Codzienność za kierownicą

[Orgiusz]

Tak. Nowe tak czy siak zgnije i nic mu nie pomoże.

 

Odpalam Trabanta z silnikiem od Polo i mam Was głęboko w poważaniu.

[Havoc]

Jeszcze nie możesz, brakuje Ci 500pkt rep :P (a właśnie Ci wbiłem 500tnego,  nagrodę poproszę )

[slavok]

Nie ogarniam. Dlaczego nie warto konserwować? Mowa przecież o zabezpieczaniu a nie usuwaniu rdzy. Dajmy na to właśnie tak, jest auto bez rdzy. Więc co? Nie ma sensu zabezpieczać? Teraz owszem, ale na zimę jak najbardziej, chociażby przed tą cholerną polską solą drogową. I tu zwykły baran wystarcza, bo już dziadostwo nie narobi szkód. A jeśli pod spodem coś ma żreć to tak samo będzie żarło z konserwacją (choć z braku tlenu może i mniej trochę) jak i bez konserwacji, ale przynajmniej nie przyśpieszymy procesu.

 

 

Zwykły baran to jest wielkie [ciach!]o które po roku pęka, robią się mikropory i siedzi w tym syf i wilgoć która podchodzi pod tego barana i robi tam spustoszenie, jak już ten zwykły baran nie ma się czego trzymać to odpada razem z rdzą...

By zrobić dobrze podłogę to albo zabezpieczasz samochód prosto z salonu na którym jeszcze nie ma nalotów rdzwawych ale nie baranem a porządną gumą nakładaną specjalnym pistoletem albo czyszczenie do zera (piasek) następnie porządne odtłuszczanie na to ze dwie warstwy epoksydu (np. Olivia EPIRUST 2002 albo coś z oferty interplusa np 356) i dopiero jakaś warstwa zabezpieczająca przed kamieniami np. dobra guma, nie baran bolla bo to syf.

Edytowane 12 Marca 2015 przez SEKS_DESTRUKTOR

[Orgiusz]

Jeszcze nie możesz, brakuje Ci 500pkt rep :P (a właśnie Ci wbiłem 500tnego,  nagrodę poproszę )

 

Podziękował. Ale te brakujące są dla śmiertelników niewidoczne - dawno temu kilka razy zerowałem ze stanu dodatniego rep [;

 

Aaaanyway - skończył się czas taniej wahy ;( Trzeba będzie zacząć się toczyć a nie kręcić aby jechało.

[Havoc]

Ale konserwację baranem przed zimą robi się co roku... :P Zrywając właśnie stare dziadostwo ;) A wy cały czas piszecie jakby baranek z puszki za 90zł miał wystarczyć forever

No i właśnie, znowu ropa zdrożała? Czy może podatek kolejny wymyślili? Za to LPG wciąż tanio chyba, jak zobaczyłem ostatnio 1,73 to zacząłem myśleć o kredycie na sekwencję...

[TSRules]

baranek jest może fajny na nowe auto, na blachy z rdzą to epoksyd który odetnie tlen i korozja rozwija sie wolniej (co nie znaczy że wcale)

[slavok]

Ale konserwację baranem przed zimą robi się co roku... :P Zrywając właśnie stare dziadostwo ;) A wy cały czas piszecie jakby baranek z puszki za 90zł miał wystarczyć forever

No i właśnie, znowu ropa zdrożała? Czy może podatek kolejny wymyślili? Za to LPG wciąż tanio chyba, jak zobaczyłem ostatnio 1,73 to zacząłem myśleć o kredycie na sekwencję...

 

?? Gdzie to się tak robi... chyba u pana mietka co polonezy, maluchy i kanty smarował towotem wymieszanym ze starym olejem... zabezpieczenie antykorozyjne robi się raz a porządnie.

[Je m appelle Ferdinand]

Ofc Sławek ma dużo racji w tym co piszę, ciężko się nie zgodzić. Ale czy widziałeś kiedyś jak wygląda podłoga w przeciętnym bmw czy hondzie? :)

[Havoc]

?? Gdzie to się tak robi... chyba u pana mietka co polonezy, maluchy i kanty smarował towotem wymieszanym ze starym olejem... zabezpieczenie antykorozyjne robi się raz a porządnie.

