Civic 2008

[Kudl4ty]

Się rozkręciło zanadto nieco ;)

[durczyn]

Wszyscy zaczeli o gustach raczej pisać... jeżeli autor podkreślił, że chce nowe auto... to po co mu wciskać coś do nauki jazdy, ja odkąd mam prawko, anie jednej stłuczki nie miałem a licze w latach nie w miesiącach.... Poczucie bezpieczeństwa, spokojnie i dostojnie zazna w volvo, dość neutralnym samochodzie, jeszcze sie ktoś trafi co powie ze VW to dresiarski, honda civic zabawka plastikowa czy coś.... Niech ma chłopak to z głowy : ) Łatwo zniechęcić początkującego.

[saleen]

Które roczniki są najlepsze? Bo jeśli pójdę w tym kierunku (czyli kupię samochód na max 2 lata) to nie chciałbym wydać więcej niż 15k. Na nowy mogę wydać 60-70.

Wybierając Focusa do 15k jesteś raczej skazany na 98 lub 99. Niemniej jednak nie są to w żadnym stopniu złe roczniki. Mimo że była to wówczas bardzo nowoczesna konstrukcja, Focusa ominęły "choroby wieku dziecięcego". Jeśli zdecydujesz się na używkę mogę polecić Fokę MK1 z czystym sumieniem. I nie sugeruj się stereotypami pt "ford ciach!o wort", wygłaszanymi przez ignorantów spoglądających na markę Forda poprzez pryzmat przestarzałych i faktycznie niewiele wartych Escortów 1.3 z 94 roku ;)

[jonas]

Fakt, wystraszyliście und3ra. Albo może już kupił, rozbił i teraz sporządza listę ludzi, którzy mu doradzali nówkę, po czym ruszy w kraj w Golfie ze swapem, by nauczać za pomocą skórzanych akcesoriów :>

 

Do rzeczy - nie brałbym nowego samochodu na pierwsze szlify po mieście, chyba że nie wiedziałbym co z forsą robić. Dla własnego bezpieczeństwa nie brałbym też czegoś z mocą większą niż 150 KM - to tak jak ci kolesie, którzy robią prawko na A, zaraz potem kupują coś w typie Suzuki Bandit, a potem mają święto 1.XI. Wyprzedzanie - panowie, myślcie. Najniebezpieczniejszy manewr, a wy każecie go sprawnie i szybko wykonywać świeżakowi? Czyżby znów sekta "jeżdżę-200km/h-ale-bezpiecznie"? Dobrze, że ktoś wyżej odradził mocne RWD, bo już miałem zwątpić w ludzkość.

 

Co zaś do gustów - nowy Civic wygląda wprawdzie jak pojazd dla Pikachu, ale jeśli miałbym wybierać między Gulfem czy innym VW a Civiciem, wybrałbym pokemonowóz. Wolę pokemonowóz niż pudełko po pokemonowozie, nawet jeśli jeździ podobnie.

 

Jaranie się nowym Scirocco jest o tyle uzasadnione, że to pierwszy od dawna VW, który nie wygląda jak brudne kalesony szatana. Co nie zmienia faktu, że przypomina piękną Włoszkę o imieniu Brera, którą szwadron pijanych SS-manów zgwałcił i sponiewierał, wypaliwszy jej na odchodnym plugawe znamię swej obecności na czole. Nie straciła przez to zbyt wiele uroku, ale to już nie to samo :>

 

Wziąłbym coś, co ma dobrą widoczność do tyłu i na boki, co łatwo się naprawia (samemu lub u pana Henia) i parkuje, co nie rozleci się po pierwszej zimie (sorry, odpada MkII ze swapem i bez :>), co nawet jak przytrzesz, nie będzie wielka szkoda i byle pacykarz da radę to tanio połatać. Diesel do miasta - jasne, może jeszcze V10 firmy Scania wraz ze stosowną obudową w postaci ciągnika siodłowego?

