- Historia Kilku Nagrzewnic -

[mechl!n]

Wczoraj odebrałem sporą paczkę:

 

 

(fajki jako rekwizyt- nie polecam używać w innym celu)

 

Oto zawartość:

 

 

Kompletna nagrzewnica od f125/poldka- to co zwykle nazywamy nagrzewnicą w "języku motoryzacyjnym" zowie się wkładem lub radiatorem nagrzewnicy (pozostanę jednak przy nazewnictwie typowym dla WuCetów).

 

Uchylamy klapkę i oto ona + igliwie, nasiona, owady i inne ptactwo:

 

 

Z drugiej strony wentyl. Kto wie- być może tania alternatywa papsta:

 

 

Jeszcze nie sprawdzałem jak działa- instalacja w samochodach ma 12V więc nie powinno być problemów z podpięciem go pod zasiłkę.

 

Sama ona:

 

 

Tu już wydobyta z "shrouda":

 

 

Zaworek trącił korozyją:

 

 

Jego stan nie wróżył dobrze wnętrzu nagrzewnicy...

 

I jeszcze zoom na metkę z ceną:

 

 

370K zł. WOW !!!

 

Po odkręceniu zaworka nagrzewnicę podpiąłem pod wodociąg- wyleciało full syfa aż woda ją opuszczająca stała się krystaliczna. Jak się później okazało było to niepotrzebne...

Wylutowałem oba zbiorniczki (OK cvir- połowy zbiorniczków :-) ).

Zaostrzonym brzeszczotem zacząłem przetykać kanały:

 

 

Okazało się, że strumień wody pod dużym ciśnieniem (wodociąg) wypłukał tylko twardą "skamielinę"- na całej długości kanału znajdowała się czarna maź:

 

 

Tu widać jak była gęsta:

 

 

Nagrzewnica ma 42 kanały (po 21 na jedno przejście). 12 z nich okazało się totalnie zapchanych- dopiero kąpiel we wrzącym occie (zmiękczenie "korków") oraz wylutowanie "tylnego" zbiornika (znaczy jego połowy) i siłowe potraktowanie kanałów brzeszczotem z drugiej strony udrożniło je.

 

Uprzedzam domysły- nie uszkodziłem kanałów brzeszczotem- ten jest zużyty- na długości która wchodzi w kanały ma śladowe ząbki.

 

Czyszczenie kanałów zakończyłem po pięciokrotnym przepchaniu wszystkich kanałów i tyluż krotnym płukaniu ich wrzątkiem.

 

- CD oczywiście N -

Edytowane 16 Kwietnia 2005 przez mechl!n

[KGB]

no to w mojej pewnie tez tona swinstwa jeszcze siedzi

qrde nie chce mi sie czyscic ,ale respektpa dla ciebie ze tobie sie chce :D

[mechl!n]

Właśnie- ten szlam jest nie-do-usunięcia chemią (być może ruszyły by go jakieś silnie żrące środki ale pewnie nadgryzły by też zdziebko nagrzewnicę). Nawet ciśnienie wodociągowe go nie ruszyło.

 

Faktycznie- możesz używać nagrzewnicy w swoim WC nieświadom obecności szlamu (skoro wodociąg nie ruszył pompka akwariowa tym bardziej tego nie zrobi). Zawalone nim kanały = większe opory przepływu i mniejsza wydajność nagrzewnicy- jak by nie patrzeć woda ma kontakt ze ściankami kanałów przez warstwę tej mazi (nie znam jej własności termoprzewodzących :-) ).

 

A grubość warstwy szlamu jest IMO proporcjonalna do wieku nagrzewnicy.

[cvir]

Wylutowałem oba zbiorniczki (OK cvir- połowy zbiorniczków :-) ).

Nie połowy tylko pokrywy wtedy bylo :-P

 

Nagrzewnica ma 42 kanały (po 21 na jedno przejście). 12 z nich okazało się totalnie zapchanych- dopiero kąpiel we wrzącym occie (zmiękczenie "korków") oraz wylutowanie "tylnego" zbiornika (znaczy jego połowy) i siłowe potraktowanie kanałów brzeszczotem z drugiej strony udrożniło je.

