 5% jest poważnych i przemyślanych i na ich ocenie się warto skupić a nie na średniej. Wg. nich moja opona gniecie większość 50% droższych, a jak spojrzałem na komentarze o niej to...bez komentarza. Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
bobson37 Posted June 29, 2008 Report post Posted June 29, 2008 Panowie a co powiecie o Falkenie ZE912? Ogólnie już je zamówiłem ale może ktoś użytkował? Jakieś opinie? Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Kaeres Posted July 28, 2008 Report post Posted July 28, 2008 (edited) Mogę opisać właściwości jezdne Fulda Carat Progresso po przejechaniu ok 2500km w tym 2 trasy po 700km. W mieście nie szaleję więc różnicy nie dostrzegę w oponach nawet za 500zł/szt więc nie o tym chciałem pisać. Nie wiem również na ile układ kierowniczy w samochodzie działa dobrze ale na trasie jechało mi się po prostu pięknie. Szczególnie w okolicach 120km/h po szerokich ale zdecydowanych zakrętach gdzie czuć już przyczepność opony. Droga sucha wywoływała na kierownicy...hmm...ciężko to wytłumaczyć ale początek skrętu ja inicjowałem a w fazie największego przeciążenia opona łapała takiego gripa, że czułem jakbym mógł puścić kierownicę a samochód nadal jechałby skrętem (tak jakby dociskało do środka jezdni samo bez używania siły przy podsterowności). Świetne uczucie. Przy żadnej prędkości nie dochodzą odgłosy szumu opon. Może coś by było słychać ale już w grę wchodził szum powietrza więc nie było opon słychać nawet przy 210km/h Na mokro jest w zupełności wystarczająco. Ostatnio ostre były deszcze i mogę to ocenić. Szczególnie w koleinach pełnych wody przy rozsądnej prędkości samochód nie traci kontaktu z jezdnią (nie występuje aquaplaning) - czyli odprowadzanie wody jest na dobrym poziomie. Myślę, że udany zakup. Edited July 28, 2008 by Kaeres Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
kucyk Posted July 28, 2008 Report post Posted July 28, 2008 (edited) Kiepska stronka do naśladowania. Na miliard komentarzy powiedzmy 5% jest poważnych i przemyślanych i na ich ocenie się warto skupić a nie na średniej. Wg. nich moja opona gniecie większość 50% droższych, a jak spojrzałem na komentarze o niej to...bez komentarza. no widzisz ja mam inne zdanie, dwa razy sie wzorowałem na tej stronie i dwa razy kupiłem świetne opony, może ty po prostu nie dopuszczasz mysli, ze twoja opona jest kiepska a nie ta strona? chyba nie sądzisz, że ludzie wypowiadają się negatywnie o oponie której nie mają bo mają takie hobby? wchodzą sobie na serwis z oponami i komentują jak leci dla jaj, no proszę cię... Edited July 28, 2008 by kucyk Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
S1Sweet Posted July 28, 2008 Report post Posted July 28, 2008 michelin energy saverja mam aktualnie te oponki :) sa dosc miekkie i potrafia zapiszczec na zakrecie, przy ostrzejszym hamowaniu/ruszeniu ;) ale bardzo dobrze trzymaja sie drogi i dobrze hamuja :) Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Maciaty Posted July 29, 2008 Report post Posted July 29, 2008 ostatnio auto ubrane bylo w 17'' yokohama advan sport w rozmiarze 225/45. Dobre oponki, zajebiscie trzymaja sie drogi lecz szybko znika bieznik. Teraz autko ubrane jest w Toyo Proxes T1R i takze jestem bardzo zadowolony. Cisza, przyczepnosc, super odprowadzanie wody. Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
