Codzienność za kierownicą

[Kilokush]

Właśnie, taki Mustang nie rdzewieje w ogóle. I jaka lokata kapitału.

 

Corvetta nie rdzewieje... bo jest z tworzywa ;]

[Dijkstra]

nie było. Ta Japońska jakość...

Nie generalizujmy. Corolla E12 2003, przebieg 230K km. W 2005 miała stłuczkę parkingową, wymieniony przedni prawy błotnik, reflektor i lekko prostowana, szpachlowana i malowana maska. Dopiero teraz rdza wychodzi w miejscu szpachlowania na masce, pewnie dlatego, że szpachel pękł. Poza tym nie rdzewieje nic.

Zanim kupiłem polo, szukałem jeszcze E11 poliftowej, czyli roczniki 1999-2000. Obejrzałem kilkanaście sztuk z niższej półki cenowej - rdzewieją tylko i wyłącznie w miejscach stłuczek, uderzeń, niefachowych napraw. I czasami progi, zawsze przy kołach. Naprawdę, nabrałem szacunku do toi-toiów - tylko czemu one są takie nudne i w większości przypadków mają napęd na złą oś?

[TSRules]

A zwrot 'kolego' w tym kontekście jest do tego mocno protekcjonalny - kolegami prawdopodobnie nie jesteśmy, bo swoich kolegów znam.

 

rozumiem, z kolei twój zwrot:

"Po drugie, kręcić sobie możesz palcem w d."

 

na "TY" i w dodatku obraźliwie jest jak najbardziej w porządku ?

 

na takie "argumenty" nie ma sensu odpowiadać, bo to chyba nie "interia" czy "pomponik" więc zakończmy na tym ;)

[Kilokush]

Ja nie generalizuję tylko się śmieję. Blachy w Mazdach już od dawna odstają od konkurencji ale pierwszą 6 tką to Mazda samych siebie pobiła.

 

Ninja jakiś robił nadkola, próg już też rdza, auto ma 10 lat?

http://otomoto.pl/mazda-6-C34756251.html

 

Tu to samo http://otomoto.pl/mazda-6-C33890063.html

[Dijkstra]

rozumiem, z kolei twój zwrot:

"Po drugie, kręcić sobie możesz palcem w d."

 

na "TY" i w dodatku obraźliwie jest jak najbardziej w porządku ?

Na Ty zwraca się do siebie na forach internetowych - wszystkich na jakich mam konto, również anglojęzycznych.

Na obraźliwą sugestię otrzymałeś obraźliwą odpowiedź; ponownie pytam - czego się spodziewałeś i czemu uważasz, że to Ty jesteś ten wyjątkowy, którego nie mogą spotykać przykrości?

 

Ale masz rację, to (jeszcze?) nie pudelek i proponuje o całej sprawie zapomnieć i do niej nie wracać, bo do niczego to nie prowadzi.

 

Ninja jakiś robił nadkola, próg już też rdza, auto ma 10 lat?

http://otomoto.pl/mazda-6-C34756251.html

To chyba nawet nie ninja, tylko ja wiem... garncarz? kołodziej?

[TSRules]

na "ty" można, a na "kolego" nie można ? ciekawe

sugestia nie była obraźliwa, bo sam nie wiesz jak ta sprawa poszła dalej więc co tu dywagować, a że zdarzają się warsztaty nieuczciwe to nic nowego

wyjątkowy nie jestem ale ty również, co więcej myślę że od moderatora (jak i dorosłego człowieka) można wymagać troche więcej, dyskutuję na dziale sprzętu i tam jakoś podwórkowych zwrotów nikt nie pisze, tym bardziej że jest to jakby nie patrząc forum techniczne, więc i poziom dyskusji powinien być inny ...

od pewnego czasu obserwuje że poziom niestety spada (nawet u obsługi portalu) czego jesteś przykładem, dlatego napisem już maila do redaktora naczelnego abyśmy wspólnie znaleźli jakieś rozwiązanie, pozdrawiam

[jonas]

Internet to poważny biznes.

[Twój Pan]

A właśnie - to jeżeli fordy - łącznie z tymi małymi co to nie pamiętam jak się nazywają - wyglądają teraz jak Aston Martiny, to kto normalny kupi teraz Astona?

Ja bardzo chętnie jakbym potrzebował teraz zakupić auto, kilka dni temu przeglądałem sobie takie różne dziwne wozidła i astony wydają się być tanie, a całkiem fajnie to wygląda i jeździ. No i prestiż prawie jak B5 po lifcie. Tylko te elementy z Volvo mnie rozczulają.