1362143[/snapback]

I szczeze powiedziawszy, chyba w wiekszosci sa tak pozapychane. Biedni nieswiadomi uzyszkodnicy WC-tow kozystaja jeno z ich polowy, tracac na wydajnosci... :lol:

 

Szkoda, ze nie zrobiles pomiarow przed i po czyszczeniu - ciekawe jake efekty, to w praktyce by dalo ;]

[Kaminski99]

To jest nagrzewnica od Malara( Malucha) jak dobrze wyczytalem??

Podasz mi jej rozmiary??

Da się ją zmieścić gdzieś w MidiTowerze?? oczywiście samą ,bez tego pudła i wiatraka

 

Pozdrawiam

[mechl!n]

Czeski błąd- 125p (duży fiat) a nie 126p (mały fiat). Również polonezy mają taką nagrzewnicę.

Nagzewnica bez problemu mieści się we wnęce na napędy 5.25- wysokościowo zajmuje około 1.5 wnęki.

 

cvir -> ano biedni nieświadomi... po to ten topic- uświadamiam ;-) .

[Kaminski99]

Czeski błąd- 125p (duży fiat) a nie 126p (mały fiat). Również polonezy mają taką nagrzewnicę.

Nagzewnica bez problemu mieści się we wnęce na napędy 5.25- wysokościowo zajmuje około 1.5 wnęki.

 

cvir -> ano biedni nieświadomi... po to ten topic- uświadamiam ;-) .

1362219[/snapback]

 

No i to wielki czeski błąd, jak mogłem pomylić dwie dumy polskiej motoryzacji :-P

Pewnie to przez szybkość czytania albo słońce swiecace po gałach.

 

Jak to ma zajmować 1,5 wnęki ?? Ma ktoś jakieś ładne foty jak to wsadzić, żeby było ładnie i mobilny zestaw ?? W którą stronę ma to mieć wywiew??

[mechl!n]

TUTAJ masz wymiary i zdjęcia.

[Świder]

Nice mechl!n, że założyłeś topic aby uświadamiać ludzi :D

 

Sam mam już za sobą 4ry wyczyszczone takie poldki... + elektroliza na dobry początek i dobry koniec :D

 

Pokaż także ludziom zbiorniczki od wewnątrz :>

 

Na moich wszysktich poldkach co mam jest gruba warstwa... rdzy... tak to wygląda... do usunięcia szczotką drucianą... ;)

 

Jako, że brzeszczoty są tanie jak barszcz... ja zeszlifowałem ząbki jednego i również zaostrzyłem... przy przepychaniu... nie raz sięgam po młotek :D Dobrze przepycha się po elektrolizie... lub po rozlutowywaniu nagrzewy.. gdy jest jeszcze ciepła... ;)

 

Ja pierwsze przepycham... potem płucze... ale sądze, zę przepychanie pod wodą jest lepsze... więc tak też będe robił... ;)

 

Zawsze jeszcze można na dodatek troche chemi wlać do środka i pomęczyć kanały... ;)

 

I taka jest prawda, że 95% użytkowników samachodowych nagrzewnic wykorzystuje je tylko w 50%... niestety...

 

Ale dobre jest to... ,że te zasyfiałe poldki, łady itd. są i tak lepsze od nowych markowych BIXów i pochodnych :D

 

No i oczywiście re5pect dla cvira i mechlina za przodownictwo i pokazanie ludziom co się kryje w środku :)

Edytowane 1 Kwietnia 2005 przez Świder

[Racuch]

Swoją nagrzewnicę (Merc "beczka")czysciłem na myjni z Karcherem.Koleś przy okazji mycia samochodu dał gorącą wodę do wlotu i na finy.Syfu było od metraa w domciu troche chemi do srodka i mucha nie siada.Polecam ale z czyszczeniem finow pod ciśnieniem trzeba uwazać ,kilka musiałem prostować.

p.s.

cała operacja trwa kilka minut.

[Ganeon]

dzisiaj mnie cos podkusilodo odlutowania zbirniczkow ze swojego fiata... :blink: i pomyslec ze byl taki czysty z zewnatrz :mur: - myslalem ze sie polpacze, ale przynajmniej ma swiadomosc ze nie bede mial tego syfu w ukladzie

 

a tak btw... jesli fiat ma parametry zblizone do bix'a, to co dopiero czysty fiat???

[Świder]

Pozwole sobie zapodać fote Cvira... jak wygląda zbiorniczek od środka... szczególnie ta korodująca podkładka...

