Jump to content
Sid

Codzienność za kierownicą

Recommended Posts

Są to typy mocowań. Sprawdź w instrukcji jakie masz, a najlepiej udaj się do samochodu i poprostu wyjmij jedną od mijania, jedną z drogowych i przeczytaj, to będziesz miał 100% pewności, jakie kupić.

 

Wybrałem się dzisiaj do garażu i sprawdziłem napięcie na żarówkach i okazało się, że jest niższe niż na akumulatorze o jakieś 1,2 V, wszystkie łączenia jakie znalazłem potraktowałem preparatem kontakt i odzyskałem 0,2V. Zastanawiam się teraz, czy nie zrobić nowej instalacji prosto z akumulatora przez przekaźnik. Niby ten 1V to nie tak dużo, ale jednak zawsze taka żarówka mocniej zaświeci. Co myślicie?

 

a jakie masz napięcie na akumulatorze ? przy zapalonym silniku powinno być około 14,4V bo alternator ładuje, na przewodach przy reflektorze 12V jest prawidłowe, jeżeli sprawdzałeś przy zgaszonym silniku to napięcie niższe niż 12V na żarówce też jest normą bo po drodze są straty które podczas normalnej jazdy nadrabia alternator.

Edited by slavOK

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sprawdzałem na zgaszonym silniku. Alternator ładuje dobrze, więc przy odpalonym silniku napięcie będzie ok, ale przy bezpośrednim podłączeniu będzie wyższe, co poskutkuje lepszym świeceniem. Na chwilę obecną nie będę montował dodatkowych przekaźników.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zamontowałem właśnie u siebie soczewki, dzisiaj w drodze do pracy na nocną zmianę będę mógł się przekonać czy faktycznie coś się poprawiło.

A w pracy w wolnej chwili zamontuję jeszcze przekaźnik. Ostatecznie zostaje jeszcze wymiana żarówek na jakieś +% albo HID.

 

 

Dołączona grafika

 

Pytanie: czy warto by teraz podjechać na stację diagnostyczną ustawić światła?

 

 

Swoją drogą szlag by trafił ciemne lakiery, remonty i opady deszczu. Auto myte 4 dni temu a teraz to strach je dotknąć.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zamontowałem właśnie u siebie soczewki

 

Valeo, czy jakieś inne?

Przymierzam się przed zimą do zmiany w swoim wynalazku i się waham między normalnymi, a soczewkami (i ewentualnym HIDem).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Używki valeo, podobno są dużo lepsze niż nówki djauto czy innego typu zamienniki bo lepiej rozpraszają światło.

Byłem własnie na stacji diagnostycznej, 5 minut, 14zł i gotowe. Jedna to waliła w kosmos bo widziałem już na klapie jakiegoś auta przede mną po drodze. Teraz będzie test wieczorem. :)

Gorzej niż fabryczne to u mnie na pewno nie będą świecić.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Żarówka w samochodzie ma max 55W (dla halogenów). Aby uzyskać więcej lumenów trzeba mocniej rozgrzać żarnik, skoro nie można puścić więcej prądu to trzeba zmniejszyć żarnik, aby taka sama ilość prądu bardziej go rozgrzewała. Coś za coś, cieńszy żarnik szybciej pada.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pierwsze wrażenia po kilkudziesięciu kilometrach przejechanych na soczewkach - jest o niebo lepiej!

Snop światła jest w końcu taki jak powinien. Widać zdecydowanie dalej do przodu niż poprzednio.

Dzisiaj z rana jeszcze zakupiłem nowe żarówy, na razie philipsy premium, niby +30% ale mimo wszystko te stare żarówki już były lekko przyjarane.

Ostatecznie zostaje opcja z HIDem. :)

 

No i z soczewkami auto zdecydowanie lepiej prezentuje się z przodu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Niezupełnie - w soczewkach (marea) pozycyjne jest obok z kierunku. W "normalnej" (bravo, brava) masz pozycyjne razem z mijania. Trzeba się odrobinę pobawić, żeby wszystko grało.

W przypadku niektórych zamienników dochodzi jeszcze kwestia dopasowania silnika do podnoszenia/opuszczania reflektora, bo też nie chce pasować.

Badałem trochę temat ;]

Share this post


Link to post
Share on other sites

No ja własnie jeszcze u siebie tej kwestii nie rozwiązałem, w sumie na razie jeżdżę tylko na mijania bez pozycyjnych. Muszę się wypytać jak to ludzie robią, nie chce za bardzo rzeźbić w samej lampie.

widziałem u kogoś coś takiego, że kierunkowskaz był tak jak by 'przecięty' na pół i dolna cześć była światłem postojowym a górna migaczem ale jak to było zrobione to cholera wie. :P

Zorientowałem się na forum i po prostu jestem ślepy, miejsce na postojówkę jest pod kierunkowskazem ale nie wiem jakim cudem mi to umknęło.

Jedyne co to trzeba pociągnąć dwa przewody do zasilania ale to nie powinno być problemem. Szkoda tylko, ze znowu muszę demontować lampy.

Edited by Kacimiierz

Share this post


Link to post
Share on other sites

Małe podsumowanie moich boi z oświetleniem :)

 

Żarówki Tungsram +90% zakupiłem, zainstalowałem i zrobiło mi się słabo, bo różnicy nie uświadczyłem w garażu będąc. Wyjechałem na drogę, tak jak nic nie widziałem wcześniej tak i po instalacji nie widziałem nic. Sprawa okazała się bardziej złożona. Wczoraj polazłem do garażu, odkręciłem reflektor i poskładałem na nowo, regulacja świateł na max w górę i olśnienie :)

 

Okazało się, że reflektor od strony kierowcy był ustawiony znacznie za nisko i nie dało się go podnieść wyżej, bo mechanizm się jakimś cudem zblokował. Podniosłem wszystko na max, następnie wyregulowałem na oko stojąc przed drzwiami do garażu i jest ok! Ja w końcu widzę gdzie jadę, a również nie oślepiam ludzi z przeciwka, co sprawdziłem osobiście.

