LFS - Live For Speed

[misiu_konin]

ojj  ja cos czuje ,ze 2 nocki beda zarwane :]]

A wiec Kamo do zobaczenia na Kyoto  : ))

1505168[/snapback]

Bede sie mogl dolaczyc bo dzis lub jutro kupuje S1+S2??

[Schranzer]

Swietnie...qrde zostaly 3 dni..a nawet 2 zaraz...

[Feluke]

Swietnie...qrde zostaly 3 dni..a nawet 2 zaraz...

1508001[/snapback]

Dokladnie 3 bo ma sie ukazac w piatek wieczorem ale pewnie pokaze sie wczesniej bo inaczej serwery by padly w przeciagu paru minut. ;)

Qrde potrzebuje kierownicy bo w LX6 bede drzec opony az milo. :?

[Schranzer]

a czym jezdzisz teraz?..za czasow klawiszy zostalem najszybszym polakiem na lx6...(taka ankieta byla na oficjalnym forum lfs wczesniej i prosze)..i bez kiery mozna opanowac potwora.

Teraz juz zostaly 2 dni i 5 godzin..sprawdz sobie tutaj:

http://www.newfriends24.de/LFS/S2Countdown.html

[bobson37]

Ludzie już dziś S2, do zobaczenia na trasie:D

[sir Afeen]

Już jest:

 

http://www.liveforspeed.net/

[SPY_NET]

Kto ma wykupiona licencje S2 zapraszam na servery , GTR'y rzadza ^^

[Sewer]

Jak dla mnie to LFS przy rFactor jest cienkie... coz moze w s3 wreszcie zrobia cos z gripem i przyczepnoscia..W s2 niby jest juz lepiej ale nadal jest za mala przyczepnosc. rFactor jest wg mnie lepszy pod tym wzgledem.

[SPY_NET]

A czy jezdziles juz moze GTR'ami i Formulami skoro wydajesz takie osondy co do przyczepnosci w LFS'ie :]

[Sewer]

Opieram sie tylko o demo. A to co sa auta co lepiej sie kleja do tego samego asfaltu po ktorym sie jezdzi jak po lodzie? hehehe to dopiero by bylo niekiepskie.. skoro zwyklym fwd sie driftuje jakby mialo z 300 koni to co z takim gtr ? :)

[SPY_NET]

Tu nie chodzi o to ,ze asfalt jest jak lod tylko o charakterystyke i rodzaj opon , zauwaz ,ze w demo masz wszystkie samochody z normalnymi oponami wiec pewni to powoduje to nadmierne slizganie ktore i tak jest nieznacze w porownaniu z S1. Jezeli chodzi o GTR'y i Formuly ona jezdza na slickach i to juz jest inna bajka , jezdzi sie super : )

[sir Afeen]

faktycznie s2 w porownianiu z s1 wydaje się więcej wybaczać

...kurde moze warto by sie w końcu skusić na licencje :)

[x3n]

ale nie podoba mi sie ze sa roznice w czasach miedzy L a P.. na P zrobilem przed chwila

1.26.98 GTT na BLGP... :angry:

[Karas]

Spynet a jechales kiedys po 140km/h w zakretach zwyklym samochodem?? Ja jechalem i to nie jakims sportowym a zwyklym ulicznym i na zwyklych oponach 175/65 r14 i jezdzi sie calkowicie inaczej niz w s2. Do tego zeby osadzic czy fiza opon i przyczepnosci jest w miare dobrze oddana nie potrzeba jezdzic ferrari na slickach. Wystarczy troche pojezdzic zwyklym samochodem i od razu czuje sie roznice.

 

Update: Chcialem wyjasnic, ze odczucia wyrazam na podstawie s2 demo alpha i s1. Sciagam pelna Alphe i obcenie co panowie tam poprawili.

Edytowane 24 Czerwca 2005 przez Karas

[bobson37]

Karas - ty jak zwykle masz racje.

 

a co do rFactor - muahahha

 

co do s2 demo i s2 full to jest dosc spora roznica w fizyce, oczywiscie na plus

Edytowane 25 Czerwca 2005 przez bobson37

[Sysak]

1.Jak ustawia się w LFS S2 Czułość myszki?

2.Co z serwisem lfs-files? Jest jakaś inna strona z plikami do LFS?