Jeśli masz wąsy i zakładasz czapkę w czasie jazdy, może być jakiś Opel lub Skoda, jeśli nie - zapuścić lub szukać innej marki. Choćby opisywany tu szeroko Focus nie wydaje się jakimś kosmicznym złem. I nie wymaga wąsów :>

[martian1]

(...)

Do rzeczy - nie brałbym nowego samochodu na pierwsze szlify po mieście, chyba że nie wiedziałbym co z forsą robić. Dla własnego bezpieczeństwa nie brałbym też czegoś z mocą większą niż 150 KM - to tak jak ci kolesie, którzy robią prawko na A, zaraz potem kupują coś w typie Suzuki Bandit, a potem mają święto 1.XI. (...)

Bez przesady :P. Pewnie po nazwie wywnioskowales, ze jak Bandit to odrazu piekielna maszina zrzucajaca z siodla :D. To jest jeszcze spoko moto. Gorzej jak kupuja na pierwsze moto CBR600 czy inne R6 co to maja powyzej 100KM;).

 

No ale wracajac do tematu - jak koledzy mowia na poczatek lepiej kup cos czego potem nei bedzie Ci zal gdy przytrzesz jakis slupek itp. Ja tam coprawda mam prawko dopiero ponad rok, nakulalem z 6-7 kkm i jak do tej pory samochodzika nawet nei obtarlem. Na poczatku kariery kierowcy byly oczywiscie jakies sytuacje gdzie czlowiek sie zimnym potem oblewal. Na szczescie doswiadczenie powolutku rosnie i takie sytuacje juz z reguly sie nie zdarzaja :). Warto jednak jezdzic wtedy czyms co bedzie mozna taniej/latwiej naprawic - tak dla spokoju ducha :)

 

 

Pozdro

Mateusz

 

PS. Co to kurde za czolg mi sie pojawia jak robie emotke : ) ??? - :) :) :) :P

Edytowane 2 Listopada 2008 przez martian1

[und3r]

Fakt, wystraszyliście und3ra. Albo może już kupił, rozbił i teraz sporządza listę ludzi, którzy mu doradzali nówkę, po czym ruszy w kraj w Golfie ze swapem, by nauczać za pomocą skórzanych akcesoriów

Albo po prostu łaził po grobach i nie miał ze sobą laptopa :P (Swoją drogą, to byłoby dopiero zboczenie ;) .)

 

PS: jest jedno ale, c30 zazwyczaj kupują kobiety : ), a jeżeli ci nie bedzie to przeszkadzać, to weź go w czarnym kolorku na ładnym felunku i dodasz mu charakteru męskiego.

Przyznam, że to trochę mnie martwi ;) . Wszystkie C30 jakie widziałem na ulicy były prowadzone przez kobiety... Tłumaczę to sobie tym, że płeć piękna ma zazwyczaj lepszy gust :lol: . Pytanie dodatkowe - czy Volvo szybko tracą na wartości?

 

Wziąłbym coś, co ma dobrą widoczność do tyłu i na boki

I chyba właśnie z tego powodu wstrzymam się z Hondą. Siedziałem w nim i faktycznie trochę kiepsko widać, a ja nie mam jeszcze tego wyczucia przy parkowaniu itp. Poza tym ta sylwetka za 2 lata (a pewnie i za 20) też będzie wyglądała nowocześnie.

 

Choćby opisywany tu szeroko Focus nie wydaje się jakimś kosmicznym złem. I nie wymaga wąsów :>

Zwłaszcza, że popytałem trochę wśród znajomych i okazuje się, że kolega kolegi (podobno zaufany) "prawdopodobnie" będzie sprzedawał Focusa (nie wiem jeszcze jaki dokładnie model) pod koniec roku. Jeśli wierzyć koledze, wozik był "głaskany" i nigdy nie miał wypadku (aczkolwiek zaliczył ponoć lekkie uderzenie w tył). Rocznik 2000 albo 2001. Nie wiem ile ten kolega chciałby za owego Focusa wziąć, ale zrobię stosowny wywiad;]

 

Ps.

