opopny letnie 4x4 na samochodzie kombi

[maxymili]

Mam na lato felgi 17" z oponami typowego forda Focusa II 1.8 tdci Combi 
Czyli 205 50 17
Zamówiłem opony na oponeo kierując się opisami zużycia paliwa B i hamowania w deszczu C oraz bardzo niskim poziomem hałasu.
http://www.sklepopon.com/temp/etykiety/p/78779_etykieta_info.jpg

Dziś zauważyłem, że opony są dla samochodów SUV:
http://www.opony.com/opona/landsail-ls588-suv#104265737

Wyczytałem, że opony do SUVa są bardziej wytrzymałe i to właśnie te do SUVa są droższe choć mechanicznie można SUVom założyć opony od osobówek, nie zaleca się tego bo czasem nie dają rady. Droższe były owszem o 30%, ale tylko od najtańszych chińskich imperiali, a we wszystkich parametrach są lepsze niż markowe opony do zwykłych osobówek.

No i co teraz? Jakie są wady takiego rozwiązania? Czy sobie mogę po prostu je założyć i jeździć?

Mogę jeszcze wycofać zamówienie bo nie mieli ich na składzie :)

Edytowane 17 Lutego 2016 przez maxymili

[bamboocha]

Gdzie ty znalazłeś 205/50/17? Ja takiego rozmiaru tam nie widzę. Marki też nie kojarzę. A to że piszę przy opisie SUV bym się nie sugerował. W końcu SUVy to podniesione osobówki. Jak marka Cię nie razi to bym się nie czaił i zakładał.

[maxymili]

http://www.sklepopon.com/opona-letnia/landsail-delinte-ls588-uhp-205-50-r17-93-w-78779

Tu jeszcze są, a co do marki, to nieliczne oceny są bardzo dobre, na fejsie mają film z fabryki we wschodnich Chinach, full robotyzacja, widać, że fab porównywalny z Niemcami. 
Co ciekawe tu są opisane jako osobówki. Tak, że sam już nie wiem, jakie faktycznie są.

Edytowane 17 Lutego 2016 przez maxymili

[KAX_]

Na filmiku to sobie może być dużo ciekawych rzeczy chińczyk to zawsze będzie chińczyk. Kupiłem kiedyś komplet 18" firmy Nankang, jeden z najdroższych chińczyków, na necie też sporo zajebistych opinii i co? I kupa. O ile na suchym trzymały super (no ale każda opona 225 nowa na suchym będzie trzymała) to na mokrym już pozostawiały sporo do życzenia. Po przesiadce na komplet nowych Uniroyal RainSport 3 czuje ogromną różnice mimo iż te opony to średnia półka.

Edytowane 18 Lutego 2016 przez KAX_

[bamboocha]

W sumie to tylko focus "w dizlu", nie to co twoja sportowa alfa na mixol. Jeżeli jeździ spokojnie/normalnie to nie widzę przeciwwskazań. Choć ja bym chińczyka nie kupił bo jeżdżę dosyć agresywnie i szybko

 

Wysłane z mojego LG G3

[maxymili]

To, że chińczyk mi nie przeszkadza, choć ostatnio dostałem 47km przekroczenia prędkości ledwo mi prawka nie zabrał ;)
Ale to podczas wyprzedzania na suchej prostej z naprzeciwka mnie złapał.
Mam zimówki chińskie i dobrze się sprawują drugi sezon, a to tańsze imperiale. Raz mi straciły na zakręcie przyczepność ale to przy 0°, więc mogła być lekko pokryta lodem/.
Pytam tylko, czy opona od suva nie będzie źle się wozić na osobówce. Jak tak to nie ma problemu. 

Swoją drogą bieżnik taki jak w Brigestone za 450zł szt :)

http://www.sklepopon.com/opona-letnia/bridgestone-turanza-t001-205-50-r17-93-w-xl-69316

[KAX_]

Swoją drogą bieżnik taki jak w Brigestone za 450zł szt :)

 

http://www.sklepopon.com/opona-letnia/bridgestone-turanza-t001-205-50-r17-93-w-xl-69316

Kształt bieżnika to nie wszystko, liczy się przede wszystkim mieszanka gumy z jakiej opona jest wykonana. Mimo to te bieżniki nie są nawet takie same, są podobne ale większość opon asymetrycznych ma podobny bieżnik z resztą chinczycy są mistrzami kopiowania.

