Uwaga Na Sklep T-bike W Warszawie - Naprawa Roweru

[kalin.bossu]

Chciałbym przestrzec wszystkich przyszłych klientów sklepu T-bike w Warszawie. Ten post jest rozwinięciem tego tematu:

http://www.forumrowerowe.pl/viewtopic.php?f=40&t=16483

Wczoraj oddałem rower na przegląd, facet powiedział mi, że zadzwoni do mnie. Jak sie okazało musiałem się sam upomnieć dzisiaj po południu (inaczej bym pewnie czekał jeszcze z tydzień). Ale do rzeczy. Przychodzę i co się okazuje? Koleś jest zdziwiony dlaczego mówię o przeglądzie... No dobra, każdy moze zapomnieć. Jednak przede wszystkim miał mi sprawdzić i naprawić to trzeszczenie z okolic korby. I wiecie co się okazuje? Serwisant nie wie o czym mówię, gdyż jemu nic nie trzeszczy! Mimo że waży zdecydowanie więcej ode mnie! Myślę sobie jak to możliwe? Już chciałem się kłócić, ale myślę sobie – przejade sobie kawałek i sprawdzę. I oczywiście TRZESZCZY (pojawia się to najczęściej przy „szybszej” jeżdzie – nie przy objeżdżaniu sklepiku dookoła z prędkoscią 10km/h) . Przychodzę do sklepu „lekko” zdenerwowany i mówię, że trzeba być głuchym żeby tego nie słyszeć. Koleś się oburzył i zaczął mnie uświadamiać że to on jest specjalistą, a ja się na niczym nie znam i zapewne mam jakieś zwidy (nie powiedział tego wprost ale łatwo było się tego domyśleć).

 

Wiecie co mi ostatecznie zaproponował? Wysyłkę roweru do „oficjalnego” serwisu Krossa. To pytam: po co są serwisy w takich sklepach? Trzeszczenie w korbie i już trzeba wysyłać sprzęt w Polskę? Ah racja, zapomniałem, że jemu nic nie trzeszczy...

 

Piszę to, zeby przestrzec wszystkich klientów T-bike’a przed „ewentualnymi problemami”. Zapewne wiele osób jest zadowolonych ze sklepu, ale ja niestety nie...

 

Pytanie do internautów:

Czy naprawdę rower za 1400zł (cena katalogowa to 2k) musi się rozregulowywać po przejechaniu kilkunastu kilometrów i trzeszczeć? Czy serwisant w sklepie nie ma obowiązku sprzedać klientowi roweru sprawnego? A jeżeli po kilkunastu kilometrach rower ma problemy większe niż shit z carrefoura (a wiem co mówię bo jeżdziłem na takim dotychczas) to czy sprzedawca nie ma obowiązku doprowadzić roweru do „normalnego” stanu?

[Aurora001]

To jest niestety normalne ze swieze rower musi sie rozjechac. Gorzej ze serwisant to dupek.

Niestety tak to bedzie, ze co jakis czas cos wyjdzie w swiezym rowerze. Ostatnio lasce sprowadzielem druga contesse identyczna, korby po tygodniu wygladaja jakby ktos w nie mlotkiem walil, support zaczal zgrzytac jak prawie zaliczylem OTB, przerzutki do zrobienia ale to + korby to tylko i wylacznie wina slabej ich jakosci.

Lecialem dzis contessa po lasie za kims w meridzie HFS na T7 bodajze, jezu jaka to byla cisza, nawet przy ostrej zmianie przelozen, u mnie co chwile trzaski przy obciazeniu i chaczenie ;p

[kalin.bossu]

Ciekawe jest to, ze siedząc np. w parku i wsłuciach!ąc się w inne przejeżdżające rowery (głównie Gianty i Meridy) chodzą one naprawdę cichutko, nawet przy mocnym pedałowaniu. Ale co zrobić...

[jonathan]

Skadac samemu ;]

Moj rowerek trafi dopiero teraz do serwisu na przeglad a to jefo 2 albo 3 sezon. Tak wystarczylo tylko naoliwic, przeczyscic szczotka z piachu i jazda dalej ;]

 

Rowerek moze wyniosl mnie ponad 2k ale warto czasami doplacic ;]

[qqrydza]

Pewnie niedokręcony i źle wyregulowany rower. Zajrzyj w książkę gwarancyjną. Będzie tam napisane po jakim czasie trzeba oddać rower do serwisu na pierwszy przegląd. Powinno być również o tym co wchodzi w skład takiego przeglądu i to, że pierwszy jest bezpłatny. A jeśli chodzi o trzeszczenie to normalka. Części pracują i trzeba je od czasu do czasu przesmarować, przeczyścić i dokręcić śruby.

[slavok]

Ty się ciesz, że Ci się korby nie poodkręcały podczas jazdy... kumplowi nagminnie się rozkręcają korby w kelly'sie za 2,5k... ja mam krossa a4 i wszytko pięknie chodzi od 2 sezonów (no może po za przednim amorem którego zdolności tłumienia są takie sobie). z tym, że on waży blisko 90kg a ja 60 hehe.