3. Czy jest możliwa kompadybilność modów do S1 z S2? Np. tekstury itd. ?

Edytowane 25 Czerwca 2005 przez Sysak13

[Sewer]

bobson37 daj jakies konkrety a nie sie smiejesz jak glupek. Podaj argumenty to pogadamy. Ja podalem i to konkretne... Cienki ten lfs jeszcze jest i tyle

[bobson37]

Kup s2 pojezdzij i zmien zdanie, GTR jest cienki w tej chwili, LFS bylo cienkie za czasow s1. rFactor tym bardziej-dleczego? dlatego ze ja juz wpadniesz w poslizg nie ma ratunku co jest bardzo nierealistyczne, dla mnie starczy jako powod.

 

Pozdro

Edytowane 27 Czerwca 2005 przez bobson37

[Sewer]

http://forum.rscnet.org/showthread.php?t=212596

moze i masz racje .. postaram sie w s2 zagrac :)

[Karas]

Bobson GTR jest cienki?? :lol: No nic przemilczymy to stwierdzenie. A co do samego LFS to nie chce byc zlosliwy, ale za czasow S1 mowiles jaki to LFS realistyczny nie ma sobie rownych ,wyszlo demo S2 a jednak jest o wiele lepiej ,ale jak wyszlo S2 pelna Alpha no to nie ma o czym mowic ,wogole teraz jest realistycznie. I teraz pewnie z kazda czescia bedziesz tak mowil tylko ktora czesc jest w koncu realistyczna pod wzgledem fizyki??? No przeciez S1 miala byc super, hiper...tak jak seria Toca :P Hmmmm zreszta nikt nie neguje ,ze ogolna fizyka jest zla. Kazdy powtarza tylko jedno. Opony, slip angle itp. To kuleje nadal nawet w wersji 0.5p a pierdzielenie kup LFS to sie przekonasz to sobie mozesz zulom na ulicy wmawiac. Jezeli Alpha jest pod tym wzgledem z[ciach!]a to niby kupiona ma nie byc?? Jaaasne .... Zreszta po co znowu podnosimy glosy na ten sam temat. Krotko jest lepiej, ale jescze musza troche popracowac :D

[bobson37]

LFS już w s1 był dobry, jednak gtr nie miał tego ślizgania, przyznałem ci racje już w którymś poście, jednak każda furka z s1 nie miała slików które sa w gtr. W s2 jest już całkiem inaczej, fury bez slików nadal są wredne, na slikach zasuwa się nieziemsko i czuć samochód bardoz dobrze. Nie mówmy o rFactor bo jak dla mnie to daleko mu nawet do wczesnego s1 z fizyką, szczegołnie te poślizgi i brak wyjścia z nich. Obecnie moim zdaniem LFS jest już lepsze, grałem w GTR ale jakoś nie przykleił mojej uwagi, ma swoje zalety. Zważ też na to ze LFS to typowe online i nie zaprzeczajmy tryb multi jest prawie perfekcyjny acz w gtr tryb multi jest zakrecony i dziwny jak lda mnie(nieprzejrzysty). Ostatnie to ze GTR stworzyła dość spora grupa developerska, a LFS głownie 3 osoby.

 

BTW Karas przejachałbyś z 30 tys km tak jak ja i miałbyś całkiem inne zdanie o grze, ba myśle ze juz po około 3-4 tys wyczułbyś furki i grał. Jak dla mnie LFS ma właśnie to coś, w tej grze bardziej chodzi o sciganie sie z innymi niż gra w bardzo realistycznej obsadzie, może i dlatego devsi stworzyli takie małe utrudnienie w postaci tego ślizgania się.

 

Pozdrawiam

 

Sysak13

 

1.options/controls/button control rate i steer centre reduction, muszisz sam tu pokombinować ponieważ dawno nie grałem na myszy ;], kwestia prób i błódów

2.Nie wiem szczerze mówiąc ;] Nie korzystam z bajerów do LFS :)

3. nie ma do LFS żadnych modów poza tweakerem, chodzi CI zapewne o textury, wiem tylko że samemu możesz je edytowac.

