Smarowanie wentylatora od NB

[virtuomaniak]

No wlasnie jak tutaj to go nasmarowac? Bo przy starcie systemu tak trze jak by chodzil na sucho, a mniej wiecej po 2 minutach przestanje. Wiec jak tutaj zrobic, daje screena jak to u mnie wyglada, dodam ze nie mam pasty wiec nie chce go zdejmowac.

NB

[Grimlock]

Najpierw przeczyść go sprężonym powietrzem, masz trochę kurzu w obudowie.

 

Po odkręceniu tych czterech śrubek powienieneś mieć dostęp do wnętrza wentyla. Co dalej to już na pewno wiesz.

[virtuomaniak]

acha, czyli te 4 srubeczki trzymaja wentylator :)

a czyn najlepiej smarowac? moze byc olej samochodowy czy cos innego?

[Ryba_8]

Wentyl jest łben do dołu budy:=użyj smaru rowerowego lub smaru do maszyn precyzyjnych. Jest najlepszy, gęstawy, alesmaruje extra i jest bardzo śliski (szczegulnie po lekkim podgrzaniu).

Wentyl jest łbem w bok/ku górze:=użyj smaru do łożysk (taki niebieski lub różowy, ale gęsty) Inny spłynie na inne częśći. Przed opetracją dokłądnie wyczyść wentyl i radiator.

 

Smar samochodowy się mało nadaje, jest za rzadki i brudzi. Moim zdaniem oczywiście, bo jako nieposiadacz samochodu nie uzywam również smaru takowego;)

[v1ru5]

tylko wd40 nie używać bo jest za rzadki i sie wentyle telepią po tym

[virtuomaniak]

hmm nie wiem czy dobrze zrobilem :/

odkrecilem wiatraczek odkleilem naklejke i wystawal taki jakby szpikulec z taka jakby usczelka, nie chcialem zdjmowac tego i nalozylem na to smar, dobrze? czy trzeba to rozebrac?

[elKuba]

Ta "taka niby uszczelka" to pierścień mocujący. Blokuje ona trzpień, do którego przymocowane są łopatki wiatraczka. Ten pierścień (zazwyczaj biały) jest zrobiony z plastiku. Jeśli dobrze się przyjżysz to zauważysz na nim rozcięcie. Przy pomocy cienkiej pensetki (lub od biedy jakimś ostrzem) możesz ten pierścień zdjąć (uwaga - lubi wyskakiwć w powietrze i się gubić :/). Jak zdejmiesz ten pierścień to będziesz mógł rozebrać wentyla na 2 części i dokładnie go przeczyścić (uwaga na gumowe "uszczelki"). Smarujesz kropelką smaru i składasz wszystko do kupy :-)