Codzienność za kierownicą

[Kacimiierz]

 

 

Znów będzie zakładanie opon na krzyż, bo dwie nowe, dwie stare i drogie Bravo na którą oś te lepsze. Nie kumam, na sztuki w Tesco te opony sprzedają, jak szlugi w podstawówce?
W jaszczombie mam chińskie alusy na porę suchą i zardzewiałe stalówki na porę deszczów, właściwe opony siedzą na obu, więc wymiana pod domem za pomocą lewarka i klucza zajmuje kwadrans. Aha, nie polecam Dębicy Passio na lato, za to polecam Dębicę Frigo 2 na zimę, Piotr Fronczewski.

 

 

Nie martw się, już ja dobrze wiem jak sobie założyć opony. Wiem, że Ciebie, burżuja, który nie musi jeździć autem w tedeiku bo stać go na wachę do dresowozu jest w stanie sobie pozwolić na cztery nowe opony kiedy dwie są nadal w w niezłym stanie.

Mnie niestety nie, ja jak na rasowego użytkownika TDI przystało ciągnę ropę z bańki w garażu, na komputerze mam zawsze włączone wskazanie chwilowego spalania i kupuję po dwie opony.

Edytowane 15 Kwietnia 2013 przez Kacimiierz

[Havoc]

To po co zmieniałeś to sprzęgło? Zakładam, że na starym dało się normalnie jeździć, skoro mówisz, że było dobre.

 

Niestety nie, wychodzi na to że wymagało regulacji. Nawet sam mechanik przyznał że po wymianie musiał się napocić bo nie było poprawy, ale się udało. Spojrzałem na starą tarczę i mi kopara opadła, jeszcze dużo materiału jest. No i pytanie dlaczego nie wyregulował zanim polecił wymianę? Retoryczne oczywiście

@Jonas, nie ma sensu, sami się wykończą w taki sposób :D A to był przymus, "mój" mechanik był poza krajem akurat. Gościa poznałem w pracy, klient po prostu, z dv6000 przylazł (most ofkors :D ). Od słowa do słowa i na drugi dzień miał moje auto na podwórku. Wtedy problemem były hamulce. W warsztacie wymienili mi przód i nie mogli poradzić sobie z odpowietrzeniem. Okazała się walnięta pompka. Zacząłem szukać, kupować, z inter-carsu przyszła zła, używaną była od anglika (180*C różnicy ;/)...dopiero ten facet spojrzał i się zaśmiał pytając, po cholerę kupowałem pompki po 150zł skoro wystarczy tu zestaw naprawczy za 20zł i godzina roboty. No ale takich ze świecą naprawdę szukać.

Edytowane 16 Kwietnia 2013 przez Havoc

[m4r]

Joł, joł, joł.

Czek dys ałt!

 

http://serwisy.gazetaprawna.pl/transport/artykuly/697568,komisja_europejska_stawia_nowe_wymogi_wobec_tir_ow_maja_byc_zaokraglone.html

 

Już od dawna wiedziałem, że UE jest pomysłowe, ale ten wymysł przebija wszystko, nawet dyrektywę ustalającą kształt truskawek

 

 

 

Eunos, Autozam, Efini. To tylko marki z jednego miasta, których tam nie ma. Wymianiać dalej ?

Mazda.

[jonas]

Dzięki temu, będzie można zaoszczędzić 5 tysięcy euro rocznie na paliwie przy dystansie 100 tysięcy kilometrów.

Nowa ciężarówka - 500k euro.

Oszczędność na paliwie - 5k euro rocznie.

Wpływ na zmiany klimatyczne - żaden.

Wpływ z łapówek od producentów ciężarówek - nieznany.

Radocha z ogolenia baranów pod płaszczykiem ekologii - bezcenna.

 

Nie martw się, już ja dobrze wiem jak sobie założyć opony. Wiem, że Ciebie, burżuja, który nie musi jeździć autem w tedeiku bo stać go na wachę do dresowozu jest w stanie sobie pozwolić na cztery nowe opony kiedy dwie są nadal w w niezłym stanie.