Edytowane 27 Czerwca 2005 przez bobson37

[Karas]

Hmmm gdybym przejechal 30tys km... wiesz pewnie jakbym pojezdzil troche w LFS to bym sie przyzwyczail do ich zachowania ,ale tu nie o to chodzi. Poswiecilem ostatnio 2h czasu na jezdzenie w LFS w demo s2 i musze przyznac ,ze chodz przyzwyczailem sie do samochodu to pozniej przesiadajac sie w normalne simy odwalalem jakies dziwne maniany na torze wlasnie przez lekkie przyzwyczajenie/spaczenie :P do "fizy" LFS. Nie wiem jak Ty ,ale jak jezdze w GTR i potem np po 3 miechach nie grania zasiadam do RBR w ktorego nigdy nie maniaczylem czyt. hotlapowalem (bo uwazam ze mija sie to z sensem rajdow) to zawsze nie mialem problemu z opanowaniem auta ,bo w obu tytulach jest tak zrobiona fiza ,ze bardzo latwo sie przestawic. W LFS natomiast jest calkowicie inaczej ze wzgledu na to tracenie przyczepnosci. Moze pomecze jutro S2 alphe, zwlaszcza setupy ,bo sa bardzo nadsterowne, na nich to z gazem jak z jajkiem. Musze tez poprobowac inne autka bo slyszalem ze GTRami sie jezdzi nawet spoko, ale f3000 jakos dziwnie...

Edytowane 27 Czerwca 2005 przez Karas

[bobson37]

fo8 czyli formuła jest niesamowita, robie sobie jaja z zakrętów itd, jedziesz ile wlezie ;)

BTW jak chcesz sprawdzić inne auta?:> unlocera nie ma i prawdopodobnie nie będzie ;p

Edytowane 27 Czerwca 2005 przez bobson37

[Boxster]

Czy jest możliwość zkupu licencji S2 na terenie RP? - brak karty.

[bobson37]

http://forum.liveforspeed.pl/viewtopic.php?p=13625#13625 tu znajdziesz info, jednak Kemot jest teraz zajęty i nie mam pewności czy załatwia licencje, jest jeszcze Lukas załatwił już chyba z 50 licencji, wrazie co skontaktuj się ze mną dam namiary. Co do licencji to by mieć s2 trzeba mieć i s1, tak więc koszty to na dzień dzisiejszy 170 zł (zależne od kursu funta)

[SPY_NET]

Jak narazie S2 jest "sprzedawane" tylko przez internet i raczej szybko to sie nie zmieni.

Popytaj znajomych czy nie maja karty MasterCard lub Visa ( nie Electron) i problem rozwiazany.

 

btw. Bobson , koszty jak na dzien dzisiejszy to 145 zł :>

Edytowane 27 Czerwca 2005 przez SPY_NET

[Boxster]

TU można zakupić "fizycznie" S1 i S2 z tym, że S2 CD będzie dostępna od wersji non-ALPHA.

 

Swoją drogą fajnie mieć S2 BOX-a na półce... :razz:

 

Edytowane 27 Czerwca 2005 przez Boxster

[bobson37]

btw.  Bobson , koszty jak na dzien dzisiejszy to 145 zł :>

1518660[/snapback]

Slug tak przypuszczałem, że cena zmalała, wszystko jest zależne od kursu waluty itd. Jak kupowałem S1 w kwietniu 04 to dałem 95 zł, w lutym 05 za s2 zapłaciłem już tylko 80zł. 145 zł to moim zdaniem strasznie tanio jak za 2 części gry.

 

Pozdro

[Sysak]

Własnie grałem sobie w LFS S2. Jadę sobie XF GTI (ustawienia [Race1]) po Blackwood i całkiem nieźle mi szło, sciąłem średnioostry lewy (ten lekko pod górkę, przy końcu okrążenia) po wewnętrznej i najechałem na biało-czerwone paski okalające zakręt. Efekt: Auto zaczęło turlać się w bok i zatrzymało się na dachu. :lol:

 

Chyba jeszcze muszą popracować nad tą grą.

Edytowane 28 Czerwca 2005 przez Sysak13

[bobson37]

To jest zapewne bug, w s1 takich jaj nie ma, w s2 już wyłapałem kilka wrednych bugów ale czego spodziewać sie po alphie ;]

 

http://setupfield.teaminferno.hu/ - kopalnia setupów, narazie mało ale do gti, gt i gtt na bl gp jakieś się znajdą.

 

BTW jak chodzi Ci LFS? Ogólnie gra wymaga mocnego proca z uwagi na obliczanie fizyki, bardzo zauważalne jest to w single przy full stawce, na multi jest o wiele lepiej.

Edytowane 28 Czerwca 2005 przez bobson37