maSTHa212 Posted January 29, 2009 Report post Posted January 29, 2009 Panowie pomozcie, bo zaraz fiola dostane. Krótko i na temat: jakie opony jako zamiennik dla 185/60/R15?? Wytyczne: 195 i R16, do ustalenia: profil. 195/50: + idealny zamiennik rozmiaru (różnica 0,3%) + wyższy profil - cena (390 za sztuke!!) 195/45: + cena (260 za sztuke, czyli do 50 musze doplacic 50%!!) + niski profil (wiadomo, fajny wyglad) - niski profil (wiadomo jak to jest z naszymi drogami) - duża roznica rozmiaru (~3,5%) Juz sam nie wiem na co sie zdecydowac, od tego co czytam w necie dostaje goraczki, bo co strona to inna wersja. Generalnie wzialbym 195/45, bo duzo popularniejszy rozmiar no i cena znaaaacznie korzystniejsza....ale no wlasnie, boje sie troche tak niskiego profilu. Kazda pomoc bedzie mile widziana. pozdro Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Pageup Posted January 30, 2009 Report post Posted January 30, 2009 niski profil nie koniecznie fajnie wyglada. Kola wydaja sie male bo mniej wypelniaja nadkola :/ a szerokosc 205? patrzyles jak cena? szerokie fajowo wygladaja:) Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
maSTHa212 Posted January 30, 2009 Report post Posted January 30, 2009 niski profil nie koniecznie fajnie wyglada. Kola wydaja sie male bo mniej wypelniaja nadkola :/ a szerokosc 205? patrzyles jak cena? szerokie fajowo wygladaja:) I fajowo zamulaja bryczke ;) 195 zostaje na bank. Teraz tylko kwestia czy na 45 da sie w ogole jakos jezdzic. Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
bobson37 Posted January 30, 2009 Report post Posted January 30, 2009 (edited) I fajowo zamulaja bryczke ;) 195 zostaje na bank. Teraz tylko kwestia czy na 45 da sie w ogole jakos jezdzic. Najpierw napisz jakie autko. Ja polecam Falken ZE912. Miałem je w Swifcie GTi, buda 750 kg i 110 koni nie zanudzały opon przy ostrej jeździe :). W nowym aucie mam na przodzie Uniroyal RainSport2 a na Tyle Yokohame U510, w rozmiarze 195/45r14 ale na lato kupuję nówki 185/60r14 Falkeny :) http://www.falkentire.com/xhtml/tires.php?...ry=1&tire=3 Edited January 30, 2009 by bobson37 Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
maSTHa212 Posted January 30, 2009 Report post Posted January 30, 2009 Najpierw napisz jakie autko.Tez Swift tyle, ze 08, 102KM. Buda o jakies 250kg wiecej niz twoj GTi. Jesli mialaby byc szersza oponka to 205/45, tylko ze to jeszcze wieksze koszty niz 195/50, wiec nijak mi sie to nie usmiecha. Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Kaeres Posted January 30, 2009 Report post Posted January 30, 2009 Nie poradzisz nic na cenę niestandardowych rozmiarów. Tzw. nisko profilowe zawsze były niestandardowe i kosztują swoje. A 185 to będą za wąskie ? Poza tym co Ty za opony sobie chcesz kupić, że 360zł za sztukę przy rozmiarze 195/50/R16 ? DO 300zł jest tego fpizdu. Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
maSTHa212 Posted January 30, 2009 Report post Posted January 30, 2009 (edited) Nie poradzisz nic na cenę niestandardowych rozmiarów. Tzw. nisko profilowe zawsze były niestandardowe i kosztują swoje. A 185 to będą za wąskie ? Poza tym co Ty za opony sobie chcesz kupić, że 360zł za sztukę przy rozmiarze 195/50/R16 ? DO 300zł jest tego fpizdu. 185 bedzie za waskie, a co do cen opon to pokaz mi gdzie niby sa te 195/50/R16 w cenie do 300PLN, bo ja sie jeszcze na nie nie natknalem. edit. Moze myslales o 195/50/R15, bo tego owszem jest od pyty. Edited January 30, 2009 by maSTHa212 Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Kaeres Posted January 30, 2009 Report post Posted January 30, 2009 Może przesadziłem ale na pewno się znajdą. http://www.opony.com/opony/47182_fulda_carat_exelero.html http://www.opony.pl/opony_pl/opona.aspx?oi...73&rodzaj=1 http://www.opony.pl/opony_pl/opona.aspx?oi...74&rodzaj=1 http://www.opony.pl/opony_pl/opona.aspx?oi...76&rodzaj=1 Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
