GenghisKhan
-
Liczba zawartości
7670 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Odpowiedzi dodane przez GenghisKhan
-
-
Cześć i czołgiem! Nie było mnie tu chyba parę lat ;D
Czas na wymianę mojej wysłużonej obudowy - jest to jakis chieftek big tower, nawet nie wiem dokładnie jaki model.
Potrzebuję czegoś pojemnego i ergonomicznego, w budzie siedzi WC na procka - 5820k lga 2011-v3, gtx 1080 - możliwe że kiedyś też będzie zwodowany.
Obecnie mam jakąś cienką chłodnicę 3x120mm na topie budy ale powiem szczerze, że w lecie temperatury podczas pracy w PS dobijały do 80*C na cpuOstatnio wymiana zasilacza na platimaxa 750W nieco poprawiła temp, bo poprzedni dodawał także kilka stopni od siebie przy czym niemiłosiernie hałasował.
Potrzebuję rozwiązania na kolejne parę lat, to już nie czasy kiedy grzebało sie przy kompie co miesiąc, chcę wszystko poskładać, nalać wody, odpowietrzyć zamknąć i zapomnieć na conajmniej rok czy dwa.Obudowa musi pomieścić 4 twardziele i jeden napęd bd-r.
Liczę się z koniecznością wymiany chłodnicy - pytanie jaka? 2x140 jakaś grubsza czy 3x120? Wypadłem z obiegu stąd pisze na forum do ludzi, którzy są na bieżąco ;) Aaa no i jakie wentyle wtedy najlepiej kupić do niejJaka buda najlepiej? Wyszła ostatnio be quiet base 900 (pro), bardzo mi się podoba, ale jak patrzyłem może być tam ciężko żeby jednocześnie mieć dyski w zatokach jak i jakąś wydajną chłodnicę + rezerwuar.
Może są po prostu jakieś sprawdzone zestawy w stylu kupujesz obudowę x do której idealnie wchodzi chłodnica y i rez z + parę wentyli do chłodzenia memek i ogólnej cyrkulacji ;) Nie musi być okien, kolorowych ledów itp, bo i tak nikt tego kompa nie widzi, z drugiej strony nie przeszkadzają mi też ;)
Będę Wam wdzięczny za porady, konkretne przykłady, temat nie jest szczególnie pilny ale do końca roku chciałem się z tym ogarnąć.Proszę tylko nie pisać szukaj, na forum mam ograniczony czas (praca, rodzina), gdybym miał czas i był ogarnięty to pewnie w miesiąc sam bym wyszperał, ale właśnie nie o to chodzi :P
Pozdr i z góry dzięki za odpowiedzi
Znalazłem test chłodnic:
http://www.xtremerigs.net/2015/02/11/radiator-round-2015/
Wg niego najlepszym rozwiązaniem dla mnie będzie chyba ta:
EK Water Blocks EK-CoolStream XE 360
Pytanie czy wsadzę ją do be quieta base 900? Jeśli nie to gdzie takiego grubaska z wentylami wsadzę? :)
-
Witajcie.
Co może być przyczyną takiego zachowania dysków podczas upałów (29*C w pokoju) ....temp dysków ~35-36*C ale w obudowie nieco więcej, na mobo pokazuje 45-50*C
Jak jest chłodniej wykresy wyglądają normalnie i wszystko wraca do normy.Kopiuje/przerzucam i mam transfery 30-40mb/s a przez sekundę okolice 0mb/s i tak w koło - stąd te zęby na wykresie
Nie ma znaczenia czy kopiuje z usb na dysk czy z dysku na dysk.
MSI X99, 5820k, dyski WD Green, systemowy 950 PRO 512GB, Win 10 Pro
-
mnie śmieszą, żałosne pyskówki klekociarzy - myślą, że są fajni bo trują środowisko...bo jest taniej, bo wciska w fotelTen temat śmieszy mnie coraz bardziej
Kontynuujcie...dla mnie większość aut z VAG to paździerz - poza nielicznymi modelami ałdi
niby to kwestia gustu też, czym kto jeździ - ja jednak zawsze powtarzam "jedni gust mają, inni nie"
najlepsze jest to, że redneki ze wsi kupują te tedeiki by jeździć taniej i robią nimi później 5-8tyś rocznie, bo i tak nie stać ich na wahe
aaaaaa skoro ropa jest tak zajebista to dlaczego nie ma zastosowania w lotnictwie czy przemyśle rakietowym ? :D
a pyskówki o moim sławetnym odejściu czy wyzywanie dla debili możecie sobie schować za rozporek razem z malutkimi pisiorkami
-
3
-
-
oj zabolał Cię mój tekst widocznie, że się tak obruszyłeśNie wiem dlaczego większość hejterów internetowych zamiast merytorycznie pisać na temat strzela jakimiś głupkowatymi prowokatorskimi hasłami jak wyżej. Temat toczy się o pocowym Audi możesz mi wskazać w którym miejscu jest on wiejskim bolidem? A może napiszesz czym jeździ prawdziwy miejski burżuj jak Ty? Tak aby wieśniacy z prowincji na przyszłość przy wyborze auta znów sie nie wpakowali w wiejskiego klekota tylko wiedzieli co jest teraz tendi i na czasie u zamożnych ludzi z dużych aglomeracji?
