bamboocha

to widze ze masz wysokie temp. ja na procu 1.4625v z biosu (real w stresie ok 1.35v) 8x400 i temp w idle ok 35* i stress max 68-69* na katanie min obroty. tyle samo mam na WC :/ zastanawiam sie moze jakiegos e4x00 wciagnac albo 6x00 bo teraz coraz tansze uzywki na alledrogo widze.

zadaj

teraz ja zadam tez bardzo proste, samochod w tle

jaguar mk2

mi chodzilo o panow z bylego ZSRR, bo anglik to raczej nie jest (kierownica po lewej)

albo cos od wschodnich sasiadow :P

amerykaniec jakis? hmm pierwszy raz cos takiego widze

passat I gen. wujek mial takiego :D tyle ze czerwonego

co za dziwne teorie wymyslasz?? ja jak sprawdzalem kiedy moj sie wylaczy i dobijal 85* a katana bez nawiewu byla lekko ciepla. rurki byly cieple a finy praktycznie wcale. problem lezy w prockach nie chlodzeniu

matma do przodu :P na 3 ale wazne ze jest zaliczone... uff. gosciu masakra powalony

sprawdzalem wszystkie mozliwe konfiguracje. nawet zostawialem 1 kostke ramu. ze karta gryzla sie z SB to wiem, ale jak nawet sama jest wlozona to tez nie startuje. spradzalem u kuzyna i to samo... wysylac ja?? czy dalej walczyc. ale niemam juz sily

odkopie. jak uruchomic instalke na win 2k sp4?? trybu zgodnosci nie ma. bym sobie pogral w niego na lapku :D

kosimazaki @ w124 mnie nie interesuja. musi byc w123 i koniec. w niedziele bede mial w123 w sedanie + silnik ze skrzynia i mostem + masa czesci. wymieniam sie za volvo 940gl. znajomy mial beczke 3.0d i targal nia przyczepe z 2 koniami. przez 3 lata nie wymienial plynow, przebieg ~900tys. i chodzil jak zyleta. wymienil plyny i do zyda. z tego co wiem to ma juz ponad 1mln pykniety i chodzi bez zarzutu. a co do planu. sprzedam sama beczke (+ ~3000zl) a czesci i silnik sobie zostawie. tamta bude przytargac to nie problem (- ~2500-3000zl). laweta stoi na podworku. mechanik az sie pali do roboty (kocha w123)(1-2 skrzynki piwa). wiec jakos bedzie. a z tamtego do poskladania juz zrezygnowalem. jeszcze na dodatek ojciec zaczyna sie ciekawic tym 4.2 gaz... jak mu odwali to bede jezdzil 4.2 hehe ale bedzie musial sie do gazu dokladac :P edit: chodzilo mi o clo (tzw akcyze). bo do pojemnosci 2.0 jest jakies 4% a ponad 2.0 juz ponad 10%. jak to wyglada przywozac sama bude??

szybkie pytanie. jak wloze karte do kompa to w ogole sie nie odpala. tzn wentyle sie kreca, dyski zalaczaja ale nic po za tym, ciemnosc widze. karta uwalona?? bo ma gware do 20.12.2008 i sie zastanawiam. kiedys robila mi juz takie jaja ale jakos po godzinach prob uruchomila sie

kurde takie cos przejezdza 2 razy dziennie pod moim domem i niejest to mitsubishi. musze zatrzymac goscia i zobaczyc :P

Zanim bym go kupił to najpierw pojechałbym go obejrzeć. To tylko 150km wiec wolałbym być pewny. Zresztą i tak mi jakoś śmierdzi. Jak dzwoniłem to od razu pytałem sie czy po dzwonie jest to gościu powiedział ze nie, kupił go pogniłego czy coś i zaczął robić. Wiec ch. wie Narazie plan jest taki: w niedziele jadę po w123 zwykłego z dodatkowym kompletnym silnikiem 3.0d (pewne). Pozniej sprzedaje sedana i ściągam budę ta zielona, w nią na jakiś czas 3.0d. A jak wygląda sprawa sprowadzania samych karoserii?? Płaci sie te śmieszne cło od pojemności?? Jak dobrze pamiętam kwadratowe lampy miały wersje 280e(ce) od samego początku sedany/coupe później wersje kombi 300td a po 83r wszystkie.

a mialem nadzieje na 3.3ghz na codzien... nadzieja matka glupich. i chyba musze zwodowac NB bo parzy a jak byl wentyl to zawsze bylo jakos inaczej

a tak chce sie upewnic ;p a i te procki maja strasznie g. oddawanie ciepla. Katana byla ledwo letnia a proc wg core temp po 68-69*. teraz WC i temp te same :mur: a woda jaka miala temp taka ma.

dzwonilem tez do tego pana. z tego co sie dowiedzialem to samochod stoi w garazu od roku. gosciu mowi ze stracil zapal do robienia go. ale dobrze ze zostawil tez orginalny wydech bo z tym czyms jakos glupio bym sie czul jezdzac tym samochodem.

skladajac wc z ciekawosci zmienilem sloty i hulaja :D u CIebie to nie przejdzie bo masz 4 kosci i mam problem aby podlaczyc pod tasme ide dysk i dvd-rw. zawsze czegos niewykrywa. moze cos z hdd jest. chris_gd @ udalo Ci sie uruchmic NCQ bez reinstalki systemu??

u mnie najnowsze 96.1 pokazuje dobrze temp ale tj zle. L2 maja tj 85* jak dobrze pamietam a mi pokzuje tj 100* aby sprawdzic odlaczylem wentyl na katanie i po paru minutach temp 85* i reset. ma ktos linka do starszego core temp?? bo ja niesprawdzalem na innych.

dzis jeszcze pokazalo sie to autko: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4416398 ale narazie niechce mi sie dzwonic. w niedziele jade po MB 240d z przyczepka bo silnik raczej nie wejdzie :P

a ja mam taki problem ze jak dam wiecej jak 2.15v na pamieci to sypia bledami bez roznicy jaki timingi. moze to dzielnik sie wywala (4:5) bo chce zrobic na nich 1000mhz a wiem ze potrafia i ni hu hu. na 2.25v przy 940 sie wywalaja a jak dam 2.1v stabilne... ocb

ojciec dzwonil do goscia i gosciu odda za 650e. jest bez silnika i skrzyni. juz wiem jak zrobie. volvo idzie na wymiane za w123 2.4d sedan + 3.0d ze skrzynia. bedzie wiec silnik aby wsadzic w coupe :P

to M0 wiec dodaj sobie 15* albo sciagnij core temp 96.1