Nie żebym się zdecydował na Focusa - dalej rozważam kupno czegoś nowego, ale już raczej nie Civica (chociaż mogę jeszcze zmienić zdanie ;) ). Rozejrzę się też za wspominaną Toyotą.

Edytowane 2 Listopada 2008 przez und3r

[sosen]

W najnowszym Auto Świecie jest test kompaktów....wiadomo kto jest ich królem:) Cee'd wypadł marnie ale nadrobił punktacją za koszty i wskoczył dzięki temu na 2 miejsce. Dlatego ja zawsze na rubrykę "koszty" patrzę na końcu i zazwyczaj odejmuję ją od końcowego wyniku ;P Można zerknąć bo porównywali: BMW 1, Focusa, Kię, Lancera, Astrę i nowego Golfa. Pozdrawiam

[durczyn]

volvo te małe modele szybko traca ale słuza latami, co do wybierania przez kobiety... Panie poprostu lubia male autka, ja osobiscie bym brał cos praktycznego, 4/5 drzwiowego (s40?)

[quartzXXI]

heh...kup sobie calibre V6 LAST edition z 97roku ^^

[disaster3]

heh...kup sobie calibre V6 LAST edition z 97roku ^^

 

nie ma to jak "mądrze" doradzic osobie dopiero zaczynajacej przygode z samochodem...... pogratulowac weny..... :mur:

[Twój Pan]

Apropo samochodu "na jakis czas", zastanów sie nad civiciem 7 generacji :) . Naprawde przyjemny samochód i niezle wygladajacy (3drzwi) :) . Taki kompromis pomiedzy nowy civikiem a starym focusem ;)

Edytowane 5 Listopada 2008 przez MaSell

[Kaeres]

Apropo samochodu "na jakis czas", zastanów sie nad civiciem 7 generacji :) . Naprawde przyjemny samochód i niezle wygladajacy (3drzwi) :) . Taki kompromis pomiedzy nowy civikiem a starym focusem ;)

Jakbyś mi tak doradził to bym się obraził bo dla mnie to była chyba najbrzydsza edycja.

[Sysak]

Ty byś się obraził a ja popieram. Auto lekko nudne, ale stylistycznie ładne, skromne i ze sportowym pazurkiem. jak dla mnie 100x lepsze niż ten 4kołowy odkurzacz electrolux ze znaczkiem hondy co to go teraz produkują. Under: jak masz pewnego focusa od kumpląa (pewnie jeszcze Ci da dobrą cene) to chyba nie warto się głupio zastanawiać. choć c30 brzmi dooobrze, a to że laseczki go lubią, to tylko dobrze dla Ciebie... ;-) auto jest naprawdę łądne. Na odpowiedniej feldze i w czarnym albo wiśniowo-czerwonym kolorze nie będzie babskie tylko stylowo-seksowne. Jak dla mnie bomba, choć sam bym nie kupił, bo jestem za skąpy na nowe auto i za bardzo lubie sport żeby wziąć volvo, ale do Twoich wymagań pasuje jak ulał.

Edytowane 5 Listopada 2008 przez Sysak

[Kaeres]

Jeżeli porównujemy do AGD to Civic gen 7 idealnie pokrywa się z wyglądem żelazka Philips moich rodziców.

