michu98

Nie można do końca tak tego porównywać. Nie wiemy tego czy kierowca przejechał swoje okrążenie idealnie czy mógł być szybszy (Kubica sam stwierdził, że byłoby lepiej, gdyby nie Rosberg) Z chęcią zobaczę taką tabelkę, fajnie by było gdybyś takie coś przygotował :) Zobaczymy jutro, jakie było mniej więcej spalanie.

Skąd wiesz? Wg. Ciebie 2,6 kg/ okrążenie to tak nie realna wartość że widać wyraźnie że jest błędna? To dane Renault z poprzedniego sezonu, na pewno jakoś drastycznie się one nie różnią.

zielony pasek na obrysie miękkiej

wg tego: http://f1ultra.pl/index.php/artykuy/110650 zrobi jakieś 2-3 kółka więcej.

Williams złożył protest dotyczący Ferrari i RBR: "The Williams team has protested the legality of the Ferrari and Red Bull cars following qualifying for the Australian Grand Prix. AUTOSPORT understands that Williams's concerns are related to the aerodynamics of the Ferrari F60 and the Red Bull RB5." źródło: autosport.com Protest goni protest... EDIT: Koen uprzedziłeś mnie z tą wagą ;)

Moc i czas działania KERSu jest rożny, zależy to od producenta.

Toyota wykluczona z kwalifikacji! Sędziowie podjęli decyzję o wykluczeniu Jarno Trullego i Timo Glocka z oficjalnych wyników sesji kwalifikacyjnej. Delegat techniczny FIA stwierdził, że tylne skrzydła w modelu TF109 za bardzo się uginają. Jo Bauer, Delegat Techniczny FIA, zgłosił sędziom podejrzenie, że bolidy Trullego (8. czas kwalifikacji) oraz Glocka (6. czas kwalifikacji) nie spełniają punktu 3.15 Regulaminu Technicznego. Ten punkt nakazuje stosowanie sztywnych elementów aerodynamicznych, które nie mogą się poruszać w odniesieniu do reszty nadwozia. Zdaniem Bauera górne płaty tylnych skrzydeł w bolidach Toyoty nadmiernie się uginały podczas kwalifikacji. Po wysłuchaniu przedstawicieli Toyoty i przebadaniu samochodów sędziowie zgodzili się z opinią Bauera i wykluczyli kierowców japońskiego zespołu z kwalifikacji. To oznacza, że Glock i Trulli ruszą do wyścigu z dwóch ostatnich pozycji, o ile Toyota zdoła do jutra poprawić konstrukcję tylnego skrzydła i sztywność tego elementu nie będzie budziła zastrzeżeń. Dzięki temu Lewis Hamilton awansował z 20. pola startowego na 18. źródło: f1.pl Wypowiedź Rosberga na temat startu: "Ważnym czynnikiem będą opony oraz oczywiście start. Samochody z systemem KERS dzięki innemu rozkładowi mas będą szybsze przy ruszaniu z miejsca"

http://www.fia.com/public/f1_media/aus09_q...ying_sector.pdf Kubica wspaniale jeździ 3 sektor, ustawienia ewidentnie nie pasują do 2 sektora lub Robert nie znajduje optymalnej linii jazdy.

Silniki mocą są teraz na bardzo podobnym poziomie, wyróżnia je głównie niezawodność.

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_me...ges/timing.aspx Macie tutaj czasy wszystkich okrążeń treningowych. Rzuca to światło na długość stintów i regularność czasów. Robert był dosyć regularny w porównaniu do np zwycięzcy obu treningów - Rosberga. Jak kształtuje się czołówka dowiemy sie dopiero za 2 - 3 GP. Na razie wiemy mało, BMW zazwyczaj na 1 i 2 treningu testuje ustawienia pod wyścig, dopiero w 3 biorą się za kwalifikacje. A Robert - cóż on zawsze chce coś poprawić i bardzo dobrze.

Jutro szkoła, ale co tam, zegarek nastawiam i pobudka w nocy :)

Protest odrzucony. Kubica bez KERSu - potwierdzone. Zmiana ograniczeń prędkości w pit lane: Międzynarodowa Organizacja Samochodowa postanowiła zwiększyć dopuszczalną szybkość w pit lane, podczas pierwszego wyścigu o GP Australii, który odbędzie się już w tą niedzielę. W zeszłym roku, bolidy F1 musiały ograniczyć szybkość do 80km/h podczas wyścigu, gdy zawodnik zjeżdżał do boksu. Kierowca musiał odpowiednio wyhamować przed linią, wcisnąć guzik, który ogranicza bolid i automatycznie otwiera bak. W 2009 roku prędkość w oficjalnych sesjach będzie wynosić 60 km/h, natomiast w wyścigu 100 km/h. źródło: http://www.f1ultra.pl/

Było ;) Post Post #1327. Już mozna odliczać godziny. Zobaczymy jak rozstrzygną tą sprawę z dyfuzorami. Wg. Autosportu Kubica pojedzie bez KERSu na pokładzie, za to Nick z zainstalowanym KERSem.

Supernatural - jeden z lepszych odcinków, fajnie, że główny wątek ruszył się do przodu

FOTA sama zaproponowała takie rozwiązanie. Na plus dla mnie otwarcie wszystkich komunikatów radiowych dla mediów, jak i grafiki na których będzie pokazany tor jazdy (porównanie z innymi kierowcami).

