Skocz do zawartości
Sid

Codzienność za kierownicą

Rekomendowane odpowiedzi

Nie chce mi się rysować więc po krótce opiszę. Jak masz dojazd do ronda dwa pasy to na polskie warunki ten po prawej może opuścić rondo pierwszym bądź drugim zjazdem (czyli w prawo bądź prosto). Pas po lewej służy do jazdy prosto bądź skrętu w lewo (czyli zjazd drugi bądź trzeci). I tak oczywista sprawa, że jak zjeżdżasz trzecim to przecinasz pas, ale tym pasem nikt nie może jechać, no chyba, że wymusił Ci pierwszeństwo. Wszystko proste jak drut, jak rondo jest bardziej skomplikowane to znaki poziome i wszystko jasne.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie ma czegoś takiego jak to, że pas po lewej służy do tego czy tamtego, póki nie ma odpowiedniego oznakowania stosujesz przepisy ogólne, a takie nie precyzują do czego służy ten pas. W polskich warunkach, jak zjeżdżasz trzecim zjazdem, to najpierw musisz zmienić pas na zewnętrzny i dopiero z tego pasa zjechać, nie możesz go ot tak sobie przeciąć bo to jest proszenie się o dzwona. Co jeśli ktoś szybko wjedzie wjazdem numer dwa na prawy pas? Musisz go przepuścić i tyle, bo on może Cię wyprzedzać tym pasem i wcale nie wymusza żadnego pierwszeństwa, póki jesteś na lewym on spokojnie może sobie ten prawy zająć, co więcej wjeżdżając na ten pas z prawej strony ma pierwszeństwo przed Tobą przy zajmowaniu tego pasa.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

hary, sorry, ale głupoty wypisujesz. W Polsce póki co prawie wszystkie ronda są oznakowane przy wjeździe znakiem ustąp pierwszeństwa. To znaczy, że jak szybko wjedziesz na prawy pas i nie przepuścisz zjeżdżającego z ronda to wymuszasz pierwszeństwo i to Ty prosisz się o dzwona. Podobno można znaleźć ronda równorzędne na jakiś zadupiach albo osiedlach, ale nie będą to ronda dwupasmowe.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

W Holandii chyba tak jest, że wjeżdżający na rondo ma pierwszeństwo względem tego, który już na rondzie jest. W Polandii odwrotnie.

A ja nadal nie jestem pewien, czy mogę sobie z pasa wewnętrznego zjeżdżać z ronda jak zwykłem to czynić przy małym natężeniu ruchu i upewniwszy się, że nikogo nie zgarnę prawą stroną pojazdu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A ja nadal nie jestem pewien, czy mogę sobie z pasa wewnętrznego zjeżdżać z ronda

Dworak poruszał to w którymś programie i z tego co pamiętam, to twierdził, że można tak tylko wtedy, gdy są linie prowadzące. Jest tak najczęściej na rondzie turbinowym, zewnętrzny pas na danym zjeździe musi zjechać, kolejny może

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

hary, sorry, ale głupoty wypisujesz. W Polsce póki co prawie wszystkie ronda są oznakowane przy wjeździe znakiem ustąp pierwszeństwa. To znaczy, że jak szybko wjedziesz na prawy pas i nie przepuścisz zjeżdżającego z ronda to wymuszasz pierwszeństwo i to Ty prosisz się o dzwona. Podobno można znaleźć ronda równorzędne na jakiś zadupiach albo osiedlach, ale nie będą to ronda dwupasmowe.