Edytowane 6 Listopada 2008 przez Kaeres

[chemiczny_ali]

A Civic ósmej generacji nadaję się dla kierowców ciężarówek :wink: Człowieku zrozum und3r dopiero co zdał prawko, a Ty mu na siłę wciskasz to coś w czym ergonomia użytkowania (a raczej komfort poruszania się po parkingu) leży i kwiczy. Zaraz pewnie napiszesz, że siedziałem i wszystko było cacy. No było jak masz 4,5m wzrostu to mogłeś przez okno się wychylić podczas parkowania :lol: pzdr

Edytowane 6 Listopada 2008 przez chemiczny_ali

[Twój Pan]

Civic 7gen ma to do siebie, ze bardzo przyjemnie i łatwo sie nim jezdzi, z tym nowszym juz tak do konca nie jest - szczegolnie w dieslu (omg co za porazka :lol: ) . Nie pasuje mi takze ten cały "podwójny" plastikowy blyszczacy kokpit, uciazliwa sprawa imho.

 

@Kaeres

Widziales civica 1, 2 czy 3 generacji ;) ? Piekny co nie :D ?

Jakbys obejrzał takiego type-r 7gen, wsiadł, odpalił, przejechał się kawałek, zakrecił pod odcinke... byś sie zakochał odrazu w tej generacji i innych samochodach spod znaku H ;) . Mi tez srednio podchodził ten civ dopóki czegos takiego nie zaznałem :)

Edytowane 6 Listopada 2008 przez MaSell

[Kaeres]

@Kaeres

Widziales civica 1, 2 czy 3 generacji ;) ? Piekny co nie :D ?

Jakbys obejrzał takiego type-r 7gen, wsiadł, odpalił, przejechał się kawałek, zakrecił pod odcinke... byś sie zakochał odrazu w tej generacji i innych samochodach spod znaku H ;) . Mi tez srednio podchodził ten civ dopóki czegos takiego nie zaznałem :)

Liczmy lata w których rządziły, ok ?

[Sysak]

Jeżeli porównujemy do AGD to Civic gen 7 idealnie pokrywa się z wyglądem żelazka Philips moich rodziców.

Jakkolwiek nie zgadzam się z twoją opinią nt civiców, to w tym wypadku musze przyznać że coś w tym jest. ;) Ale te żelaska wyglądają wyjątkowo dynamicznie więc jakoś mi to nie przeszkadza. ;-)

[sedzia]

ja jakis nie caly miesiac temu kupilem type-s'a (1.8 140KM) nowego z salonu - moj pierwszy wlasny samochod. Wczesniej podjezdzalem raz na pol roku oplem corsa b 97" 45KM i raz jechalem brata mazda 323f. Mialem kupowac uzywanego type-s'a wczesniejszej generacji ale jak zaczalem ogladac i ogladac nie moglem niczego znalezc bez jakis haczykow - to szyby powymieniane to poduszki powybijane to po wsio tuningu i tak w kolko. W koncu zdecydowalem sie na nowego i w ogole nie zaluje - jeszcze teraz pod koniec roku na dobre wyprzedaze mozna trafic.

 

Co do jazdy powiem tak - prowadzi sie wysmienicie - nie ma jakis takich zrywow jak 323f'ka. Chcesz jechac powoli - jedziesz powoli, chcesz przyspieszyc to przyspieszasz. Jesli jezdziles na prawie jazdy oplem corsa - to przesiadka (jak oczywiscie nie bedziesz naciskal mocno na gaz) jest bez najmniejszych problemow.

 

Wystarczy wiedzieć kiedy można naciskać na gaz a kiedy nie - przeciez tym autem rowniez mozna jezdzic bardzo spokojnie. Gaz dziala bardzo plytnnie bedziesz jezdzil na 1/5 gazu to tak jak corsa i tyle - tylko duzo lepiej sie trzyma drogi.

 

Druga rzecz to przyczepnosc - trzma sie drogi jak klej - na zakretach poprostu przyjemnosc z jazdy (opony 225, sztywne zawieszenie i szeroki rozstaw w type-s robia swoje).

