Codzienność za kierownicą

[Dijkstra]

Kia Rio 2007 r., trzaskam nim 150-200 km dziennie, głównie po mieście. Nie chce wymieniać samochodu na klekota, bo przy moim sposobie jazdy (nie o agresywność chodzi, tylko częste gaszenie/zapalanie) to turbina szybko poleci, więc gazuje to co mam. W przygotowaniu pod instalację wymieniłem świece i kable, filtry, płyny, rozrząd. Instalacja w kole, STAG 4 + wtryski Hana. Co do zapalania i gaszenia na benzynie to wiem, o tym, że lepiej mieć zawsze conajmniej pół baku benzyny żeby nie zatrzeć pompy też.

I bardzo dobrze, że nie myślisz o klekocie, bo pomysł ciągłej jazdy dieslem po mieście - tak popularny w Polsce - to chory pomysł. Raz, że DPF jak ktoś ma, dwa, że ciągłe rozkręcanie i zwalnianie turbiny przy podjeżdżaniu w korkach zdecydowanie dobrze jej nie robi, zwłaszcza ze zmienną geometrią łopatek. 1.4, zgaduję? Hana czarne? Reduktor tomasetto? Pożegnałem się jakiś czas temu z LPG, ale zdaje się mieć to sens w tym aucie - typowy zestaw do R4<100PS, chwalony powszechnie ;]

[el_gringo_dado]

I bardzo dobrze, że nie myślisz o klekocie, bo pomysł ciągłej jazdy dieslem po mieście - tak popularny w Polsce - to chory pomysł. Raz, że DPF jak ktoś ma, dwa, że ciągłe rozkręcanie i zwalnianie turbiny przy podjeżdżaniu w korkach zdecydowanie dobrze jej nie robi, zwłaszcza ze zmienną geometrią łopatek. 1.4, zgaduję? Hana czarne? Reduktor tomasetto? Pożegnałem się jakiś czas temu z LPG, ale zdaje się mieć to sens w tym aucie - typowy zestaw do R4<100PS, chwalony powszechnie ;]

Z silnikiem i zestawem zgadłeś :D 1.4 DOHC, szalone 97 KM and it goes from not to 60, but only just, cytując Clarksona. W poprzednim miejscu pracy jeździłem klekotem po mieście, zdecydowanie nie wyszło mu to na zdrowie. Poza tym, nie planuję zmieniać samochodu, z którego jestem zadowolony, tylko po to żeby taniej jeździć, dlatego zakładam LPG. 

[Dijkstra]

No to powodzenia - zgaduję, że przy Twoich przebiegach zwróci Ci się to w jakieś 6-8 miesięcy ;]

[Orgiusz]

Zapchana przepustnica - jazda tylko po płaskim i z górki = priceless. Nie sądziłem że to powiem ale cieszyłem się jak dziecko pierwszy raz w lunaparku gdy w drodze do mechanika na długiej prostej osiągnąlem 53km/h@6

[Kacimiierz]

Kota Ci wciągnęło do dolotu, że aż tak przepustnicę zapchało? 

[serwal4]

Wariująca elektroniczna przepustnica i tryb awaryjny -> Max 3k rpm i max 85km/h z górki... pod górę ledwo pod 50km/h...

Tak, to boli :E

Edytowane 17 Czerwca 2014 przez serwal4

[Orgiusz]

Kota Ci wciągnęło do dolotu, że aż tak przepustnicę zapchało? 

 

Całe schronisko...

[dumpmuzgu]

Niczym się nie różnią od ostatnich kilometrów na podtlenku elpidżi, poza tym, że tym drugim często towarzyszy para z rury spowodowana zjaraną uszczelką pod głowicą i/lub inne kolorowe dymy spowodowane wypalonymi gniazdami zaworowymi (lubryfikatory zaworów to raczej pic na wodę) - ale to tak za 80-100Kkm przy odrobinie szczęścia. Jeździsz normalnie, dobrze dobrana i skalibrowana instalacja sekwencyjna LPG jest przez długi czas prawie niezauważalna i bezproblemowa. Nie tankuj LPG na stacjach noname stojących pośród pól, zwłaszcza kujaw, mazur i wielkopolski. Same nieciekawe wspomnienia mam z takich tankowań. Nie kręć wysoko, pilnuj, żeby układ chłodzenia zawsze był w dobrym stanie - gaz spala się w wyższej temperaturze, niż benzyna i zawory i tak wypalają się szybciej. Zrób miesięcznie kilkadziesiąt km na benzynie, a najlepiej dojeżdżając na miejsce przełącz się kilkaset metrów wcześniej na benzyne, żeby wtryski nie były zawsze suche. Raz na jakiś czas z pełnym bakiem gazu wyjeździj całą benzynę w baku, najlepiej przed sezonem zimowym i po nim. Benzyna w bolandzie jest (jak wszystko) kiepskiej jakości i zwykły wytrącać się z niej różne rzeczy, część unosi się na górze baku i nigdy nie jest zaciągana przez pompę, która ciągnie od dołu - po jakimś czasie jak się schodzi do benzynowej rezerwy można się zdziwić, bo auto nie jedzie, krztusi się etc - bo wtryski nie dostają benzyny, tylko etanol z cholera wie jakimi jeszcze magicznymi dodatkami.