To albo mówimy w końcu o jednorazowym zapobieganiu za 2-10tys. czy doraźnych sposobach do zrobienia na kanale własnoręcznie? ;)

[Kilokush]

Ofc Sławek ma dużo racji w tym co piszę, ciężko się nie zgodzić. Ale czy widziałeś kiedyś jak wygląda podłoga w przeciętnym bmw czy hondzie? :)

 

W BMW trzeba spawać podłogę tam gdzie przykręca się podporę mostu. W Hondzie podłoga jest cieniutka lub dziurawa, no bo wiecie "because racecar" i redukcja wagi. Zgadłem?

[Je m appelle Ferdinand]

Miałem raczej na myśli to, że większość tych starych aut ma wiejsko obniżone zawieszenie i praktycznie co sezon trzeba konserowować podłogę, ponieważ stara konserwacja jest wytarta do gołej blachy :wink:

[Kilokush]

Miałem raczej na myśli to, że większość tych starych aut ma wiejsko obniżone zawieszenie i praktycznie co sezon trzeba konserowować podłogę, ponieważ stara konserwacja jest wytarta do gołej blachy :wink:

 

JDM, GERMAN STYLE

 

http://allegro.pl/samochody-osobowe-4029?order=p&string=GERMAN&search_scope=category-149&bmatch=seng-v6-p-sm-isqm-2-mt-0113

[slavok]

To albo mówimy w końcu o jednorazowym zapobieganiu za 2-10tys. czy doraźnych sposobach do zrobienia na kanale własnoręcznie? ;)

 

 

Ale autor pytania to chyba nie chce tego robić doraźnie tylko odnawia jakiś samochód który jest dla niego perełką, tak? ;)

[Aurora001]

Ale autor pytania to chyba nie chce tego robić doraźnie tylko odnawia jakiś samochód który jest dla niego perełką, tak? ;)

Sentyment ^^

[Dijkstra]

co sezon trzeba konserowować podłogę, ponieważ stara konserwacja jest wytarta do gołej blachy :wink:

To przynajmniej piaskować nie trzeba przed konserwacją ;]

 

 

BTW

mini ankietę robię: załóżmy, że kupujecie miejskiego malucha w leasingu. Mówiąc malucha mam na myśli malucha - segment A. Co byście rozważali, a czego na pewno nie? Przykłady i uzasadnienia mile widziane.

[Kilokush]

Nowe czy używane? 

[Aurora001]

Panda - beznajdziejny silnik benzynowy 62KM, ale pali 5-6l,  prowadzenie jak mydelniczka, jasne wnetrze zapomnij. Zmiana biegow toporna i wraz z czasem coraz gorzej pracuje, czesto wyrabia sie mechanizm. Zerowa ergonomia, zeby siegnac do przycisku city musze sie doslownie schylic, tak samo do pokretla zmiany glosnosci radia. Zmiana kanalu/zrodla wymaga wyjscia z samochodu przez siedzenie pasazera... ;) No joke... Kierownice trzyma sie jakby ktos Ci wstawil dragala miedzy lapska. Ten samochod jest za drogi w porownaniu do konkurencji jesli corsa kosztuje w PL tyle co panda...

Edytowane 14 Marca 2015 przez Aurora001

[Finchy]

Skoda Citigo dla żony mojego brata byłaby idealna - jest przedstawicielem handlowym w mieście większego kalibru, w zasadzie poza obszar zabudowany nie wyjeżdża. Mało pali, spod świateł rusza szybko, zaparkuje wszędzie - czego chcieć więcej?

[Kilokush]

W Pandzie Joke to jest we wnętrzu.

 

Ja całkiem niedawno miałem taki dylemat i padło na Corsę D. Według mnie najciekawsze nowe małe i miejskie auto to właśnie Corsa, ewentualnie Fiat Grande Punto. Citigo czy VW UP to auta 2 osobowe w praktyce. W Corsie spokojnie mieści się 4 dorosłych. Do tego cenowo jak doposażysz Citigo czy VW UPa to będą niewiele tańsze od Corsy. No i w Corsie masz nawet sensowne silniki. W Citigo są silniki o niezbyt dobrej opinii.

 

Oczywiście są też bardzo fajne KIA,Hyundaie i Mazdy z fajnymi silnikami ale to już zupełnie inna półka cenowa ;)

 

A Leasing gdzie bierzesz? Na firmę?