[Kilokush]

Ja bardzo chętnie jakbym potrzebował teraz zakupić auto, kilka dni temu przeglądałem sobie takie różne dziwne wozidła i astony wydają się być tanie, a całkiem fajnie to wygląda i jeździ. No i prestiż prawie jak B5 po lifcie. Tylko te elementy z Volvo mnie rozczulają.

 

Astony są dla ludzi którzy lubią podróżować, po Francji, Włoszech, po całej Europie w poszukiwaniu mechanika, który będzie umiał im naprawić byle <span style='color: red;'>[ciach&#33;]</span>łę o poważniejszych sprawach nie mówię.

[Twój Pan]

Idąc tym cebulastym tokiem myślenia, właściciele Mustangów jadą na wymianę oleju do Massachusetts, US&A, a jonas pompuje opony w Mamucie w Hamamatsu, Prefektura Shizuoka? To nie prom kosmiczny, tylko samochód.

Edytowane 17 Października 2014 przez kłopotliwy drągal

[Kilokush]

Idąc tym cebulastym tokiem myślenia, właściciele Mustangów jadą na wymianę oleju do Massachusetts, US&A, a jonas pompuje opony w Mamucie w Hamamatsu, Prefektura Shizuoka? To nie prom kosmiczny, tylko samochód.

 

Akurat Mustangi i Corvetty u nas w kraju parę warsztatów ogarnia. Za to warsztatów od Astona brak. Jak w Astonie padnie skrzynia to trzeba robić tour de Europe na lawecie bo w Polsce Ci nikt tego nie ogarnie. W V12 zawłaszcza. Myślisz, że czemu u nas tak dużo 911 jeździ? Bo to u nas można naprawić. Z Ferrari, Lambo czy Astonami jest ciężko. Pomijam też Angielskie podejście do nowych części czy ich zamienników. Nawet do głupiego Jaguara jest z tym ogromny problem i to w Anglii. 

Edytowane 17 Października 2014 przez Kilokush

[Dijkstra]

na "ty" można, a na "kolego" nie można ? ciekawe

sugestia nie była obraźliwa, bo sam nie wiesz jak ta sprawa poszła dalej więc co tu dywagować, a że zdarzają się warszta

Ty to ty - zawsze i wszędzie. A 'kolega' miewa znaczenie pejoratywne. Poza tym zdecyduj się, o co w końcu masz focha, kolegę, dupę, palec czy ASO?

 

sugestia nie była obraźliwa, bo sam nie wiesz jak ta sprawa poszła dalej więc co tu dywagować, a że zdarzają się warsztaty nieuczciwe to nic nowego

Ale co ma do rzeczy, że nie wiem, jak potoczyła się dalej? Została wystawiona faktura na części, które nie zostały zamontowane w samochodzie. Czy była to inicjatywa własna ASO, czy kooperacja z kimś z mojej floty, komu odpalą działkę za wałek - nie wiem, nie obchodzi mnie to, ale sam fakt, że miało to miejsce, podważa moją wiarę w ekspertyzy ASO, które wcześniej proponowałeś. Nie wiem, jaki musiałby być Twoim zdaniem ciąg dalszy sprawy, żebyś poczuł się usatysfakcjonowany, a Twa wiara w ASO - niewzruszona. Dopisali mi te pozycje do faktury, bo zapomnieli przy innym samochodzie z mojej firmy? Tak, to właśnie tak musiało być. Nie ma innego wytłumaczenia.

 

wyjątkowy nie jestem ale ty również, co więcej myślę że od moderatora (jak i dorosłego człowieka) można wymagać troche więcej, dyskutuję na dziale sprzętu i tam jakoś podwórkowych zwrotów nikt nie pisze, tym bardziej że jest to jakby nie patrząc forum techniczne, więc i poziom dyskusji powinien być inny ...

To skoro ja nie jestem wyjątkowy i Ty nie jesteś wyjątkowy, to dlaczego Ty możesz powiedzieć, że ja coś kręcę, a ja nie mogę powiedzieć, żebyś sobie w d...e wsadził swoje insynuacje na temat mojego kręcenia?

 

od pewnego czasu obserwuje że poziom niestety spada (nawet u obsługi portalu) czego jesteś przykładem, dlatego napisem już maila do redaktora naczelnego abyśmy wspólnie znaleźli jakieś rozwiązanie, pozdrawiam

Okrutne z Twojej strony. Kolejni ministrowie od kultury, nauki i szkolnictwa wyższego głowią się, co zrobić z tym spadającym poziomem, a Ty oczekujesz od Romka, że tak po prostu to załatwi? Czy chodzi Ci o to, że Romek ma mnie zdyscyplinować? To czekaj, zaraz sobie dam ostrzeżenie (jeśli mogę) - ale Tobie dam je również. Czy to rozwiązanie Cię zadowoli? Kolego?

