Need For Speed Shift

[Gość chronicsmoke]

nogrip oraz to http://forum.racedepartment.com/dlcat-need...speed-shift-68/

to chyba najlepsze miejsca do patrzenia za modami do Shifta póki co

[Gość Firekage]

http://forum.racedepartment.com/downloads/...l-mod-1-0-1719/

[Gość chronicsmoke]

http://forum.racedepartment.com/downloads/...l-mod-1-0-1719/

Grałeś z tym modem? Jak wrażenia, ja jeszcze kiery nie odzyskałem więc nie mam nawet co wgrywać.

[demon92]

Ja grałem i nie powiem coś modzik daje jeśli chodzi o prowadzenie się aut, ale nie wiem czy trzeba przywalić w ściane z prędkością 400km/h, żeby koło odpadło czy co, bo jak w BMW 135i na pełnym gazie w ściane wjechałem, to mnie nawet nie zaczeło ściagać na którąkolwiek strone:/

[Gość Firekage]

Grałeś z tym modem? Jak wrażenia, ja jeszcze kiery nie odzyskałem więc nie mam nawet co wgrywać.

Dopiero bede sprawdzal ;)

 

Grałeś z tym modem? Jak wrażenia, ja jeszcze kiery nie odzyskałem więc nie mam nawet co wgrywać.

Generalnie jesli ktos ma troche samozaparcia to moze z tym modem juz grac. Niestaty u mnie auto nadal na zakretach lubi stawac bokiem (choc grajac bez moda trafi nas znacznie szybciej - moze oslabili efekt tego) i tego chyba zaden pacz nie naprawi. Po prostu jak jade z widkiem z kokpitu i wjezdzam w delikatny zakret to mnie trafia widzac , ze tylek ucieka. Edytowane 2 Października 2009 przez Firekage

[Malik]

Mod zainstalowany = zmiana na plus, o wiele lepiej sie jedzi :)

[Gość chronicsmoke]

No np. Escort RS po wgraniu moda prowadzi się znacznie lepiej, za to RWD dalej porażka, latają bokiem jakby chciały złapać spina a nie mogły.

[metal]

Tutaj ode mnie pliczek z ciut [ ; zmodyfikowaną fizyką z real mod'a 1.0 : ) Może trochę przegiąłem z gripem, ale teraz przynajmniej da się przyjemnie pośmigać, no i ujeżdżanie tylnonapędowych maszyn nie jest już tak irytujące [sprawdzone na maxymalnie odpicowanej 3'ójce E46] Dodam tylko jeszcze, że gram na padzie, co może być istotne ; )

 

 

edit:

 

PHYSICSBOOTFLOW.bff

Edytowane 4 Października 2009 przez metal

[forest kila zbila]

Myslalem ze dostaniemy na pc cos na wzor GranTurismo ale po kilku dniach grania stwierdzilem ze GT 1/2/3/4 rozdeptuje tego nfs'a jak peta.

I ja odinstalowałem,, nim dalej w las tym mniej radości z tej gry a wspomniana księżycowa fizyka i destruction derby są dwoma głównymi powodami.. szkoda,, koniec końców moja ocena to 3,5/10. 3 za grafikę, +0,5 za całą resztę.

Wracam do rfactora,, 3 za grafikę, + 6-7 za całą resztę

[Argi]

I ja odinstalowałem,, nim dalej w las tym mniej radości z tej gry a wspomniana księżycowa fizyka i destruction derby są dwoma głównymi powodami.. szkoda,, koniec końców moja ocena to 3,5/10. 3 za grafikę, +0,5 za całą resztę.

Wracam do rfactora,, 3 za grafikę, + 6-7 za całą resztę

Generalnie się z Tobą zgadzam, ale stawianie grafiki rFactor'a z Shiftem na tym samym poziomie to gruba przesada. Bez jaj. rFactor to genialna fizyka jazdy, ale graficznie to raczej prehistoria sprzed 6-7 lat (patrz np. F12002)

[Gość Firekage]

Generalnie się z Tobą zgadzam, ale stawianie grafiki rFactor'a z Shiftem na tym samym poziomie to gruba przesada. Bez jaj. rFactor to genialna fizyka jazdy, ale graficznie to raczej prehistoria sprzed 6-7 lat (patrz np. F12002)

Grafika rF zalezy OD MODA. Trafisz na slabego - wyglada dretow. Trafisz na dobrego - jest niezle , przy czym do rf tez jest pacz na blurr.

