Ford Focus 1.4

[poca]

Słownie jeden cztery, po przeczytaniu tego od tyłu "szatan drogowy". Mial byc tymczasowy. Wymieniony za dopłatą na mocniejsza jednostkę. Zabieg nie wyszedł więc mam pytanie. Co można z tym zrobić? Nie mam bladego pojęcia o mechanice samochodowej. Rozumiem że jakiś chip można tylko do diesla?

 

Dla ścisłości, rok 2000.

 

Cudownie burczy przy powyżej 4 tys obrotów. Szkoda że tylko burczy, a wrażenie mam że wciąż stoję na światłach. Nie spodziewam się osiągów 2 litrówki, nawet 1.8. Nie wierze także w jakies cudowne tuningi allegrowe za 500zl które mi wgniotą oczy w oczodoły przy dodaniu gazu.

Edytowane 11 Czerwca 2008 przez poca

[Twój Pan]

Swap to jedyny sensowny wybor ;)

Edytowane 11 Czerwca 2008 przez MaSell

[poca]

Rozumiem że chodzi o wymianę silnika? Oglądałem się już za pewnymi jednostkami. Ceny nie straszyły, ale sobie wyobraziłem że to jak z kupowaniem nowego CPU do peceta. Nowe mobo, ram i najlepiej zasilacz. Dobrze kombinuje?

[Kaz!o]

Dokładnie tak. Moim zdaniem, jeżeli nie masz żyłki mechanika i nie kręci Cię to, to odpuść sobie i zbieraj kasę na coś mocniejszego. BTW ile masz koników z tej 1.4? To jest ilu zaworowa jednostka?

[psychodeliczny]

Dokładnie tak. Moim zdaniem, jeżeli nie masz żyłki mechanika i nie kręci Cię to, to odpuść sobie i zbieraj kasę na coś mocniejszego. BTW ile masz koników z tej 1.4? To jest ilu zaworowa jednostka?

Z tego co pamiętam to 1.4 miał 75 KM 16V Zetec, osiągi Poloneza, więc bez rewelacji :lol:

[Twój Pan]

Rozumiem że chodzi o wymianę silnika? Oglądałem się już za pewnymi jednostkami. Ceny nie straszyły, ale sobie wyobraziłem że to jak z kupowaniem nowego CPU do peceta. Nowe mobo, ram i najlepiej zasilacz. Dobrze kombinuje?

Dobrze kombinujesz. Przydaloby sie zmienic wszystko co jest odpowiedzialne za to ze samochod sie porusza, czyli wiekszosc elementow mechanicznych - silnik, osprzet, skrzynia, zawias, hamulce etc.

 

Sprzedaj tego i kup 2.0, najtaniej i najpewniej ;)

[Orgiusz]

Rozumiem że chodzi o wymianę silnika? Oglądałem się już za pewnymi jednostkami. Ceny nie straszyły, ale sobie wyobraziłem że to jak z kupowaniem nowego CPU do peceta. Nowe mobo, ram i najlepiej zasilacz. Dobrze kombinuje?

Nawet gorzej [;

Tak jak mowi MaSell - sprzedaj i kup... Chwila. Po co mu 2.0 skoro normalne 1.4/1.6 starczy po miescie?

Chociaz gdybys szarpnal sie na Civica coupe albo Miate...

[poca]

Mnie 4.8 nie wystarcza w miescie [;

[slavok]

to sprzedaj 1.4 i kup foke RS albo nowego ST heheh gwarantuje, że dostarczy Ci wrażeń pod dostatkiem, no i uszczupli dosyć mocno portfel czy tam konto na stacjach benzynowych, nie ma sensu za tego fokusa 1.4 sie zabierać ten silnik jest mało rozwojowy i koniec.