No to nie jest tak do konca, owszem, oznakowanie ustap pierwszenstwa jest na wjezdzie wiekszoci rond, ale zajmowanie pasow ruchu jest juz regulowane przez przepisy ogolne. Czyli dojezdzajac do ronda musisz ustapic pierwszenstwa osobom poruszajacym sie juz po pasie ruchu drogi z pierwszenstwem, na ktory chcesz wjechac, natomiast osobe zmieniajaca pas ruchu obowiazuje przepis mowiacy, ze zmieniajac pas ruchu ma obowiazek ustapic pojazdom wjezdzajacym na ten pas ruchu z prawej strony (nie ma roznicowania, czy jest to wjazd z innego pasa ruchu, z drogi podporzadkowanej). Jesli byloby inaczej byloby to znakomite narzedzie do wymuszania odszkodowan, na przyklad na skrzyzowaniach z zielona strzalka - jedziesz pasem srodkowym/lewym, widzisz ze ktos wjezdza z podporzadkowanej na zielonej strzalce wiec myk, na prawy i pieniazki z OC tego wjezdzajacego z prawej. :) Na szczescie to tak nie dziala. :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

natomiast osobe zmieniajaca pas ruchu obowiazuje przepis mowiacy, ze zmieniajac pas ruchu ma obowiazek ustapic pojazdom wjezdzajacym na ten pas ruchu z prawej strony (nie ma roznicowania, czy jest to wjazd z innego pasa ruchu, z drogi podporzadkowanej). 

Tu już dyskusję można zakończyć ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Przepisy przepisami. Kiedyś na tym rondzie wszyscy walili tylko prawym i były korki. Nauczyli się korzystać z 3 pasów i jest luźno. Poza tym w Szczecinie jest w miarę kultura i ludzie jak widzą, że ktoś ze środkowego skręca na prawy by zjechać na kolejnym zjeździe to go puszczają, a nie jadą jak święte krowy. Jak święte krowy właśnie jeżdżą Janusze i blondynki w A klasach. Prawy pas i wokół ronda i bez zwracania uwagi na innych bo jedzie król z gwiazdą. Nie mówię, że każdy kierowca mercedesa do debil ale jak kiedyś był wysyp debili w BMW, później Audi tak teraz przyszła pora na Mercedesa.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jestem głupi

 

Wymieniałem olej i zerwałem gwint... W sumie zdarza się, ale auto uziemione już kilka dni, bo w warsztatach za[ciach!]e ludźmi zmieniającymi kapcie na letnie. 

 

We fiacie chcieli całą miskę wymieniać...

Edytowane przez piotreek

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dobrze, że to nie filtr :)

Ludzie mają tendencję do chamskiego dokręcania śrubek samochodowych. Dotyczy to zwłaszcza kół. Jak mechaniory w "service" przykręcają koła, to bądź pewien, że na drodze fabrycznym kluczem ich nie odkręcisz. Podobnie z ciśnieniem powietrza w oponach. Pakują powietrze jak do traktora. 

Edytowane przez dumpmuzgu

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Na przyszłość: jak śruba nie chce się odkręcić, to stykamy młotkiem w klucz lub bierzemy pneumata.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dobrze, że to nie filtr :)

Ludzie mają tendencję do chamskiego dokręcania śrubek samochodowych. Dotyczy to zwłaszcza kół. Jak mechaniory w "service" przykręcają koła, to bądź pewien, że na drodze fabrycznym kluczem ich nie odkręcisz. Podobnie z ciśnieniem powietrza w oponach. Pakują powietrze jak do traktora. 

Filtr przykręcałem zawsze ręką, więc looz. Koła sam zmieniam, bo mam na felgach, ale w tym roku robiłem to w serwisie bo na aluminiowe felgi zakładałem nowe opony i kulturalnie kluczem dynamometrycznym dokręcał gość. 

 

A co do korka, to sam nie wiem jak mogłem to zrobić, bo olej wymieniam sam od dawna i to w różnych pojazdach i pierwszy raz taki przypadek. 

 

Na przyszłość: jak śruba nie chce się odkręcić, to stykamy młotkiem w klucz lub bierzemy pneumata.

Ale co to ma wspólnego z zerwanym gwintem przy dokręcaniu korka? 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Na przyszłość: jak śruba nie chce się odkręcić, to stykamy młotkiem w klucz lub bierzemy pneumata.

A jak nadal nic? Między zerwaniem śruby, a odkręceniem jest bardzo cienka granica. Już, już się odkręca, a w rzeczywistości się ukręca.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ja przy 120Nm ustawionych na kluczu nigdy nie mam problemów z odkręceniem klasycznym kluczem L. może trzeba powiedzieć panom w "service", zeby klucz przestawili z wersji traktor na wersje pojazd osobowy?