Nie chcesz kupić taniego mazutu? Mam jeszcze kontakty

 

Miałem na dresowozie opony w stanie określanym w komisach i na giełdach jako "niezły", bo bieżnik był dość głęboki (poprzedni właściciele raczej nie upalali gum pod remizą, rycząc "świnieee!" do mijanych bokiem dziuń). Ale ponieważ na bokach pojawiły się drobne pęknięcia i zachodziło uzasadnione podejrzenie, że auto kula się na nich od nowości (a przynajmniej od dłuższego czasu), szarpnąłem się na całe 1400 zł za komplet nowych Continentali. Kupowałem letnie opony w lutym, co wydało mi się logiczne, bo w kwietniu były już o stówę droższe na sztuce. Burżujstwo, zaiste.

[HeatheN]

jonas a jak wpadniesz bumką bokiem na krawężnik/dziurkę i rozwalisz rant oponki tak że wulkanizator nic nie wskóra ..to opchniesz  3 oponki w niezłym stanie i kupisz kolejny komplet? Czy wymienisz tylko parę?

Pytam poważnie:)

Bo o ile nie rozumiem zabawy w dosztukowywanie par, na zasadzie,

"te sliki dam na tył, jeszcze rok wyczymają (DOT 0402), na przód kupię nowe, a w przyszłym roku dam je na tył, i kupia kolejna pare. Może z alledrogo wyrwa coś w "niezłym stanie"  (DOT 0508)

O tyle wyobrażam sobie sytuacje w której kupuje tylko parę, w wyniku uszkodzenia jednej z opon

 

ps. sam mam 2 komplety (zima/lato) na oddzielnych felach i traktowałem ten wydatek  jak pakiet startowy przy zakupie auta.

Edytowane 16 Kwietnia 2013 przez HeatheN

[Kacimiierz]

No niestety u mnie wynikła taka sytuacja, że jedna z opon miała dziurę z boku, nie tyle była rozerwana czy przetarta co wyglądało to jak przekłucie duża igłą.

Dodatkowo oddałem dzisiaj felgi do prostowania, przy wyważaniu wychodziło trochę za dużo odważników.

Przy dobrym wietrze w czwartek zawitają letnie kółka. 

[Imperator Kret]

Ja nie rozumiem jak można jeździć na oponach, które mają np. 8 lat, ale spoko. Razem z ojcem doszliśmy do wniosku że 3 sezony to max i potem zmiana opon. Mimo wysokiego bieżnika po 3 latach mają już zdecydowanie gorsze właściwości. Testowane Toyo, Continental i coś tam jeszcze

 

Ale jak ktoś lubi i jeździ na 195/50 R15 to pisać na PW

Edytowane 16 Kwietnia 2013 przez Puma

[Kaeres]

No bo Wy z ojcem pewnie driftujecie po ulicach.

Albo robicie rekordy ile da się urwać na trasie dom-Lidl.

[jonas]

jonas a jak wpadniesz bumką bokiem na krawężnik/dziurkę i rozwalisz rant oponki tak że wulkanizator nic nie wskóra ..to opchniesz  3 oponki w niezłym stanie i kupisz kolejny komplet? Czy wymienisz tylko parę?

Pytam poważnie:)

Bo o ile nie rozumiem zabawy w dosztukowywanie par, na zasadzie,

"te sliki dam na tył, jeszcze rok wyczymają (DOT 0402), na przód kupię nowe, a w przyszłym roku dam je na tył, i kupia kolejna pare. Może z alledrogo wyrwa coś w "niezłym stanie"  (DOT 0508)

O tyle wyobrażam sobie sytuacje w której kupuje tylko parę, w wyniku uszkodzenia jednej z opon

 

ps. sam mam 2 komplety (zima/lato) na oddzielnych felach i traktowałem ten wydatek  jak pakiet startowy przy zakupie auta.

Przelozylbym z zapasowego, mam normalne kolo i opone w bagazniku. A potem kupil nowy komplet letnich opon w zimie, zanim rozpeta sie biegunka i ceny podskocza.

Naprawde ktos kupi/sprzeda trzy opony? To jedna tez sprzeda, moze nawet nowke.

 

No bo Wy z ojcem pewnie driftujecie po ulicach.

Albo robicie rekordy ile da się urwać na trasie dom-Lidl.

No jasne, bo jak ktos chce miec dobra przyczepnosc i wlasciwosci jezdne, to zaraz miejski drifter i nowobogacki. A przeciez jak bieznik jest dobry, to opony sa dobre, szwagier tak mowil to wie, pracuje w Tesco "na samochodowym", tylachna palet z oponami na sklepie juz ustawil. 

Cyce opadaja.