 

Co gazujesz?

mozesz cos wiecej napisac o tych nieciekawych wspomnieniach po tankowaniu LPG w innych punktach niz "oficjalne"?

[Dijkstra]

'Oficjalne' nie zawsze gwarantują sukces... jest cała masa stacji ajencyjnych czy franczezowych ze znanym logo, gdzie właściciele kombinują, jak mogą, mieszając co się da z czym się da. Najgorzej zawsze wychodzą co prawda posiadacze diesli, bo z tym paliwem potrafią się cuda dziać, ale miałem takie wakacje, gdy przed wakacjami wymieniałem wszystkie płyny i filtry, a po 3 tygodniach szlajania się od Poznania do Olsztyna musiałem w Inowrocławiu awaryjnie jechać do gazownika, bo auto przestało jechać na gazie. Po 4K km filtr gazu się zapchał. Nie bez powodu większość sensownych producentów instalacji LPG wycofała z oferty na polskim rynku instalacje V generacji (LPI) - wtryski potrafiły umrzeć po kilku Kkm. Trochę lepiej radzi sobie VI generacja (do vag-owskich FSI/TSI/TFSI), bo tam gaz idzie na zmianę z benzyną przez wtryski benzynowe i jakoś się to płucze, z resztą to i tak są jednorazowe silniki na 200KKm, więc kto by za tym płakał ;]

[Havoc]

Jest taka stacyjka (noname całkowity) na trasie Warszawa-Skarżysko, zaraz za Radomiem, na totalnym zadupiu w zasadzie, ratuje ją bliskość trasy, sąsiedzctwo LukOila i...cena. Na LO wisi 2.52 a u gościa przy wjeździe na teren tego pierwszego 2.25-2.30,- Kto nie skorzysta ten gapa, bo na tym gazie na tej samej trasie robię o 30km więcej i z lepszą dynamiką niż na LPG ze Skarżyskiego BP czy Warszawskiego Orlenu. 

Edytowane 21 Czerwca 2014 przez Havoc

[dejv667]

 gaz spala się w wyższej temperaturze, niż benzyna i zawory i tak wypalają się szybciej. 

Błąd. Problemem nie jest wyższa temperatura spalania gazu a brak chłodzenia zaworów.

[jonas]

Trochę lepiej radzi sobie VI generacja (do vag-owskich FSI/TSI/TFSI), bo tam gaz idzie na zmianę z benzyną przez wtryski benzynowe i jakoś się to płucze, z resztą to i tak są jednorazowe silniki na 200KKm, więc kto by za tym płakał ;]

Na 160k km.

https://www.youtube.com/watch?v=ns-p0BdUB5o

 

Achievement unlocked - auto z drugiej dekady XXI wieku przejeżdża bezawaryjnie tyle, co jaszczomb z 1999 roku. Łał.

[Dijkstra]

Błąd. Problemem nie jest wyższa temperatura spalania gazu a brak chłodzenia zaworów.

A co chłodzi zawory przy spalaniu benzyny? Ten mniej niż 1ml benzyny rozpylony przez wtrysk i zmieszany z powietrzem tak, że zasadniczo zachowuje się jak gaz? Pomijając, że LPG na wtrysku ma ciągle temperaturę niższą, niż benzyna, bo schładza się przy zmianie stanu z ciekłego na gazowy w parowniku. Jeżeli już, to nie chłodzenie jest problemem, a brak dodatków, które są w benzynie od czasu, gdy usunięto z niej ołów .Właśnie wypalanie gniazd zaworowych było podstawowym problemem w silnikach nie przystosowanych do jazdy na bezołowiowej.

 

Dalej:

http://suw.biblos.pk.edu.pl/resources/i1/i4/i4/i2/i7/r14427/OleksykP_WplywZasilania.pdf

Część 4 - wnioski.

 

A to wszystko nie zmienia faktu, że LPG w cylindrze spala się w temperaturze o 30-50*C wyższej, niż benzyna przy prawidłowo funkcjonującej instalacji. Podobna jest różnica w temperaturze gazów spalinowych.