 

btw, właśnie wybieram się do Brna na Track Day! :D

Edytowane przez DaRoN
  • Upvote 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mixolu zalałeś przódzi?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Hehe wynik z Niemiecką konkurencją był nie do przewidzenia :lol:

 

7LiGak7.jpg

d0ZFYJi.jpg

  • Upvote 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

2.0 turbodiesel w prestiżach klasy premium! Zupełnie jak w Berlingo twojego ogrodnika i Octavii twojej pokojówki! Chcij to.

Edytowane przez jonas

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tam nawet niemieckie opony lepiej w testach wypadają,w końcu to także axel springer bełkot czyli lisweek i spółka od propagandy niemieckiej.

  • Upvote 2

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ale co to ma wspólnego z zerwanym gwintem przy dokręcaniu korka?

Źle przeczytałem, wybacz o panie. Oszczędź chociaż moje wnuki.

 

A jak nadal nic? Między zerwaniem śruby, a odkręceniem jest bardzo cienka granica. Już, już się odkręca, a w rzeczywistości się ukręca.

No to jest jest jeszcze milion innych technik, poczynając od palnika, spawania, penetracji chemicznej, lewych wierteł, ponownego gwintowania, wymiany całego elementu itp itd.

 

Zależy też jakie śruby, bo np śruby UPG czuć kiedy zaczynają "płynąć" (ale to przy dokręcaniu, przy odkręcaniu jeszcze mi się nigdy nie ukręciła).

Edytowane przez amanda99

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nic tylko kulkę w łeb takiemu.

 

Komendant wojewódzki policji na pewno będzie rad przedłużyć Twoje pozwolenie na broń gdy przeczyta takie posty.

 

Jeszcze nie wrzuce do "Pokaż swoje auto", ale buma wyjechała z garażu. Czekam na lepszą pogodę i stroimy.

 

Edytowane przez amanda99

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jak zaczął się dobijać do moich drzwi to już zacząłem wymyślać, co zrobić, gdyby udało mu się wybić szybę. Pewnie próbowałbym przytrzymać jego rękę i ruszyć autem do przodu, żeby go wywrócić... Ale na szczęście pier-dot 107 okazał się pancerny. :D

Edytowane przez Dammeron

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jak zaczął się dobijać do moich drzwi to już zacząłem wymyślać, co zrobić, gdyby udało mu się wybić szybę. Pewnie próbowałbym przytrzymać jego rękę i ruszyć autem do przodu, żeby go wywrócić... Ale na szczęście pier-dot 107 okazał się pancerny. :D

Seba i Karyna. Z daleka widać brak mózgu po ubiorze i obuwiu. Oby dorwali Sebixa.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No i opłacało się zrobić szum. Policja przez 2 tygodnie nie mogła znaleźć gościa, ja tymczasem potrzebowałem 1,5 dnia, by sprawić,że facet sam się zgłosił na policję. Na razie ma zarzuty uszkodzenia mienia i kierowania bez uprawnień (zabrano mu jakiś czas temu prawko), być może dojdzie jeszcze zarzut napaści.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Przed sekundą widziałem to na tvn, nawet wywiadzik był :P

To, że sam się zgłosił na policje mnie rozyebało. A taki był twardy zawodnik. Pokazali też innych. Był zatrzymany facet, który strzelał z drugiego pasa do kobiety w aucie. Chciał ją nauczyć jeździć. Strach się bać normalnie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zgłosił się jako sprawca czy jako pokrzywdzony?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Policja przez 2 tygodnie nie mogła znaleźć gościa,

 

Takiego neadertala nie potrafią nawet w 2 tygodnie odszukać? Co to za policja?

 być może dojdzie jeszcze zarzut napaści.

 

"może"? Gość Cię po prostu NAPADŁ, tylko nadwozie mu przeszkadzało, przed wyrządzeniem Tobie krzywdy! Postaraj się, by dostał ten trzeci zarzut - należy Ci się odrobina sprawiedliwości!

Edytowane przez Kyle

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie

Aktualności

Artykuły



×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.