Już nie mogę się doczekać :D wp.pl | 2009.03.20 19:12 Zaledwie po jednym dniu międzynarodowa federacja samochodowa (FIA) wycofała zmianę przepisów Formuły 1 zgodnie z którą mistrzem świata miał zostać ten kierowca, który wygrałby najwięcej wyścigów. FIA nie wprowadzi kontrowersyjnego przepisu, ponieważ nie zgadzają się na to wszystkie zespoły. Zaledwie dwie godziny po tym, jak Stowarzyszenie Zespołów Formuły 1 (FOTA) wystosowało oficjalny protest w sprawie zmiany przepisów, FIA zareagowała. W oświadczeniu międzynarodowej federacji czytamy: "Jeśli z jakichś przyczyn zespoły Formuły 1 nie zgadzają się na obowiązywanie nowego regulaminu, jego wprowadzenie zostanie odroczone do 2010 roku".

Nie wierzę że jeden kierowca wygra pierwsze 9 wyścigów ;) Nie mylcie nowego systemu z medalowym - tu nie ma medali za drugie i trzecie miejsce, liczą się tylko zwycięstwa i nie ma za nie medalu, po prostu zwycięstwo 8)

Może w praktyce okaże się to dobre, zobaczymy ;)

Mi się to nie podoba. Teoretycznie: ktoś kto jest 16 razy drugi zdobywa 16*8= 128pkt, a ktoś kto wygra 9 wyścigów ma 90pkt. Nawet jeśli ktoś nie dojedzie w reszcie wyścigów zgarnia wszystko. Ma to swoje plusy i minusy, jedynym się to podoba innym nie, trzeba się przyzwyczaić. Inne zmiany, info z formula1.pl FIA przegłosowała także zmiany od strony medialnej w tym względzie przychylając się do niektórych postanowień FOTA: - FIA będzie publikowała wagę wszystkich bolidów po kwalifikacjach, - Dla większej przejrzystości kibiców i mediów opony na mokrą nawierzchnie zostały nazwane „przejściówkami” (ang. intermediate), a opony na bardzo mokrą nawierzchnie „deszczówkami” (ang. wet), - Pierwszego dnia treningów wszyscy kierowcy muszą być dostępni na sesji rozdawania autografów w specjalnym miejscu przygotowanym przez zespół na pit lane, - Wszyscy kierowcy po odpadnięciu z kwalifikacji muszą być dostępni dla mediów zaraz po każdej sesji, - Każdy kierowca po odpadnięciu z wyścigu musi być dostępny dla mediów po powrocie na padok, - Wszyscy kierowcy, którzy ukończą wyścig poza pierwszą trójką muszą być dostępni zaraz po wyścigu dla oficjalnie akredytowanych stacji telewizyjnych. Sezon 2010 Budżety Jako alternatywa dla obowiązujących reguł, które pozostaną niezmienione do sezonu 2012, wszystkie zespoły będą miały opcję uczestniczenia bolidami zbudowanymi i zarządzanymi pod rygorystycznym budżetem. Budżet będzie wynosił 30 milionów Funtów (aktualnie około 33 milionów Euro lub 42 milionów Dolarów). Ta kwota musi pokryć wszystkie wydatki. Wszystko co jest dotowane lub dostarczone za darmo będzie rozliczane po wartości rynkowej. Zostaną wprowadzone rygorystyczne procedury audytowe. Aby umożliwić rywalizację tym zespołom z zespołami, które nie poddadzą się ograniczeniom kosztów, bolidy zbudowane przy uwzględnieniu rygorystycznego budżetu będą miały możliwość większej swobody technicznej. Podstawowe dozwolone zmiany dla takich bolidów to: 1. Bardziej efektywne aerodynamicznie (ale standardowe) podwozie, 2. Ruchome skrzydła, 3. Silnik, który nie jest poddany ograniczeniom dotyczącym obrotów, czy zamrożeniu prac. FIA ma prawo dostosowania dopuszczalnych zmian tak, aby zapewnić iż bolidy zbudowane pod rygorystycznym budżetem nie mają ani przewagi, ani nie tracą w stosunku do bolidów budowanych dotychczas. Przy okazji FIA rozpatrzyła sprawę zmiany nazwy zespołu Honda na Brawn GP i odstąpiła od pobrania standardowej opłaty wnoszonej przez każdego nowego konstruktora, jakim jest aktualnie zespół Rossa Brawna.

Blizzard zdementował informacje co do premiery. Ktoś chciał narobić hałasu oczywiście mu się udało. Jeszcze poczekamy, rok minimum. Szkoda, bo z chęcią posiedziałbym przy nowym diabełku :D

To jeden z najbardziej nieprzewidywalnych sezonów od wielu lat! Suuuper :) Jeszcze dwa tygodnie.

Albo to łapanka na sponsorów albo Ross Brawn wykonał kawał dobrej roboty. Kubica pozytywnie wypowiada się o prowadzeniu nowego auta, to dobrze. Dobrą informacją jest to, że BMW nie miało żadnych poważnych problemów technicznych, niezawodność będzie jeszcze ważniejsza, silnik musi teraz wytrzymać 3 wyścigi..

Dokładnie, Lecha wyprzedadzą latem ja kto zwykle bywa w takich sytuacjach u nas i znowu poczekamy kilka lat na grę wiosną w pucharach.

Bardzo dobra pierwsza połowa w wykonaniu Lecha! Edit: 2 połowa - szkoda słów, Wilk - po wejściu na prawdę zrobił "wiele", Kikut okazał się jeszcze "lepszym" wyborem. Niestety, Lech zdechł i odpada z PU. :(

Brawo Polacy! Bardzo dobry mecz w naszym wykonaniu, łysina Bieleckiego przyniosła mu szczęście :D "ja będę pił alkohol" wygrało B-)