Codzienność za kierownicą

[^BerZerK^]

No to moj francusko-włoski fiato-peugeot w dieslu śmiga. jako że mam przerwę w pracy to wiecej stoi niż jeździ. jak bylo -25 to doladowalem akumulator.

 

2 podgrzania swiec i odpala. jedynie co to zanim sie nie zagrzeje trochę to chmura troche jak za starym kamazem. Tankuje na lukoilu, wlalem troszke benzyny do ropy i jak na razie jest git.

[kkNd!]

A z innej beczki ;) próbował ktoś jeździć na nawigacji od google? Można na tym polegać w większych miastach?

[el_gringo_dado]

A z innej beczki ;) próbował ktoś jeździć na nawigacji od google? Można na tym polegać w większych miastach?

 

Można, choć to zależy czy chcesz sie kierować przez jakieś punkty przelotowe czy nie.

[kkNd!]

Na punktach przelotowych mi nie zależy jakoś specjlanie, szybko można wklepać kolejną miejscówkę... bardziej pytam czy nie prowadzi po jakichś jednokierunkowych itp ;)

[el_gringo_dado]

Kilka razy jechałem z nawigacją google i nie było żadnych problemów, niemniej jednak preferuje Sygic, z tym że jest płatny.

[kkNd!]

Dobra, sprawdzę najpierw google. Nawigacja z automapą przestała gadać, także gorzej już chyba nie będzie ;)

[el_gringo_dado]

Kilka dni temu skończyły sie beta testy AutoMapy na Androida, na dniach ma być beta2, mam nadzieje że coś poporawią, bo beta1 to była tragedia.

[Klaus]

wlalem troszke benzyny do ropy i jak na razie jest git.

 

Też się zastanawiałem nad takim patentem.

Przyniosłem dzisiaj z auta Protektor -40st.C. Na placu było może -8st.C, w butelce była twarda galaretka. Chyba szczęśliwie żonie nie udało się tego odkręcić przy tankowaniu. Nie wiem jak miałoby to pomóc.

[slavok]

te protektory zamarzają jeżeli nie są wymieszane z ropą ;) co do dolewania beny to spokojnie 5% można dolać.

[KHOT]

Wygląd wnętrza bardzo zalezy od tego kto nim jeździł i jak dbał. Widziałem już obrzydliwie zniszczone 2-3letnie samochody i "prawie jak nówki" nastoletnie pojazdy. Liczy się coś więcej niż model/marka.

 

True... najbardziej ekstremalna dla mnie była A4 kombi od hydraulika który woził na skórzanej tapicerce rury... nie było 10cm2 bez dziury. :blink:

[m4r]

A z innej beczki ;) próbował ktoś jeździć na nawigacji od google? Można na tym polegać w większych miastach?

 

W większych nie wiem, ale sprawdzałem jakiś czas temu przy jeździe w góry: trasa Dębica - Zakopane bez problemu, tak samo jak szlaki (idź 600m na południowy wschód).

[bamboocha]

Ja używałem aby w wa-wie znaleźć biedro bo płyn do spryskiwaczy mi się skończył a kolejny raz płacić ponad 20zł za 4l to przesada. Tylko najgorsze jest to że co jakiś czas ekran przygasał (może w opcjach można to wyłączyć ja nie szukałem bo siedziałem za fajerka) i trzeba było odblokować tel.

[piotreek]

Sprawdzałem navi google jak szukałem pewnej piekarni na wsi obok Kluczborka, jadąc autem powiedziałem ładnie piekarnia i nazwę miejscowości, znalazło i doprowadziło pod same drzwi. Również w kilku innych przypadkach się sprawdziła, ale raczej na krótszych trasach, jako szukanie punktu niż prowadzenie od domu do celu.

 

 

Wczoraj skapowałem się, że przegląd w Mondeo wyszedł w sierpniu :mur: I tak bez przeglądu kilka dłuższych i krótszych tras było zrobione, morze, góry itp. :P

 

Głupi ma szczęście i policja nie trzymała, w ogóle odkąd mam prawko (sierpień 2006) nie miałem kontaktu z niebieskimi. Dzisiaj z samego rana podjechałem na przegląd i bez problemów podbił dowód.