[siwy05]

kupic 1.8 115KM na focusa jest optymalne dla troszke ciezszej nogi ;) ja mam w zamiarze pod koniec latac wytargac jakies 1.8tdci 115KM/280Nm (tak wiem padaja wtryski i wogle ma swoje fazy ale nie bede jezdzil jakimis 90koniami) i zapodac mu wirusa na 135-145KM/350-360Nm i wtedy poza wersja ST i RS nie ma szybszego focusa (co prawda sa jeszcze amerykanskie wersje 2.3 ale te ich automaty to jakas tragedia)

[slavok]

i zapodac mu wirusa na 135-145KM/350-360Nm i wtedy poza wersja ST i RS nie ma szybszego focusa (co prawda sa jeszcze amerykanskie wersje 2.3 ale te ich automaty to jakas tragedia)

są jeszcze 2 litrowe benzyniaki o mocy 145km i 2 litrowe 136koni :P i to seryjne w europejskim wydaniu ;)

[Orgiusz]

Mnie 4.8 nie wystarcza w miescie [;

Mowisz o jezdzie "swiatla-stacja paliw-swiatla swiatla-zalatwic co ma sie zrobic-swiatla-stacja-swiatla-garaz" :?: :lol2:

[siwy05]

hmm co do tych 2litrowych benzynek to byly chyba pod koniec produkcji ff1 145KM z mondeo mk3 ale tego nie widzialem w europejskiej wersji tylko wersjach amerykanskich z tragicznym kwadratowym wnetrzem, przynajmniej ja jeszcze nie widzialem europejczyka z takim silnikiem, a 136KM faktycznie jest choc niezbyt wiele, mimo wszystko 2.0 przy prawie 5zł za litr ma sens jesli przebiegi sa znikome, no chyba ze to RS wtedy bym przezyl ;P

Edytowane 12 Czerwca 2008 przez siwy05

[thermalfake]

Proponuję koledze pozbyć się tego focusa z motorkiem 1.4. Póki co nie słyszałem aby komuś opłacało się robić swapa na mocniejszą jednostkę. Jest z tym trochę kombinowania, być może inne mocowanie, skrzynia, sprzęgło, układ napędowy, inaczej podprowadzona elektryka. Heble można darować, będą na pewno te same. Z takiej pierdziawki nie ma co wyciskać, nadaje się to tylko na miasto w umiarkowanych warunkach. Silnik trzeba cisnąć by masa focusa mogła ruszyć a na taką jednostkę to dużo. Pali ten silnik tyle co 1.6 a na dłuższej trasie to strach wyprzedzać przy prędkości przelotowej tirów.

siwy05 też, uważam 1.8tdci 115km niezależnie czy to w ffI czy ffII za najlepsze rozwiązanie, to ten sam engine od samego początku po drobnych modyfikacjach zawitał w drugiej generacji i do tej pory bardzo dobrze się sprzedaje w kraju nad wisłą. Zastanów się jedynie czy chipowanie naprawdę jest aż tak ważne bo to dosyć mocny i zrywny silnik przy ruszaniu. Po mieście w sam raz, przy bardzo ruchliwym natężeniu nawet nie wykorzystasz potencjału bo nie będzie gdzie. Taki zabieg polecam na dłuższe przejażdżki, nie ma nerwów i strachu zostawiając kolejne wozy za sobą. Każdy kij ma dwa końce. Albo jeździsz ekonomicznie i długo albo szybko i krótko. To jak i gdzie będziesz jeździł dieslem odbije się na trwałości auta. Będziesz się szarpał w mieście spod świateł, w którymś momencie poczujesz koszty koła dwumasowego/sprzęgła/półosi/turbiny.

[siwy05]

po miescie faktycznie starcza 115KM, ja akurat mam dosc ciezka noge, niekoniecznie musze pierwszy spod swiatel smignac bo i tak spotkamy sie wszyscy 500m dalej na kolejnych swiatlach :) ale nie lubie sie rozpedzac jak dziadek w tico, tyle ze na trasie sporo jezdze, czesto trasy polska-holandia a moze dojsc niebawem jeszcze anglia a przy predkosci przelotowej w okolicach 160km/h te dodatkowe konie i niutonometry sa odczuwalne, juz nie mowie jak przydaja sie u nas gdzie na wyprzedzenie tira zwykle nie ma zbytnio miejsca, choc z drugiej strony focus ma sluzyc gora dwa lata wiec wydac 1800zl srednio moze sie kalkulowac ale zobaczymy pozniej idzie w ruch jakis diesel w okolicach 200KM, wracajac do tematu swap nie ma najmniejszego sensu, sprzedac i kupic cos mocniejszego...

