mib

Czym robiłes?? IMO plexi czarna byłaby lepsza. Wielki podziw dla tego HM.

Szkoda zgłoszona teraz czekamy na to co będzie dalej.. Lipne jest to że nie mają rozliczenia bezgotówkowego... czyli zostaje z tym całym burdelem sam..... Poza tym nie sądzę aby odszkodowanie które mi wypłacą będzie jakieś wielkie...

No i niestety mój Anioł Stróż chyba miał słabszy dzień dzisiaj. Niestety miałem mała przygode, stuknął mnie dzisiaj gościu. Młody kolo 91 rocznik. Auto matki o ile dobrze pamiętam. Spisałem oświadczenie przyznał sie itp. Teraz pytanie jak zgłosić szkodę do Link4?? Miał Ktoryś z Was jakieś doświadczenia?? Thx za jakiekolwiek info.

Też mam megnake 99 rocznik. Przez 3 lata nie zdażyła się poważna awaria na dobrą sprawę to częsci typowo eksploatacyjne takie jak: - wydech -tarcze klocki -przetarta wiazka elektryczna+ świece -amorki, łaczniki -przednia półósnapędowa Przez ten czas tylko lałem paliwo, olej i nic więcej a auto nie ma lekko (włóczę się raczej po cięzkich drogach z dużym zapyleniem) z racji dojazdu do pracy.

No u mnie też le.ży E5 i jak na razie jestem zadowolony. Z wad na szybko to wyświetlacz + folia+ słońce to nie za dobre połaczenie. Klawisze są bardziej "sztywne" niz w BB 9300.

Ja macałem i całkiem leży. Mam służbówkę podobnej wielkości (Blackberry 9300) wiec przyzwyczailem sie. PS W euro maja w miare dobra cene za nia

Przyłaczam się do pytania Niemca. A może np Nokia E5?? Całkiem fajna. Muszę zastąpić czymś takim moją N80 w której padł wyświetlacz :( Chciałem BB jakiegoś ale dali mi służbówkę więc nie będe jak idiota latal z 2ma BB.

Na 99% masz zle założony blok. Zdejmij go i założ raz jeszcze.

Jakto co byś zrobił?? To proste wszystko absolutnie wszystko by skoczylo do góry. Nie ma chyba takiego artykułu co nie jest powiązany w mniejszym/większym stoczniu z ropą naftową. BTW przemysł wydobywczy to ogromne wręcz gigantyczne pieniądze....

Ależ panowie wszystko fajnie ale Polacy są bardzo niecierpliwi. Czy jakikolwiek rząd otrzymał szansę rządzenia przez wiecej niż jedną kadencję?? Nie na razie po roku 89 nie było takiego rządu. Dopiero po kilklu latach można stwierdzić że ten rząd zrobił coś dobrze a inny spierniczył. Niestety ale w 4 lata się wszystkiego nie zrobi. Nie mówiąc o tym że w naszym kraju jeszcze dlugo nie będzie dobrze skoro wszyscy chcą się dorobić od razu chochlą a nie łyżeczką.... To nas zgubi... Jak nie ma miliona/miliarda procent zysku to się nie oplaca. Kolejną sprawą jest korupcja....

Hmmm zastanawiałeś się dlaczego są podwyżki?? Odpowiedz może byc lekko paradoksalna. Ze względu na spuściznę po wielu poprzednich rządach wliczając w pulę rząd Pisowski niestety. Otóż co było za rządów-> wielkie afery!!! No fajnie że sie dobrali do d*py niektórym no ale nie wiem czy ktokolwiek zdaje sobie sprawę ze skutków. Podam 2 proste przykłady: Przykład pierwszy Afera gruntowa: Czy cokolwiek udowodnili komukolwiek?? NIE ZA BARDZO Ale niestety "przy okazji" paru mocnych biznsmenów (nie będę wnikał czy się dorobili na przeketach czy nie) opuściło nasz piekny kraj?? Znam co najmniej jednego (R. Krauze) a ilu innych tego nie wie nikt. Paradoks jest taki że ci ludzię poprzez swoje firmy napędzali budżet z tytułu podatków, podatków w usługach oraz zatrudniali sporą ilość ludzi. No ale niestety panowie z Pisu ich skasowali. Przykład drugi: Afera hazardowa Sytuacja co najmniej podobna. Likwidacja niby kogoś tam ale w gruncie rzeczy nikomu nic nie udowodniono. Ale przy okazji co się stało?? Nastąpił rozkwit szarej nieopodatkowanej strefy i co za tym idzie pieniążki nie idą do budżetu tylko do prywatnej kasy paru gości. Piękny legalny system...... Jakoś dziwnym trafem nikt o tym nie mówi. Ciekawe czemu.