 

Taki apel: patrzcie w dowody.

 

Spowodowane było to tym, że mondek nie dawno był kupiony i jakoś tak wyszło, z matizem nie było problemów, bo od 99 roku termin znałem jak datę urodzin, a jeśli chodzi o fc, to już sobie na komórce zapisałem termin, żeby nie było przypału.

Edytowane 6 Lutego 2012 przez piotreek

[MariuszDW]

 To przygasanie ekranu Google jest raczej specjalnie zrobione dla oszczędzania energii. U mnie przygasa, ale nie do końca, ekran się nie blokuje Podświetla się spowrotem przed zaplanowanym skrzyżowaniem. W Lublinie o niektórych ulicach nie wie, NaviExpert lepiej zorientowany. 

[MaciekCi]

Porównując natomiast 185KM Diesla do benzyny o tej samej pojemności ale bez turbo, to benzyna pali średnio 3 litry więcej na 100km a 100km/h na liczniku mamy 0,5s później.

 

Spalanie się zgadza, 100km/h na liczniku już nie bardzo. Nie można tego tak uogólniać. Dla przykładu BMW 320i vs 320d.

 

Oba po 2.0L , oba po 184KM, wagowo różnica 5kg. 0-100 na korzyść benzyny. Dziękuję za uwagę, pozdrawiam.

[slavok]

które to 320i ma 184KM ?

320i[5] 	R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC 	wtrysk EFi 	84,00 mm × 90,00 mm 	10,5:1 	150 KM (110 kW) przy 6200 obr/min 	200 N•m przy 3600 obr/min 	9,0 s 	220 km/h 	7,4 l / 100 km320i[6] 	R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC 	wtrysk bez. 	84,00 mm × 90,00 mm 	12,0:1 	163 KM (120 kW) przy 6700 obr/min 	210 N•m przy 4250 obr/min 	8,3 s 	225 km/h 	6,4 l / 100 km320i[7] 	R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC 	wtrysk bez. 	84,00 mm × 90,00 mm 	12,0:1 	170 KM (125 kW) przy 6700 obr/min 	210 N•m przy 4250 obr/min 	8,2 s 	228 km/h 	6,1 l / 100 km320si[8] 	R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC 	wtrysk EFi 	85,00 mm × 88,00 mm 	11,0:1 	173 KM (127 kW) przy 7000 obr/min 	200 N•m przy 4250 obr/min 	8,7 s 	225 km/h 	b/d

i które to beznynowe 320 ma lepsze przyśpieszenie od tego z dieslem:

320d ED[24] 	R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo 	wtrysk common rail 	84,00 mm × 90,00 mm 	16,5:1 	163 KM (120 kW) przy 4000 obr/min 	380 N•m przy 1900-2750 obr/min 	8,0 s 	228 km/h 	4,1 l / 100 km320d[25] 	R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo 	wtrysk common rail 	84,00 mm × 90,00 mm 	17,0:1 	163 KM (120 kW) przy 4000 obr/min 	340 N•m przy 2000 obr/min 	8,4 s 	225 km/h 	5,7 l / 100 km320d[26] 	R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo 	wtrysk common rail 	84,00 mm × 90,00 mm 	16,0:1 	177 KM (130 kW) przy 4000 obr/min 	350 N•m przy 1750-3000 obr/min 	7,9 s 	230 km/h 	4,8 l / 100 km320d[27] 	R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo 	wtrysk common rail 	84,00 mm × 90,00 mm 	16,5:1 	184 KM (135 kW) przy 4000 obr/min 	380 N•m przy 1900-2500 obr/min 	7,5 s 	235 km/h 	4,7 l / 100 km

dziękuję za uwagę.

Edytowane 6 Lutego 2012 przez slavOK

[MaciekCi]

które to 320i ma 184KM ?

dziękuję za uwagę.

 

Nie wiem skąd masz tą listę, ale wystarczy się zapoznać z nowymi konstrukcjami. :) Także, pókiś nie pewien, nie dziękuj !