[Kaz!o]

Ile Ci pali ten 1.4? Tylko 75KM z 1.4 16V, dziwne. Pomimo tego, że spotkałem się z silnikami VW, które robi/robiło o podobnym litrażu i mocy, a troszkę jestem zaskoczony bo w Opelku mam 1.4 16V i wyciągneli z tego 90 kucyków.

[Sysak]

Też mamy w rodzinie golfa iv 1.4 16v 75km i łączę się w bólu, bo najprawdopodobniej to będzie właśnie moje auto dzięki czemu wszystkie moje ambicje sportowe (chciałem zacząć brać udział w jakichśś trackdayach, pojechać an nurburgring itd. ) zostaną ostudzone, no ale przynajmniej taki tego plus że auto z tym silnikiem pali 6.5l/100km i będzie tańsze w ubezpieczeniu. Też myślałem o swapie na 1.8T, ale na początek 1.4 wystarczy. Poza tym musze powiedzieć, że jak patrzę na styl jazdy mojego ojca Mazdą 6 2L 147km to stwierdzam, że niektórym ludziom nie potrzeba nic więcej niż te 75hp, bo nawet jakbyś im dał ferrari to by je kręcili do 3 tyś i tylko muskali gaz. ;-)

Edytowane 13 Czerwca 2008 przez Sysak

[Gość 8600GT]

A tam, wystarczy ModChip i będziesz miał ze 100 kucy, w 1.4 ciągną ze 105 KM, tylko, że palą 8 litrów.

[Sysak]

Nie wierzę że z wolnossącego silnika można wycisnąć +33% mocy tylko przez chiptuning...

[Twój Pan]

Też mamy w rodzinie golfa iv 1.4 16v 75km i łączę się w bólu, bo najprawdopodobniej to będzie właśnie moje auto

Ja bym sie cieszyl z kazdego samochodu jakbym mial go dostac za darmo :blink:

 

A tam, wystarczy ModChip i będziesz miał ze 100 kucy, w 1.4 ciągną ze 105 KM, tylko, że palą 8 litrów.

:lol2: :lol2: :lol2:

[draak]

A tam, wystarczy ModChip i będziesz miał ze 100 kucy, w 1.4 ciągną ze 105 KM, tylko, że palą 8 litrów.

Tak, tak. A w chwilę po tym, jak już sobie zmodchipowałeś to obudzono cię to szkoły? :lol2:

 

A w temacie- nie rób nic. Swap z 1.4 na 1.8 nie zrobi przecież z tej foki szybkiego auta (dalej w granicach ~10 sek do 100km/h). Sprzedaj fokę, póki cokolwiek jest jeszcze warta (strzelam, że z 15k obecnie), dołóż 2 x tyle i wtedy pomyśli się nad odpowiednim autkiem dla Wicia ;)

[Orgiusz]

A tam, wystarczy ModChip i będziesz miał ze 100 kucy, w 1.4 ciągną ze 105 KM, tylko, że palą 8 litrów.

Takie komentarze wywoluja u mnie drganie powieki i chec masowego morderstwa dzieci w dziale...

 

Ale poca lekko zasmucil mnie jednym info - zbiornik w tej puszce z Zeteciem starczy mu na <450km...

[draak]

Bo pewnie ciśnie ten silniczek do czerwonej kreski, co osiągów nie poprawia, a jedynie wrażenia audio i samopoczucie ;) Przy normalnej eksploatacji, nie PSJ, to pewnie taka foka z 2000 r. (nie przeładowana przecież wyposaż. dodat.) spalałaby pod 7l/100km.

