Codzienność za kierownicą

[KAX_]

Mi też tak powiedzieli, że ceramiczne to jakieś wyczynowe diabelstwo i do stania na kocyku bez sensu, bo zanim się rozgrzeją i zaczną efektywnie hamować, to ja już dawno dojadę, wypiję kawę w Starbucksie i wrócę. Nie miałem ochoty sprawdzać prawdziwości tej tezy, wziąłem niemagiczny analogowy komplet Textara. Pylą psiekrwie okrutnie, ale hamulce jak żyleta.

Pewnie naczytali sie o heblach w autach segmentu G+ i myśla, że klocki ceramiczne za dwie stówy to jest to samo co w Ferrari. Ja mam Boscha + Ferodo i na torze dają rade  :ploom:

 

P.S Pyla w stojącym aucie? Coś ściemniasz ;]

Edytowane 29 Czerwca 2014 przez KAX_

[jonas]

P.S Pyla w stojącym aucie? Coś ściemniasz ;]

Kurzą się, no.

[Aurora001]

Ceramika hah :( Jak sie widzi rachunek za prawdziwe heble w 911 to plakac.

[Kilokush]

Dijkstra:

Zamierasz tym 318tds po torze jeździć? AFAIK ceramika jest na tor i trasy górskie - na normalnej drodze (za zimno) hamuje gorzej niż stal. IMHO lekki przerost formy nad treścią. Tudzież źle poinformowany sprzedawca/kupujący.

 

Ja słyszałem, że te magiczne ceramiczne klocki zjadają znacznie szybciej tarcze ;) Info od mechanika wiem nie wiem ile w tym prawdy.

[chemiczny_ali]

Pewnie naczytali sie o heblach w autach segmentu G+ i myśla, że klocki ceramiczne za dwie stówy to jest to samo co w Ferrari. Ja mam Boscha + Ferodo i na torze dają rade  :ploom:

 

P.S Pyla w stojącym aucie? Coś ściemniasz ;]

Moje jeździ, a też pylą. Właśnie myślałem o tych ceramicznych, ale tylko w kwestii pylenia, ale nie wiem teraz jak tu piszecie, że gorzej hamują niż na zwykłych... :-?

[Aurora001]

Nie wiem jak w samochodowych heblach bo malo przykladam uwagi, ale tez bywaja klocki metaliczne na ceramicznej plytce? - Takie high endowe klocki wystepuja w rowerach, dzieki czemu plyn grzeje sie duzo pozniej bo jest dobra izolacja miedzy materialem ciernym, a tloczkami. Moze to sa te magiczne ceramiczne? :)

 

Ojciec sie wyleczyl z ceramiki w 911 po pierwszym rachunku mimo ze auto jezdzi pod kocykiem.

Edytowane 29 Czerwca 2014 przez Aurora001

[jonas]

> kup ceramiczne klocki do Porsche 911

> szlochaj że drogie

 

[Aurora001]

Nikt nie szlocha, ale mimo wszystko rachunek naszych politykow za obiad to jak rodzynka w go*** ;)

 

Poza tym jak ktos mysli o zakupie to nie problem kupic bo auta nie AZ tak drogie, problem utrzymac ewnetualnie.

 

PS. ruszylo sie cos w polsce z ubezpieczeniami samochodow lub jakies propozycje zmian czy nadal ubezpieczenie na samochod i 12mies... bo nie chce mi sie placic ubezpieczenia za samochody zeby tylko doczolgac sie do hiszpanii. 

 

Wiecie ile przerejestrowanie 911 z polskich blach na hiszpanskie? 11k euro... EU really?! I to za 10 latka. Pogielo.

Edytowane 29 Czerwca 2014 przez Aurora001

[dejv667]

Ja słyszałem, że te magiczne ceramiczne klocki zjadają znacznie szybciej tarcze ;) Info od mechanika wiem nie wiem ile w tym prawdy.

Każdy agresywny klocek błyskawicznie zjada tarcze.

Nie wiem jak w samochodowych heblach bo malo przykladam uwagi, ale tez bywaja klocki metaliczne na ceramicznej plytce? - Takie high endowe klocki wystepuja w rowerach, dzieki czemu plyn grzeje sie duzo pozniej bo jest dobra izolacja miedzy materialem ciernym, a tloczkami. Moze to sa te magiczne ceramiczne? :)

 

Ojciec sie wyleczyl z ceramiki w 911 po pierwszym rachunku mimo ze auto jezdzi pod kocykiem.

Akurat brak transferu ciepła do zacisków to w aucie niekoniecznie porządany efekt. Klocek też potrzebuje chłodzenia.

[Aurora001]

W rowerach, a tutaj tez wystepuja ekstrema, tarcze 700+oC problemem jest zawsze plyn. Nawet DOT4/5 nie wytrzymuje jesli cieplo jest przekazywane do plynu dlatego plyn jest zawsze izolowany. Na pewno w supercars sa chlodnice plynu (tak podejrzewam), ale czy w zwyklych samochodach, nawet tych z 400-550KM potworach nie wiem. Ktos mnie moze uswiadomi bo motoryzacyjnie to jestem slaby.