 

Co do tego czy się nada to raczej tak. opona do suva będzie miała co najwyżej wyższy indeks nośności niż standardowa.

 

W sumie to tylko focus "w dizlu", nie to co twoja sportowa alfa na mixol. Jeżeli jeździ spokojnie/normalnie to nie widzę przeciwwskazań. Choć ja bym chińczyka nie kupił bo jeżdżę dosyć agresywnie i szybko

 

Wysłane z mojego LG G3

Niezależnie czy masz focusa czy ferrari ten kawałeczek gumy to jest jedyne co łączy twoje 1,5 tonowe auto z ziemią. U mnie różnica w cenie 18" miedzy chińczykiem, a uniroyalem była raptem 70zł na sztuce. Z doświadczenie wiem, że nie warto oszczędzać. Nie mówię, że ktoś założy chinczyki i się od razu zabije bo sam przejeździłem na komplecie kilka sezonów. Po prostu jest różnica w przyczepności na trudnych warunkach. Jedynym plusem chinczyków była głośność i zużycie ale prawdopodobnie dlatego że mieszanka była twardsza co by tłumaczyło kiepska przyczepność na mokrym i w chłodne dni.

[maxymili]

Ok, dzięki za info. Myślę, że skoro w danych ma indeks hamowania  na mokrej jest C to tragedii nie będzie z zachowaniem na drodze.
A oszczędność na paliwie przy indeksie B spalania też nie zaszkodzi. Zobaczymy, czy głośność 68 dB się potwierdzi. O ile przyślą, bo wprawdzie potwierdzili, że sprowadzają, ale wycofali z oferty ;) a w drugim sklepie są już droższe o 40 zł.
A tu polska Dębica i cichsza, lepszy indeks hamowania B i głośność 66 dB, ale gorszy poziom spalania E. No jednak droższe o 70zł.
http://www.sklepopon.com/opona-letnia/debica-presto-uhp-205-50-r17-93-w-xlfr-84524

Edytowane 18 Lutego 2016 przez maxymili

[HeatheN]

Wierzysz w te indeksy? Całe testy Adac okazały się ustawiona fikcja, do tego akcja z VW i ich dieslami... ja bym dość sceptycznie do obrazków podchodził

[maxymili]

Nie wierzę :D ale lubię sprawdzać nowe. Opinie też można zfabrykować ;)
Ale na jakieś się trzeba zdecydować więc?
Macie jakieś niezależne testy aby to zweryfikować?

[KWS89]

Dupohamownia i zachowanie auta na premium-yokohamach w-drive i plebejskich snowpro b2 na śniegu, asfalcie i błocie pośniegowym.

Yoko było tylko lepsze na suchym, ciepłym asfalcie. A w aucie użytkowanym codziennie mam ultragripy 8 i są syfiaste wszędzie oprocz suchego asfaltu +9 do -5.

A co do chinoli- wanli 225/40/18 onegdaj miałem. Opony z plastiku. Przyczepność 0. Efektowna podsterowność- 100. Efekty dźwiękowe- 70. Wytrzymałość- 20 (na asfalcie przejezdzily 10kkm- -1mm. 8kkm po szutrze- zostały slicki).

[maxymili]

a Chińczykami tak jest, że każda firma inna, każda robi zupełnie co innego. Jedna gra długofalowo na markę, druga ciuła na jednorazowej partii jakąś kwotę. Też kupiłem Imperiale dość popularne i tanie a w sumie jestem zadowolony. Wtedy dałem za zimówki 170 a inne nie chińskie kosztowały co najmniej 300./ Teraz i europejskie potaniały.

[HeatheN]

Ja brał bym chinczyki. Ludzie jeżdżą na łysy firmowych, nalewkach itd.. Jednak ja robie 12k km rocznie głównie po mieście. ..

[NostradamuSek]

Jakie robisz przebiegi? Jakie trasy?