-
2
-
-
w zbiorach rzepaku równieżChodzi Ci o to ze klekoty moga byc do 5,5l w przeciwienstwie do 4,0 benzyny turbodoladowanej???
Prosze Cie... zobacz jeszcze ile taki benzyniak moze wazyc a ile musi wazyc klekot...
Ktos juz to odpowiednio policzyl... nie boj zaby
Z reszta Dieselki startuja nie tylko w Le Mans
a jak wyobrażasz sobie wyścig na torze w sytuacji gdzie na każdym wyjściu z zakrętu powstaje czarna chmura przez która nic nie widać? i tak co chwile....Jonathan, dokladnie. W dodatku te leony sa mocno dlubniete a nie kopca jak 99% przekreconych i podlanych 1.9 tdi.
Sent from my HTC Wildfire S A510e using Tapatalk
nie ma co porównywać bolidów przygotowanych na tor z wiejskimi bolidami na olej po frytkach
-
2
-
-
takie życieOn wrócił...
@
-
OMG jakie dywagacje o tdi, czipach, sadzy i ałdi v6 3litrowym szybkim kombi cztery na cztery... Jakby innych aut nie było?
Osobiście jeżdżę łosiem v70 2.4 bena z podtlenkiem - 170 koni dość fajnie się odpycha.... elastycznosć? bdb - na 5tce od 100kmh daje rade, chociaż zabawa zaczyna się dopiero powyzej 4500 i to właśnie wykorzystuję - wyprzedzania na 2 i 3ce, aby zrobić to szybko i bezpiecznie a nie modlić się czy się zdąży czy niet - i w tyłku mam to, że podczas takich manewrów pali jak smok - tu też nawiązanie do tekstu "a ile osób benzyny kręci powyzej 4500" :D
co do przełożeń skrzyni - 2ka 100kmh, 3ka 170 (odcina), 4ka 220kmh (odcina/vmax) - 5tke traktuje jako nadbieg raczej
jak to pali? - jazda ałtostradowa skutkuje spalaniem 12-13l gazu, normalne trasy 80-90kmh to 10litrów - dla mnie bomba
wcześniej przez półtora roku jeździłem nim bez gazu i jakoś też nie płakałem, wolę jednak odkładać siano dla siebie niż oddawać 2x więcej w podatku dla rządu
forumowy kolega jeździ też v70tką - tyle, że T5 (2.3 turbo, 250hp) - również zasilanym gazem ze sfermentowanych pomidorów - spalanie na trasie przy analogicznych prędkościach jest niższe, ze względu na dłuższą skrzynie - w mieście 1l więcej a więc 13-14l w zależności od nogi/korków
frajda z jazdy 250 koniami - jest bardzo duża, zwłaszcza, że male strojenie i na fabrycznych bebechach to robi 300hp z palcem w dupce i tutaj dochodzimy do tak bardzo omawianego przez was przyspieszenia - od 100-200 zbiera się szybciej niż poczciwy klekot 90ps do setki
0-100 na dobrej gumie zrobi 6,5s (wersja R 4x4 również 300 konna robi w jakieś 5,4sek) - i większość typowych tanich i droższych fur tu wymięka niestety, a radość na widok smutnej miny objechanego przez rodzinne kombi jest bezcenna:)
klekota mógłbym mieć - jakieś e60 530d - jedyny sensowny silnik i buda do tego
tak czy siak następnym zakupem bedzie s60/v70 z T5, dłubnięcie go na 300 koni i montaż instalacji dwupierdzianu kapustnego - olaboga, nawet jak zdrozeje do 3zł nadal będzie zajebiście opłacalne i koszt dobrej instalki zwróci mi się po roku
a właściciele tedeików niech sobie żyją, ktoś przecież musi tym jeździć no nie?
pozdr i pis na świecie wszystkim zmotoryzowanym
-
1
-
-
Kochani dzisiaj ostatni dzień konkursu - kto jeszcze nie głosował może to zrobić.
http://pl.lennylamb.com/user/show_photo/4932 - klikamy zagłosuj i możemy też polubić aby nasi znajomi też zagłosowali. Z góry wszystkim dziękujemy!
-
1
-
-
Przypominam o oddawaniu głosów, jeszcze tylko przez tydzień! Pozdr
-
1
-
-
no i jest to jak najbardziej na miejscuNakazy z tego co pamiętam wyszedł w najbardziej
pociach!ymproekologicznym stanie US - Kalifornii. Każde auto elektryczne/hybrydowe powinno emitować dzwięki umożliwiające pieszemu wcześniejsze zlokalizowanie nadjeżdżającego pojazdu.-
1
-
-
chyba masz inaczej zdefiniowane pojęcie "przyjemność z jazdy"Chciał się pochwalić jakie to jego auto mocne na tle znienawidzonego TDI. Miałem okazję prowadzić najsłabsze tdi w passacie i da się tym przyjemnie jeździć.