[dejv667]

Jedyne znane mi auto osobowe z chłodnicą pomagającą chłodzić hamulce to Sierra.

Supercars etc nie posiadają żadnego dodatkowego chłodzenia hamulców nie licząc nawiewów.

 

Wyścigowe ciężarówki mają hamulce chłodzone natryskiem wody.

[Dijkstra]

Dijkstra:

Zamierasz tym 318tds po torze jeździć? AFAIK ceramika jest na tor i trasy górskie - na normalnej drodze (za zimno) hamuje gorzej niż stal. IMHO lekki przerost formy nad treścią. Tudzież źle poinformowany sprzedawca/kupujący.

Jakim TDS? Nie mierz wszyskich swoją miarką ;]

TO jest benzyna 2.5l z bawarii w trakcie przebudowy na amatorską rajdówkę i tak, męczę ją dość często, jakkolwiek nie za mocno i nie po torze, bo jedyny pobliski ma taką nawierzchnię, że przyjemności z tego nie ma żadnej a jak podjedziesz za blisko kogoś przed Tobą, to i po szybie można dostać. Tarcze 286mm na dłuższą metę są za małe do auta ważącego w tym momencie jakieś 1350kg z kierowcą. Opcja taniej zmiany to 330 z diesla E46, ale zaciski są wciąż jednotłoczkowe, więc dla mnie gra nie warta świeczki, do tego musiałbym kupić nowy komplet kół stalowych na zimę, bo mam 15" i nie wejdą na te zaciski o ile dobrze pamiętam. Opcja sensowna to z M3, ale z wymianą piast.

 

Przecież to sa zwykłe cywilne klocki stworzone dla tych którym się nie chce felg czyścić. Podobno ceramiczne nie pylą tak jak zwykłe. ATE bodajże też już ma od jakiegoś czasu w ofercie ceramiczne klocki.

Dokładnie, przy lekko ostrzejszej jeździe po miesiącu na zwykłych klockach felgi są czarne. Ponieważ zwykłem myć samochód raz na rok, to jest to problem. Poza tym ceramiczne są dużo odporniejsze na fading, czyli spadek skuteczności wraz ze wzrostem temperatury. Jedno mocne wyhamowanie ze 160 do 0 i przez 2-3 minuty do schłodzenia zwykłe klocki nie hamują, i tu już widzę po wstępnym dotarciu, że juridy dają radę dużo lepiej i jak na aktualne potrzeby, powinny być w sam raz. I tu racja - są to zwykłe cywilne klocki, które świetnie się sprawdzają w nieco intensywniejszej eksploatacji.

A że kolega pracuje w Continentalu, którego polski InterCars jest dużym klientem, to mam w InterCars dość konkretne zniżki i na jego koncie za całe hamulce (4xtarcze, klocki i szczęki ręcznego+zestaw montażowy) kosztowały mnie jakieś 700zł - więc zbytnio nie cierpiałem, bo klocki kupiłem taniej, niż na allegro są zwykłe przyzwoitej firmy.

 

Ja słyszałem, że te magiczne ceramiczne klocki zjadają znacznie szybciej tarcze ;) Info od mechanika wiem nie wiem ile w tym prawdy.

Nie wiem, jak juridy - to ciągle nowość, kupiłem je w sumie dlatego, że dali mi na nie bardzo dobrą cenę i przede wszystkim, że na ceramiczne ATE musiałbym czekać akurat 3 dni. Jeżeli chodzi o ATE, to o ile nie założysz ich na tarcze nacinane/nawiercane, to ich klocki ceramiczne powinny wytrzyma około 2.3x dłużej, niż standardowe, tarcze około 1.3 raza dłużej. W wysokiej temperaturze powierzchnia klocka nadtapiając się, wiąże się z powierzchnią tarczy, co lekko przedłuża jej żywotność, poprawia tarcie i przy okazji nadaje kolor, który wielu mechaników wciąż bierze za przejaw przegrzania i rozhartowania tarczy i chce je wymieniać. Z tego powodu, zakładanie ceramicznych klocków na nacinane tarcze jest bez sensu, bo główny atut ceramicznego klocka trafia szlag, sam zużywa się szybciej, szybciej ściera tarcze i w dodatku gorzej hamuje.

Nie myślałem o tym, ponieważ u mnie tarcze zazwyczaj kończą życie przed naturalnym zużyciem z powodu mniejszego bądź większego zwichrowania.

 

Supercars etc nie posiadają żadnego dodatkowego chłodzenia hamulców nie licząc nawiewów.

A wiele cywilnych samochodów nawet nawiewów nie posiada...

[dejv667]

Też chcę przejść na większy hamulec - ale u mnie będzie musiało wystarczyć 305 i 4 tłoczki.

[Orgiusz]

125cc dla kategorii B. Z normalną skrzynią i do 11kW. Zacieram rączki [;

[Dijkstra]

A co Ty, wędkarz czy jak? I jak z normalną - automaty tylko miały być dozwolone? Zmienili coś?

