F1 Sezon 2009

[michu98]

zielony pasek na obrysie miękkiej

[Makchiavelli]

Na Albert Park okrązenie to ok. 2,48 kb spalonego paliwa, mniej wiecej rober do 18 okrazenia powinien sie pojawic w boxie. Dla przykladu Heidfeld 290kb wazy wiec, pojawi sie gdzies nawet kolo 34 okrazenia.

[B@nita]

Heh,nowe przepisy sprawiły że zniknęły te wszystkie skrzydełka,rogi i inne dziwolągi z przodu ale za to pojawiły się z tyłu w mniej widocznym miejscu,i o so tu chodzi? :mur:

[Gość Harry Lloyd]

Te wagi kierowców z miejsc 9. w dół to skąd się wzieły? Już po zatankowaniu bolidów do wyścigu?

Edytowane 28 Marca 2009 przez Harry Lloyd

[Aurora001]

Moze przestaniecie brac swoje liczby co do l/km bo sa one wyraznie z pupy <_<

 

1. Jenson Button 664.5kg

2. Rubens Barrichello 666.5kg

 

6. Felipe Massa 654kg

7. Kimi Raikkonen 655.5kg

Powinno mowic samo za siebie ze obydwaj kierowcy z tych teamow beda zjezdzac zaraz po sobie, co ewidentnie swiadczy o zatankowaniu i zuzyciu paliwa.

Zreszta to ze pala mniej niz w zeszlym sezonie to chyba jasne, mniej aerodynamiki -> mniejsze opory na korzysc przyczepnosci mechanicznej i mniejszego spalania.

Edytowane 28 Marca 2009 przez Aurora001

[Racuch]

licząc te kg/czas okrążenia to BrawnGp ma niesłychanie szybkie bolidy

Robert przy tej samej wadze jest nie 0,7 sec. wolniejszy ale ponad 1 sec.

przepaśc ;/

[michu98]

Moze przestaniecie brac swoje liczby co do l/km bo sa one wyraznie z pupy <_<

Skąd wiesz? Wg. Ciebie 2,6 kg/ okrążenie to tak nie realna wartość że widać wyraźnie że jest błędna? To dane Renault z poprzedniego sezonu, na pewno jakoś drastycznie się one nie różnią.

[Aurora001]

Uwazam ze zuzycie jest mniejsze patrzac na dotankowanie bolidow tej samej stajni niz w poprzednich latach, powody chyba sa sensowne aby tak twierdzic.

 

Zas roznica miedzy 2l/km do 2.5l/km to juz 25% mniej zuzycia, co oznacza iz przy moim wyliczeniu zrobia 25% wiecej kolek na tej samej ilosci.

 

A teraz troche wiecej porownan:

 

Kierowca || Q1/2 Best time || Q3 time || Roznica czasu Q3minusQ1lub2 || Roznica mas

Button || 1:24.855 || 1:26.202 || 1s347 || +14.5kg

Vettel || 1:25.121 || 1:26.830 || 1s709 || +7kg

Kubica || 1:25.152 || 1:26.914 || 1s762 || 650kg

Rosber|| 1:25.123 || 1:26.973 || 1s850 || +7kg

Takie porownania danych dosc latwo pozwalaja okreslic wplyw masy na czasy, a kazdy +kg ma rozny wplyw na roznego typu rozwiazania. Oczywiscie warto byloby jeszcze dodac Najlepsze czasy z treningow i podobne.

Oczywiscie to jest tylko garstka, moze pozniej zrobie pelne tabelki co da nam lepszy obraz tego co bedzie w malezji i nastepnych wyscigach.

Edytowane 28 Marca 2009 przez Aurora001

[krzychu26]

Ja się jednak dalej boję o Roberta. Biorąc pod uwage że zwycięzca kwalifikacji bedzie ustawiony po wewnetrznej względem pierwszego zakręt, w takim razie Kubica startuje po zewnetrznej i nieźle będzie musiał się nakręcić, że przejść przed Fotela ;) Niby jest 16kg lżejszy od obydwu Brawn GP, ale to jednak 4 miejsce.

 

No i strach pomysleć co będzie wyczyniał nasz samuraj pomiędzy Alonso i Kovalainenem :D

 

I po proteście.