Edytowane 13 Czerwca 2008 przez draak

[Orgiusz]

Bo pewnie ciśnie ten silniczek do czerwonej kreski, co osiągów nie poprawia, a jedynie wrażenia audio i samopoczucie ;) Przy normalnej eksploatacji, nie PSJ, to pewnie taka foka z 2000 r. (nie przeładowana przecież wyposaż. dodat.) spalałaby pod 7l/100km.

Tia. Mnie przez pierwsze 10sek po glowie chodzilo ze rozwalil sonde lambda ale wytlumaczyl sie [; Ale i tak watpie zeby zszedl z 8l tempem emeryta [;

A odpowiednie autko... Moze lepiej go najpierw wyslac na kurs doszkalajacy zeby mial -10/21 punktow i dopiero pozniej cos <10sek@100km/h? [;

[draak]

To już niech się wypowie najlepiej sam zainteresowany- ja na swoje pierwsze auto miałem 4letnie mondeo 2.5 V6 170km (które od granicy 10sek@100km/h dzieliło jednak sporo) i nigdy oczka nie ustrzeliłem ;) Sądzę, że i Poczka nie przyniesie wstydu forum i _nadmiernie_ świrować nie będzie :)

[Sysak]

Ja bym sie cieszyl z kazdego samochodu jakbym mial go dostac za darmo :blink:

Nie no nie narzekam ani trochę, choć w sumie to nie będzie moje auto tylko wciąż rodziców. Będę go mógł używać przez rok, bo tyle można używać auta na PL dowodzie w Szwajcarii, a potem pewnie sprzedadzą a ja będę musiał szukać.Wiem, że golf 4 na pierwsze auto to i tak super sprawa, bo tak na prawdę w PL to stać by mnie było może na malucha (a może nawet nie ;-) ) ale i tak mi żal, i raczej mi szkoda tego, że rodzina nie ma żadnej smykałki do aut i że to musi być 1.4 basis (i to jasno czerwony). Takiej opcji się nie spotyka często, a akurat na mnie trafiło, tylko dla tego, że rodzicom nie zależało 2 lata temu... ;-) Ale jak już przywyknę do jeżdżenia i znajdę pracę to napewno się zdarzy kupić jakąś starą imprezę turbo, mx-5. 200sx-a albo mocne bmw e36. :)

Edytowane 13 Czerwca 2008 przez Sysak

[siwy05]

to juz nie te czasy zeby jezdzic kaszlakiem, teraz studencji woza sie audi,bmw no i oczywiscie vw wiec nie jest zle

[poca]

To już niech się wypowie najlepiej sam zainteresowany- ja na swoje pierwsze auto miałem 4letnie mondeo 2.5 V6 170km (które od granicy 10sek@100km/h dzieliło jednak sporo) i nigdy oczka nie ustrzeliłem ;) Sądzę, że i Poczka nie przyniesie wstydu forum i _nadmiernie_ świrować nie będzie :)

Myślę że poważnego zawrotu głowy przy w miarę normalnym silniku >2.5L bym nie uświadczył. Pierwsze auta którymi jeździłem po odebraniu prawa jazdy miały przeważnie więcej niż 3.2L ;]

Owszem Pawle, piłuje Focusa aż do krwi. Jedynka ledwo co zipie, a i dwójka nie jest głaskana ;] Problemów w mieście nie ma. Bieg w dół i wyprzedzam, na trasie bądź co bądź nie jest najgorzej. Tylko właśnie boli mnie ten fakt 400km przejechany, Orgiuszu, byłby rad jakby to było jeszcze 450km ; )

[Orgiusz]

Zrob sobie kategorie A i przesiadz sie na enduro? [;

A co do zawrotu glowy - nie bardz taki pewien. Po pewnym czasie nawet nie zdajesz sobie sprawy jak zmienia sie twoj styl jazdy i ocena sytuacji... Ja tak mialem <_<

I niech mu ktos wyjasni ze pilowanie do krwi tego silnika mija sie z sensem [;