[jonas]

jonas pompuje opony w Mamucie w Hamamatsu, Prefektura Shizuoka

Szukałem jakiegoś istotnego powodu, żeby odwiedzić Japonię i właśnie znalazłem. Dzięki.

[Twój Pan]

Jedz, ich motoryzacja wykręca musk na lewą stronę i odwirowuje jak Whirpool na najwyższych obrotach.

Akurat Mustangi i Corvetty u nas w kraju parę warsztatów ogarnia. Za to warsztatów od Astona brak. Jak w Astonie padnie skrzynia to trzeba robić tour de Europe na lawecie bo w Polsce Ci nikt tego nie ogarnie. W V12 zawłaszcza. Myślisz, że czemu u nas tak dużo 911 jeździ? Bo to u nas można naprawić. Z Ferrari, Lambo czy Astonami jest ciężko. Pomijam też Angielskie podejście do nowych części czy ich zamienników. Nawet do głupiego Jaguara jest z tym ogromny problem i to w Anglii. 

To bardzo mądre i ciekawe co piszesz, ale nikogo to nie obchodzi, bo tu rozmowy toczą się na temat deaselków SDI, BMW z dwudziestego wieku, gazowania zabytkowego Ferrari, imbecylach złodziejach z ASO i napraw w stodole u Cytryna i Gumiaka.

 

A wracając do tematu przewodniego, czyli "codziennośc za kierownicą", to niedawno pozbyłem się samochodu i nie planuje w najbliższym czasie (kilka lat?) nabycia innego. W sumie to nie jest mi on niezbędny i tak moje drogie misie, da się bez tego żyć.

Edytowane 17 Października 2014 przez kłopotliwy drągal

[Imperator Kret]

Podobno da się też żyć za 1600 netto miesięcznie, ale po co? ;)

[Je m appelle Ferdinand]

http://moto.onet.pl/testy-nowe/nowy-ford-mondeo-pierwsza-jazda-znamy-ceny/5j722

 

"Pod maskę tej niemieckiej limuzyny trafiły po raz pierwszy silniki benzynowe EcoBoost"

 

Level onet.  :ploom: 

 

 

Ładne IMO to nowe Mondeo. Ale sedan: http://www.netcarshow.com/ford/2013-mondeo/1280x960/wallpaper_05.htm Liftback nigdy mi nie leżał.

 

Przód Astona, tył Jaguara, cena Forda. Biore.

[dejv667]

A jak już przy Mazdach jesteśmy to dziś przed południem mam umówioną jazdę nową 3. Ciekawi mnie jak to wypadnie.

[Raptor]

Dejv wrzuć potem swoją opinie :rolleyes:

[dejv667]

Trafi za kilka dni na bloga. W zeszłym tygodniu męczyłem BRZ. Teraz siedzę u Citroena o się denerwuje bo mi czas ucieka przy takiej sobie kawie. Jakiś dziadek diesla wybiera

Edytowane 18 Października 2014 przez dejv667

[TSRules]

 To czekaj, zaraz sobie dam ostrzeżenie (jeśli mogę) - ale Tobie dam je również. Czy to rozwiązanie Cię zadowoli? Kolego?

 

jednak koledzy :)

na resztę nie warto odpowiadać, co do ostrzeżeń to jak dla mnie możesz mi nawet zlikwidować konto, naprawdę nie obchodzi mnie to bo i tak więcej tu pomagam niż sam biorę,  to userzy tworzą ten portal nie moderatorzy, o likwidację zabiegałem lecz ponoć tylko jedna osoba może to wykonać (pisałem do marco), więc jak coś to sie nie krępuj, jak mam dyskutować na takim poziomie to lepiej sie pożegnać "kolego"

więc rób co możesz, odejdę bez żalu ;)

Edytowane 18 Października 2014 przez TSRules

[piotreek]

http://moto.onet.pl/testy-nowe/nowy-ford-mondeo-pierwsza-jazda-znamy-ceny/5j722

 

"Pod maskę tej niemieckiej limuzyny trafiły po raz pierwszy silniki benzynowe EcoBoost"

 

Level onet.  :ploom: 

 

 

Bardzo ładny samochód, wchodzi u mnie na listę aut, które chciałbym mieć. 

[jonas]

A to nie jest Opel Insignia/Hyundai i40/Mazda 6/itakdalej?

[Konar]

Co do tego nowego Mondeo, zdarzyło mi się jeździć się takowym z wypożyczalni. Fusion się zwał, 1.5 w automacie - skrzynia wolna, tryb sportowy to dowcip z większym spalaniem. Silnik słaby, dużo za słaby do budy. Zakręty jak pelikan łykał, ale to chyba nic nowego od czasów Foki. Do jeżdżenia po autostradach wuja Sama takie połączenie dawało radę, ale jak miałbym wyprzedzać w Bolandii to frajda mniej więcej jak Tico walczące z PKSem.
Wykonanie, zgrabnie trzeba powiedzieć, zegary były przyjemne, fotele nieźle trzymały i pozycja za kółkiem bardzo wygodna dla mnie jako gracza NBA w wersji karzeł.