Edytowane 9 Sierpnia 2009 przez slavOK

[Corso]

Ty się ciesz, że Ci się korby nie poodkręcały podczas jazdy... kumplowi nagminnie się rozkręcają korby w kelly'sie za 2,5k... ja mam krossa a4 i wszytko pięknie chodzi od 2 sezonów (no może po za przednim amorem którego zdolności tłumienia są takie sobie). z tym, że on waży blisko 90kg a ja 60 hehe.

Miesiąc temu kupiłem w T-bike Krossa Level A6 2009, jeżdżę dopiero od 1,5 tygodnia i strasznie strzela mi przekładnia, biegi zmieniają się same. Muszę dać go do regulacji. Okaże się, jak jest z ich serwisem. :/

[slavok]

wiesz te rowery przychodzą w pudelkach, oni je skręcają i regulują na miejscu więc jak sklep z [gluteus maximus] to może i serwis który to skręca też taki jak i cały sklep.

[tbikepl]

witam

 

zanim się odniesiemy do meritum sprawy, to stwierdzamy ze wpisywanie tego samego tekstu na róznych forach nie jest chyba próbą znalezienia odpowiedzi na to dlaczego korba trzeszczy, a po prostu forma spamu która ma na celu zaszkodzenie naszej firmie, no cóż trudno.

 

teraz do meritum

 

ma Pan jako Klient pełne prawo przyjechać do nas z każda usterką, my nastepnie sprawdzamy rower (tutaj zapewniam że rower JEST SPRAWDZANY, a Pańska korba została rozmontowana na części pierwsze i następnie złożona i sprawdzona, nastepnie serwisant przejechał na rowerze jakiś odcinek celem sprawdzenia - dookoła sklepu raczej nie jeździmy bo nie ma jak go objechać dookoła :-) był Pan na dłuższej przejeżdżce wraz z serwisantem - rower nie wydawał żadnych 'dziwnych' dźwięków)

 

po niestwierdzeniu usterki rower został zwrócony - jednocześnie przypominam że zrobił Pan z naszym serwisantem przejeżdżkę w celu sprawdzenia i okazało się ze ustawia Pan przerzutki "po skosie" a na takim przełożeniu nie można jeździć, dla serwisanta było wtedy już jasne że łańcuch przy tym przełożeniu obciera o wodzik i to powoduje hałas.

 

ponownie odwiedził Pan nasz sklep po jakimś czasie ponieważ nie zgadzał się Pan z nasza opinią, dlatego zaproponowaliśmy Panu wysłanie roweru do serwisu w Krossie w Przasnyszu aby tam na miejscu firma która produkuje rowery dokonała oceny tego problemu i dała pisemną opinię lub usunęła usterkę jeśli została by stwierdzona - wydaje mi się ze to jest własnie rzetelność z naszej strony a nie chęć pozbycia się problemu. Cały czas proponujemy Panu takie rozwiązanie, ponieważ może Pan mieć rację i taka zewnętrzna opinia byłaby wiążąca - obie strony były by wtedy zadowolone.

 

z naszej strony możemy przeprosić jeśli odebrał Pan rozmowę z serwisantem za niemiłą bo tak się mogło zdarzyć, ze się kolega zirytował.

 

chcemy również na przyszłość zapewnić ze każda sprawę da się z nami załatwić osobiście, telefonicznie ale wpis na forum (na dodatek komputerowym) niewiele daje - chociaż w tym wypadku dał tyle że odpowiedzieliśmy na ten post.

 

Jest to chyba jasne że nie handlujemy rowerami na zasadzie widziały gały co brały i to wszystko, zależy nam żeby Klient kupował rower i żeby z niego z zadowoleniem korzystał, gdybyśmy działali inaczej to chyba długo byśmy nie pohandlowali a zajmujemy się sprzedażą i serwisem rowerów od roku 1990.

 

Podtrzymujemy ofertę odesłania roweru do serwisu głownego Krossa w Przasnyszu.

 

Pozdrawiamy

 

t-bike.pl

sklepAtt-bike.pl

 

ul. kajakowa 29

022 899 00 71

0 607607444

[yuucOm]

Ja tam mam swojego sprawdzonego "mechanika" od rowerów ;]. Taki miły dziadek i zna sie na wszystkim od vigry po kone DH kumpla. Ja jak mam jakiś problem z moim Giantem zawsze wybieram dziadka zamiast do autoryzowanego serwisu (może ze 2 razy byłem). Niestety teraz będę musiał tam kupić nową obręcz i w sumie całe tylne koło - niestety po skoku ośka pękła i o mały włos nie straciłem jaj ;].

 

Ogólnie polecam Gianty myślałem ze to przereklamowany krap ale ten rower mi już trzyma około 8 lat.