Kabriolet

[poca]

Czy ktoś z tu zgromadzonych miał możliwości jazdy autem bez dachu lub jest w jego posiadaniu? Mam pytanie pytań dotyczących tego wynalazku.

 

1) Mietki dach ;] Istnieją jakieś problemy z izolacja zima? Jest on dobrym materiałem na oddzielenie kabiny od reszty świata? Jak wygląda wytłumienie?

2) Sprawa bezpieczeństwa. Co się dzieje w razie dachowania z założonym dachem jak i ze zdjętym?

3) Jak bardzo potrzebny jest za fotelem kierowcy ten "wiatrołap"? Znajomy jechał kiedyś Peugeotem bez tego wynalazku i mówił że ciężko było ujechać szybciej niż 60km/h bo wyrywało głowę i uszy z korzeniami.

 

Na tym koniec. Może mi coś w czasie dyskusji zaświta w głowie.

[mechl!k]

ad. 2 Dachowanie bez dachu.. ;] Hmm.. jakby Ci to wytłumaczyć? ;> R.I.P? ;]

[narcyz]

Na przykładzie pierwszej Megane z miękkim dachem (brezent?) izolacja bdb, a co ciekawe w zimie żadnych problemów. Wręcz odniosłem wrażenie, że jak się już zagrzeje, to lepiej trzyma ciepło niż w zwykłym aucie.

Jednak w zimie skórzana tapiecerka potrafi mocno sie schłodzić na dłuższym postoju...

Jechałem do setki bez tego wiatrołapu i głowa cały czas na swoim miejscu.

Nie dachowałem, więc nie wiem :>

 

Ciężko znaleźć chyba na temat cabrio jakieś obiektywne opinie, bo mało kto miał okazję jeździć większą ich ilością.

Podobnie ja, chętnie bym powtórzył jazdę samochodem bez dachu, od razu porównał z czymś innym.

 

--edit--

Co do dacha, to przecież niektóre auta mają te pałąki bezpieczeństwa. Nowsze auta mają już chyba wszystkie, bo stało się to wymogiem.

Edytowane 6 Września 2008 przez narcyz

[DMS]

1. Kumpel - wlasciciel golfa cabrio - twierdzi ze zimą grzeje lepiej niż w normalnym aucie.

[FatAlbert]

kiedyś na tvn turbo oglądałem (crash) testy cabrio i ogólnie o nich było mówione. Padło zdanie mówiące o tym, ze przednia szyba, rama auta i szyby są tak skonstruowane, ze muszą wytrzymać cieżar samochodu w przypadku dachowania. Choć nie mogę aktualnie znaleźć dowodu na potwierdzenie swoich swój ale myśląc logicznie to miałoby sens.

Edytowane 6 Września 2008 przez FatAlbert

[Niemiec]

kiedyś na tvn turbo oglądałem (crash) testy cabrio i ogólnie o nich było mówione. Padło zdanie mówiące o tym, ze przednia szyba, rama auta i szyby są tak skonstruowane, ze muszą wytrzymać cieżar samochodu w przypadku dachowania. Choć nie mogę aktualnie znaleźć dowodu na potwierdzenie swoich swój ale myśląc logicznie to miałoby sens.

w ktoryms ze starych top gearow lub 5th gearow dachowali pug 306 cabrio i rama przedniej szyby zrownala sie z drzwiami :)

[FatAlbert]

w ktoryms ze starych top gearow lub 5th gearow dachowali pug 306 cabrio i rama przedniej szyby zrownala sie z drzwiami :)

ja tylko przytoczyłem to co usłyszałem ;)

[Gość]

1. Kumpel - wlasciciel golfa cabrio - twierdzi ze zimą grzeje lepiej niż w normalnym aucie.

Bo w cabrio są podwójne nagrzewnice.

Przynajmniej escorcie cabrio tak jest, auto zimą znacznie lepiej grzało niż w zwykłej mk5. Wytłumienie chyba niewiele odbiegało od swojego twardego brata - piszę chyba, gdyż niezbyt zwracałem wtedy na to uwagę (chociaż gdyby było głośniej, na pewno by mi to utkwiło w pamięci).

Swego czasu bardzo interesowałem się właśnie tym samochodem i miałem okazję sprawdzać to w rzeczywistości.

 

No i trzeba zadbać o bezpieczne miejsce dla samochodu...Niestety miękki dach ma też swoje wady - jest miękki. Znajomy narzekał, że co jakiś czas pojawiali się młodzi naukowcy, ciekawi czy przetną go scyzorykiem -_-

[Twój Pan]

Jak cabrio w pl to tylko z twardym dachem - kwestia bezpieczenstwa w czasie wypadku oraz "młodzi naukowcy".

[Pageup]

1. Kumpel - wlasciciel golfa cabrio - twierdzi ze zimą grzeje lepiej niż w normalnym aucie.

bo golf cabrio ma duzo lepsze ogrzewanie niz wersja zwykla :)

[KAMILcom]

ad. 3 70-80km/h z zamknietymi szybami da sie normalnie jechać ale jak byś miał śmigać po 100km/h przez godzinke to stwierdzisz że już dłużej nie wyrobisz i po prostu zamkniesz dach. wiec wynalazek przydatny. mówie na przykładzie puga 206cc.

[draak]

Ale 206CC nie ma windshota (jak w większości aut w tej klasie)- z nim jazda przy otwartym dachu >100km/h - 120km/h nie jest uciążliwa, choć naturalnie cicho nie jest. Ja po pierwszej przejażdżce cabrio (ale to było sporo ponad te 120km/h, naturalnie na niemieckiej autostradzie ;) ) nabawiłem się zapalenia ucha, ot tak na zachętę :)

[Sysak]

http://www.youtube.com/watch?v=FAPLb2nLQh4

http://www.youtube.com/watch?v=croBCxHmQUc...feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=c8NtX5e5j4k

 

ale jakąś nowszą mx-5 sam bym łyknął ;-)

[KAMILcom]

Ale 206CC nie ma windshota (jak w większości aut w tej klasie)- z nim jazda przy otwartym dachu >100km/h - 120km/h nie jest uciążliwa, choć naturalnie cicho nie jest. Ja po pierwszej przejażdżce cabrio (ale to było sporo ponad te 120km/h, naturalnie na niemieckiej autostradzie ;) ) nabawiłem się zapalenia ucha, ot tak na zachętę :)

akurat to nie problem tylko koszt 200-500zł

[draak]

A czy ja piszę, że problem? Piszę, że właściciel egzemplarza, którym jeździłeś najwidoczniej tych kilku stówek nie zainwestował, inaczej byś nie pisał, że jest tak głośno przy 100km/h (choć może i z windshotem w takich miejskich kompaktach cabrio jest wtedy głośno- ja jeździłem czymś większym i nowszym).

[poca]

Powiem tak. Ogladałem A4 Cabrio. Problem był taki że miało to tylko miękki dach bez możliwości kupienia twardego. Dlatego z czystej ciekawości założyłem temat. Jednak po obejrzeniu tych wszystkich filmów z crash testów... Wiadomo, jak ktoś ma umrzeć to umrze ; )