[Powerslave]

Chyba najlepsze narazie dostepne ustawienia dla G25 od uzytkownikow z nogrip forum - jols'a i FFB od bramskiego + moje dwie modyfikacje Exponent="0.100000" i GripFactor="1.000000" ktore pozniej przewijaly sie w temacie o G25. I co najwazniejsze - prawie calkowity brak steering lag'a, auto reaguje o wiele szybciej i precyzyjniej na nasze ruchy, chociaz wciaz pozostaje maly wizualny lag kierownicy - download

 

G25 + takie ustawienia:

 

- 540 degrees in Logitech Profiler

- 100% turning lock ingame control options

- 100 steering lock ingame tuning options

 

Mozna tez zmienic obrot kierownicy na 900 i turning lock na 30%. Osobiscie jezdze na 540 i 100%, wtedy kierownica jest bardzo czula co moze niektorym przeszkadzac, ale przynajmniej nie trzeba sie mocno nakrecic w ciasnych zakretach. Mozna tez troche zmniejszyc steering lock przy 900 stopniach.

 

 

Real Mod 2.0 - zmieniona fizyka, kamery i AI, chociaz AI czasami nadal jezdzi za wolno lub za szybko (catch up) ale jest lepsze od standardowego i tez popelnia bledy w zakretach zbytnio "ufajac oponom"

 

No Black & White On Impact 1.0 - brak efektu czarno-bialego obrazu przy uderzeniach

Edytowane 4 Października 2009 przez Powerslave

[Emil90]

A jest mod na pozbycie się rozmazywania kokpitu ?

[metal]

Jest.

[Emil90]

Dzięki :wink:

[Borys-Tech]

Czy ktoś mógłby wrzucić te 2 mody na serwer bez logowania??

 

No Black & White On Impact 1.0 - brak efektu czarno-bialego obrazu przy uderzeniach

 

Modified speed DOF effects - rozmazywanie kokpitu

[Powerslave]

REAL MOD 2.0b + Anach No B&W On Impact 1.0 + reduced_DOF_effects + NoBloom v1.00 + vehicleset_pc_custom_wheel Edytowane 4 Października 2009 przez Powerslave

[Carson]

Panowie czemu nie moge zmodyfikowac zadnego porsche do wersji wyscigowej? Pytam bo przeciez w wyscigach biora udzial takie prosiaki

[Carson]

I niech mi ktos powie ze ta grafika nie jest piekna :rolleyes: Asfalt na tym pierwszym screenie wyglada masakrycznie

 

 

A jazda porsche gt2 to poezja, chociaz bez analoga nie wyobrazam sobie opanowania tego potwora z wylaczonymi asystami. Taki se przejazd, proba czasowa (czy jakos tak):

 

http://www.youtube.com/watch?v=IeRj22qcyCY

 

Jak widac auto juz nie zamiata [gluteus maximus] na kazdym zakrecie, ale jak sie mocniej depnie to spina mozna zlapac ;) Po dojsciu do tier 4 stwierdzam ze ten nfs to taki nieoszlifowany diament (no moze z tym diamentem to lekka przesada). Po malym tuningu fizyki i pomijajac zachowanie AI na drodze, gra sie po prostu swietnie. Gdyby tylko poprawic ai to bylo by naprawde super.

Edytowane 5 Października 2009 przez CarsonPoland

[Powerslave]

Dobry sposob na nadsterownosc to... nadsterownosc [sic!] w opcjach tuningu. Gra ma skopane ustawienia i jak damy nadsterownosc to przestaje nam uciekac tylek, auto nie jest tez podsterowne i prowadzi sie w zakretach w miare tak jak mozna tego oczekiwac, czyli jak w mocnym aucie depniemy na gaz to zaliczamy spina, ale nie ucieka nam tyl na kazdym zakrecie.

 

@CarsonPoland sprawdz Corvette, wg mnie jedno z lepiej prowadzacych sie aut, jedyny tuning jaki zastosowalem to krotszy 6 bieg dzieki czemu jakos jedzie na prostych a nie zdycha.