 

 

Ganeon-> brudny fiat jest lepszy od bixa... fiat to coś ala bix2 :D A czysty... jeszcze lepiej...

To, że lepszy to opieram się na słowach Benita, który z tego co wiem miał te nagrzewy w układzie i wie jak chodzą.. chyba ;)

 

Racuch-> spoko... ale tylko do finów... ;) rdzy ze środka racze tym nie wywalisz ;)

[[TiLt]]

Tez sie wczoraj zmobilizowalem i polozylem nagrzewniczke od fiaciora na kuchenke.Jak zdjalem pokrywy zbiorniczkow wysypalo sie cos takiego.

Sama chlodniczka wyglada tak i tak.

Generalnie czeka mnie sporo roboty.Najgorsze sa lamele w srodku, pozapychane i pelno rdzy.Zastanawialemm sie jak je dokladnie wyczyscic w srodku z tej rdzy i kamienia.Przepychanie brzeszczotem to oczywiscie podstawa ale troszke usprawnie metode i dokleje na brzeszczot pasek papieru sciernego.Poza tym oczywiscie elektroliza.

[Świder]

No ładny ten fiacik :D

 

Jak już wiesz co masz robić... to jest to troche roboty... ale szybko i sprawnie idzie... ;)

 

Szcztoka druciana na wiertarke i jazda :D Po paru chwilach... gdy wokoło jest pełno pyłu... ;) To ten "panel" z kanalikami jest już w miare czysty... potem tylko szukanie resztek rdzy i usuwanie... i tak wkółko :)

 

Tak samo trzeba ze zbiorniczkami... od wewnątrz... tylko tam już trzeba to robić ręcznie... bo moja szczotka jest za dużo i nie włazi tam gdzie trzeba.... ;) Więc tutaj jakieś mniejszcze szczotki + chemia...

 

Ten papier ścierny to przydatny patent... bo niezapominajmy, że rdza także siedzi właśnie na ścianach kanalików... choć my już jej nie widzimy... ;)

[BENITO]

Świder, z tego co wiem ja nie mam brudnego Fiata, tylko prawie nowego. W razie czego trzeba zapytać Nazira, bo on mi tę nagrzewniczkę spreparował,ale żaden syf z niego nie leci i nie leciał odkąd go dostałem.

W każdym bądź razie mogę powiedzieć, że BIX, czy BIpro2 na pewno jest słabsza aniżeli fiacior, bo extreme2, czy 3 nie testowałem. Być może BIX3 była by lepsza.......ale to trzeba przetestować.

[Świder]

To i tak super... patrząc na przepaść cenową :)

[NAZIR]

Benito, bo ten Twój fiacior nigdy nie był zamontowany w samochodzie. Leżała sobie gdzieś tam od czasu wyprodukowania (nie pamiętam już roku; była na naklejce) w związku z czym nie ma w niej ani odrobiny kamienia - dlatego też ten egzemplarz można traktować jako wzorcowy pod względem porównywania wydajności tej konstrukcji z firmowymi chłodniczkami do WC. :)

[mechl!n]

Pokaż także ludziom zbiorniczki od wewnątrz :>

Zbiorniczki (a właściwie ich pokrywy B) ) wyglądają "standardowo":

 

 

Dla przypomnienia- tak wyglądał korodek z innego mojego ficiora:

 

 

Tym razem, oprócz obrócenia pokryw zbiorniczków o 90st gniazda złączek mam zamiar zamontować na ich skraju (będą symetryczne względem osi nagrzewnicy)- w tym celu w jednej z pokryw musiałem zatkać oryginalny otwór co też uczyniłem za pomocą monety 5-groszowej:

 

 

Groszówki są z mosiądzu więc ładnie się lutują.

 

Pozostaje wywiercić otwór na drugim skraju pokrywy i wlutować gniazdo.

 

Ganeon, [TiLt] -> do roboty Panowie, do roboty!

 

- CDoN -

Edytowane 2 Kwietnia 2005 przez mechl!n

[nazir123]

Świder - nie chcę Cię poprawiać ale akurat chyba pierwszą osobą, która odważyła sie rozlutować nagrzewnicę, dokonać na niej operacji i pokazać to światu był NAZIR na łamach Mod-Planet (tutaj link).

