grzesio

Passaty są dobre i tej wersji się trzymamy. Zwłaszcza zielone GT :D

do 100 początkujący do 500 stały do 1000 zaawansowany do 2000 super ponad 2000 uzależniony

Tak sie składa że mam kase.Jest kupa postów - od: jakiego kupić kompa za 1000zł do : jakiego kompa kupić za 25000zł . POSZUKAJ sobie!!!!

A on jest fabrycznie nowy? Bo jak używany to możesz mieć zużyte albo suche łożyska - tak jak pisał kolega - popsikaj wd40 albo innym wynalazkiem.

w red systems pracuja mało-fachowcy w backupie jest fajno - dużo sprzętu do oc Myśl nad alfatechem, ale logosa omijaj BARDZO szerokim łukiem

twoich rodzicow a nie ciebie - duza roznica Wiekszosc ludzi tutaj musi ciezko pracowac na to zeby cos dolozyc do kompa, wiec takie odpowiedzi wydaja mi sie nie na miejscu

A wiecie co ja myślę? Koleś wcale nie ma prawie stu baniek na kompa - chciał sobie nabić posta durnym topikiem - przejrzyjcie reszte jego postów.

Tu masz po angielsku: http://www.virtual-hideout.net/guides/temp...fan/index.shtml A tu przetłumaczone na nasz ojczysty język: http://bsd.ae.wroc.pl/moded/html/porada15.htm

BYŁO!!!!!!! misialaczek! , czy ty naprawdę musisz robić takie durne tematy żeby sobie nabić posta? I po jakiego chu** wypisujesz auto mamusi tatusia wujka cioci i szwagra kuzyna?

Nie chodzi o wielkość tylko o powierzchnię oddawania ciepła- a tej nie jest za dużo - w końcu to prawie płaska blacha, no nie?

12V - 3.3V = 8.7V (red-yellow, black-orange) 12V - 5V = 7V (red-yellow, black-red) 12V - 0V = 12V (red-yellow, black-black) 12V - (-5V) = 17V (red-yellow, black-white) 12V - (-12V) = 24V (red-yellow, black-blue) 5V - 12V = -7V (red-red, black-yellow) 5V - 3.3V = 1.7V (red-red, black-orange) 5V - 0V = 5V (red-red, black-black) 5V - (-5V) = 10V (red-red, black-white) 5V - (-12V) = 17V (red-red, black-blue) 3.3V - 12V = -8.7V (red-orange, black-yellow) 3.3V - 5V = -1.7V (red-orange, black-red) 3.3V - 0V = 3.3V (red-orange, black-black) 3.3V - (-5V) = 8.3V (red-orange, black-white) 3.3V - (-12V) = 15.3V (red-orange, black-blue) 0V - 12V = -12V (red-black, black-yellow) 0V - 5V = -5V (red-black, black-red) 0V - 3.3V = -3.3V (red-black, black-orange) 0V - (-5V) = 5V (red-black, black-white) 0V - (-12V) = 12V (red-black, black-blue) -5V - 12V = -17V (red-white, black-yellow) -5V - 5V = -10V (red-white, black-red) -5V - 3.3V = -8.3V (red-white, black-orange) -5V - 0V = -5V (red-white, black-black) -5V - (-12V) = 7V (red-white, black-blue) -12V - 12V = -24V (red-blue, black-yellow) -12V - 5V = -17V (red-blue, black-red) -12V - 3.3V = -15.3V (red-blue, black-orange) -12V - 0V = -12V (red-blue, black-black) -12V - (-5V) = -7V (red-blue, black-white) Wybaczcie lenistwo - nie chciało mi się tłumaczyć. Wszystkie oznaczenia dotyczą kabelków we wtyczce ATX

Ja tez operuje tylko angielskim i niemieckim. Ale znalezienie prawidłowej nazwy w necie nie jest żadnym problemem.

średnio - lepiej kup na szrocie chłodnicę albo nagrzewnicę do samochodu - skuteczność gwarantowana.

Ta - i grób pomazany flamastrami :twisted: A pisze się Pere LaChaise

Jeżdzę głownie po niemieckich :D

To moze jeszcze ktos powie skad wziac rozklad pinow w cedeku?

http://www.chip.pl/arts/n/article_39773.html Nie ma za co :D

MX??? 8O Moze lepiej GTS albo ULTRA?

SIEBIE :D

Ale to chyba wyjatek - normalnie ma 128bit, no nie?

MX200 ma 64 bitowa, MX400 ma 128bitowa

Buhahahaha patrzcie co znalazłem na stronie producenta: "W czerwcu 2001 roku zleciliśmy AGH w Krakowie (pracownikom naukowym zajmującym się teorią przepływów) opracowanie nowego, wydajniejszego bloku wodnego, który byłby cieńszy, skuteczniejszy i tańszy od dotychczas stosowanego. Ponadto zakres zlecenia obejmował opracowanie takiego obiegu wodnego, aby nie trzeba było stosować dodatkowych wentylatorów w chłodnicy. W wyniku prac 1 stycznia 2002 roku powstał projekt i kilka prototypów zestawów (różniących się długością i średnicą rurek konwekcyjnych), z których po dokładnym przetestowaniu wybraliśmy jeden. Zestaw ten mamy przyjemność zaoferować Państwu jako bardzo rozsądne rozwiązanie problemu chłodzenia oraz hałasu. " I jeszcze to: "1. Każdy blok wodny jest testowany ciśnieniem stukrotnie (!) przewyższającym ciśnienie robocze. 2. Każdy blok od niedawna jest prześwietlany aparatem diagnostycznym RTG (wprawdzie aparat jest do spawów, ale tu też dobrze się spisuje). 3. Rurki mają dodatkowe zabezpieczenia w postaci plastikowych samozaciskowych tasiemek. "

Ja też znam fajny sklep dla budujących WC (i nie tylko) http://www.castorama.com.pl/

I czego sie bulwersujesz? Zapodajesz temat bez wiekszego sensu i sie dziwisz ze sie nie podoba. A gdybys bardzo chcial wiedziec to jezdze Passatem GT a nie kaszlakiem.

A po co ? Nudzisz sie w domu czy jak?