Tomwer

Żal mi Gołoty. Różnica pomiędzy nim, a Adamkiem kolosalna! Wiadomo, zainicjowanie walki zawdzięczamy tylko kasie... przynajmniej Gołota wie, że za darmo nie przegrał;)

Ludzie po to właśnie kupują Passata i inne podobne, żeby nie wyrzucać kasy w błoto. Eksploatacja Jaga z pewnością nie będzie należała do najtańszych, a znalezienie "dobrego" egzemplarza też nie będzie proste. Poza tym, X-Type jest bardzo blisko spokrewniony z Fordem i to mnie w tym modelu najbardziej przeraża.

poca sam w pierwszym poście przedstawił A4, a więc propozycja Accorda jest chyba ok.

A może Honda Accord 2.2 i-CDTI 140KM Wg. mnie samochód z tym silnikiem jest naprawdę wart polecenia. To pierwszy diesel Hondy i już zyskał opinię jednego z najlepszych diesli na rynku. Za ok 60k zł możesz już kupić samochód z 2007r z polskiego salonu - pewny i bezawaryjny (może jeszcze być na gwarancji). http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9340714 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9656651

Czyli wychodzi na to, ze nie ma opcji z tańszym zarejestrowaniem tej windy jak za 139Euro :? SGJ, to klucz z polskiej windy będzie pasował do norweskiej?

Czyli na Allegro sa same piraty, czy co? ;) Na tym netbooku jest norweski windows i tu kolejne pytanie, czy klucz z polskiego windowsa spasowałby do tego norweskiego?

Witajcie Znajoma aktualnie jest w Norwegii. Kupiła tam sobie netbooka Asusa z działającym przez 3 miesiące windowsem XP. Asystent windowsa kieruje na stronę, gdzie można wykupić pełną licencje za ~500zł i tu moje pytanie. Czy mógłbym kupić windowsa xp w Polsce (są na allegro za ~120zł) i na podstawie klucza z nowego systemu, zarejestrować tamtą wersję?

Konfuguracja: Rama: Giant Anthem 1 2008 Amortyzator: Fox F80 RLC Hamulce: Formula Oro K24 Koła: DT Hugi 240 Disc, Rigida Taurus, DT Competition Zaciski kół: Soul Kozak Opony: Schwalbe Racing Ralph, Tioga Blue Dragon Korba: Shimano XT Pedały: Look Quartz Przerzutka tył: SRAM X-9 Przerzutka przód: Shimano XT Manetki: SRAM X-9 Kaseta: Shimano XT Kierownica: Race Face Next XC Mostek: Ritchey WCS Sztyca: Thomson Masterpiece Zacisk sztycy: Soul Kozak Siodełko: Specialized Toupe Gel Rower czeka parę zmian i ostatecznie będzie bardziej biało niebieski.

W konfiguracji jak na zdjeciu bedzie wazyl cos ok 11kg, bo z tyłu jest opona na drucie. Na innych oponach wyjdzie pewnie coś poniżej 11kg.

Też się pochwalę:) Mój Anthem 2008

Każdy ma inny tyłek i w zasadzie dla każdego odpowiednie będzie inne siodło. Niestety, raczej musisz drogą prób i błędów sam dojść do tego które siodło będzie dla Ciebie najwygodniejsze. Im więcej jednak będziesz jeździł, tym będziesz coraz bardziej akceptował twarde i wąskie siodełka i siodełko które teraz wydaje Ci się być niewygodne, w późniejszym czasie może okazać się być całkiem znośne. Ze swojej strony mogę polecić siodełka Specialized które są wykonane w dumnie brzmiącej technologii "Body Geometry" ;) Siodełka te nie należą do najlżejszych ani też do najtańszych, ale są różne modele dodatkowo dostępne w różnych rozmiarach, co powinno ułatwić odpowiedni dobór na długi czas. Swoje siodełko (Specialized Toupe) kupiłem w dobrej cenie na Allegro i w piątek spędziłem na nim 9h:30min bez przerwy w terenie! I du... mi nie odpadła;)

Są unormowane, ale i tak jest tego sporo, najczęstsze w normalnych rowerach: 25,4 26,0 27,2 28,6 30,9 31,6 31,8 Mierzyć najlepiej suwmiarką.

