Codzienność za kierownicą

[KiMR]

Odpalanie moim zdaniem jest bez sensu, bo niby co to ma dać?

 

para wodna skrapla się w silniku co powoduje korozję. Regularne przegrzewanie silnika zapobiega zniszczeniu go. Najlepiej po zabiegu odkręcić korek od oleju by wyparować wodę. A dwa to olej ścieka i po dłuższym czasie części silnika są gorzej chronione przez pierwsze kilometry. Edytowane 14 Października 2011 przez KiMR

[slavok]

dlatego też po takim dłuższym zimowaniu w zmiennych temperaturach które to właśnie w nieogrzewanym garażu występują powinno się oleum zmienić, przez tą skraplającą się parę wodną.

[Twój Pan]

Trochę głupie podejście "kupiłem żeby jeździć, ale nie jeżdżę bo się popsuje" mając ogólnodostępny i stosunkowo tani samochód. No ale kto co lubi. Widziałem niedawno sondaż TNS OBOP, z którego wynikało, że Polacy bardziej dbają o samochód niż o własne zdrowie.

 

Mam kolejne pytania :D :

1. Pacjent Renault Wind.

 

 

Do czego służy zwis na drzwiach. Wstępuje z obydwu stron, nie służy do zamykania drzwi bo zwykły uchwyt jest zaraz obok, a przy maksymalnie otwartych drzwiach jest tak jak w każdym innym samochodzie i nie ma problemu żeby je zamknąć. Dziś się głowiłem przez dłuższą chwilę i nie znalazłem sensownego zastosowania owego dodatku.

 

2. Czasem można zobaczyć takie logo na samochodach Suzuki. To jakies wersje limited edyszyn czy coś innego?

 

Edytowane 14 Października 2011 przez MaSell

[piotreek]

dlatego też po takim dłuższym zimowaniu w zmiennych temperaturach które to właśnie w nieogrzewanym garażu występują powinno się oleum zmienić, przez tą skraplającą się parę wodną.

 

Moim zdaniem nie ma to sensu, ponieważ taka woda wyparuje, gdy olej się zagrzeje.

 

Silnik pracujący na wolnych obrotach długo się nagrzewa, smarowanie jest słabe, można wkręcać go na obroty, ale to zaś z kolei jest niezbyt dobrym pomysłem gdy silnik nie jest obciążony.

 

Ile taki olej może ściekać? Max kilka godzin, to co ma zlecieć do miski olejowej zleci stosunkowo szybko. Więc skoro olej zleci to chyba lepiej nie odpalać często silnika podczas zimowania, lepiej zrobić to tylko raz na wiosnę budząc auto do życia.

 

 

Reasumując, najzdrowiej było by takie autko co np 2 -3 tygodnie wyszarpać z garażu i przejechać ze 20 - 50 km.

Edytowane 14 Października 2011 przez piotreek

[jonas]

Trochę głupie podejście "kupiłem żeby jeździć, ale nie jeżdżę bo się popsuje" mając ogólnodostępny i stosunkowo tani samochód.

Kilka lat zbierania kasabubu to nie jest "stosunkowo tanio", przynajmniej dla mnie. Nie ta liga trochę, ja jestem tylko drobnym ciułaczem.

 

1. Pacjent Renault Wind.

 

Do czego służy zwis na drzwiach. Wstępuje z obydwu stron, nie służy do zamykania drzwi bo zwykły uchwyt jest zaraz obok, a przy maksymalnie otwartych drzwiach jest tak jak w każdym innym samochodzie i nie ma problemu żeby je zamknąć. Dziś się głowiłem przez dłuższą chwilę i nie znalazłem sensownego zastosowania owego dodatku.

Gdyby to była jakaś VAGina, obstawiałbym otwieranie szyb. Na guziczek jest oczywiście za dopłatą, wiadomo, prestiżowa marka.

 

Choć skoro to francuski pojazd, to może ten dynks na przykład otwiera szyby z tyłu, reguluje wysokość kierunkowskazów albo trzeba to energicznie przekręcić, żeby wymienić żarówki w podsufitce?

[hary]

Choć skoro to francuski pojazd, to może ten dynks na przykład otwiera szyby z tyłu, reguluje wysokość kierunkowskazów albo trzeba to energicznie przekręcić, żeby wymienić żarówki w podsufitce?

 

Ale "ten ynks" to kawał materiału, wyjątkowo trudne byłoby kręcenie :P

 

[jonas]

A no to było tak od razu mówić. To są uchwyty na białą flagę, znaczy francuski sztandar narodowy.