Edytowane 28 Marca 2009 przez krzychu26

[RAV]

Zas roznica miedzy 2l/km do 2.5l/km to juz 25% mniej zuzycia, co oznacza iz przy moim wyliczeniu zrobia 25% wiecej kolek na tej samej ilosci.

gwoli ścisłości, różnica między 2,5 l/km a 2l/km to o 20% mniej, a nie 25%.

Edytowane 28 Marca 2009 przez RAV

[michu98]

Nie można do końca tak tego porównywać. Nie wiemy tego czy kierowca przejechał swoje okrążenie idealnie czy mógł być szybszy (Kubica sam stwierdził, że byłoby lepiej, gdyby nie Rosberg)

 

Z chęcią zobaczę taką tabelkę, fajnie by było gdybyś takie coś przygotował :) Zobaczymy jutro, jakie było mniej więcej spalanie.

[B@nita]

Nie porównujmy treningu czy quala z wyścigiem,co innego przejechać dwa,trzy okrążenia i jechać na zmiane opon a co innego przejechać dwadzieścia pare kółek,nie wiadomo jak będą zużywać się opony w Brawn GP,a ma to istotny wpływ na wyniki,choć z drugiej strony jest jednak obawa że przy takiej przewadze czasowej Brawny mogą nieżle odjechać od reszty i zdublować takie ferrari już po kilkunastu okrążeniach :blink: ,to by był obciach dla ekipy z Maranello

[MaciekCi]

choć z drugiej strony jest jednak obawa że przy takiej przewadze czasowej Brawny mogą nieżle odjechać od reszty i zdublować takie ferrari już po kilkunastu okrążeniach :blink: ,to by był obciach dla ekipy z Maranello

Ta, jasne. Ciekawe co jeszcze ... Jakiej przewadze ? Nawet jeśli to będzie 1sek na okrążenie, to nie ma szans na zdublowanie Ferrari ... marzyciel. :) 

[Ram1rez]

MaciekCi

 

będzie to niewątpliwie więcej niż 1s na kółku. Sugerujesz się wynikami z kwalifikacji, a należy pamiętać że nikt nie przepuści Hamiltona do przodu tylko dlatego że jedzie Mclarenem czy też jest obrońcą tytułu mistrza. Ciekawe co panowie z Ferrari oraz wspomnianego już Mclarena szybują w laboratoriach :wink:

[torque]

Za niecałe 8h start B-)

Bardzo jestem ciekaw samego startu do pierwszej zawrotki. Ilu pogubi tam skrzydła :D ?

Jak sobie poradzi Kubica, który jak się nie mylę jest po zewnętrznej?

[chemiczny_ali]

Trzeba przyznać, że jak na niepełnosprawny "dresowóz" Kubica radził sobie przyzwoicie :wink: pzdr

[torque]

Niestety "dresowóz" nie wytrzymał spotkania z bandą! A wielka szkoda, mogło być pięknie :)

[KaszaWspraju]

Jestem idiotą, że nie przepuściłem Kubicy – powiedział Vettel. Pierwsze miejsce było tak realne :mur: . Edytowane 29 Marca 2009 przez KaszaWspraju

[czeku]

Ajj szkoda wielka, bo była szansa nawet na zwycięstwo Roberta, a na 2 miejsce miał już w garści. Vettel za wszelką cenę chciał utrzymać 2 pozycję i skończyło się fatalnie i dla niego i dla Kubicy. Trzeba przyznać, że Brawn GP pokazało, że testy i kwalifikacje, to nie przypadkowe wyniki są w stanie w całym wyścigu utrzymywać wysokie tempo. Opony z miękkiej mieszanki, to było dziś jedno wielkie nieporozumienie.

[chemiczny_ali]

Nie ma co się łamać, jak uda się płynnie wbudować w auto ten jak mu tam hmmm... dyfuzor :D (nie wiem w sumie czy teraz jest to takie proste, jak bolid był projektowany z wykluczeniem tego :unsure: ) To będę się tarzał ze śmiechu jak reszta będzie się pocić i nawet te dodatkowe 80KM nie pomoże :lol2: pzdr

[michu98]

Vettel 50 000$ kary za jazdę niesprawnym autem (3 koła) i 10 miejsc w tył w Malezji.