maSTHa212 Posted January 30, 2009 Report post Posted January 30, 2009 Może przesadziłem ale na pewno się znajdą. http://www.opony.com/opony/47182_fulda_carat_exelero.html http://www.opony.pl/opony_pl/opona.aspx?oi...73&rodzaj=1 http://www.opony.pl/opony_pl/opona.aspx?oi...74&rodzaj=1 http://www.opony.pl/opony_pl/opona.aspx?oi...76&rodzaj=1 Chyba zartujesz wyjezdzajac z tymi Matadorami. Jedyne co bym bral z tych, ktore podales, to te Fuldy. Ale jesli mam na nie wywalic 300 zeta, to wole dolozyc 50 i rzucic sie na Dunlopy SP Sport 01 albo Goodyeary F1. Ale sam widzisz, ze cenowo jest raczej srednio a i wybor bardzo ograniczony. Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Kaeres Posted January 30, 2009 Report post Posted January 30, 2009 Zauważyłem jedną tendencję. Dopłacanie do bardziej markowych opon w porównaniu do tych mniej markowych (Fulda - Goodyear) mija się z celem gdy jeździmy samochodem tak jak 90% ludzi czyli po mieście i czasami trasa. Szczególnie w takim małym samochodzie jaki Ty masz. Prawda, że pojechałem z Matadorami po bandzie ale jak nie ma budżetu to nie zmienia się profilu na niski albo właśnie kupuje takie tanie i słabe. Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
maSTHa212 Posted January 30, 2009 Report post Posted January 30, 2009 To nie chodzi o brak budzetu, ale jak masz do wyboru cos za cene X i cos za cene 1,5X to chyba logiczne, ze sie zastanawiasz nad tym czy warto doplacac te 50%. Te 50 zeta roznicy do markowej oponki jestem w stanie doplacic, bardziej mi chodzi o to o co pytalem na poczatku czyli roznica w cenie a wysokosc profilu i jego "przydatnosc" na polskich drogach. Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
bobson37 Posted January 30, 2009 Report post Posted January 30, 2009 185 bedzie za waskie Kolego brednie piszesz... Przy takiej mocy i wadze 185 to optymalna opona, więcej już zamula... Żeby nie było, ja na lato montuje 185/60r14 do potworka o wadze 700 KG i mocy 130 koni... Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
maSTHa212 Posted January 30, 2009 Report post Posted January 30, 2009 Kolego brednie piszesz... Przy takiej mocy i wadze 185 to optymalna opona, więcej już zamula... Żeby nie było, ja na lato montuje 185/60r14 do potworka o wadze 700 KG i mocy 130 koni... Ja polecam Falken ZE912. Miałem je w Swifcie GTi, buda 750 kg i 110 koni To ile w końcu? 700, 750kg? 110, 130KM? Zdecyduj sie. A poza tym moze sie upewnij najpierw, a nie na wstepie wyjezdzasz ze bzdury. Tak, 185 bedzie za waskie na felge 16x7, a w takim wlasnie rozmiarze jest 90% alusow. Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