[Carson]

Dobry sposob na nadsterownosc to... nadsterownosc [sic!] w opcjach tuningu. Gra ma skopane ustawienia i jak damy nadsterownosc to przestaje nam uciekac tylek, auto nie jest tez podsterowne i prowadzi sie w zakretach w miare tak jak mozna tego oczekiwac, czyli jak w mocnym aucie depniemy na gaz to zaliczamy spina, ale nie ucieka nam tyl na kazdym zakrecie.

 

@CarsonPoland sprawdz Corvette, wg mnie jedno z lepiej prowadzacych sie aut, jedyny tuning jaki zastosowalem to krotszy 6 bieg dzieki czemu jakos jedzie na prostych a nie zdycha.

Krotszy? A nie dluzszy? :)

[Emil90]

Krotszy? A nie dluzszy? :)

Krótszy bieg to lepsze przyspieszenie, a mniejsza prędkość maksymalna, dłuższy bieg to gorsze przyspieszenie, ale większa prędkość maksymalna :razz:

[Carson]

Wiem jak to dziala :D O to mi wlasnie chodzi, Powerslave napisal ze skrocil 6bieg bo auto za szybko "zdychalo", wiec chyba chodzilo mu o przedluzenie biegu a nie skrocenie :)

 

ps. z reszta to zalezy od charakterystyki trasy

Edytowane 5 Października 2009 przez CarsonPoland

[flood]

A śmiga ktoś w Shift'a na kierownicy DFP? Jakieś propozycje w zakresie ustawień tej kiery?

[Powerslave]

Krotszy? A nie dluzszy? :)

Wiem jak to dziala :D O to mi wlasnie chodzi, Powerslave napisal ze skrocil 6bieg bo auto za szybko "zdychalo", wiec chyba chodzilo mu o przedluzenie biegu a nie skrocenie :)

 

ps. z reszta to zalezy od charakterystyki trasy

Krotszy krotszy :) Chodzi mi o to ze auta nie tuningowane na 6 biegu ledwo ciagna do przodu, skrocenie 6 biegu polepsza troche predkosc i przyspieszenie, np Porsche GT3 na prosten w SPA osiagalo 30km/h wiecej :)

[Gość Firekage]

A śmiga ktoś w Shift'a na kierownicy DFP? Jakieś propozycje w zakresie ustawień tej kiery?

1.Tak.

2. Zadnych , darowac sobie ta gre. Te mody i tak wiele nie poprawiaja w temacie slizgow.

[Carson]

Krotszy krotszy :) Chodzi mi o to ze auta nie tuningowane na 6 biegu ledwo ciagna do przodu, skrocenie 6 biegu polepsza troche predkosc i przyspieszenie, np Porsche GT3 na prosten w SPA osiagalo 30km/h wiecej :)

Aha, no teraz czaje o co Ci chodzi :)

 

1.Tak.

2. Zadnych , darowac sobie ta gre. Te mody i tak wiele nie poprawiaja w temacie slizgow.

No to bardzo ciekawe co mowisz, bo ja po swoich przerobkach moge juz normalnie grac i samochod zamiata tylkiem tylko jesli ja przesadze :] Zwlaszcza ze glowie smigam tylnionapedowkami

[Gość Firekage]

No to bardzo ciekawe co mowisz, bo ja po swoich przerobkach moge juz normalnie grac i samochod zamiata tylkiem tylko jesli ja przesadze :] Zwlaszcza ze glowie smigam tylnionapedowkami

W ten sposob to mozesz im za darmo w ogole napisac fizyke do gry , to raz. Dwa - MODY , o tych pisalem , a nie przerobki "hand-made" Rownie dobrze , gdyby to sie komus podobalo , to przerobilby to tak jak przerabiano GTR2 na simracingowych portalach. Na razie mody z RD sa SLABIUTKIE.

[GenghisKhan]

no i gra chodzi:)

dzieki temu topikowi http://forum.ea.com/eaforum/posts/list/305852.page

kilka ustawien zmienilem i nagle wsio chula:)

 

pytanko

czy ktos gra na logitech chillstream (x360)

troche wkurza mnie to sterowanie

fajowsko jakby edytowac 1 post i wrzucic tam potrzebne info

poki co

jakie ustawienia byly by lepsze - sterowanie jest zbyt czule i woz tańczy po torze jak chce:)

przyzwyczajony jestem do sterowania z GRIDA - ktore bylo o niebo lepsze:)

 

pozdr

[Boru91]

to jakimś stopniu polepszy grę?

Edytowane 5 Października 2009 przez sly44