F1 Sezon 2009

[stivo]

Nowe zespoły od 2010

[mastertab]

Czyżby powtórka z rozrywki ??

W piątek będę używał KERS - powiedział na konferencji przed Grand Prix Bahrajnu Robert Kubica. Nie wiadomo jeszcze, czy Polak skorzysta z systemu w kwalifikacjach i wyścigu. To okaże się dopiero po treningach.

Pełna treść na Wirtualnej Polsce

[torque]

Nowe zespoły od 2010

Dobrze by było :)

Aston Martin jak się nie mylę byłby po raz pierwszy w F1? Widać, że firma idzie na całość.

 

 

Jeśli chodzi o BiEmDabliu to nie rozumie po co oni ładują Kubkowi ten KERS? Narazie daliby sobie spokój, a jak będzie ten "lżejszy" bolid niech się wtedy bawią.

[Grimlock]

Dobrze by było :)

Aston Martin jak się nie mylę byłby po raz pierwszy w F1? Widać, że firma idzie na całość.

 

 

Jeśli chodzi o BiEmDabliu to nie rozumie po co oni ładują Kubkowi ten KERS? Narazie daliby sobie spokój, a jak będzie ten "lżejszy" bolid niech się wtedy bawią.

Tonący brzytwy się chwyta - ale niech próbują. Może coś poradzą.

 

Ciekawe czy "BrawnGP gangsta" ;) zdobędzie dublet w kwalifikacjach :) No i czy Force India zdobędzie pierwsze punkty :)

[stivo]

Na pierwszym treningu oba BMW w trójce ;) Zobaczymy co dalej.

 

EDIT: Link był dobry, tylko do złego miejsca prowadził..

Edytowane 24 Kwietnia 2009 przez stivo

[Santi]

Miejmy nadzieje, ze to sa mile milego poczatki. ;]

 

Stronka do wynikow z pierwszego treningu --> KLIK

 

Ta podana przez stivo prowadzi do wynikow z GP Australii.

[Grimlock]

Na razie wyniki Roberta i Nicka zachęcające tym bardziej, że w piątki zespół przygotowuje bolidy pod wyścig :)

 

Żeby w kwalifikacjach była taka kolejność to byłoby super - bo w przeciwnym razie znów mnie krew zaleje

[rafa]

Ja już sie boje cokolwiek mowić o nadziejach. Będe tylko cicho oglądał i niczego nie oczekuje...może będzie pozytywne zaskoczenie

[hermes5]

PO I treningu był 3.

Miejmy nadzieje że z nowym pakietem aerodynamicznym będzie lepiej.

[Gość Harry Lloyd]

W pierwszym treningu jako jedyni kierowcy BMW jechali na miękkich oponach w końcówce, stąd te czasy. Mimo to w ostatnich 20 minutach na twardych oponach Kubica osiągał czasy w 10-tce. Ogólnie rozstrzał czasów gigantyczny.

 

A czas Hamiltona jakiś wybitnie niezwykły, bo osiągnął go w miarę na początku, na twardych oponach. Do czasu awansu BMW drugi Rosberg tracił ponad 0.7 sekundy.

 

 

Drugi trening bez tragedii. Wyraźnie jeździli tempem wyścigowym, w końcówce Kubica pojechał bodajże 11 okrążeń z rzędu uzyskując równe czasy na miękkich oponach, tak więc powinno być ok. Na Q2 myslę spokojnie możemy liczyć, na Q3 zobaczymy.

 

A jakby ktoś się natknął na filmik pokazujący powtórkę przygody Buemi z końcówki pierwszej sesji to proszę o linka. Ciekawie to wyglądało jak nastąpiła cisza.

[chemiczny_ali]

No i BMW wygląda bardzo słabo :lol: A Vettel robi swoje i ma w [gluteus maximus] resztę :wink: pzdr

Edytowane 25 Kwietnia 2009 przez chemiczny_ali

[michu98]

To było do przewidzenia. Jedynie dziwi mnie dalekie miejsce Webbera.

[Gość Harry Lloyd]

Widać że Webber miał problemy bo się zatrzymał na początku pitlane.

[michu98]

Sutil blokował Webbera, został ukarany cofnięciem o 3 miejsca do tyłu.

 

» Naciśnij aby pokazać/ukryć tekst oznaczony jako spoiler « - "Waga bolidów"

Jarno Trulli – 648,5 kg

Timo Glock – 643,0 kg

Sebastian Vettel – 659,0 kg

Jenson Button – 652,5 kg

Lewis Hamilton – 652,5 kg

Rubens Barrichello – 649,0 kg

Fernando Alonso – 650,5 kg

Felipe Massa – 664,5 kg

Nico Rosberg – 670,5 kg

Kimi Räikkönen – 671,5 kg

Heikki Kovalainen – 678,5 kg

Kazuki Nakajima – 680,9 kg

Robert Kubica – 698,6 kg

Nick Heidfeld – 696,3 kg

Nelson Piquet – 677,6 kg

Sébastien Buemi – 678,5 kg

Giancarlo Fisichella – 652,0 kg

Mark Webber – 656,0 kg

Adrian Sutil – 679,0 kg

Sébastien Bourdais – 667,5 kg

 

Kubica i Heidfeld zatankowani pod korek, wg. mnie bardzo dobrze. Na treningach było widac że przejechać nawet 20 okrążeń na miękkiej mieszance jest możliwe.