bobson37 Posted January 30, 2009 Report post Posted January 30, 2009 (edited) To ile w końcu? 700, 750kg? 110, 130KM? Zdecyduj sie. A poza tym moze sie upewnij najpierw, a nie na wstepie wyjezdzasz ze bzdury. Tak, 185 bedzie za waskie na felge 16x7, a w takim wlasnie rozmiarze jest 90% alusow. Jakbyś przeczytał dokładnie moje posty wiedziałbyś, że falkeny miałem w swifcie gti, a teraz mam inne auto, wystarczy spojrzeć na sygnaturkę. Swift miał 110 koni i 750 kg, w daihatsu mam 130 koni i 700 kg. Co do upewniania, szukasz pomocy to piszesz jakie auto, jaki rozmiar felg i inne, co mam szerokość felgi zgadywać? Chcesz pomocy? To Ci pisze, że 185 to naprawdę dobra szerokość opony do auta o takich parametrach, a felgi w większych rozmiarach i utrzymanie wymiaru kół z fabryki to inna opcja. Albo lans albo performance... Pozdrawiam :) Edit: u siebie chciałem dać 15 cali fele i oponki 195/50r15 i wierz mi że na takich przy starcie z powyżej 3k rpm stałbym w miejscu. Zostawię jednak 14 i założę dobrą gume (185/60r14) na przód. Albo Falken bo mam go sprawdzonego albo Toyo r888 B-) Wyjdzie mnie to poprostu sporo taniej, wygląd dla mnie nie jest najważniejszy... Edited January 30, 2009 by bobson37 Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
S_Works Posted February 2, 2009 Report post Posted February 2, 2009 (edited) Zauważyłem jedną tendencję. Dopłacanie do bardziej markowych opon w porównaniu do tych mniej markowych (Fulda - Goodyear) mija się z celem gdy jeździmy samochodem tak jak 90% ludzi czyli po mieście i czasami trasa. Szczególnie w takim małym samochodzie jaki Ty masz. Masz racje, ale IMO nie warto przesadzac cieciem kosztow, wlasnie stoje przed zakupem letnich opon do Astry F i planuje kupic jak najbardziej markowe BF Goodrich Touring ktore mozna dostac juz za okolo 106zl/szt. W stosunku do najtanszych gum jakie widzialem za opony tej marki zaplace c.a. 100-120zl wiecej za komplet. Edited February 2, 2009 by S_Works Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Kaeres Posted February 2, 2009 Report post Posted February 2, 2009 Masz racje, ale IMO nie warto przesadzac cieciem kosztow, wlasnie stoje przed zakupem letnich opon do Astry F i planuje kupic jak najbardziej markowe BF Goodrich Touring ktore mozna dostac juz za okolo 106zl/szt. W stosunku do najtanszych gum jakie widzialem za opony tej marki zaplace c.a. 100-120zl wiecej za komplet. 106zł/szt ? Jaki masz rozmiar ? Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
maSTHa212 Posted February 2, 2009 Report post Posted February 2, 2009 185 to naprawdę dobra szerokość opony do auta o takich parametrach, a felgi w większych rozmiarach i utrzymanie wymiaru kół z fabryki to inna opcja.Dobra, dzieki za odpowiedz. Ale nadal kwestia "195/45 vs polskie drogi" pozostaje otwarta. Oczywiscie nie musi byc dokladnie taki rozmiar, inne profile, ktore sa zblizone wysokoscia tez wchodza w gre (chodzi oczywiscie o wrazenia z jazdy). Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
slavok Posted February 2, 2009 Report post Posted February 2, 2009 (edited) weź pod uwagę to, że jak założysz oponę o innym profilu niż zaleca producent, prędkościomierz oraz licznik przebytej drogi będą oszukiwać, więc jak bym jednak polecał założyć to co zaleca producent samochodu. profil 45 wygląda fajnie ale okupione to jest szybszym zużyciem elementów zawieszenia, pokrzywionymi felgami przy wlocie w dziurę o co nie ciężko zwłaszcza po zimie, no i komfort ucierpi. Edited February 2, 2009 by slavOK Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
bobson37 Posted February 2, 2009 Report post Posted February 2, 2009 http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamien...imageField.y=10 Odpowiednikiem jest 195/50r16 Jak nie chcesz przekłamań, prostować felg co chwile to lepiej wybrać 50 niż 45. Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