 

Jeszcze mi sie nie udalo przekroczyc 5k rpm (nie chce jeszcze silnika wysilac niech sie spokojnie dotrze - dopiero 1.2k km) - ale czuje ze tak kolo 4k rpm zaczyna przyspieszac (w koncu moc max ma przy 6.3k)

 

glowne minusy (plusow nie bede opisywal bo ma ich za duzo)

 

- dosc twarde zawieszenie jak na polskie drogi - po miescie trzeba troszke wolniej jezdzic - ale za to na nowych drogach (ktorych niestety u nas mało:( ) po prostu płyniesz

- spojler na tylnej szybie - nie za bardzo widac co jest z tylu - tylko boczne lusterka zostaja

- przesuwanie siedzen (o ktorych wspominal jeremy clarkson)

- zalezy do jakich samochodow jestes przyzwyczajony - ale ja lubie widziec maske z przodu - tutaj nie masz zadnej mozliwosci jej zauwazyc nawet jak sie nachylisz - poprostu podczas parkowania trzeba wyczuc samochod - mysle ze kwestia przyzwyczajenia - ja caly czas podchodze ze strachem do koperty wsrod gaszcza samochodow - nic nie widac z tylu nic z przodu - jedziesz na "wyczucie" jak sie uda - i mysle ze to moze byc glowny problem nowego kierowcy (przynajmniej ja mam taki caly czas) - chyba ze zakupisz czujniki to problem znika :P

- licznik spalania troszke przeklamuje (jakies 0.5-1l / 100km)

- niesamowicie brudzi sie tylna szyba pod spojlerem - ale i tak tam nic nie widac :P wiec może sie brudzić :P

 

 

a tutaj foto:

[mib]

ja jakis nie caly miesiac temu kupilem type-s'a (1.8 140KM) nowego z salonu - moj pierwszy wlasny samochod. Wczesniej podjezdzalem raz na pol roku oplem corsa b 97" 45KM i raz jechalem brata mazda 323f. Mialem kupowac uzywanego type-s'a wczesniejszej generacji ale jak zaczalem ogladac i ogladac nie moglem niczego znalezc bez jakis haczykow - to szyby powymieniane to poduszki powybijane to po wsio tuningu i tak w kolko. W koncu zdecydowalem sie na nowego i w ogole nie zaluje - jeszcze teraz pod koniec roku na dobre wyprzedaze mozna trafic.

 

Co do jazdy powiem tak - prowadzi sie wysmienicie - nie ma jakis takich zrywow jak 323f'ka. Chcesz jechac powoli - jedziesz powoli, chcesz przyspieszyc to przyspieszasz. Jesli jezdziles na prawie jazdy oplem corsa - to przesiadka (jak oczywiscie nie bedziesz naciskal mocno na gaz) jest bez najmniejszych problemow.

 

Wystarczy wiedzieć kiedy można naciskać na gaz a kiedy nie - przeciez tym autem rowniez mozna jezdzic bardzo spokojnie. Gaz dziala bardzo plytnnie bedziesz jezdzil na 1/5 gazu to tak jak corsa i tyle - tylko duzo lepiej sie trzyma drogi.

 

Druga rzecz to przyczepnosc - trzma sie drogi jak klej - na zakretach poprostu przyjemnosc z jazdy (opony 225, sztywne zawieszenie i szeroki rozstaw w type-s robia swoje).

 

Jeszcze mi sie nie udalo przekroczyc 5k rpm (nie chce jeszcze silnika wysilac niech sie spokojnie dotrze - dopiero 1.2k km) - ale czuje ze tak kolo 4k rpm zaczyna przyspieszac (w koncu moc max ma przy 6.3k)

 

glowne minusy (plusow nie bede opisywal bo ma ich za duzo)

 

- dosc twarde zawieszenie jak na polskie drogi - po miescie trzeba troszke wolniej jezdzic - ale za to na nowych drogach (ktorych niestety u nas mało:( ) po prostu płyniesz

- spojler na tylnej szybie - nie za bardzo widac co jest z tylu - tylko boczne lusterka zostaja