[Imperator Kret]

Drift w FWD? Chyba tyłem :lol: Jak ktoś jeździ jak emeryt to może nie zauważa różnicy między nowymi oponami i 5-letnimi. Ja zauważam dużą różnicę po 3 sezonach... na tyle dużą że zmieniam na nowe.

[slavok]

Jonas serio kupil byś kpl. nowych opon jak by po jednym/dwoch sezonach jazdy z twoimi przebiegami ulegla uszkodzeniu jedna opona ? Spoko wolny kraj ale to troche frajerstwo hehe.

 

@xperia

[jonas]

Jak sie uszkodzi, to bede sie zastanawial co robic. Ale chyba tak, kupilbym nowy komplet, gdyby nie udalo sie dostac jednej sztuki, te trzy uzywane zostawiajac w garazu na wypadek uszkodzenia nastepnej. Jezdze niewiele, ale to jeszcze nie znaczy, ze chce sie modlic przy 150 km/h na jakiejs autobanie, zeby mi bieznikowane cudo za promocyjne 99 zl nie strzelilo.

 

 

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2549717.html]VAG to stan umyslu[/url]:

 

 

Witam około dwóch miesięcy temu sprowadziłem samochód VW golf4 oczywiście z Niemiec,Przyjechałem nim do Polski na tak zwanych zjazdówkach.W Polsce wykupiłem ubezpieczenie na rok oraz zrobiłem przegląd,planuje iść z tablicami do biura zajmującego się reklamami,aby zrobili mi normalne blachy bez tego paska(zjazdówek),i teraz moje pytanie czy w ten sposób będę mógł się poruszać po polskich drogach?? dodam że wytrzepałem się z kasy na pojazd i na razie nie posiadam złotówki na przerejestrowanie samochodu na mnie Proszę o szybką odpowiedz kogoś kto się na tym zna Pozdrawiam!!

[slavok]

No jasne, bo jak ktos chce miec dobra przyczepnosc i wlasciwosci jezdne, to zaraz miejski drifter i nowobogacki. A przeciez jak bieznik jest dobry, to opony sa dobre, szwagier tak mowil to wie, pracuje w Tesco "na samochodowym", tylachna palet z oponami na sklepie juz ustawil. 

Cyce opadaja.

Oho! Profi z Ciebie drajwer zioom, skoro po 3ch latach opona traci trakcje hehe... jak to sie zmienia ptk. widzenia w zaleznosci od ptk. siedzenia.

 

 

 

@xperia

 

Jak sie uszkodzi, to bede sie zastanawial co robic. Ale chyba tak, kupilbym nowy komplet, gdyby nie udalo sie dostac jednej sztuki, te trzy uzywane zostawiajac w garazu na wypadek uszkodzenia nastepnej. Jezdze niewiele, ale to jeszcze nie znaczy, ze chce sie modlic przy 150 km/h na jakiejs autobanie, zeby mi bieznikowane cudo za promocyjne 99 zl nie strzelilo.

 

 

VAG to stan umyslu:

Witam około dwóch miesięcy temu sprowadziłem samochód VW golf4 oczywiście z Niemiec,Przyjechałem nim do Polski na tak zwanych zjazdówkach.W Polsce wykupiłem ubezpieczenie na rok oraz zrobiłem przegląd,planuje iść z tablicami do biura zajmującego się reklamami,aby zrobili mi normalne blachy bez tego paska(zjazdówek),i teraz moje pytanie czy w ten sposób będę mógł się poruszać po polskich drogach?? dodam że wytrzepałem się z kasy na pojazd i na razie nie posiadam złotówki na przerejestrowanie samochodu na mnie Proszę o szybką odpowiedz kogoś kto się na tym zna Pozdrawiam!!

 

jonas, pisalem o zakupie 2ch nowych opon na 1os a nie o szukaniu uzywek po sztukach na allegro.

