Jump to content
Sid

Codzienność za kierownicą

Recommended Posts

Hamuja hamują Dołączona grafika Zrobiłem docierke zgodnie z opisem który wklejałem na poprzedniej stronie i jest co raz lepiej ale chyba trzeba by zrobić jeszcze jedną serię. Dodatkowo płyn ATE mimo 3 lat daje jeszcze rade hamulce rozgrzane ostro, a pedał nawet na chwile nie zrobił sie miekki Dołączona grafika

 

St. Anger jak pisałem musze zrobić przyspieczoną docierkę bo będe miał okazja pojeżdzić po torze wiec wole aby byłu w 100% dotarte przez torem. U mnie gdybym robił we dwie osoby i darował sobie tulejke mysle ze komplet tarcz i klocków przód i tył to max 6h. Niestety robienie samemu zdecydowanie wydłuża czas. Tarcze prawie wszystkie zeszły bez problemu. Tylko jedną na tyle musiałem obijac z 10 minut zanim zeszłe. Pozostałe kilka kukniec i zeszły. Jedna na przodzie to anwet bez młotka zeszła.

Edited by KAX_

Share this post


Link to post
Share on other sites

No to dobrze, że się udało :)
Ja męczyłem się już kilka razy z hamulcami na tyle. Odkąd kupiłem auto problemy sprawiały pływające prowadnice zacisku. 2 rurki które łączą oba bloki, (wew. i zew.) hamulca. Gumki które bronią przed dostaniem się piachu uszkadzały się lub spadały i zacisk przestawał pływać. Efektem, blokada, nieodbijanie lub dobijanie. Koniec końców kupiłem w ciagu 2 lat już 5 zestawów naprawczych. Przy czym ostatnio odpuściłem i dałem do mechanika. Oba koła na tyle na raz. Zobaczymy jak długo wytrzymają, oby tym razem dłużej niż kilka m-cy :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

A jednak dziś osobiście wymieniłem płyn. Banalnie prosta rzecz tym bardziej, że przy 18" calowych felgach nie musiałem ani podnosić auta ani ściągać kół. Kupiłem tylko kawałek wężyka pasującego na odpowietrzniki i jazda. Cała operacja trwała może z 20 minut dla litra płynu hamulcowego. Osoba, która mi pomagała nieźle sobie poćwiczyła nogę bo pompowania było sporo. Myślałem, że po  latach płyn nie będzie aż tak zasyfiony jednak się myliłem bo był brązowy jak olej po frytkach z mcdonalda ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Wymiana płynu jest banalna, o ile nie są zapieczone odpowietrzniki. Ja z tym walczyłem w zeszłym roku i było ciężko, bo nikt chyba tego nie ruszał od dość dawna, ale dałem radę z pomocą dziadka :)

 

Przy wymianie warto płyn kupić kilka dni wcześniej i odstawić go na półkę, żeby pęcherzyki powietrza się z niego wydostały. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Myślałem tylko, że znów będę musiał koła ściągać, a tego za bardzo mi się nie chciało. Okazało się jednak, że elegancki dostęp był z kołami. Płyn nie był odstawiony bo przejechał ze mną przed wymianą kilka km bo wymieniałem go sobie pod robotą. Niemniej pęcherzyków być nie powinno bo przy wlewaniu było dość gęste sitko w zbiorniczku co powinno porozbijać ewentualne pęcherzyki. Musze tylko dokupić dwa kapturki na zaworki bo jednego nie było, a drugi się rozwalił przy ściąganiu. Zostawiłem sobie jeszcze 100ml płynu bo muszę w instrukcji serwisowej doczytać jak odpowietrzyć wysprzęglik bo tam też trochę płynu będzie. Zaworek widzę ale nie widzę nigdzie śruby.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Siema Panowie Dołączona grafika

 

Jakiś czas temu pisałem, że szukam autka. Teraz inne pytanie, co to może być? Był bity od strony pasażera.

 

Dołączona grafika

 

Do tego czasami kierownica się zawiesza i nie odbija, a kręcąc w miejscu słychać stuki. Moje podejrzenie to zła geometria i maglownica nie wyrabia. Ale czy da się tą geometrie jakoś zrobić?

Edited by kukifas

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kwestia taka, że auto jest już moje. Trafiło się 2006 rok za 11 tys. z przebieg 143 tys. km i gdyby nie te koła i stukająca maglownica było by wszystko spoko. Oględziny jak i diagnoza pod komputerem nie wykazała żadnych nieprawidłowości. Znajomy mechanik oglądał i mówił, że podłużnice są okej i dopóki nie weźmie na kanał to nie powie o co chodzi. Problem w tym, że mieszka i pracuje 150 km ode mnie i nie ma jak tego sprawdzić. Auto w przyszłym tygodniu idzie do mechanika i mimo, że zaufany, to wolałbym porady z innego źródła. 