- przesuwanie siedzen (o ktorych wspominal jeremy clarkson)

- zalezy do jakich samochodow jestes przyzwyczajony - ale ja lubie widziec maske z przodu - tutaj nie masz zadnej mozliwosci jej zauwazyc nawet jak sie nachylisz - poprostu podczas parkowania trzeba wyczuc samochod - mysle ze kwestia przyzwyczajenia - ja caly czas podchodze ze strachem do koperty wsrod gaszcza samochodow - nic nie widac z tylu nic z przodu - jedziesz na "wyczucie" jak sie uda - i mysle ze to moze byc glowny problem nowego kierowcy (przynajmniej ja mam taki caly czas) - chyba ze zakupisz czujniki to problem znika :P

- licznik spalania troszke przeklamuje (jakies 0.5-1l / 100km)

- niesamowicie brudzi sie tylna szyba pod spojlerem - ale i tak tam nic nie widac :P wiec może sie brudzić :P

 

 

a tutaj foto:

Fajne autko oby ładnie służyło. 

 

Skrzynia lubi zazgrzytac jak bedziesz chciał szybko zmienić biegi z 1 na 2 powyżej 5k obrotów. 

[sedzia]

Skrzynia lubi zazgrzytac jak bedziesz chciał szybko zmienić biegi z 1 na 2 powyżej 5k obrotów. 

hehe wiem juz mi ze dwa razy zgrzytnela :P ale chyba juz udalo mi sie opanowac ten problem. Trzeba dobrze wyczuc sprzeglo :)

[kucyk]

Dwa pytanka do wlascicieli Civic'a, tak sciagajac internet na dyskietke zauwazylem, ze przewijaja sie dwie wady tego auta, jedna to taka, ktorej nie wyobrazam sobie w aucie za takie pieniadze czyli gowniane plastiki, trzaskajace, piszczace i strzelajace podczas jazdy, a druga - conajmniej dziwna - czyli cienka warstwa lakieru, ktora mozna doslownie zarysowac paznokciem :blink:

 

Powaznie mysle nad modelem z 2008 roku i nie kupie tego auta jak mi sie bedzie w srodku trzaskac - mozecie potwierdzic czy u was powyzsze wady wystepuja czy sa to po prostu bzdury?

[sedzia]

skrzypienie tak zdarza się w niektórych modelach również u mnie - wyeliminowane w aso na gwarancji

 

co do lakieru - nie jest cienki tylko miekki - ale kazde nowe auto bedzie tak mialo:/ ... przez ekologów - nowe lakiery takie po prostu są nieutwardzane jakimi chemikaliami przez co bardziej ekologiczne sic!

polerka raz w roku i jest jak nowy (sam sobie kupilem polerke i dobra pasta 3M)- bo tych rys nie widac golym okiem tylko tak pod światlo sa po myciu itp

[kucyk]

dzieki sedzia, mozesz mi jeszcze powiedziec ile jest gwarancji na takie wlasnie skrzypiace plastiki?

[sedzia]

3 lata

bedziesz nowy kupowal? - bo w tym po lifcie już raczej to nie występuje

 

edit

 

nie doczytalem 2008 rok - wczesniejszego nie ma sensu brac bo sa problemy jeszcze "dziewicze" amorki, obojnik i pompa sprzegla...