 

 

 

 

EDIT : Ale sam, na swojej liście podałeś dobry przykład. :)

 

320i[6]     R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC     wtrysk bez.     84,00 mm × 90,00 mm     12,0:1     163 KM (120 kW) przy 6700 obr/min     210 N•m przy 4250 obr/min     8,3 s     225 km/h     6,4 l / 100 km

320d[25]     R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo     wtrysk common rail     84,00 mm × 90,00 mm     17,0:1     163 KM (120 kW) przy 4000 obr/min     340 N•m przy 2000 obr/min     8,4 s     225 km/h     5,7 l / 100 km

Edytowane 6 Lutego 2012 przez MaciekCi

[slavok]

z wikipedii dla e90... F30 nie ma jeszcze w sprzedaży.

 

o karwa 0.2sek normalnie musi urywać dupę taka różnica :lol:

 

btw. spalanie 3.8 dla tego diesla totalnie mnie polożyło na łopatki, straszne bzdury wpisują w tych katalogach...

Edytowane 6 Lutego 2012 przez slavOK

[MaciekCi]

o karwa 0.2sek normalnie musi urywać dupę taka różnica :lol:

 

Mi chodziło tylko o to, że nie ma żadnej 0,5 sekundowej różnicy w drugą stronę. ;) Niech nawet będzie, że jest tyle samo. ;)

 

btw. spalanie 3.8 dla tego diesla totalnie mnie polożyło na łopatki, straszne bzdury wpisują w tych katalogach...

 

W bezwietrznych warunkach, z 40km/h na 6 biegu, lekko z górki - do zrobienia. ;) Nie od dziś wiadomo, że spalanie w katalogach to życzenie, jakie ma klient. ;) Chociaż nawet dodając te 30% zakłamania to wychodzi ciut poniżej 5L, jak na takie osiągi bomba. :)

[jonas]

Nie zaczynajcie znów z tą starą historią. Wydłubmy turbo z klekota i wtedy się pościgajmy, porówna się spalanie, kopa i inne rzeczy, którymi reklamują swe śmierdzące traktory miłośnicy turbolaga.

 

Żaden nawet najbardziej kolorowy i przekonująco załgany katalog nie skłoni mnie do zakupu mazutowozu, choćby dodawali gratis plantację słonecznika.

[slavok]

akurat turboklekoty bmw fajnie jeżdżą, wydłubywanie turbo to chybiony pomysł bo "mazut" i benzyna to całkiem inny proces spalania.

 

Żaden nawet najbardziej kolorowy i przekonująco załgany katalog nie skłoni mnie do zakupu mazutowozu, choćby dodawali gratis plantację słonecznika.

ależ nikt nie zmusza nie sugeruje ani nie pyta o zdanie, wszyscy już tutaj znają twoje historie i są trochę tym znudzeni bo ileż można na jedno kopyto :blink:

[jonas]

akurat turboklekoty bmw fajnie jeżdżą, wydłubywanie turbo to chybiony pomysł bo "mazut" i benzyna to całkiem inny proces spalania.

Podobnie jak chybione jest porównywanie silnika wolnossącego i takiego z turbiną.

 

ależ nikt nie zmusza nie sugeruje ani nie pyta o zdanie, wszyscy już tutaj znają twoje historie i są trochę tym znudzeni bo ileż można na jedno kopyto :blink:

 

Dlatego uprzedzam, żeby znów nie zaczynać, bo to nudne. Porozmawiajmy nie wiem, o zimowych oponach albo płynach do rozmrażania zamków czy coś.

[kamilo23]

Tym co mają tak rano to współczuje.

 

 

:lol2:

 

opcja szukania to chyba używając alarmu :P

Edytowane 6 Lutego 2012 przez kamilo23

[rafa]

akurat turboklekoty bmw fajnie jeżdżą...

Bezapelacyjnie! Można wielu ropniaków nie lubić ale akurat tym BMW odmówić szlachetności się nie da. Są genialnie zrobione.

[MaciekCi]

Porozmawiajmy nie wiem, o zimowych oponach albo płynach do rozmrażania zamków czy coś.

 

Przy -24*C i prędkości koło 100km/h żaden zacny płyn do spryskiwaczy nie działa ... Wiem, że w sumie można dolać etanolu, ale czy ten śmieszny lakier wodny na masce, nie rozpuści się od tego ? ;)

Inna sprawa, że chyba alko szybko ucieka z takiej "mżawki" jaką serwują spryskiwacze i na to się nic nie poradzi ?