 

Stwierdzam, że Tungsram nie daje prawie dwa razy takiego światła, ale różnica pomiędzy starymi żarówkami philipsa, które miałem a tymi jest na tyle duża, że warto było wydać każdy grosz na te żarówki.

 

Nawet nie wiecie, jak się cieszę, że nawet na krótkich światłach mogę jechać przez ciemny las z normalnymi prędkościami, nie wspominając już o długich. Tungsram +90% jak najbardziej polecam, szczególnie, że na tle konkurencji charakteryzują się niską ceną i bardzo dobrym stosunkiem jasność/cena. Święcą bardzo ładnym białym światłem, ksenon to może nie jest, ale jak na moje potrzeby i nie częstą jazdę nocą jest super. W końcu mam samochód całodobowy, a nie tylko dzienny :] Jak znajdę czas, to rozbiorę na części pierwsze reflektory i wyczyszczę odbłyśniki i soczewki, oraz wypoleruję klosze, bo już nie wyglądają tak pięknie jak wyglądać powinny.

 

Pozdro

Share this post


Link to post
Share on other sites

No ja własnie jeszcze u siebie tej kwestii nie rozwiązałem, w sumie na razie jeżdżę tylko na mijania bez pozycyjnych. Muszę się wypytać jak to ludzie robią, nie chce za bardzo rzeźbić w samej lampie.

widziałem u kogoś coś takiego, że kierunkowskaz był tak jak by 'przecięty' na pół i dolna cześć była światłem postojowym a górna migaczem ale jak to było zrobione to cholera wie. :P

Zorientowałem się na forum i po prostu jestem ślepy, miejsce na postojówkę jest pod kierunkowskazem ale nie wiem jakim cudem mi to umknęło.

Jedyne co to trzeba pociągnąć dwa przewody do zasilania ale to nie powinno być problemem. Szkoda tylko, ze znowu muszę demontować lampy.

 

Gdybyś potrzebował- znalezione kiedyś, gdzieś w sieci:

Fiat Brava Bravo reflektory_wymiana_na_soczewki.pdf

Share this post


Link to post
Share on other sites

Wiem, wiem, to było do Kacimiierza ;]

 

Ale nie daje mi też spokoju to oświetlenie w coupe, bo chyba widziałem gdzieś projektory założone w miejscu przeciwmgielnych. Tam normalnie są bodaj jakieś soczewki, a to wyglądało jeszcze inaczej. Najgorsze, że nie potrafię tego teraz znaleźć.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Na dole są przeciwmgłowe, pozycyjne oraz kierunkowskazy. Na górze są krótkie i długie, z czego krótkie to soczewka, a długie zwykłe lustro.

 

Tutaj z bliska:

 

klik

 

Tak wychodziły one z fabryki, inne kombinacje to pewnie radosna twórczość właścicieli.

Edited by piotreek

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.oponeo.pl/dane-opony/fulda-kristall-montero-3-205-55-r16-91-t

 

Czy ktoś miał styczność z tą oponą? Opinie w powyższym sklepie ma bardzo dobre.

 

Szukam zimówek 205/55 R16 (ewentualnie 195/60 R16) do 400zł/sztuka. Czy ktoś z was może mi polecić coś dobrego? Poprzedni samochód zimą użytkowałem na Continental ContiWinterContact TS 800 i dla mnie sprawowały się doskonale. Chętnie teraz kupiłbym takie, niestety nie ma w interesującym mnie rozmiarze (poprzednio miałem 175/80 R14).

Edited by kickass

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.oponeo.pl/dane-opony/fulda-kristall-montero-3-205-55-r16-91-t

 

Czy ktoś miał styczność z tą oponą? Opinie w powyższym sklepie ma bardzo dobre.

 

Szukam zimówek 205/55 R16 (ewentualnie 195/60 R16) do 400zł/sztuka. Czy ktoś z was może mi polecić coś dobrego? Poprzedni samochód zimą użytkowałem na Continental ContiWinterContact TS 800 i dla mnie sprawowały się doskonale. Chętnie teraz kupiłbym takie, niestety nie ma w interesującym mnie rozmiarze (poprzednio miałem 175/80 R14).

 

Jeden sezon na nich zrobiłem. Głośne trochę, na śniegu ładnie ciągną. Na mokrym dają radę.
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.oponeo.pl/dane-opony/fulda-kristall-montero-3-205-55-r16-91-t

 

Czy ktoś miał styczność z tą oponą? Opinie w powyższym sklepie ma bardzo dobre.

 

Szukam zimówek 205/55 R16 (ewentualnie 195/60 R16) do 400zł/sztuka. Czy ktoś z was może mi polecić coś dobrego? Poprzedni samochód zimą użytkowałem na Continental ContiWinterContact TS 800 i dla mnie sprawowały się doskonale. Chętnie teraz kupiłbym takie, niestety nie ma w interesującym mnie rozmiarze (poprzednio miałem 175/80 R14).

 

Kupiłem w zeszłym roku te Fuldy do mojej Linijki (polecał gumiarz i znajomy w ASO). Sprawują się dobrze. Na razie mają za sobą jeden sezon i nie mam na co narzekać. Na suchym trochę głośne, ale w granicach rozsądku.

Edited by BLANTMEN
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

Aktualności

Artykuły



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.