Kilokush

Dziwne macie fantazję :mellow:

1:0 dla Skody https://www.youtube.com/watch?v=PduiYPVhZbI

Liczyłem bardziej na link do sklepu z tradycyjną uszczelką.

Dobra to ja zacznę prawdziwy temat dla tego działu. Szukam uszczelkę miski olejowej do Forda Probe 2 lub Mazdy MX6/626 silnik 2.5L o kodzie KLDE. I jedyne na co trafiam to to: http://e-katalog.intercars.com.pl//#/produkty/3116302120180-70_31414_10-O4719-uszczelniacz-silikonowy.html Co to jest? Co to kur*a jest?

Klasa PREMIUM. Niemiecka Technologia. Niezawodność. Bezawaryjność. Samochód Roku według Niemieckiej prasy/ośrodka badania jakości... mówi Ci to coś?

Mało mnie obchodzi co ma jaką płytę podłogową ale jak ktoś mi mówi, "jedź jak to Audi", a to się później okazuję Skodą SuperB/Passatem to już chyba coś jest nie tego? I takich sytuacji jest dużo zwłaszcza od kiedy Jetta wygląda jak Passat, Passat jak SuperB a SuperB jak Audi A4 które wygląda jak A6. Rozumiesz?

Łooo ch*j w tooo, ważne by paliło 5 na sto! Tylko to się dziś liczy w rozmowie o samochodach z fanami VAGów.

Tylko, że te amerykańskie 6.2L robiło to na benzynie, a te 400KM było robionych na methanolu ;)

Wliczasz do tego rozumiem również konie mechaniczne samochodu z lawetą? A tak na serio to pokaż w czym bo jestem ciekaw.

Cały czas budzę się na kacu bo od dobrobytu człowiek non stop je ośmiorniczki, pije szampana i kawior no i nad ranem boli głowa. Idąc do sklepu po bułki codziennie ZOMO pałuje homoseksualistów. Ateiści też są prześladowani - czyli tak jak należy!

http://gf24.pl/dzihadysci-kochaja-toyote-2/

Ferrari Daytona też miała 215 z tyłu i około 350 KM http://www.supercars.net/cars/1904.html

Kur*a mi się w te wyniki wierzyć nie chcę.

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=25784 http://www.lambocars.com/countach/countach_lp400_specifications.html

No tak ale 215 przy 400 KM to do ruszania bez kontroli trakcji średnio się nadaję. Z przodu tylko 205, u siebie przy 1200 KG i 170 KM mam seryjnie 225. I jak miałem 215 po poprzednim właścicielu to czułem różnicę 215 vs 225 w ruszaniu i wyjeżdżaniu przodu na zakrętach.

No i? Je pizze a nie ośmiorniczki :lol: A teraz...

Według najnowszych wyników ZLEW ma 7,5%, a Korwin dalej 4,9%. Trzymajcie kciuki, żeby ZLEW nie wszedł do sejmu.

Sejm bez Palikota i Millera, coś pięknego. Jeszcze tylko żeby Korwin wszedł!

Tu chodzi o szerokość. Do E90 320i wchodził szersze w serii :P

Nie widziałem. Cadillac w sedanach ma magnetyczne amortyzatory jak już szukamy jakiejś nowej technologii. I potrafi kręcić czasy lepsze od GT-R'a http://fastestlaps.com/tracks/willow-springs +1 Opony przeżyły w ciągu 50 lat ogromny postęp. No i rozmiar opon z Lambo Countacha: przód: 205/70 VR 14 tył: 215/70 ZR 14 :lol:

Tym się różni, że pomimo mniejszej ceny utarł nosa Astonomi, Bentleyowi i wszystkim Niemcom budującym samochody za 2 czy 3 razy większe pieniądze. Ja nie mówię, że ten Charger to jakiś przełom. Ja tylko mówię, że doszliśmy do tego momentu, że względnie "normalne" auto zapewnia lepsze osiągi od supersamochodów 20 lat temu. Bez kosmicznych technologii i ich kosmicznej ceny ;)

Ależ nerwowi, ależ ból dupska. Lis mam nadzieję, że zostanie zmieciony przez PiS. Razem z wyborczą i resztą Lewicowej psychozy.

Koledze z TVNu byś nie pomógł jakbyś tam pracował?

Mercedes ładował do sedanów 6L V12 biturbo jak potrzebował mocy. Dlaczego nie mógł tego zrobić dzięki V8 i bardziej trwałemu kompressorowi? Gdyby Dodge używał gorszych materiałów do wykonania silników i skrzyni biegów to by nie osiągał takich mocy jakie osiąga. Vipera skrzynia manualna wytrzymuję ponad 1000 KM i 1000 Nm. Tymczasem w Europie wszyscy lecą w automaty od mocy 500 KM w górę bo te lepiej sobie radzą z momentem. Tutaj Dodge robi postęp ale ty tego nie chcesz dostrzec. Naprawdę uważasz że by jechać 330 km/h w sedanie wystarczy wrzucić duży silnik? A technologie z F40 nie mają ekonomicznego sensu tego typu samochodzie.

Słyszycie to? Ten ból doopy lewaków na fejsie :lol: