Codzienność za kierownicą

[reed]

Oczywistą oczywistością jest wyklejenie wewnątrz ;)

Fakt, sorry za tendencyjne pytanie ;)

[piotreek]

Kuzyn ma alfę 147 bez bose, jest prawie że fanatykiem alfy, ale sam przyznał, że do mojego fc to dźwięk w alfie się nie umywa. Sam walczyłem z ustawieniem tego i było słabo albo bardzo słabo. Wyciszenie będzie, nowe głośniki pewnie też, ale najpierw mechanika do zrobienia na wiosnę, albo sprzedaż, tylko co fajnego kupię za powiedzmy 10k -15k? Chyba już lepiej ogarnąć fc na igłę.

Edytowane 2 Stycznia 2016 przez piotreek

[Kilokush]

[piotreek]

Ja wiem, piłowanie golfa na ręcznym to nie drift, ale to pierwsza zima od kilku lat podczas której mam nowe, nie zamarzające linki od ręcznego w fc i po prostu musiałem, kilka minut, ale warto było, polecam wszystkim :)

 

Może jutro znów się wybiorę

[Twój Pan]

http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,19428363,ukraina-zakazala-importu-starych-aut.html?disableRedirects=true#TRrelSST

 

Będziemy graniczyć z motoryzacyjną Kubą, jeee

[HeatheN]

I bardzo dobrze...tyle <span style='color: red;'>[ciach&#33;]</span>ianych strucli na ulicach..... nie ważne czy 5k czy 10k czy 30k czy 50k musi być diesel....

Nikt mi nie powie że Ukraińców stać na nowe auta...

Nie musi być nówka, ale jeśli dobrze pamiętam za 10k da się kupić auto spełniające wszystkie normy (specjalistów proszę o weryfikację)

[slavok]

Te, jedź na Ukraine to się przekonasz czy ich stać na samochody za 10k pln, byłem na Ukrainie ze 3x spałem po różnych miejscach od lokalsów po <span style='color: red;'>[ciach&#33;]</span>iane hotele i uwierz, nie stać ich na samochód za 10k... za kilka dolarów ludzie tam potrafią Ci wycałować ręce już nie piszę o ugoszczeniu.

[jonas]

A ile ma "stare" auto? 5 lat? 10? 25?

 

na Ukrainie wprowadzono zakaz wwozu samochodów, które nie spełniają normy toksyczności spalin Euro 5

Rechotłę, czym oni będą jeździć? Rikszami?

[Twój Pan]

wszystkim sprzed 2009, nawet jak będzie 2050.

[Klaus]

Pewnie ich odpowiednich naszego Stowarzyszenia Sprzedawców Skody doszło do władzy w demokratycznych wyborach. Hinina i kredyty się słabo sprzedają, trzeba ratować rynek.

[jonas]

Chinina tej, z takiego dżewa.

 

A propos - US & A oraz Chińczycy mają kompletnie <span style='color: red;'>[ciach&#33;]</span>ne na normy Euro. Na szczęście fakt, że żyjemy na jednej planecie pod jedną atmosferą wcale nie wpływa na to, że ich smogiem oddychają wszyscy.

A nie, czekajcie ...

[Kyle]

Nie musi być nówka, ale jeśli dobrze pamiętam za 10k da się kupić auto spełniające wszystkie normy (specjalistów proszę o weryfikację)

 

Oj chyba nie tak łatwo. Weźmy np. takiego Opel Corsa - dopiero wersja D i to dopiero po lifcie miał silniki spełniające Euro5, a za 10 tys (złotych polskich) takiego raczej nie kupisz. ... może jakiś 1,5 osobowy smart, ... tylko nie wiem, czy to jeszcze motÓr czy już samochód ;)

Edytowane 15 Stycznia 2016 przez Kyle

[Aurora001]

Oj wydech mi sie zrobil jakbym mial 4" przelotowe, piekny bulgot i strzelajace dopalane paliwo ... ;)
+100 to lansu na wsi.

Chyba cos z downpipem ;)

Edytowane 15 Stycznia 2016 przez Aurora001

[Twój Pan]

Pamiętaj że jeszcze trzeba coś zrobić z drzwiami, bo otwierają się jak w ruskim czołgu ;)

[B@nita]

Polska powinna wprowadzić podobne ograniczenia za sprowadzanie złomu od niemców.Totalny zakaz importu rozbitków. Chyba już wystarczająco długo jesteśmy śmietnikiem dla naszych "sąsiadów".

[Kyle]

Polska powinna wprowadzić podobne ograniczenia za sprowadzanie złomu od niemców.Totalny zakaz importu rozbitków. Chyba już wystarczająco długo jesteśmy śmietnikiem dla naszych "sąsiadów".

 

Dlaczego? Przecież, jak auto jest tak lekko stuknięte, że jedynie jakaś blacha zewnętrzna i zderzak jest do wymiany, to dlaczego jesteś zdania, że nie opłaca się czegoś takiego sprowadzać? Niemcy coś takiego tanio sprzedają, bo u nich koszty napraw są bardzo wysokie.

 

Polska, to powinna zadbać o należytą kontrolę stacji diagnostycznych i ogólnie kontrolę np. spalin podczas badań okresowych, bo jak czasem czuję/widzę auto, które zostawia za sobą czarną chmurę, to się zastanawiam jakim cudem ktoś to dopuścił do ruchu. Poziom hałasu to kolejna rzecz, która powinna być bezwzględnie kontrolowana i powinien być określony jakiś niski poziom, który przeciętne auto spełnia, a powyżej którego auto nie jest dopuszczone do ruchu (np. cudaki z super-głośnym wydechem po wiejskim tJuningu, najpierw słyszane, a później widziane)

Edytowane 17 Stycznia 2016 przez Kyle

[Finchy]

dlaczego? bo ludzie sprowadzają szroty, z 3 robią jednego ulepa co zostawia 4 ślady podczas jazdy na wprost.

[Klaus]

Dlaczego? Bo to zakaz a zakazy to najlepszy instrument lewackiej władzy. Lewactwo ma się dobrze, trzeba więc zakazać, co tylko możliwe.

[KAX_]

Pewnie zakażmy sprowadzania uszkodzonych aut i będziemy mieli motoryzacyjna Kubę. Od weryfikacji stanu technicznego są stacje diagnostyczne  czym pisał Kyle i to one powinny się przykładać do roboty aby eliminować szroty. Sam zakaz kompletnie nic nie da. Co za problem sprowadzić auto uszkodzone jako bezwypadkowe? Poza tym nie wyeliminuje to dziesiątków tysięcy starych szrotów z lat 90, które stwarzają większe zagrożenie na drodze niż kilkuletnie dobrze zrobione auto powypadkowe.

[Kilokush]

JA bym chciał żeby UE zamiast naszą demokracją zajęła się zrobieniem ogólnoeuropejskiej bazy takiej jak CARFAX w USA. Dalej nie wiemy czy kupujemy samochód po powodzi, ostrym dachowaniu czy składany z 3, czy licznik był kręcony o pół miliona w dół. Niexh się biurwy w UE tym zajmą, a nie pieprzeniem, że w Polsce mamy drugi stalinizm.

Edytowane 17 Stycznia 2016 przez Kilokush

[jonas]

czy licznik był kręcony o pół miliona w dół

Zamierzasz zdemolować wąsaty świat januszy komisów, kiedy okaże się, że tedeiki z rocznika dwa osiem i przebiegiem 178k km za 10k złotówek nie istnieją.

[Kyle]

dlaczego? bo ludzie sprowadzają szroty, z 3 robią jednego ulepa co zostawia 4 ślady podczas jazdy na wprost.

 

Patrz moja uwaga odnośnie lepszej kontroli pojazdów - takie auto nie byłoby wówczas dopuszczone do ruchu.

JA bym chciał żeby UE zamiast naszą demokracją zajęła się zrobieniem ogólnoeuropejskiej bazy takiej jak CARFAX w USA. Dalej nie wiemy czy kupujemy samochód po powodzi, ostrym dachowaniu czy składany z 3, czy licznik był kręcony o pół miliona w dół. Niexh się biurwy w UE tym zajmą, a nie pieprzeniem, że w Polsce mamy drugi stalinizm.

 

Co do przebiegu, to można go już sprawdzić, bo jest rejestrowany w Polsce przy przeglądach od jakoś roku-dwóch lat (oczywiście przy starszych autach, które 4 lata temu zostały cofnięte o 200 tys kilometrów to nie pomorze). Kolejna sprawa, to niektóre firmy mają bazę przebiegów, aktualizowaną przy wizycie w serwisie autoryzowanym, do której po zarejestrowaniu ma się dostęp (np. Opel).

 

ps. jakby ktoś jeszcze nie sprawdzał: https://historiapojazdu.gov.pl/

i baza Opel: https://my.opel.pl

Edytowane 17 Stycznia 2016 przez Kyle

[NostradamuSek]

 Poza tym nie wyeliminuje to dziesiątków tysięcy starych szrotów z lat 90, które stwarzają większe zagrożenie na drodze niż kilkuletnie dobrze zrobione auto powypadkowe.

 

??? A to czasem nie kierowcy stwarzają zagrożenie? Co ma do tego samochód sprawny technicznie, co nie ma zbytnio nic wspólnego z jego wiekiem (Przy założeniu, że właściciel dba)?

Youngtimery, oldtimery?

 

 

Co do przebiegu, to można go już sprawdzić, bo jest rejestrowany w Polsce przy przeglądach od jakoś roku-dwóch lat (oczywiście przy starszych autach, które 4 lata temu zostały cofnięte o 200 tys kilometrów to nie pomorze). 

 

Jaki problem przed wizytą cofnąć? Poza tym nie takie numery robią.