Edytowane 14 Marca 2015 przez Kilokush

[slavok]

Ford Fiesta

[Imperator Kret]

Abarth 500 SS

[dumpmuzgu]

 

:|

 

[Aurora001]

Akurat nie wiem dokladnie jak ceny grupa A w polsce, ale pewnie podobnie bo troche szperalem ostatnio czy by nie kupic dziewczynie i przywiezc tutaj.

Corsa 24k zl - Nie ma co sie nawet zastanawiac imo. Grupa A czesto kosztuje wiecej od B albo tyle samo a dostajesz DUZO mniej. A czesto roznica miedzy nimi to 20cm, brak bagaznika, beznadziejne silniki i wyposazenie. Nie mowiac o tym ze taka grupa A jest STRASZNIE meczaca w trasie jak tylko bedziesz miec wiecej jak 2 osoby i czesto gesto mniejsza ergonomia bo mniej miejsca. Nie mowiac o tym ze wlasnie nawet fotele miedzy grupa A czy B potrafia byc duzo lepsze.

Majac porownanie, Corsy, Pandy, micry poprzedniej gen, C1, Fiesta/KA bralbym wlasnie Corse chyba. Za ergonomie i fotele. Nie wiem jak punto, ogladalem w srodku i bylo calkiem ciekawe.

Poza tym mozesz odkupic to auto i chyba nawet sie oplaca jak niewiele jezdzisz niz zmieniac.

Edytowane 14 Marca 2015 przez Aurora001

[Je m appelle Ferdinand]

Monster Garage vol1, tylko do tego się nadają stare auta - żeby je pociąć.

 

 

[Havoc]

A co znaczy stare? Bo po dzisiejszym dniu 3k już nie moje. A wciąż ciąć go nie mam zamiaru. Maluch dostał nowy rozrząd, filtry, oleje, i kpl. wahaczy tylnych. Zostało jeszcze wymienić w szybkim czasie amortyzatory (zanim zdewastują te nowe wahacze). Ale może po następnej wypłacie. Niestety mam galanta z nivomatem z tyłu. Na szczęście, jest ratunek w postaci przeszczepu całego mcphersona, najopłacalniej kupując używkę, dojeździć go a potem zmieniać już tylko amor.

 

P.S. Czy ktokolwiek na ziemi zna jakieś niezaprzeczalne zalety nivomatu, które mogłyby przekonać do zrobienia tego ustrojstwa zamiast wymiany na zwykłe amory?

Edytowane 14 Marca 2015 przez Havoc

[Imperator Kret]

- Coś, co autentycznie mnie urzekło, jakkolwiek nie jest wolne od wad:

Twingo!

 

 

Jeżeli ktoś nie wie, to nowe twingo ma silnik z tyłu i napęd na tył. Szkoda tylko, że zapomnieli o wyłączniku ESP. Deska, tapicerki i ogólnie wygląd odpowiada mi w 100%. Fajnie, nietuzinkowe autko.

Nowe Twingo będzie fajne jak zrobią wersję 133 HP ;)

[Je m appelle Ferdinand]

 dniu 3k już nie moje. Ale może po następnej wypłacie.

 

Sugerują zmianę auta lub pracy.

[Aurora001]

Jeszcze w lutym widzialem nowe corsy z zeszlego rocznika po 24k z zeszlego roku no chyba ze mi sie cos pochrzanilo. Imo najbardziej sensowne auto.

Edytowane 15 Marca 2015 przez Aurora001

[Kilokush]

@Dijkstra ten leasing jest na firmę czy osobę prywatną?

 

No i zawsze się kłóć o cenę! Najlepiej weź ofertę w jednym salonie i idź do drugiego z zapytaniem czy zrobią taniej ( byle żeby to nie był salon tej samej spółki :lol: ).

[Dijkstra]

Na osobę fizyczną. Jeżeli się zdecyduje, to na pewno będę się musiał przejechać kawałek od 3miasta - w jakimś Słupsku czy Grudziądzu to samo auto można kupić kilka K pln taniej, albo dostać gratis jakąś opcję wyposażenia. Albo jedno i drugie.

 

Ka jest dość okropne, ale jako jedyne ma cenę, którą można zaakceptować w przypadku kieszonkowej jednorazówki.