[kwasior500]

które to 320i ma 184KM ?

320i[5] 	R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC 	wtrysk EFi 	84,00 mm × 90,00 mm 	10,5:1 	150 KM (110 kW) przy 6200 obr/min 	200 N•m przy 3600 obr/min 	9,0 s 	220 km/h 	7,4 l / 100 km320i[6] 	R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC 	wtrysk bez. 	84,00 mm × 90,00 mm 	12,0:1 	163 KM (120 kW) przy 6700 obr/min 	210 N•m przy 4250 obr/min 	8,3 s 	225 km/h 	6,4 l / 100 km320i[7] 	R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC 	wtrysk bez. 	84,00 mm × 90,00 mm 	12,0:1 	170 KM (125 kW) przy 6700 obr/min 	210 N•m przy 4250 obr/min 	8,2 s 	228 km/h 	6,1 l / 100 km320si[8] 	R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC 	wtrysk EFi 	85,00 mm × 88,00 mm 	11,0:1 	173 KM (127 kW) przy 7000 obr/min 	200 N•m przy 4250 obr/min 	8,7 s 	225 km/h 	b/d

i które to beznynowe 320 ma lepsze przyśpieszenie od tego z dieslem:

320d ED[24] 	R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo 	wtrysk common rail 	84,00 mm × 90,00 mm 	16,5:1 	163 KM (120 kW) przy 4000 obr/min 	380 N•m przy 1900-2750 obr/min 	8,0 s 	228 km/h 	4,1 l / 100 km320d[25] 	R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo 	wtrysk common rail 	84,00 mm × 90,00 mm 	17,0:1 	163 KM (120 kW) przy 4000 obr/min 	340 N•m przy 2000 obr/min 	8,4 s 	225 km/h 	5,7 l / 100 km320d[26] 	R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo 	wtrysk common rail 	84,00 mm × 90,00 mm 	16,0:1 	177 KM (130 kW) przy 4000 obr/min 	350 N•m przy 1750-3000 obr/min 	7,9 s 	230 km/h 	4,8 l / 100 km320d[27] 	R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo 	wtrysk common rail 	84,00 mm × 90,00 mm 	16,5:1 	184 KM (135 kW) przy 4000 obr/min 	380 N•m przy 1900-2500 obr/min 	7,5 s 	235 km/h 	4,7 l / 100 km

dziękuję za uwagę.

 

Wikipedia to akurat dość średnie źródło takich informacji

[HeatheN]

Nie zaczynajcie znów z tą starą historią. Wydłubmy turbo z klekota i wtedy się pościgajmy, porówna się spalanie, kopa i inne rzeczy, którymi reklamują swe śmierdzące traktory miłośnicy turbolaga.

 

Żaden nawet najbardziej kolorowy i przekonująco załgany katalog nie skłoni mnie do zakupu mazutowozu, choćby dodawali gratis plantację słonecznika.

 

Już tak nie zaczynaj, bo nie raz próbowano w konfrontacji wrzucić np 2,0l R5 20V turbo ~200KM (fiatowski BTW) to zaczęła się gadka o ...SPALANIU...

To mniej wiecej wygląda tak:

 

diesel fanatic: Trubo klekot uber alles!!!

anti klekot: wcale nie, wolnossąca benzynka też jest w pitke, zobacz czasy

diesel fanatic: tak tylko mnie turbo jak się włącza to kopie w plecy, w benzynie tego nie ma!

anti klekot: wiesz to przez faliczny wykres Nm które w pewnym wąskim zakresie zmuszają twoje dyski do przemieszczenia..

diesel fanatic: nie ważne, ważne że czyje kopa i auto leci

anti klekot: no to wydłub turbo, lub porównaj z turbo benzyną

diesel fanatic: no ale ile taka turbo benzyna łyknie? Mi pali 5,5l!!!!!

anti klekot: no spalanie możemy pominąć gdy porównujemy czysto odczucia z jazdy czy kwestie techniczne nie? A jeśli nawet to możesz w większości założyć LPG i wtedy spalanie jest porównywalne

diesel fanatic: no dobra ale ile takich masz teraz trubo benzynek? Porównujemy silniki z tego samego okresu, a tedy rzadkością była turbo benzyna,

anti klekot: przesadzasz, nie ważne ile takich by nie było zawsze brzmią lepiej i mają wyższą kulturę pracy od diesla

diesel fanatic: no co ty, porównaj takiego V12 TDI od audi

anti klekot: jak mam porównać? skoro 99% gnojowozów to 1,9tdi kopcące w korkach?

