Jakie Auto Kupić?

[chojrakrock]

@ULLISSES - dzieki za rzeczowe informacje, a nie typu "nie bo nie"

Samochod maly to jednak nie dla mnie... BMW E46, Audi A4 to minimalna wielkosc jaka biore pod uwage.

Skorzystam chyba jednak z bmw-sport.pl, z tym ze stoje przed wyborem, a na forach konkretnej marki obawiam sie ze "kazda sroka swoj ogon chwali".

 

A czemu nie Diesel..? A no w gruncie rzeczy nie odpowiada mi charakterystyka takiego silnika... Mialem okazje powozic 1.9TDI grupy VAG w roznym wydaniu, no i to nie dla mnie.

Czesto jezdze spokojnie, jezeli mam pasazerow to sie czuje za nich odpowiedzialny, ale nie kiedy jade sam przez np. kreta droge w lesie, to nie moge sie oprzec i cisne ile fabryka dala sluchajac tylko silnika.

Wiec interesuje mnie samochodzik ktory moze jechac dostojnie i stosunkowo oszczednie, po czym na zyczenie mogl bym w nim obudzic potwora nie zwracajac uwagi na spalanie itp.

 

A co do tego LPG... a no o środowisko dbam... ma ktos cos przeciwko takiemu argumentowi ????

co do diesla jesli jezdziles passati to znaczy ze jezdziles zwyklym klekotem ja mam u siebie HDI (pompo wtryski)i naprawde prawie nie slychac tego charakterystycznego klekotania. No i tak jak @Ulisses mowi wersje 150 konne naprawde potrafia wcisnac w fotel i to wszystko juz od 1700-2000 obr :)

 

ja na twoim miejscu sklanialam bym sie naprawde ku nowym dieslom no ale to tylko moje zdanie

 

sporo osob pewnie znow powie ze chwale swoje ale mam w domu tez inne auto w benzynie wiec mam porowanie. Wedlug powinienes sie przejechac taka E46 320d albo nawet 330d jesli lubisz moc :) np KLIK

Edytowane 24 Grudnia 2008 przez chojrakrock

[sbchp250]

Moze faktycznie te bardziej cywilizowane diesle daja rade, trzeba bedzie zbadac trop. No niestety, moje doswiadczenia z dieslami to wlasciwie ten sam motor w passacie, borze, golfie ;)

[chojrakrock]

czyli tak jak pisalem stare dobre klekoty :) nowe diesle juz naprawde sa wporzo i dzwiek silnika tez ok jak turbina zaskakuje :) jak bedziesz mial okazje przejedz sie czyms nowszym i zdaj relacje ;)

[Sz@tynbury]

Jeśli nie chcesz zbyt dużo wydawać na remont zawieszenia, lepiej brać E46 niż E39 (zwłaszcza w touringu). Zawieszenie bardziej skomplikowane, szybciej się wybija na polskich drogach, przez co remonty droższe. Wiem co mówię - ojciec i znajomy mają 530d. E46 ma bardzo podobne zawieszenie do E36 tylko więcej elementów jest aluminiowych. A silniki 3.0d i podobno 2.0d też, są naprawdę świetne. Trzeba tylko pamiętać aby co jakiś czas robić im drobne zabiegi pielęgnacyjne typu czyszczenie EGR, wymiana filtra odmy itp.

[ULLISSES]

Odkopałeś dosyć stary temat, ale skoro już lecimy dalej, to mam pewną wątpliwość odnośnie skomplikowania zawieszenia w E39. Osobiście nie widzę większej różnicy między E34 i E39 - jeśli chodzi o przód, bo to głównie on jest najczęściej wymieniany.

[Sz@tynbury]

Odkopałeś dosyć stary temat, ale skoro już lecimy dalej, to mam pewną wątpliwość odnośnie skomplikowania zawieszenia w E39. Osobiście nie widzę większej różnicy między E34 i E39 - jeśli chodzi o przód, bo to głównie on jest najczęściej wymieniany.

Piszę o różnicach między E46 i E39. Po za tym prawie całe zawieszenie w E39 jest aluminiowe.

Edytowane 21 Kwietnia 2009 przez Sz@tynbury