[dejv667]

Co nie zmienia faktu, że zawory są bardzo mocno chłodzone gdy jest na nie natryskiwane paliwo. To z kolei parując odbiera bardzo duże ilości ciepła z zaworu. To z kolei pozwala zaworom odebrać ciepło z gniazd i z samej głowicy.

 

Wysłane z mojego HTC Desire S przy użyciu Tapatalka

[Dijkstra]

Nawet jeżeli, to w ten sposób chłodzone mogą być z oczywistych względów tylko zawory ssące. A wypalają się bardziej i tak wydechowe ;]

[Kilokush]

Nawet jeżeli, to w ten sposób chłodzone mogą być z oczywistych względów tylko zawory ssące. A wypalają się bardziej i tak wydechowe ;]

 

Mój samochód zrobił już około 400 tys km. z czego połowę na gazie. Mam już szukać wypalonych zaworów i tłoków? Prędzej go zje rdza niż coś tam z zaworami się stanie.

[radiergummi]

Widzieli?

 

https://www.historiapojazdu.gov.pl/

[pawelekmal]

Widzieli?

 

https://www.historiapojazdu.gov.pl/

 

Fajne. Sprawdziłem na swoich pojazdach i dane się dobrze prezentują. 10 dni temu byłem na przeglądzie i przebieg już jest wprowadzony aktualny.

[Dijkstra]

Widzieli, nawet sprawdzali i przegląd robiony 2tyg temu wprowadzony. Rozpytywałem na swoim regionalnym forum samochodowym i z tego, co ziomki mówią, nikt nie ma informacji o instalacji LPG - a szkoda, IMHO powinna być o tym informacja, chociażby, żeby nie kupić auta po instalacji LPG, które jeździło z nią całe życie albo wiedzieć, że nie kupuje auta z instalacją LPG przekładaną z innego samochodu.

[piotreek]

Przymierzałem się dzisiaj, nawet kluczyk dali pomacać i przekręcić w stacyjce, ale tylko na zapłon. 

 

Piękna fura

Edytowane 25 Czerwca 2014 przez piotreek

[Imperator Kret]

220k cennikowo, w sumie nieźle jak na coupe z tylnym napędem i 4,5s do setki. Może dzięki temu będzie ich trochę jeździć :rolleyes:

[piotreek]

w PL sprzedało się 5 sztuk z tego co mi wiadomo. 

[jonas]

O, Serdżjo Kretinione jednak nie zdążył wszystkiego spieprzyć. Ten facet to jakiś zanegowany król Midas - czego nie tknie, zamienia się w gunwo.

[el_gringo_dado]

Odebrałem wczoraj furę od gazownika, po pierwszych 100 kilometrach jest fajnie. Nie czuję kiedy przełącza się na gaz, dynamiki samochód nie stracił - jeździ tak samo. Jedyne co zauważyłem to mniejsze drgania na postoju kiedy już przełączy się na gaz. 

[Dijkstra]

Czekam na pierwsze i8 na ulicach. Pierwsze naprawdę ładne BMW od lat, do tego kontrukcja tak unikalna, że myślę, że znajdzie chętnych. Sprzedaż w PL ruszyła niedawno.

[KAX_]

220k cennikowo, w sumie nieźle jak na coupe z tylnym napędem i 4,5s do setki. Może dzięki temu będzie ich trochę jeździć :rolleyes:

 

Chyba na lawecie, przecież to Alfa!

Edytowane 26 Czerwca 2014 przez KAX_

[piotreek]

A jeśli już o lawetach mowa, to gość w salonie mówił, że mieli sporo problemów, żeby ją z lawety zdjąć. Jak patrzyłem na progi od spodu, to faktycznie było widać, że nie tylko oni mieli problemy z tym :)

[Garfield^]

Chyba na lawecie, przecież to Alfa!

Nie ma to jak powtarzać stare hasła nijak mające się do rzeczywistości :) dumny posiadacz samochodu z grupy vwi? :) żeby nie bylo nie posiadam alfy i myśle nad zakupem skody :)

[jonas]

Nie ma to jak powtarzać stare hasła nijak mające się do rzeczywistości :) dumny posiadacz samochodu z grupy vwi? :)

Dojebałeś piździe uszy, szacun.

[Garfield^]

Dzięki za komentarz czytałem nieraz twoje posty z rozbawieniem i czekałem aż mi coś dowalisz tylko ze chyba się starzejesz :) z tym vwi może niepotrzebnie wyjechałem mam szwagra zakochanego w marce i on mnie jakoś zraził

 

Kończąc OT Alfa piękna, takie ferrari dla ubogich :)

Edytowane 26 Czerwca 2014 przez Garfield^