 

jak ktos tego nie wymienil na gwarancji to bedzie problem

 

a najlepiej jak wybierzesz model to przejedz sie nim kawalek - jak ma skrzypiec to bedzie skrzypiec nawet na prostej drodze i na pewno to uslyszysz - a jak nie bedzie to juz nie pownno nigdy

Edytowane 25 Listopada 2009 przez sedzia

[grzeg255]

Wtrace swoje pare groszy,bo widze temat o civicu.Akurat mam przyjemnosc czesto pomykac ufo z 06r z silnikiem 2,2 ,sa problemy i to dokladnie z tym co wymienil kolega sedzia,czyli zawiecha non stop cos stuka,cos ze sprzeglem.Najgorszy jest zakup czesci,praktycznie nic nie jest dostepne w zamiennikach,wszystko trzeba kupowac oryginalne,a ceny jak sie domyslamy nie sa niskie,dla przykladu wahacz w aso 750zl..Blacha jest tak miekka,ze wgniotki robia sie na momencie,a o rysowaniu lakieru juz nie wspomne,no i najbardziej dreczaca sprawa,to strzelanie,pykanie w podszybiu,w aso tlumaczono,ze od naprezen.

[kucyk]

no grzeg troche potwierdziles to co poczytalem, no nic, dam mu szanse, a jak nie to mazda 6, ktora podobno zlozona jest w sposob idealny

 

sedzia - czy wersja z dwoma trojkatami w tylnim zderzaku to ta po lifcie? lapie sie ona do 2008 roku?

[sedzia]

z dwoma trojkatami to z slinikiem 1.8 i diesel 2.2, te z 1.4 maja zaslepki - chyba ze type-s po lifcie 1.4 ma trojkaty ktore sa puste :P (atrapy wydechu)

 

edit:

a co do skrzypienia - to jak aso ci powiedzialo ze od napren to po prostu nie chcialo im sie tego poprawiac za darmoche - mi wymienili na gwarancji plastik ten nad zegarami i jest ok

w innych przypadkach czesem wkladaj jakies gabki przy laczeniach takze przestaje skrzypiec - zalezy od aso

 

tak czy tak problem w pewnie polowie samochodow istnieje :/

Edytowane 25 Listopada 2009 przez sedzia

[Sysak]

no grzeg troche potwierdziles to co poczytalem, no nic, dam mu szanse, a jak nie to mazda 6, ktora podobno zlozona jest w sposob idealny

 

sedzia - czy wersja z dwoma trojkatami w tylnim zderzaku to ta po lifcie? lapie sie ona do 2008 roku?

Nowa czy stara 6? Jak chcesz się dowiedzieć czegoś o 6 to wal do mnie, bo mamy to auto w rodzinie i trochę o nim mogę powiedzieć. Pozdr!

[kucyk]

nowa 6 tzn 2008 w nowej budzi ;)

bede dozgonnie wdzieczny jak skrobniesz mi o niej kilka zdan (silnik 1.8 ) na mocniejszy nie wyrobie z ubezpieczeniem

 

z dwoma trojkatami to z slinikiem 1.8 i diesel 2.2, te z 1.4 maja zaslepki - chyba ze type-s po lifcie 1.4 ma trojkaty ktore sa puste :P (atrapy wydechu)

 

edit:

a co do skrzypienia - to jak aso ci powiedzialo ze od napren to po prostu nie chcialo im sie tego poprawiac za darmoche - mi wymienili na gwarancji plastik ten nad zegarami i jest ok

w innych przypadkach czesem wkladaj jakies gabki przy laczeniach takze przestaje skrzypiec - zalezy od aso

 

tak czy tak problem w pewnie polowie samochodow istnieje :/

szkoda troche, bo kasa nie mala, a wady troche smieszne jak na japonski samochod

czyli ktora bedzie po lifcie - interesuje mnie silnik 1.8? Nie zrozumialem do konca twojej odpowiedzi, po lifcie bedzie miala dwa trojkaty tak, zalape sie na rocznik 2008, czy lift > 2009?

 

update:

rozumiem, ze o ten lift chodzi:

http://www.samochodyswiata.pl/viewtopic.ph...p;sk=t&sd=a

 

jezeli tak to czy ponizsze auto sie na niego lapie (wyglada jak po lifcie, ale rocznik 08?):

http://www.carzone.ie/search/Honda/Civic/1...rt?channel=CARS

Edytowane 25 Listopada 2009 przez kucyk