 

Szukałem auta 13-14 tys. więc została górka na naprawę ;)

 

Dołączona grafika

Share this post


Link to post
Share on other sites

Teraz dopiero zwrocilem uwage na to zdjecie, chyba chodzi o to ze lewe kolo bardziej wystaje ? Stawiam na ciulato ustawiona zbieznosc albo cos przeskoczylo w przekladni od strzala w kolo, nie koniecznie dzwon, wystarczylo ze ktos wpadl na kraweznik.@xperia

Edited by slavOK

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dzięki Panowie za odpowiedź!

 

Jeszcze w kwestii tego panoramicznego dachu ;) powyżej setki zaczyna szumieć, to normalne czy uszczelka ma dosyć?

 

Pamiętam jak kiedyś u kumpla w twingo przeciekał szyberdach to w ASO za uszczelkę wołali prawie tyle za ile je później sprzedał :D 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Biegli eksperci z PPC, po dogłębnej analizie zdjęcia kazali wymienić pół auta. Ja polecam dobrze ustawić aparat, bo lekko sieknięta perspektywa na foci sugeruje, że był przesunięty bliżej prawej strony i stąd cały problem.

 

Radzę też jechać do diagnosty, a nie dawać zdjęcia do sprawdzenia przez forumowych rzeczoznawców.

 

Macie, parę więcej "punktów kontrolnych" dorysowanych:

Dołączona grafika

Dołem lewa strona zdjęcia niżej, górą prawa. Każdy z odrobiną przestrzennej wyobraźni sobie łatwo wszystko wywnioskuje.

Edited by m4r
  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja tez ostatnio walcze ze "zbieznoscia".

I teksty panie pt " pogiete podluznice dzwon itd "niestety nie moglem sie do swojego mechanika dostac z powodu 300 km ;). Teraz na miejscu okazalo sie ze poduszki na mcphersona. Karwa 2 razy zbierznosc ustawialem ......

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ponoć w stilo panoramiczny dach to zmora bo po jakimś czasie mechanizm dostaje świra i się nie domyka.

Pisali, że można szukać fachmanów, niby taki sam dach montowany był w jakichś mercedesach.

Nowy dach w ASO kosztuje coś koło 17tyś. Dołączona grafika

Edited by Kacimiierz

Share this post


Link to post
Share on other sites

W gazecie? Mówisz o którymś z przedruków germańskich gadzinówek, gdzie testuje się różne samochody, ale mały bagażnik w Alfie Romeo Brera to istotna wada, a jeszcze mniejszy w Polówce to "rozsądne gospodarowanie przestrzenią"? Dołączona grafika

  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

W gazecie? Mówisz o którymś z przedruków germańskich gadzinówek, gdzie testuje się różne samochody, ale mały bagażnik w Alfie Romeo Brera to istotna wada, a jeszcze mniejszy w Polówce to "rozsądne gospodarowanie przestrzenią"? Dołączona grafika

 

Zapewne o tej tyle, że o poradniku i artykuł był akurat o używanych i o porównywaniu tego co w ogłoszeniu z tym co rzeczywiście było na miejscu, w jednym z 3 fiatów stilo był własnie panoramiczny dach, który nie domykał się na jakiś centymetr. 

Opieram się na gazecie bo niedane było mi posiadać fiata stilo. :]

Share this post


Link to post
Share on other sites

fajne stilo za nieduże pieniądze o ile naprawa nie wyjdzie za drogo to dobry interes ubiłeś :) co do pytań/problemów polecam forum klubfiatstilo.pl co do panoramy super bajer o ile działa prawidłowo, a z tego co słyszałem lubi się chrzanić, natomiast jedyny porządny serwis znajduje się w Warszawie. Co do awaryjności moim zdaniem po roku używania nie ma źle (wymieniałem czujnik położenia wału oraz komplet pasek wieloklinowy, rolkę z napinaczem i jak się później okazało koło pasowe alternatora), nie mówię już o takim standardzie jak rozrząd więc chyba nie ma źle jak na 10 letnie auto. Elektronika potrafi czasem głupieć (komp wyświetla błędy) ale z reguły są to ciach!ły które można dość łatwo wyeliminować (np przeczyszczenie styków)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...


×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.