[KAX_]

??? A to czasem nie kierowcy stwarzają zagrożenie? Co ma do tego samochód sprawny technicznie, co nie ma zbytnio nic wspólnego z jego wiekiem (Przy założeniu, że właściciel dba)?

Youngtimery, oldtimery?

Wyraźnie napisałem szroty. Ponad połowa aut z początku lat 90 to szroty, a nie żadne kocykowane youngtimery. Auta, które teoretycznie nie powinny przejść przeglądu, a przechodzą go tylko dlatego, że przeglądy techniczne w Polsce to fikcja i auto jest "sprawne technicznie" tylko na papierze. Kierowca może być rajdowym mistrzem świata i na nic mu się to nie zda gdy będzie siedział w aucie ze skorodowanym układem hamulcowym, pordzewiałymi kielichami i rozlatującym się zawieszeniem. Takie auta stwarzają właśnie największe zagrożenie na drogach. Jestem pewny, że grubo ponad połowa z tych aut nie przeszła by przeglądu na zachodzie. To samo tyczy się sprawdzania aut powypadkowych. Wiecie czym się różni przegląd zwykły od powypadkowego? W Polsce tylko ceną...

Edytowane 18 Stycznia 2016 przez KAX_

[NostradamuSek]

Szroty to dosyć potoczne nazewnictwo na samochód sprowadzony .... toteż dopisałem warunek sprawny technicznie i zadbany. - A wiesz. czemu? Ponieważ ze względów finansowych Polacy nie dbają o ... i owszem stacje kontroli mają dużo do powiedzenia. Ja jeszcze nie spotkałem się, żeby mnie puścili z niesprawnymi hamulcami, amorami, światłami itd... to co muszą przy kontroli "obadać". Pewnie patologia tam jest, mnie ominęła.

 

Ewidentną sprawą są i sami kupujący, którzy oszczędzają na upewnieniu się o stanie technicznym samochodu, ale to temat rzeka... I jak zwykle brak odpowiedzialności prawno/karnej już od momentu zakupu u źródła... ZA RZECZ, którą sprzedaje się.

Edytowane 18 Stycznia 2016 przez NostradamuSek

[Kilokush]

Metr dalej i by mogło być nieciekawie.

 

https://youtu.be/P0CXl8xBgEw?t=4m11s

[KAX_]

Szroty to dosyć potoczne nazewnictwo na samochód sprowadzony .... toteż dopisałem warunek sprawny technicznie i zadbany. - A wiesz. czemu? Ponieważ ze względów finansowych Polacy nie dbają o ... i owszem stacje kontroli mają dużo do powiedzenia. Ja jeszcze nie spotkałem się, żeby mnie puścili z niesprawnymi hamulcami, amorami, światłami itd... to co muszą przy kontroli "obadać". Pewnie patologia tam jest, mnie ominęła.

 

Ewidentną sprawą są i sami kupujący, którzy oszczędzają na upewnieniu się o stanie technicznym samochodu, ale to temat rzeka... I jak zwykle brak odpowiedzialności prawno/karnej już od momentu zakupu u źródła... ZA RZECZ, którą sprzedaje się.

Szroty to złomowiska z używanymi częściami z pociętych samochodów innego potocznego znaczenia nie znam i mniej więcej takie jeżdżące złomowiska są u nas na drogach. Jeśli auto jest sprawne technicznie to gratuluje stwierdziłeś oczywistą oczywistość bo niezależnie od wieku auto sprawne technicznie jest jak sama nazwa wskazuje sprawne technicznie i wiek nie ma znaczenia ale auta 20-25 letnie naprawdę sprawne technicznie to niestety bardzo mała część całości z resztą wystarczy popatrzeć co jeździ po ulicach. Polacy nie dbają bo im się to nie kalkuluje, Panie to stare nie opłaca się wymieniać albo i tak sprzedaje to po co będę naprawiał. Jak jak kupiłem parę rzeczy do wymiany przed sprzedażą auta to wszyscy mi się dziwili po co wymieniam skoro i tak sprzedaje. "Po co robić rozrząd po co zmieniać opony itp.? Szkoda kasy... "

Edytowane 18 Stycznia 2016 przez KAX_

[Kyle]

Jaki problem przed wizytą cofnąć? Poza tym nie takie numery robią.

 

Nie znam posiadacza nowego auta (człowieka, który kupił sobie nowe auto w salonie), który by cofał licznik przed każdą wizytą w autoryzowanym serwisie. Ilu Ty znacz?

[jonas]

Ja mam to w rzyci, ale ja w rok przejechałem 16k, a ewentualnych januszów chętnych do kupna używanego nie interesuje ten typ samochodu, bo durzo palom i majom drogie czeńsci.

[Kilokush]

Co tu się odjebauo :O ?

 

 

 

Za jedyne 20 tys. PLN :lol:

http://olx.pl/oferta/projekt-CID5-IDdx5cw.html#:fb3d02431d