Ja tam bym Chińczyka nie kupił. Co ile wymieniasz opony?

Ja na swoich jeżdżę 9 rok w jednym aucie (Pirelli), a w drugim wymieniłem po 7 latach Nokiany (Focus 2.0 TDCI).

 

Naprawdę ta różnica w wydatku na lata ma sens?

[Imperator Kret]

Te 9-letnie Pirelli są gorsze niż nowe chińczyki. Już po 3 latach widać zauważalne pogorszenie właściwości opony.

[NostradamuSek]

Te 9-letnie Pirelli są gorsze niż nowe chińczyki. Już po 3 latach widać zauważalne pogorszenie właściwości opony.

 

Dlatego mój wulkanizator jeździłby na 19-letnich oponach dalej, ale mu ukradli w zeszłym roku.

 

Oczywiście, że będzie zauważalne, bo bieżnik się ściera. W pirelli mam 6mm, więc niedługo zmiana.

Stan opon, dobry. Nie ma pęknięć, rozwarstwienia i cech wskazujących na wymianę. Ot, dobra mieszanka. Ciekawe jak te chińskie sprawują się.

[Imperator Kret]

Nie chodzi o grubość bieżnika ani pęknięcia czy rozwarstwienia. Guma traci właściwości i jest duża różnica w przyczepności opony nowej a takiej 3-letniej, nie mówiąc już o 9-letniej.

[NostradamuSek]

Wspólne stanowisko producentów opon (dotyczy rynku niemieckiego) znajdziemyw oświadczeniu Niemieckiego Stowarzyszenia Zakładów Wulkanizacynych BRV we współpracy z producentami opon.

Wynika z niego, że nie wyklucza się sprzedaży opon jako nowych, jeśli od daty ich produkcji upłynęło mniej niż 5 lat, zakładając, że będą odpowiednio przechowywane.

BRV zaleca jednocześnie, aby opon nie montować już w ogóle na aucie, jeśli od daty produkcji upłynęło więcej niż 10 lat.

 

Ciekawe nie?

[jonas]

To tylko Niemcy, nie można oczekiwać za wiele.

[maxymili]

Może to być też walka z chińską konkurencją ;) protekcjonizm, walka o być lub nie być, skoro nawet Niemcy już kupują chińskie opony ;) 
chyba, że to tacy Niemcy jak Ci z Kolonii ;)
Ale ogólnie, jak bym miał do pirelli dopłacić 50zł to bym dopłacił a jak miał bym dać 100% więcej to już nie.

Najgroźniejszą sytuację miałem na oponach continental, strych zjechanych. Walnąłem piruet na E7 z trudem omijając samochód który stanął na szybkim pasie. Identyczną sytuację miałem na tanich fuldach, ale nowych i wyprowadziłem dużo słabsze auto bez poślizgu i bezpiecznie zjechałem na pobocze. Facet seatem za mną wjebał się w to auto, nie zdążył wyhamować, a miał więcej czasu jak zobaczył moje stopy, bo jednocześnie hamowałem i skręcałem. Jak bym nie wyprowadził to bym dostał z przodu i z tyłu to byśmy z rodziną na organy się już tylko nadawali. A swoją drogą niezły [ciach!] stał na szybkim bez świateł w nocy.

Z tymi starymi oponami bym więc nie przesadzał. Wolę już wymienić co 3 lata chińskie, ale stale mieć nowe o jakiś w miarę parametrach.

Edytowane 19 Lutego 2016 przez maxymili

[Klaus]

A swoją drogą niezły [ciach!] stał na szybkim bez świateł w nocy.

Zawsze może być gorzej

[maxymili]

no ale tu to już żadne opony by nie pomogły ;)

[Kyle]

Zawsze może być gorzej

 

Swoją drogą, czy Wy widzicie, jak ten śp właściciel tej kamery jeździ, trzymając się na ogonie innych? Ten w białym wyrobił, bo nie siedział na tyłku innego wozu. Gdyby ten kręcący film, trzymał się tak 100 metrów dalej za białym, to też pewnie by wyrobił, bo by coś widział.