Panowie LPG będzie coraz popularniejsze. Coś mi się wydaje że bardzo szybko w komisach będą stać "miliony" tedei a benzynowce będą szły jak ciepłe bułeczki. A za wszystko można podziękować spekulantom... i oczywiście tym co nas "doją" od wielu lat..... Sam się zastanawiam nad lpg w następnym aucie o ile się nie wku*wie i nie zacznę jeżdzić komunikacją pomimo bardzo nienormowanego czasu pracy.... Ehhh te cholerne wybory......

Krozja zajdzie jak zalejesz to wodą nawet destylowana. Zalej to płynem z inhibitorem korozji (np takim do chłodnic samochodowych) i masz święty spokój.

Zapowiada się nieźle. Czekam na więcej. U mnie też będą zmiany.

LPG w motorówkach stosują Amerykanie i są to zwykłe silniki benzynowe. Ogólnie nuuuudy. Statki mają około 150-200m długości więc nie takie małe. Silniki na paliwo gazowe stosuję się np na gazowcach LNG/LPG gdzie jakiś procent paliwa podczas rejsu ze stanu ciekłego przechodzi w gazowy. W starych systemach "szedł w powietrze". Teraz stosuje się silniki 2/3-paliwowe, turbiny parowe albo bardzo kosztowne systemy skraplania paliwa. Dodatkowo są promy pasażerskie które wykorzystują paliwo gazowe LNG/LPG np "Glutra" "Moldefjord" gdzie zainstalowane są agregaty prądotwórcze zasialnie LNG. Maja zbiorniki kriogeniczne tego gazu. Producenci silników: -Mitsubishi małe i duże silniki -Wartsila silniki o mocach 2-12MW -Man B&W -raczej wieksze silniki

Ja tam nie jestem przeciw LPg tylko w niektórych wozach po prostu nie wypada stosować tego paliwa. Nowoczesne instalacje są już naprawde dopracowane. Z ciekawostek są statki napędzane LNG/CNG/LPG. Są silniki jedno/dwu/trój paliwowe na statkach. Jak ktoś zainteresowany to służe pomocą.

Dokładnie tak niestety jest. Samochody z małymi silnikami pod dużym obciążeniem (za wysoki bieg np) palą cholernie dużo. Taaaa. To jak do Imprezy STX/WRX albo Evo wrzucić LPG. Nie mam nic przeciwko no ale są pewne "granice".....

Natrtafiłem na perełkę..... Honda - Kup i Sprzedaj Samochód / Motocykl - Ogłoszenia motoryzacyjne otoMoto.pl - otoMoto Aż się nóż w kieszeni otwiera.....

Nie wiem czy w dostawczakach np Renault/Citroen nie ma wersji wolnossących.

Wolnobieżne czyli inaczej wolnoobrotowe niedoładowane to już tylko na starych bądz bardzo starych statkach. Teraz królują doładowane silniki. Pracując już troszkę czasu nie spotkałem niedoładowanego silnika wolnoobrotowego.

Hmmm o ile wiem to zawsze daję się na rdzeń pastę a nie taśme termo.

W teorii się dało ciekawe jak będzie w praktyce. Poza tym użyte tam kompozyty są troszeczkę inne. To jest hitech cholernie drogie. Dodatkowo to jest "prawie" produkcja jednostkowa. Kompozyt się rozwarstwia to po pierwsze. Po drugie polecam wujka google i frazę korozja kompozytów. Po trzecie wytrzymałość zmęczeniowa i ogólna. Po czwarte kompozyty się pięknie palą.

Kompozyty nie zostały do końca rozpoznane jeśli chodzi o cykl zmeczeniowy nie mówiąc o adhezji między elementami silnie obciążonymi. Jeden plus byłby zamiast "klepać" elementy by się je wymieniało.

Panowie kompozyty są nie do naprawienia, koszt ich naprawy jest większy i na samym końcu nie są do końca poznane (zmęczenie materiału i własności po dłuższym czasie użytkowania).

Ładny dzwięk silnika to miały stare wolnossące Merce z 200D/300D. Diesel to diesel, benzyna to benzyna i tyle. Zupełnie inna zasada pracy takiego silnika i naprawdę nie ma co porównywać.