 

 

@xperia

[Yog-Sothoth]

Dyskusja z człowiekiem który jeszcze do niedawna oszczędzał na swoim i innych bezpieczeństwie jeżdżąc starym Fiatem w zimę, bo żał mu było bumy/na komplet opon zimowych wydać ;)

[Gość]

Patrząc po tym co pisze, może lepiej że jeździł fiacikiem, bo rwd zimą to już level hard;)

[chemiczny_ali]

Dyskusja z człowiekiem który jeszcze do niedawna oszczędzał na swoim i innych bezpieczeństwie jeżdżąc starym Fiatem w zimę, bo żał mu było bumy/na komplet opon zimowych wydać

Hola hola, jak do niedawna? Przecież nic w tej kwestii się nie zmieniło. Tak swoją drogą jonas to powinieneś być ostatnim który udziela porad (i drwi w swój oryginalny sposób w użytkowników) na temat kiedy wymieniać opony i czy kupno jednej,trzech czy pięciu jest adekwatne

[MaciekCi]

Drift w FWD? Chyba tyłem Jak ktoś jeździ jak emeryt to może nie zauważa różnicy między nowymi oponami i 5-letnimi. Ja zauważam dużą różnicę po 3 sezonach... na tyle dużą że zmieniam na nowe.

Popieram, po 3 latach guma po prostu traci swoje właściwości. Jeśli ktoś jeździ powoli i spokojnie, to tego nawet nie zauważy, a takie "zużycie gumy" lubi się objawić w najmniej odpowiednim momencie ... i potem będzie płacz, że trzeba wydać tysiące na naprawę przodu/boku/whatever, bo się chciało "przyoszczędzić" na gumach. No. ;)

 

Mi po 2,5 roku jeździło się już dużo gorzej, w dodatku, na przeglądzie powiedzieli, że o ile bieżnik górny jest w bardzo dobrym stanie, o tyle boki nie spełniają już wymagań i cwany pies może zabrać dowód. Także ... wszystko też zależy od potrzeb indywidualnych. Po zmianie odczucia były mocno namacalne. 

[KAX_]

Naprawde ktos kupi/sprzeda trzy opony? To jedna tez sprzeda, moze nawet nowke.

Od Ciebie bym nie kupił bo opona w stojącym pół roku w miejscu aucie pewnie szybciej ulega uszkodzeniu niz podczas 2 lat jazdy ;)

[jonas]

Kto by pomyślał, jedna stara buma na kocyku, a ile taniego ubawu. Trawestując slogan reklamowy - Freude am Decke.

 

Oho! Profi z Ciebie drajwer zioom, skoro po 3ch latach opona traci trakcje hehe... jak to sie zmienia ptk. widzenia w zaleznosci od ptk. siedzenia.

Nie wiem gdzie to wyczytałeś, odnosiłem się do postu Pumy, bo o ile dopóki Continentale się nie odkształcą ani nie sparcieją to nie będę wymieniał, o tyle rozumiem kogoś, komu trzyletnie gumy dają inne wrażenia z jazdy w porównaniu do nowych, zwłaszcza jeśli w miesiąciu nawija więcej kilometrów niż ja w rok.

Mi na starych posthelmutowych i na nowych jeździło się tak samo dobrze, ale zrobiłem tym samochodem dopiero 15k km, więc trudno mi na podstawie osobistych doświadczeń powiedzieć coś mądrego o wpływie zużycia opon na trakcję.

 

Dyskusja z człowiekiem który jeszcze do niedawna oszczędzał na swoim i innych bezpieczeństwie jeżdżąc starym Fiatem w zimę, bo żał mu było bumy/na komplet opon zimowych wydać

Jakie do niedawna? Nadal jeżdżę starym Fiatem w zimie, a bumy nadal mi żal ciorać po zimowej chlapie. Przy czym teraz, ponieważ argument finansowy został inwalidą, muszę wydumać nowy powód, by nie wyprowadzać bumy na śnieg. I wydumałem - będę na kocyku hodował youngtimera, taką mam fantazję motoerotyczną. Dwie zimy przeszły, nic złego się nie dzieje, auto prawidłowo zapierdala jak złe kiedy je obudzę i wyturlam na szlak, a skoro mam warunki, by oszczędzić mu soli jadalnej drogowej, to czemu nie?

O ileż szczęśliwsze byłoby społeczeństwo, gdyby każdy mógł sobie trzymać na kocyku wedle gustu coś, do czego uśmiechałby się mimowolnie. No i te wściekłe miny urzędasów z Brukseli za kilkanaście lat, że jednak nie udało się wytłuc podatkami i biegunką ekologiczną dobrego żelaza, jak mawia mistrz Tymon.