 

neverending story.. :mur:

ps. dobija mnie mój teść, zawsze przy 0,7 był zagorzałym przeciwnikiem diesla, bo przy jego 10000km rocznie po mieście to [gluteus maximus]...zamienił 1,6pb (vectra c 2003r) na 1,3 cdti corsa d 2010.....MASAKRA...(na dodatek wersje 95KM) czuje się jakby mi napluł w twarz

Edytowane 7 Lutego 2012 przez HeatheN

[KAX_]

Podobnie jak chybione jest porównywanie silnika wolnossącego i takiego z turbiną.

 

 

Już tak nie zaczynaj, bo nie raz próbowano w konfrontacji wrzucić np 2,0l R5 20V turbo ~200KM (fiatowski BTW) to zaczęła się gadka o ...SPALANIU...

To mniej wiecej wygląda tak:

 

No bo wlasnie misie kolorowe porownanie jest jaknajbardziej trafione bo przecietny kowalski kupujacy uzywane auto od emeryta z niemiec bedzie sie zastanawial wlasnie nad benzyna n/a, a klekotem z suszarka ew przy nowszych autach wchodzi w gre mala t.benzyna (np. 1.4). Miedzy slabym klekotem, a mocna turbodoladowana benzyna raczej nikt wybieral nie bedzie bo nie ta liga i nie ten rynek odbiorcow i chyba nikt mi tu nie powie, ze jest takim fanatykiem diesla, ze mimo tego, iz spokojnie bylo by go stac na utrzymanie np. Audi S3 1.8T to on i tak woli A3 z 1.9TDi :lol: Sam zastanawialem sie miedzy benzyna, a turbo klekotem padlo na to drugie bo akurat w przypadku AR to silniki benzynowe sypia sie jak domki w czeczenii, a biorac dodatkowo pod uwaga porownywalne osiagi wybor prosty ;)

 

Ale specjalnie dla jonasa porowanie vagin bo wiem, ze je uwielbia ;)

Golf 4 1.8T 150KM 0-100km/h 8,5s

Golf 4 1.9TDI 150KM 0-100km/h 8,6s

 

Moze byc? :lol:

Edytowane 7 Lutego 2012 przez KAX_

[slavok]

[...]

diesel fanatic: no co ty, porównaj takiego V12 TDI od audi

anti klekot: jak mam porównać? skoro 99% gnojowozów to 1,9tdi kopcące w korkach?

 

a dizle mogom tak

!!!!11111oneoneone

[jonas]

Przy -24*C i prędkości koło 100km/h żaden zacny płyn do spryskiwaczy nie działa ... Wiem, że w sumie można dolać etanolu, ale czy ten śmieszny lakier wodny na masce, nie rozpuści się od tego ? ;)

 

Przeca w płynie do spryskiwaczy jest etanol, tylko rozcieńczony, wystarczy powąchać - wiadomo, że nikt nie leje czystego spirytusu, ale charakterystyczny zapach "wczorajszego pana Zenka" jest. Ja używam mieszanki gotowego płynu (zimowego zazwyczaj), "Ludwika" albo innego płynu do naczyń i wody. Spryskiwacz też mi zamarzł, ale zanim to zrobił zaobserwowałem, że taka mikstura świetnie zmywa owadzie rozbryzgi, błoto spod kół ciężarówek i inne paskudztwa. Podstawa to jednak dobrej jakości pióra wycieraczek, polecam Championy, Piotr Fronczewski.

Na temat lakierów wodnych staram się nie wypowiadać, nie chcę się niepotrzebnie denerwować.

 

Golf 4 1.8T 150KM 0-100km/h 8,5s

Golf 4 1.9TDI 150KM 0-100km/h 8,6s

Golf 4 1.9 SDI 68 KM 0-100km/h 17s

Golf 4 1.4 75 KM 0-100 km/h 13s

Ta, może być :>