-
2
-
-
Ale to norma, że auta z dużymi i mocnymi silnikami są oszczędniejsze od małolitrażowych odpowiedników (mówimy o jeździe z dużymi prędkościami, autostrady itp)
-
fanboyowski syf? rozwiń myśl bo nie rozumiemja pierd, ale fanboyowski syf. juz jeden temat wam nie wystarcza na te brednie?
-
1
-
-
diesel nie zrobiDokładnie chodzi o przełożenie skrzyni. Na ochłonięcie dodam, że moje zagazowane 1.8 o mocy całych 88 koni (teraz ma z 10-20 mniej;]) na 1 robi również 60 km/h, na 2 ponad 100 a dalej mi się nie chciało sprawdzać. Dodam również, że praktycznie każdy samochód co obecnie jeździ po drogach zrobi te 60 km/h na 1 biegu i jakiegoś problemu nie ma oprócz tego że takie 1.0 będzie ryczało
-
4
-
-
no właśnie, benzyny mają jeszcze jakąś kulturę pracy w porównaniu do klekotów (i nie mówcie, że wszystko poszło do przodu i teraz siedząc w środku diesel jest nie do odróżnienia od beny (oprócz może genialnych jednostek BMW))
do porzygu już tych 1.9tdi na drogach - co 3cie auto to 10 letni passat zostawiający za sobą czarną chmurę podczas przyspieszania :/
diesle na pole - haters gonna hate
-
3
-
-
ZGM - wyborne określenie
-
Jak dobrze wiedzieć, że na forum od długiego czasu nic się nie zmieniło;P
Walka z dizlami? a z czym tu walczyć
-
1
-
-
Masz rację, zachowałem się jak [ciach!]iarz, zabieram zabawki i idę się wyspowiadać. Odchodzę!!!!!!!!!
-
1
-
-
a dzięki dzięki, w końcu wdał się w tatusia :P
-
1
-
-
Ja nie zaczynałem od wyjazdów pamiętających czasy prehistoryczne :)
Taaa, super promocja - jedynie w weekendy, przy płatności gotówką no i LPG nie obejmuje :(
-
1
-
-
To mało znasz volvo... ma doskonały system kontroli trakcji STC lub DSTC (dynamic stability & traction control), który całkowicie można wylaczyc jednym guziczkiem :)
chcesz 200km i awd - kupujesz s60 2.5T AWD i po małym remapie masz też pod 300 koni i z 500nm ;)
-
Jak Ci brakuje trakcji przy 160koniach? jeździsz na łysych laczkach 185r15? Nie rozumiem za bardzo....300 konne T5 na dobrej gumie nie ma większych problemów z trakcją....
-
ojejku, jonasek i twoje pseudoliteracki styl byciaChamskim błędom ortograficznym też dziękujemy. Elektryki zniszczą galaktykę oraz podbiją wszechświat jak tylko lobby naftowe uwolni patenty na małe, lekkie i tanie źródła energii elektrycznej albo potanieją i upowszechnią się superkondensatory. Wystarczy porównać charakterystykę momentu silnika elektrycznego i dowolnego spalinowego, zasilanego obojętnie czym.
Swoją drogą - GenghisKhan? To ten, co miał się żegnać z forumem? Tematy w stylu "ODCHODZĘ!!!111111111 :'( :'(" i tak dalej?
tak to ja
i jak widać odszedłem ale powróciłem...no i? co w związku z tym? po ch.... wygrzebujesz rzeczy sprzed jakiś 4-5 lat?
no tak tak poczekajmy aż ropa sie skończy...może wtedy rozwój aut napędzanych alternatywnymi źródłami energii się ruszy - raczej nie doczekamy
nie wiem czy wiesz ale samochody z napędem elektrycznym jeździły po amerykańskich miastach już w latach 20-30stych ubiegłego wieku i jakoś się nie przyjęły...były za ciche i powodowały za dużo wypadków :P
rozdrażnił Ciebie ten błąd ort czy to, że musisz jeździć klekotem? - tylko nie mów, że diesel to Twój wybór hahaha
-
2
-
-
Zawsze można się łudzić na wzmocnienie momentu obrotowego w dolnym zakresie RPM [; Tak samo jak na wygraną w totka :P
@Ludovic
1 do 50km/h? Po co? To jest do ruszania a nie toczenia się.
I drobna uwaga - standardowo skrzynie biegów dobrane są pod charakterystykę silnika. Innymi słowy mówiąc dłuższe niskie biegi dławiłyby samochód.
dłuższe dławiłyby samochód - ciekawe stwierdzenie...nie będę komentował
rozwiązanie jest jedno - nie jeździć małolitrażowym ciach!em ale normalnym autem z silnikiem >2,0l
a no i na miasto to już chyba tylko automat w dzisiejszych czasach a nie jakies czipowanie hahaha
-
2
-
Nowa obudowa, być może nowa chłodnica - co kupić?
w Zasilacze i obudowy
Napisano
te 80*C to przy 4.4ghz @ 1.3V w jakimś occt, podczas normalnej pracy 60-70*C, zaś przeglądarka itp (idle) okolice 45*C
w pokoju było wtedy prawie 30*C