fachman

przed oddaniem go do serwisu chciałbym jeszcze spróbować wgrać mu nowy bios, mam problem z dobraniem właściwej wersji, potrzebuję do wersji F1726W dodatkowa informacja to nalepka na kości biosu:LT2NB 3B31 05079 Do wszystkich którzy posiadają takową wesję XE2 gorąca prośba: zczytajcie .bin i podeślijcie na maila: fach-man@wp.pl

ten główny przycisk niby działa, ale tak jakby nie włączały się wszystkie napięcia potrzebne do pracy, a już na pewno nie zapala się zielona led która informuje o załączeniu. Nie działa również mechaniczny rozłącznik który zwiera sie w czasie zamykania pokrywy, jego zwarcie nie powoduje żadnej reakcji... cóż pewnie czeka mnie wymiana płyty głównej, co praktycznie w przypadku HP oznacza śmietnik, ale może z waszą pomocą da sie go wskrzesić... problem polega na tym że po włączeniu nie zapala się dioda obok tego włącznika, nie pali się również dioda sygnalizująca pracę z sieci AC, zasilacz daje poprawne napięcie które nie spada w momencie włączenia. W momencie włączenia zapala mi się jedynie led FDD i to niezależnie czy ten napęd mam podpiety czy nie. Gdy podpinam flopa to wykonuje on kilka ruchw głowicami i milknie. W przypadku HDD jego LED tylko mrygnie przy włączaniu a gdy go odepnę to nie daje znaku życia. Trzeci led, od cdrom zapala się równocześnie z ledem na panelu napędu, a jak go odłączę to nie daje znaku życia. W momencie włłączenia zaczyjna się przez kilka chwil kręcić, niezależnie czy ma płytkę w środku czy nie. To wszystko co mryga, nic nie pika, czarny ekran i brak sygnału na wyjściu na zewnętrzny monitor. I jeszcze jedna istotna informacja: ten laptop ma taki bajer że odwarza płyty audio przy wyłączonym lapku, ale ten bajer również nie działa, przy wyłączonym kompie tego odtwarzacza nie daje się załączyć, a przy włączonym nie działa rówmież. Czy znajdę pomocną dłoń na tym forum ?? konkretnie chciałbym przeflaszować mu bios, nigdzie nie mogę go znależć, mam dziwną wersję XE2 F1726W a na stronie HP takowa jakby wogóle nie istniała a oznaczenie było niekompletne, brakuje kilku cyfr 6xx po kresce i dwóch literek oznaczających wersję konstrukcyjną, tzn ich wogóle na nim nie ma, bo naleoka jest czytelna ale oznaczenie jakieś nietypowe