 

rwd zimą to już level hard;)

Chyba dla ciebie Polonezem wujka Staszka. Level hard zimą to jest epicka wyprawa jaszczombem z Prus Zachodnich pod Lublin na jakąś zakazaną wiochę drogami siedemnastej kategorii odśnieżania, bo w jaszczombie nie ma ABS, DSC, metrowej maski, grubej blachy, stref kontrolowanego zgniotu, sześciu poduszek powietrznych ani dobrych hamulców.

 

Tak swoją drogą jonas to powinieneś być ostatnim który udziela porad (i drwi w swój oryginalny sposób w użytkowników) na temat kiedy wymieniać opony i czy kupno jednej,trzech czy pięciu jest adekwatne:>

Ależ bąbelku, kimże jestem, bym ośmielał się wyskakiwać z poradami przed panelem ekspertów? Ani myślę, po prostu na swój wyprany z empatii sposób wyraziłem tylko zdegustowanie kombinacjami oponiarskimi. Odzew wydaje się wskazywać, że na skromną trollwędkę złapałem niechcący całą ławicę kombinatorów  

 

Od Ciebie bym nie kupił bo opona w stojącym pół roku w miejscu aucie pewnie szybciej ulega uszkodzeniu niz podczas 2 lat jazdy

To właśnie będzie ciekawe. Jak tylko odnotuję jakieś niepokojące objawy, bicie, ściąganie czy coś innego związane ze specyficznym ... użytkowaniem ogumienia, nie omieszkam powiadomić. Próbka pomiarowa jest dość skromna, ale dysponuję tylko jednym garażem i jednym pojazdem użytkowanym sezonowo. Może jest tu więcej kocykowców? Bez krępacji, tego wymaga dobro nauki

 

Ty byś nie kupił, bo wiesz skąd te opony są. Pojadę na giełdę do Poznania, przyjdzie ekspert ze szwagrem i suwmiarką (taki przyrząd, nie osoba), komisyjnie stwierdzą 6 mm bieżnika i wezmą z pocałowaniem w otyłą dłoń.

[Modd]

Nie boisz się wozić żony autem o wytrzymałości kartonu po pomarańczach?

[łopian]

Może jej nie lubi ? Kiedyś były kaszlaki i jakoś żony istniały

[KHOT]

Kto by pomyślał

Promocja na laysy była w tesco, wiemy. Powtórzę: do jazdy trzeba mieć głowę a nie opony. Zmiana trakcji przez wiek gumy to pryszcz przy zmianie trakcji przez specyfikę drogi - jeżeli komuś guma przeszkadza a nie jeździ wyczynowo, to sorry, wzorem audiofilii są chyba już gumofile delektujący się niuansami prowadzenia samochodu przy różnych rocznikach opon, wypełnienia powietrzem/azotem/co2, itd.

[HeatheN]

Kurde patrząc na te minusy, plusy i gwiazdeczki...mam wrażenie że jonas z tymi gumami (że toleruje tylko jeden komplet na 2 osiach) zrobił nas w bambuko. A teraz siedzi i wcina popcorn czytając nasze postękiwania.....

[Imperator Kret]

Oczywiście, trakcja nowej opony i kilkuletniej jest taka sama... Gdybym tak rozumował jak niektórzy tutaj to bym właśnie miał skasowany samochód, bo przed chwilą wyjechał autobus przed maskę na jakieś 1-1,5 metra. Dzisiaj jeszcze trochę pokropiło wcześniej, więc taki pseudo test łosia(tego w autobusie). Dla tej odrobinę lepszej kontroli wymieniam systematycznie opony. Wychodzi na pewno taniej niż kupno nowego samochodu.

 

A jak mi zaraz ktoś wyskoczy, że trzeba jeździć głową to dostanie w tą głowę bejsbolem. Ja niestety nie mam zdolności telekinezy żeby zatrzymać samochód siłą umysłu. Chciałbym, ale nie potrafię. Nie czytam też w myślach, żeby wiedzieć że debil w autobusie wyjedzie na drogę bez patrzenia. Znowu, chciałbym, ale nie potrafię.

[Kacimiierz]

Na drodze jest tyle zmiennych, że nie jesteś w stanie nikomu udowodnić, że to nowe opony Ci pomogły a na starych na pewno byś wjechał w kogoś.

Stan drogi, zachowanie opon na różnych nawierzchniach - może twoje stare opony lepiej się zachowywały na lekko mokrej nawierzchni, dodatkowe obciążenie w samochodzie etc.