[m4r]

2. Czasem można zobaczyć takie logo na samochodach Suzuki. To jakies wersje limited edyszyn czy coś innego?

 

[img.]https://www.demongraphics.co.uk/images/specificdecals/decal_036_suzuki%20rhino.jpg[/img]

 

GAWPT: Suzuki helps save the rhino

[Twój Pan]

Zagadka ze skośnookimi rozwiązana, na polu bitwy pozostała grupa żabojadów z Reno. Hary dał dobre zdjęcie, any ideas co to ma być :lol: ?

 

"stosunkowo tanio"

W sensie, że nie kosztuje siedmiocyfrowej kwoty ;)

Gdyby to była jakaś VAGina, obstawiałbym otwieranie szyb.

Otwieranie szyb i dachu na konsoli środkowej. Edytowane 14 Października 2011 przez MaSell

[rafa]

Do czego służy zwis na drzwiach.

Obstawiam że także służy do zamykania drzwi, takie nawiązanie do starych samochodów.

[jonas]

W sensie, że nie kosztuje siedmiocyfrowej kwoty ;)

Jak uwzględnić przecinek, to siedmiocyfrową :>

 

Tak czy inaczej z nieba mi nie spadło, więc nie dziw się już, żem taki głupi.

[Twój Pan]

Tak czy inaczej z nieba mi nie spadło, więc nie dziw się już, żem taki głupi.

 

Twoja swinka, twoj problem, twoja decyzja, ja w to nie wnikam, ale bedac w podobnej sytuacji chyba wolalbym cos tanszego, co bym uzywal bez obaw o deszcz, snieg, rudą i golfiarzy.

[jonas]

Twoja swinka, twoj problem, twoja decyzja, ja w to nie wnikam, ale bedac w podobnej sytuacji chyba wolalbym cos tanszego, co bym uzywal bez obaw o deszcz, snieg, rudą i golfiarzy.

 

[Twój Pan]

Skoro masz zielonego Poloneza, to w takim razie po co jeszcze utrzymywać granatową świnkę w stanie idealnym ;) ?

 

Po dziś dzień nie mogę zrozumieć po kiego uja w Seju ktoś zrobił kierunkowskazy ktore nie pasują reszty lampy, tworząc piękną szczelinę:

 

Edytowane 14 Października 2011 przez MaSell

[jonas]

RWD to RWD, mówią.

 

Przewidzieli modę na kuchenne diodki LED, które mentalna wieś montuje w czym się da i nie da. To wręcz idealne miejsce na takie eksperymenty.

Edytowane 14 Października 2011 przez jonas

[slavok]

Jeżeli chodzi o nosorożca suzuki to na różnych rynkach samochody suzuki mają różne nazwy, na niektórych to właśnie rhino czyli nosorożec, stąd ten znaczek.

 

Jeżeli chodzi o reno to zwykły pasek do zamykania drzwi, w kilku samochodach taki modny ficzers jest...

[wunat]

para wodna skrapla się w silniku co powoduje korozję. Regularne przegrzewanie silnika zapobiega zniszczeniu go. Najlepiej po zabiegu odkręcić korek od oleju by wyparować wodę. A dwa to olej ścieka i po dłuższym czasie części silnika są gorzej chronione przez pierwsze kilometry.

 

Korozje czego?

 

Wysłano z Milestone z użyciem Tapatalk

[KiMR]

Korozje czego?

 

Wysłano z Milestone z użyciem Tapatalk

 

Tylnej wycieraczki.

[wunat]

nie no, calkiem powaznie pytam sie, bo sa jakies uogolnienia tu ktore troche wprowadzaja zamieszania.

[slavok]

długo nie palony silnik w którym skrapla się para może coś tam korodować, ale jak pracowałem w komisie to samochody stały tam całą zimę niejednokrotnie nie palone pod chmurką i nic się im nie działo...

Ostatnio miałem piękny przykład co może zrobić olej wymieszany z wodą zostawiony na pewien czas w skrzyni redukcyjnej:

 

klient jeździł po wodzie bez wymiany oleju po takich eskapadach.

:lol:

Edytowane 15 Października 2011 przez slavOK

[KiMR]

długo nie palony silnik w którym skrapla się para może coś tam korodować, ale jak pracowałem w komisie to samochody stały tam całą zimę niejednokrotnie nie palone pod chmurką i nic się im nie działo...

Ostatnio miałem piękny przykład co może zrobić nie olej wymieszany z wodą zostawiony na pewien czas w skrzyni redukcyjnej:

klient jeździł po wodzie bez wymiany oleju po takich eskapadach.

:lol:

 

A czy rozbierałeś taki silnik po zimie lub widziałeś? Na pewno nie jest to jakaś wielka sprawa ale zawsze osłabia elementy silnika.

 

Znajoma bez oleju przejechała 20 km i też niby nic się nie stało bo samochód jechał palił, nic nie stukało pukało. A po rozebraniu wyszło, że na wałku były wżery.