Edytowane 25 Kwietnia 2009 przez michu98

[Gość Harry Lloyd]

No i Vettel jednak nie tylko w deszczu sobie radzi, zdecydowanie najcięższy w czołówce.

 

Kubica na starcie może łyknąć chyba tylko Nakajimę, choć może być za ciężki. Reszta przed nim ma KERS więc chyba będzie musiał czekać na pitstopy.

[Gość Firekage]

Przy tej wadze jakos nie dziwi mnie , ze odpadli z quala.

[Aurora001]

Przeciez w Q2 jada jeszcze na oparach firekage [;

[mastertab]

Co tu tak cicho ?? :rolleyes: Nikt nie pisze o świetnej postawie dresowozów, oba bolidy dojechały po raz drugi do mety co jest niebywałym osiągnięciem :lol: Ba nawet mieli szansę powalczyć z Force India o miejsca w okolicach 15 :lol2:

Edytowane 26 Kwietnia 2009 przez mastertab

[naxt]

kolejny dublet BMW

[Gi3r3k]

Aż żal patrzeć na wyczyny BMW Sauber... Czołowe miejsca od końca - widać odpuszczenie drugiej połowy poprzedniego sezonu przynosi efekty :mur: .

 

Jedyna nadzieja to modyfikacje szykowane na Barcelonę, choć mam wrażenie, że oni jacyś nieogarnięci są w tym BMW i nie spodziewam się rewolucji. Choć z drugiej strony gorzej być nie może...

[czeku]

Już mogą budować bolid na sezon 2010 :lol2: Kubica jak niefart to na maksa, musiał się z tym Heidfeldem zderzyć na dzień dobry i cała taktyka poszła się ... Udany wyścig dla Brawn GP. Szkoda mi Glocka po pierwszym picie poszedł ostro do tyłu.

[rafa]

I już tak nie narzekajcie, przecierz wiadomo że na razie nic nie może sie urodzić. Pozostańmy z nadzieją na mocno poprawione bolidy na hiszpanie.

Szacuneczek dla Buttona. Stary Trulli to wciąrz świetny kierowca i dla niego też szacuneczek :)

[Ombre]

Jednego nie rozumiem.

Jakim cudem w pierwszym wyścigu o GP Malezji Kubica mógł nawet wygrać, a w następnych trzech nie potrafi zgarnąć nawet jednego punktu?

BMW się cofa, czy konkurencja wprowadza takie rewolucyjne zmiany?

[Gość RBEJ]

To drugie.

[westsajd]

kolejny dublet BMW

props :D uśmiałem się :D I KERS na który poszło w @&^*% kasy na nic się nie zdał.

[chemiczny_ali]

Imo to pierwsze. Widać, że McLaren robi jakieś postępy, a czołówka pozostaje bez zmian. "Brawny" stale z przodu, Red Bull również (pomimo "zwykłego" bolidu). Toyota również przepracowała należycie zimę. A BMW spanikowało po pierwszym wyścigu i zaczęli kombinować i widać efekty. Widać, że inżynierów mają bardzo słabych którzy nie bardzo rozumieją zasady działania bolidu i za często sprawdzają dane w komputerach i jak trzeba coś na szybko wymyślić to niestety beztalencia są bezradne :lol: pzdr

[michu98]

Jednego nie rozumiem.

Jakim cudem w pierwszym wyścigu o GP Malezji Kubica mógł nawet wygrać, a w następnych trzech nie potrafi zgarnąć nawet jednego punktu?

BMW się cofa, czy konkurencja wprowadza takie rewolucyjne zmiany?

SC wyjechał w odpowiednim momencie dla Kubicy.

[mastertab]

SC wyjechał w odpowiednim momencie dla Kubicy.

Zgadza się, ale w kwalifikacjach bez problemu do 10 wskoczył, a co się teraz dzieje w kwalifikacjach to widać przy dużym farcie ledwo Q2.

[michu98]

Zgadza się, ale inne zespoły wprowadzają z wyścigu na wyścig drobne poprawki, a BMW czeka na jedną ogromną zmianę w GP Hiszpanii.

[Manhunt]

I tak z tego g*wno będzie znając życie... Sezon stracony a w przyszłym Kubica IMO nie powinien jeździć już dresowozem...