Klasowy konkurent tam to Chrysler 200. Trzeba się zastanowić, bo poprzednio wygrywał na jakości wykonania, ale teraz 200tka jest poliftowana na nowy rok.

Ja chciałbym jednak wiedzieć gdzie w podziały się manualne skrzynie przy większych silnikach benzynowych? Już czas na hamerykanizację? Brakuje podstawowego Durateca 2.5V6. Zdecydowanie nie opłaca się brać tego w Polszy w tej cenie, hurtowo kontenerem i sprzedać dalej wraz ze słoikiem powietrza o zapachu amerykańskiego snu.


aaaaa, skrzynia CVT? plz brah, commit suicide.
 

Edytowane 18 Października 2014 przez Konar

[DziubekR1]

CVT ? W poprzednim byla chyba mechaniczna-dwusprzęgłowa Powershift, czy jakos tak.

[Kilokush]

Ja chciałbym jednak wiedzieć gdzie w podziały się manualne skrzynie przy większych silnikach benzynowych? Już czas na hamerykanizację? Brakuje podstawowego Durateca 2.5V6. Zdecydowanie nie opłaca się brać tego w Polszy w tej cenie, hurtowo kontenerem i sprzedać dalej wraz ze słoikiem powietrza o zapachu amerykańskiego snu.

 

 

aaaaa, skrzynia CVT? plz brah, commit suicide.

 

 

Dodge Viper 8.4L ma manuala, Hellcaty 6.4L + SC - 720 KM mają manuala, Camaro 6.2L itd itd.... więc jaka hamerykanizacja? To u nas od dawna wszystko co ma większy silnik i moc ponad 400 KM ma automat. Ferrari, Mercedesy AMG z dużą mocą już od dawna mają automaty, już nawet Porsche zrezygnowało z manuala i to w GT3. Automat znacznie lepiej radzi sobie z momentem, a że teraz wszystko ma turbo które ten moment znacznie zwiększa to daje się do tego automat.

 

A mi też brakuję V6. Z tego co widzę ten Chrysler 200 ma silnik 3.6L, 286 KM. Osiągi ma lepsze od tego 240 KM Ecoboosta w Mondeo. Silniki turbo fajnie wyglądają na papierze ale w praktyce, zwłaszcza po wielu kilometrach V6 jest znacznie tańsze w eksploatacji i trwalsze.

Edytowane 18 Października 2014 przez Kilokush

[dejv667]

I z jazdy Mazdą nici. Za tydzień kolejne podejście. Dziś udało się tylko DS3 zaliczyć.

[Konar]

To o tym CVT to takie wtrącenie, jeździłem Maximą 3.5V6 i uznaję to za jedno z najgorszych przeżyć w motoryzacyjnej karierze. Przyśpieszasz jest ok, ale później obroty maleją, a jedziesz szybciej... Doznania audio są nieprzyjemne. Tutaj tylko z hybrydą na szczęście.

Co do tego manuala, wiem i jestem świadomy, że obecne muscle cary to manualne skrzynie, ale bardziej mam na myśli to, że przecież mówimy o cywilnym wozidle... To nie Countach mordujący sprzęgła. Jestem jeszcze za młody na automatyczną skrzynię, której nie odmówię zalet. Siedząc tam przez jakiś czas spotkałem się z opinią, że nikt nie bierze manuala, bo później wartość w odsprzedaży jest niższa. Pomijam fakt, że 90% społeczeństwa tam nie ogarnie koordynacji ruchowej wymaganej do obsługi wajchy. W cywilnych furach, jakimi jeździłem tam, nie spotkałem normalnej skrzyni. Manual reprezentuje rozsądny entry level i niech sobie nim będzie nadal.

Edytowane 18 Października 2014 przez Konar

[Dijkstra]

i tak moje drogie misie, da się bez tego żyć.

Pod warunkiem, że nie pracujesz dwa miasta dalej, nie dojeżdżasz 30km na 6:00 rano lub nie kończysz o 0:00, a dojazd komunikacją - jeżeli jest możliwy - wymaga 3 przesiadek. Oczywiście, dałoby się żyć. Traciłbym tylko 5 godzin dziennie na dojazdy. Nie każdy może sobie pozwolić na życie bez samochodu, i nie każdy chce, ale owszem, da się żyć bez samochodu ;]

[jonas]

[Twój Pan]

Oczywiście że nie dojeżdzam 30km, to koszmarna strata czasu i pieniędzy.