[rafa]

Jazda bez oleju to inna bajka niż zostawienie auta na całą zimę.

 

Po zimie wystarczy zrobić długa trasę (kilkadziesiąt km) i właściwie po problemie wilgoci w silniku. Oczywiście układowi wydechowemu nic nie pomoże no ale nie można mieć wszystkiego.

Edytowane 15 Października 2011 przez rafa

[Aurora001]

Panowie ...

Olej silnikowy nie bardzo wchlania wode.

 

Duzo powazniejszym problemem jest to ze DOT (ktorykolwiek) wciaga wode, gdzie np. olej mineralny takiego problemu nie ma. Po takim staniu w zimie jest to pierwsza rzecz do zrobienia.

 

Owszem w samochodach stosuje sie do systemow hamulcowych tylko DOT'a, no chyba ze jakis zabytek z mineralnym.

Zas w silnikach stosuje sie tylko oleje i smary nie DOT pochodne.

 

Do czego pije.

W rowerach to jest problem z hydrauilika ;)

Mineralny = Szybciej sie grzeje przez niska temperature wrzenia, za to nie wchlania wody. [shimano]

DOT = Wchlania wode, wieksza temp. wrzenia wiec lepiej znosi duze temperatury. [Formula/Avid/Magura]

 

To tak g woli porownania ;)

 

PS. NIE mozna stosowac DOT'a i mineralnego do systemow hamulcowych zamiennie. Uszczelki przy wlaniu zlego plynu puchna po okolo kilkunastu dniach, przez co caly system kaput wlacznie z uszczelkami!

Edytowane 15 Października 2011 przez Aurora001

[jonas]

Czyli zalać do pełna, postawić na kocyku, nasmarować uszczelki i szturchnąć aku prostownikiem od czasu do czasu?

 

Wymieniłem wszystkie żarówki w liczniku jaszczomba (15 sztuk R5 1,2W), świeciła już tylko połowa tarczy, a jakiś czas temu padła kontrolka świateł pozycyjnych, co okryło mą różanolicą fizys grymasem irytacji. Przy okazji odkryłem kontrolkę migaczy przyczepki - to taki sam dowcip, jak rejestracja jaszczomba na przewożenie pięciu osób. Ot, hultaje z tych makaroniarzy :>

[łopian]

Parę lat temu na grzyby się jeździło w 5 kaszlakiem, hultaju :wink: sypał max 90 z takim ładunkiem :D

[Zwykły User]

Czyli zalać do pełna, postawić na kocyku, nasmarować uszczelki i szturchnąć aku prostownikiem od czasu do czasu?

 

Zalanie to dobry pomysł, kocykiem go lepiej przykryj(ale chyba o to ci biegało) nasmarowanie uszczelek po kiego w końcu stoi pod dachem, aku jak nowy to szkoda zaglądać jak nie wiadomo to można raz w miechu. Hardkorowo możesz podnieść lekko lub całkowicie przód aby lacze nie cierpiały jak to ma być cała zima przespana.

[slavok]

nieruszany akumulator w zimie przy minusowych temp. nawet jak jest nowy to po 2 tyg jest flak, po kolejnych 2ch do wyrzucenia....

uszczelki po to by nie sparciały...

[Twój Pan]

Koła można zdjąć na zimę.

[Zwykły User]

To chyba centre future tylko miałeś i to z tych padających jak muchy egzemplarzy.

A samochód to z prl-u masz jak ci uszczelki parcieją.

 

Ja tam wole podstawić pod wahacz drewniany klocek i nie bawić się w zdejmowanie bo i po co.

[slavok]

Tak mam centre future przerobioną na zasilanie z cytryn :rolleyes:

2 lata w komisie pracowałem gdzie stały takie jak jonasowe bemki jak i roczne lexusy i nie było zasady czy centra czy bosch czy inny hiper wynalazek jak przyszło -20 to padało wszytko, zwłaszcza jak w samochodzie było multum elektroniki która to sobie wcinała prąd, przypomnę tylko, że przy -20*C nowy akumulator ma 50% sprawności. No ale jak widać tutaj są ludzie co wiedzą lepiej i twierdzą iż zostawienie akumulatora w samopas na 3 miesiące w zimę mu nie zaszkodzi, cóż Twoja sprawa, wszystkie tematyczne fora i czasopisma twierdzą inaczej ale Ty wiesz lepiej.

O uszczelkach już w ogóle się nie wypowiadam bo to kolejna mądrość.

 

zresztą jak Ci jonas padnie akumulator to zawsze możesz zrobić tak:

http://www.break.com/index/dead-car-battery-get-a-rope-2186615

:lol:

Edytowane 16 Października 2011 przez slavOK