Amor koniecznie do wymiany! Ten sklep jest całkiem przyjazny i myślę, że za niewielką dopłatą mogliby do tej ramy wmontować coś lepszego. W cenie ~2kzl, żaden rower nie ma dobrego amora z przodu, no oczywiście poza Torą w A6. maSTHa212, ten full Haro - słaby osprzęt i fatalne amory. Wolałbym już Yukona o którym wcześniej pisałem. Wg mnie jeśli chcesz nowy rower z gwarancją to tylko A6, a jeśli używany to allegro i polowanie, głównie na aukcje. Wczoraj za dobrą cenę poszedł taki Kellys http://allegro.pl/item632166814_kelly_s_toxic.html

Do słusznych wniosków dochodzisz:) A taki? - http://www.secesja.pl/do/item/EBS_1_2009/EBS1 Cene na 100% można jeszcze ze sklepem ponegocjować. Tu test tego roweru - http://www.rower.com/archiwum.php?art=3128

...i do takiej jazdy w zupełności wystarczy Ci hardtail ze skokiem 80/100mm skoku. Sam jeżdżę na sztywniaku z amorem 80mm i na górskich maratonach ~60-80km spokojnie daję radę! Znalazłem na Allegro całkiem ciekawą propozycje - http://allegro.pl/item637805708_trek_6700.html

Najekonomiczniej wychodzi A6 i raczej nie znajdziesz nic nowego w podobnej cenie z takim osprzętem. Pozostaje jeszcze Allegro i jakieś używki - można czasem w dobrej cenie wyrwać jakiś godny sprzęt, ale teraz w środku sezonu będzie to trudne. Przy sztywnym tyle i tak nie odczujesz jakiejś wielkiej poprawy komfortu płynącej ze sporego skoku przedniego amora. Rower taki będzie miał natomiast trochę "udziwioną" geometrię, bardziej predysponującą go do zjazdów i mniej wygodną do dalszych wojaży - turystyki.

Wg mnie A6 będzie najlepszym wyborem! Sprawdzi się we wszystkich warunkach o których wcześniej pisałeś (raz las, raz trasa, raz gory). Przy wysoko ustawionym mostku na plus i "dobrym" siodełku powinno być naprawdę OK. Dziwi mnie tylko, że Kross na swojej stronie nie podaje pełnej geometri swoich rowerów. Tego Authora sobie daruj, słaby osprzęt i amor 130mm niczego dobrego nie wróżą;) Jeśli chcesz komfortowo, to może Giant Yukon Fx http://www.forumrowerowe.org/index.php?showtopic=44668. Trochę droższy, ale tu ( http://allegro.pl/item634136023_giant_yuko..._gwarancja.html ) można go kupić trochę taniej;)

maSTHa212, wg mnie dla Twojego wzrostu dobra będzie rama 19-20' Sam mam 193cm wzrostu i i mam dwa rowery w rozmiarze 20' i jest idealnie. Lepiej mieć rower trochę za mały, niż za duży. Miałem kiedyś Treka 8500 21' i nawet jak dla mojego wzrostu była masakra. Im większy jest rower, tym jest mniej zwrotny. A zwrotność w przypadku roweru górskiego jest cholernie ważna - przynajmniej w odniesieniu do przeznaczenia w jakim został ten rower stworzony.

A ja zawsze myślałem, że im wyższy nr aluminium, tym większa wytrzymałość. Sam mam 7020.

Sam możesz sprzedać RST na Allegro i kupić np tego Darta http://allegro.pl/item387039476_amortyzato...kada_skoku.html

Avalanche ma tylko lepszy amortyzator. Gt ma też zapewne mocniejszą i bardziej kultową ramę, ale obecne Authory też już są podobno całkiem wytrzymałe. Wg mnie lepszym zakupem będzie Author.

Jak do tego nieszczescia doszlo? Tj deore?

Super! Dzięki!!!

Kto zna tytuł kawałka, który zaczyna się w 7:55s w filmiku z linku powyżej??

Tak, wiem, że wersja dętkowa:) Furios Fred, występuje chyba tylko w takiej wersji. "dętko-opony" - napisałem tak, bo opony z wagą ~300g przypominają swoją strukturą dętkę, są strasznie cienkie :smile2: Największą zaletą tych opon, to niska waga, a co za tym idzie, lepsze przyśpieszenie i mniejsze opory toczenia. Wiadomo, że spadek masy rotującej w rowerze, jest najbardziej odczuwalny dla rowerzysty.