 

Inna sprawa, że to co robi mechl!n ze swoimi nagrzewniczkami to arcydzieła :D

[Kepons]

To ja mam takie pytanie :) widze ze wszyscy macie nagrzewy od poldka/fiata z tymi alu zaworkami, ja mam od caro (bez zaworka), czy w srodku tez moze byctaki syf(rdza) jeśli tylko kilka dni chodziła w samochodzie?

[mechl!n]

Jeśli myślisz o TAKIEJ NAGRZEWNICY i faktycznie od nowości pracowała w samochodzie tylko kilka dni będzie czysta. Nie ma zaworka = nie ma podkładki i dwóch stalowych śrub korodujących w wodzie.

[Sssaku]

Elo. powiedzcie mi czy taka fiatówka bedzie wydajniejsza od kadetówki?? bo mam taką licznie wyczyszczoną(w galwanizerii) ale jesli okaże się że taki fiacik jest wydajniejszy to bym ją zmienił.

[mechl!n]

Nie ma chyba takich testów...

Jako że mam też kadeta "w kolejce" do modyfikacji chyba pokuszę się o porównanie kadet vs fiat. Może zestawię z nimi też ładę i inne (jeśli już zdecyduję się na testy).

[muciek]

dobrze że włascieciel mojej łady (juz sprzedanej) uzywał borygo lub cos specjalnego do chłodnic :) wsadzałem wykałaczki i zadnego sluzu/szlamu nie było :P innych zyjatek czy rdzy tez, z reszta było czuc specyficzny zapach i smak słodkawych króćców, jak sprawdzałem czy gdzies nie puszcza :)

ale po tym topiku odechciało mi sie fiata, zamowiłem (dostałem w prezencie :D) cos ala'łada od Kendzila :)

[Świder]

Świder - nie chcę Cię poprawiać ale akurat chyba pierwszą osobą, która odważyła sie rozlutować nagrzewnicę, dokonać na niej operacji i pokazać to światu był NAZIR na łamach Mod-Planet (tutaj link).

Topic znam :)

 

Możliwe, że to nazir był pierwszy :) Mi się jakoś zdawało, że to Cvir lub Mechlin byli pierwsi... :)

 

Ale i tak pokłon w strone tych 3 panów :)

Edytowane 2 Kwietnia 2005 przez Świder

[Kepons]

Jeśli myślisz o 1363569[/snapback]

tak mechl!n to taka sama nagrzewa, nawet te gąbki miała i koleś przy mnie botygo z niej wylał;]

[BENITO]

Pytanko, kto z was przerobiłby mojego czystego fiaciora na 2 proste króćce 12mm??

Chętnie poddam swoją małą takiemu zabiegowi, bo wydaje mi się że mi niestety owe śruby zaczynają korodować.

Co do kaski, to się odpowiednio umówimy.

[Przemo]

Te śruby i stalowa podkładka od strony tego zaworka to najgorsze patałajstwo jakie może być, Mi zaczeło to rdzewieć po 2 tygodniach używania, po miesiącu wężę były ciemno brązowe, ogólnie kiła i mogiła, jak wyciełem implanta to z drugiej strony była sama rdza. Teraz już mam nagrzeniczkę połataną, odmalowaną i czeka na nowego właściciela.

 

Jako że teraz mam BIP to mam małe porównanie i powiem ze nie ma żadnej różnicy w wydajności nagrzewnic, Na poldku miałem ciut wyższe temperatury ale za to dmuchały na niego dwa wentyle 80mm, teraz mam BIP2 i dwie 120 i jest trochę zimniej.

 

Podsumowując dla jednego proca to te nagrzewnice są aż nadto, (za mało ciepła) porównywać można dopiero przy ostro kręconych procach i rozbudowanych układach, I podejrzewam że poldek wypadłby wtedy ciut lepiej od BIP2. Wielkością polonez równa się z BIE2 i wydajnością (porównując nówki) będa identyko.

 

Kadeta też miałem ale wypadł ciut gorzej od obydwu nagrzewnic no i do tego te zwalone wymiary całej nagrzewnicy, nie było go gdzie umieścić. Poldek jest bardziej kompaktowy.

[mechl!n]

Pokrywy zbiorniczków już gotowe:

 

 

Pozostaje przylutować je do nagrzewnicy, nagwintować gniazda, szpachlować, szlifować i pomalować.

[pipanol-pl]

aa nie lepiej bylo by ta monete od srodka przylutowac ?? :) mysle ze by to lepiej wygladalo :)