Jeszcze tak spytam, amortyzatory też wymieniasz co sezon? Bo w końcu co Ci po dobrych oponach jak amortyzator już nie jest igła, proponuję wymieniać jak "stary" zejdzie poniżej 80% sprawności. 

 

Natomiast dyskusja z Jonasem nie ma sensu, za każdym razem kiedy ktoś coś powie na dany temat on "wyraża swoją opinię", którą zapewne uważa za najsłuszniejszą i za każdym razem kiedy ktoś się do niej odnosi on udaje, że przecież on tylko żartuje i że bawi go to, że teraz na ten dany temat jest dyskusja. Takie odbijanie piłeczki o ścianę w sumie.

Edytowane 17 Kwietnia 2013 przez Kacimiierz

[KHOT]

Na drodze jest tyle zmiennych, że nie jesteś w stanie nikomu udowodnić, że to nowe opony Ci pomogły a na starych na pewno byś wjechał w kogoś.

Amen, od tego powinniśmy zacząć i na tym skończyć.

[HeatheN]

Ustalmy fakty

Producenci najchętniej wyprodukowaliby opony które wytrzymają rok. Dla nich to większa kasa. Powstrzymują ich jednak pewne przepisy (odnośnie wymagań, i bezpieczeństwa) oraz zdroworozsądkowe podejście ludu.

Co nie zmienia faktu że producent już dobrze wie, jak to zrobić by zarobić

Nikt nie twierdzi przy zdrowych zmysłach że opona kilkuletnia ma takie same własności jak nowa!

 

Puma co do twojego przykładu.....równie dobrze można powiedzieć tak. Kilkuletni układ hamulcowy też nie jest tak samo sprawny jak nowy. Zmieniasz opony, a przy awaryjnym hamowaniu szlag trafia wspomaganie hamulców/klocki etc...i mimo nowych gum jesteś w [gluteus maximus]

Jeżdżę na przeglądy, jak jest coś nie tak to wymieniam, ale nie popadajmy w paranoje. Pamiętajcie że auto sprawne jest (teoretycznie) po wyjeździe z fabryki, każdy przejechany kilometr, powoduje że sprawność poszczególnych układów spada...

 

ps. mam 13 letniego parcha (lancia Lybra) producent zadeklarował po 10 latach wymianę airbagów;)

Jest ktoś kto  wymieniał airbagi? Nie sądze.... ludzie jeżdżą i się łudzą że będzie ok.

Edytowane 17 Kwietnia 2013 przez HeatheN

[Imperator Kret]

Opony wymieniam, bo mają zauważalnie gorszą przyczepność. Przy szybkim ruszaniu/szybkim wchodzeniu w zakręty odczuwam to dość mocno. Nie muszę tego nikomu udowadniać, bo to mój samochód i będę robił z nim co chcę(w ramach przepisów :P ) Jeśli uznam, że hamulce nie pracują poprawnie to też je wymienię. Poprzednie tarcze i klocki też wymieniałem zanim osiągnęły minimalną grubość deklarowaną przez producenta.

 

Airbagów nie wymieniam, bo nie planuję jeździć tym samochodem jak będzie mieć 10 lat.

 

Nikogo nie zmuszam do wymiany opon co 3 lata, bo są przecież użytkownicy ruchu, którzy nie wykorzystują nawet 30% możliwości samochodu.

[HeatheN]

Sorki nie mogę znaleźć w temacie Pokaż swoje autko, mógłbyś napisać czym jeździsz?

Po ostatnim zdaniu spodziewałbym się że latasz bokiem przy RWD na jakimś torze;) ale wtedy wymiana opon następowała by raczej częściej;)

To jest bardzo ważne, tu punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Inaczej będzie podchodziła do tego osoba która jeździ 120konnym kombikiem z dwójką dzieciaków, a inaczej nastolatek który dorwał kilkuset konną coupete:) (tu no offence oczywiście)

 

No bo chyba nie masz na myśli startu spod świateł na pełnej parze, lub palenia gumy pod Tesco na parkingu?...Na drogach publicznych ciężko jakiekolwiek auto wykorzystać w 30% możliwości samochodu:)

[Imperator Kret]

Zwykła Ibiza 1,9 TDI. Żadne palenie gum, zwykła dynamiczna jazda. Po prostu nie lubię jak samochód na mokrej drodze zaczyna się ślizgać

lub mieli kołami w miejscu jak trzeba dynamicznie ruszyć.