[Orgiusz]

Przeszło z normalną skrzynią. A teraz czekam na szał pał po podpisaniu i wejściu ustawy w życie. Ortopedia będzie mieć frajdę nie tylko w sezonie zimowym.

[Dijkstra]

Już widzę te blondynki jadące w korku pomiędzy pasami i nap....jące kierownicą i podnóżkami swoich pięknych vesp o samochody po lewej i po prawej. Po mojemu to się źle skończy.

 

Ale póki co, rozważę zakup jakiejś chińskiej taniochy na dojazdy do pracy w sezonie letnim

Takie powinno starczyć:

Tanie i bezpretensjonalne, a nawet ładne.

[jonas]

Chińska tandeta rozleci się po jednym sezonie, Hondy CBR 125 poszukaj.

[Dijkstra]

Przy moich wydatkach na benzynę obecnie, to po jednym sezonie już będę do przodu ;]

Poza tym jeszcze będzie na gwarancji.

 

PS. Nie sądzisz, że wygląd CBR 125 wystawia reszcie czeki bez pokrycia? ;]]]

[jonas]

Gwarancja na chińczyka nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych, metalowych, niemetalowych, plastikowych, płynów, wężyków, hamulców, ogumienia, oświetlenia, pęknięć ramy wynikających z przyczyn niezależnych i tak dalej.

 

Wygląd CBF 125 niczego nie udaje, ot taka patrolowa koza na miasto. Do tego pali tak mało, że klekociarze nawet po dwóch setkach gorzały tak bardzo nie bajdurzą. Kupiłbym coś takiego, gdybym potrzebował do czegoś małego motocykla.

 

Cholera, pomyliłem CBF z CBR. To drugie - nie, za stary już jestem na to.

Edytowane 30 Czerwca 2014 przez jonas

[Dijkstra]

A widzisz.

 

Ale właśnie okryłem, że to zaspokaja moje oczekiwania:

 

Yamaha xv 125 Virago

 

Ta nawet jest z tego roku, co moja bunia ;]]]

[Aurora001]

Tosz ten przepis obowiazuje w wiekszosci krajow UE od kilku lat i tragedii nie ma. Ba sam bym skorzystal gdyby tutaj tak nie napie**** wiatr przez polowe roku.

 

Jechalem ostatnio skuterkiem yamahy 125cc - ja podziekowalem jak mi dmuchelo zza skal bocznym wiatrem 100km/h...

Edytowane 30 Czerwca 2014 przez Aurora001

[KAX_]

Wygląd CBF 125 niczego nie udaje, ot taka patrolowa koza na miasto. Do tego pali tak mało, że klekociarze nawet po dwóch setkach gorzały tak bardzo nie bajdurzą. Kupiłbym coś takiego, gdybym potrzebował do czegoś małego motocykla.

 

I mniej więcej będzie na tym CBF wyglądał tak :lol:

 

 

 

 

Też czekałem na uchwalenie tych przepisów i ja sobie sprawie Yamahe DT125 :D

Edytowane 30 Czerwca 2014 przez KAX_

[jonas]

ja sobie sprawie Yamahe DT125 :D

Ale ona nie jest na ropę przecież.

[KAX_]

Ale przeciez nie będe nia jeżdził, tak kupie do kocykowania żeby sąsiedzi widzieli, ze mnie stać! A co, kto bogatemu zabroni?! ;]

Edytowane 30 Czerwca 2014 przez KAX_

[jonas]

No to rozumiem, kocyk ma swoje prawa. Tylko postaw w zamkniętym garażu i rzadko wyprowadzaj, wtedy sąsiedzi widzą częściej.

A nie, czekaj ...

[Dijkstra]

Tosz ten przepis obowiazuje w wiekszosci krajow UE od kilku lat i tragedii nie ma.

W większości krajów UE kierowcy samochodów osobowych przestrzegają przepisu zachowania odpowiedniej odległości przy wyprzedzaniu/wymijaniu jednośladu i są świadomi tego, że motocyklista ma prawo jechać środkiem pomiędzy pasami wśród pojazdów stojących w korku. A tym czasem w polsce

 

Polska, jeżeli chodzi o kulturę ruchu drogowego, nie jest w UE i jeszcze długo nie będzie.

[Aurora001]

Tja, to moze nigdy nie wprowadzmy tych przepisow. Jakos polacy potrafia bardzo ladnie jezdzic jak chca za granica. ALe strach przed mandatami w Ewro jest.

[dejv667]

Tosz ten przepis obowiazuje w wiekszosci krajow UE od kilku lat i tragedii nie ma. Ba sam bym skorzystal gdyby tutaj tak nie napie**** wiatr przez polowe roku.

 

Jechalem ostatnio skuterkiem yamahy 125cc - ja podziekowalem jak mi dmuchelo zza skal bocznym wiatrem 100km/h...

To znaczy w których obowiązuje?

[Aurora001]

Hiszpania, Francja, Wlochy, Niemcy na pewno. Nie wiem jak w skandynawi i UK.