 

"It's been very disappointing for both drivers, we are very confident Robert had won the race because he had closed in on the hard tyres," Theissen added.

 

szkoda :(

[torque]

Nie Vettel, tylko Red Bull dostał karę 50k $, za namawianie kierowcy do dalszej jazdy zepsutym samochodem.

 

Następny wyścig już za tydzień. Miejmy nadzieje, bardziej udany dla Roberta ;)

Edytowane 29 Marca 2009 przez torque

[Aurora001]

Trzeba powiedziec ze BWM jest B A R D Z O mocne.

Jezeli nie bedzie jakis problemow z tylka jak w poprzednim sezonie na niektorych torach to sie tylko cieszyc.

 

Dojda albo odejda dyfuzorki i BWM moze bardzo odskoczyc. Ide postawic zaklady na Kubice #1 po sezonie ;)

[Manhunt]

Wielki pech. No cóż. Czekamy na Malezję ;p

[michu98]

Nie Vettel, tylko Red Bull dostał karę 50k $, za namawianie kierowcy do dalszej jazdy zepsutym samochodem.

Fakt, mój błąd.

 

Najlepsze czasy jednego okrążenia w GP Australii:

1. N. Rosberg Williams 1:27.706

2. R. Kubica BMW 1:27.988

3. J. Button Brawn GP 1:28.020

4. S. Vettel Red Bull 1:28.140

5. N. Heidfeld BMW 1:28.283

6. T. Glock Toyota 1:28.416

7. K. Raikkonen Ferrari 1:28.488

8. M. Webber Red Bull 1:28.508

9. F. Alonso Renault 1:28.712

10. J. Trulli Toyota 1:28.916

11. A. Sutil Force India 1:28.943

12. G. Fisichella Force India 1:29.005

13. L. Hamilton McLaren 1:29.020

14. R. Barrichello Brawn GP 1:29.066

15. F. Massa Ferrari 1:29.141

16. S. Buemi Toro Rosso 1:29.230

17. S. Bourdais Toro Rosso 1:29.823

18. K. Nakajima Williams 1:29.923

19. N. Piquet Renault 1:30.502

20. H. Kovalainen McLaren bez czasu

Edytowane 29 Marca 2009 przez michu98

[MaciekCi]

MaciekCi

 

będzie to niewątpliwie więcej niż 1s na kółku. Sugerujesz się wynikami z kwalifikacji, a należy pamiętać że nikt nie przepuści Hamiltona do przodu tylko dlatego że jedzie Mclarenem czy też jest obrońcą tytułu mistrza. Ciekawe co panowie z Ferrari oraz wspomnianego już Mclarena szybują w laboratoriach :wink:

Wyszło na moje. A nie mówiłem ? :P Brałem pod uwagę o wiele więcej niż czasy Q. ;) 

 

P.S. Aha, rozmawialiśmy o Ferrari a nie o Hamiltonie. ;)

Edytowane 29 Marca 2009 przez MaciekCi

[sasajas]

No to BMW pokazało ze ma niezly samochod. Teraz byle by nie było takich pechowych sytuacji jak w dzisiejszym GP i Kubica bedzie wysoko :D

[Racuch]

pierwsze koty za płoty ale niesmak jest ;/

Brawn i Redbull robili w majty po ostatniej zmianie opon na miękkie :lol2:

1 st zasłużone dla Buttona bo reszta miejsc to fuks <_<

Edytowane 29 Marca 2009 przez Racuch

[Gość]

Ta, brawa dla BMW za przygotowanie bolidu i strategię. Cały wyścig świetnie, a potem taki klops. Nie wiem jaki był sens wyprzedzania na tym zakręcie, skoro Kubek i tak dochodził Vettela na prostych.

Ale przynajmniej warto było wstawać rano, o treningach nie mogę tego powiedzieć.

Edytowane 29 Marca 2009 przez Gość

[Gość chronicsmoke]

Widać, że Vettelowi brakuje jeszcze doświadczenia i trzymania nerwów na wodzy ;)