HeatheN

Ciesze sie ze laczysz dwa rozne zdania w calosc i wyciagasz z tego wnioski. Jak widzisz moge i ja wybiorczo analizowac kazdy twoj wyraz a nawet literki, walnij herbatke z melisy i przeczytaj moj post poprzedni raz jeszcze na spokojnie <_< ale w calosci, nie tylko poczatek i koniec. Akurat z ludzi ktorzy sluchaja kabli smieje sie tak jak pewnie wiekszosc, w zyciu nie wpakowalbym kilka zer w sprzet audio. Pierwsze pierdziawki to byly creashity 5.1 W miare jedzenia apetyt jednak rosnie, i proboje skonfigurowac tak jak KHOT to napisal sprzet pod siebie oczywiscie w GRANICACH ZDROWEGO ROZSADKU. Aha i ja nie czytam o audio, ja SLUCHAM, bo posty postami a ludzkiego sluchu nic nie zastapi. Jednak nie skupiam sie zbytnio na tym co ma najmniejszy wplyw (kable itd). Bardzo sie ciesze ze umiesz urzywac google i potrafisz rozszyfrowac skrot FLAC, zmartwie Cie JA ROWNIEZ. A teraz jesli pozwolisz chialbym abys zwrocil uwage na to co napisalem mp3 czy flack ( to juz stosunkowo sporna kwestia) a czemu? Bo flacka slyszalem niewiele (jakiegos Chopina itd), bo wystarczy isc do Sphinxa i za 19zl zakupic 2 cd najnowszego pop dance (kto co lubi) i sluchac a to samo w flacku...jakos znalezc ciezko. Wiec porownanie mniejsze, po drugie SLYSZALEM roznice (ja nie opieram sie na cytatach z for..ja preferuje doswiadczenia empiryczne) i moze byc BEZSTRATNA metoda zapisu, jednak jesli w pewnym momencie/warunkach slychac roznice to przyczyna musi lerzec gdzies indziej.

Ale TAK TO WYGLADA! Nie rozumiesz? Ps. skoro dopiero dzis znalazles to forum to cos zyles w ciemnocie,,,aha i imho KAZDY NORMALNY serwis PRZEJMOWAL by sie opinia NAJWIEKSZEGO forum w polsce. Bo opinie ktora forumowicz przyswoi przekazuje potem dalej znajomym ktorzy nie koniecznie siedza w temacie. A juz nie jeden taki temat byl na forum poruszany i nieraz jakis pracownik tlumaczyl/przepraszal bo dobra opinia to rzecz najwazniejsza, jeden niezadowolony klient ma wieksza sile przebicia niz 100 zadowolonych

Aby przeszukiwac forum nie trzeba sie rejestrowac. A skoro poszukujesz odpowiedzi na inne pytanie to CZEMU GO NIE ZADALES? A pierwszym twoim postem po rejestracji byla obrona nieudolnego serwisu? Nie, ale jesli nadal nie wiesz o co chodzi powiem wprost. RACZEJ NIKT nie zarejstrowalby sie aby wygrzebac ten temat i napisac pozytywna opinie o danym sklepie/serwisie jesli nie mialby z tego żadnego udziału. Wiec popieram Firekage XXX czyta ze jego serwis/sklep zostal zmieszany z blotem wię rejestruje sie na tym forum, i probuje bronic owy serwis<- dokladnie tak to wyglada

Trzezwy byl? Normalnie strach po ulicach jezdzic...czasami mam wrazenie ze ludzie nie znaja przepisow.

Po pierwsze dla mnie audiofilia to nie choroba (jak kogos stac), to poprostu metoda sluchania muzyki. Dla mnie mozna sluchac muzyki na 2 sposoby: 1) jak audiofil 2) przyjemnie:D Audiofil darzy do tego aby odtworzyc dzwiek maksymalnie zblizony do tego co jest na źródle, bez zbednych badziewi. Dzwiek wtedy jest na tyle suchy i klarowny ze wiekszosc pewnie by zwymiotowala slyszac porzadny sprzet audiofila, sluchac KAZDA niedoskonalosc, ogromna rozdzielczosc itd itd Ja jednak niekiedy wlaczam na wzmaku opcje DIRECT SOUND szczegolnie przy muzyce klasycznej ( nie mam nic wspolnego z audiofilami) bo tak brzmi lepiej naturalnie ( owszem w operze brzmi na zywo najlepiej i tego zadne cd nie zastapi) W przypadku 2 mozna miec dobry sprzet ale odpowiednio bawic sie equalizerem wg wlasnych upodoban tak aby to NAM sie podobalo. Mi bardziej w calej tej wypowiedzi chodzi o mp3 i flaki. Faktycznie z DESTRUKTYWNYM wplywem dzwiekowki na jakosc przesadzilem, jednak gluchy nie jestem i wiem jak brzmi muza z kompa a jak z radia/cd,. No i wiem jak brzmi moja dzwiekowka z creashita sterami, a jak z Kxami i powyczyszczanymi bajerami 3018538[/snapback] @HeatheN bredzisz! posłuchaj np. takiego Beresforda, a zmienisz zdanie. Kumpel ma kompakt Bang & Olufsen i Audigy 2 i twierdzi, że nie ma najmniejszej różnicy między CD, a A2 w roli transportu do DAC'a! ale kupuj kompakt :P komp i odpowiednie oprogramowanie doskonale zastępuje drogie mechanizmy w kompaktach i robi to bardzo dokładnie. Trzeba tylko mieć odpowiednią dźwiękówkę/sterowniki i umieć to skonfigurować. Do tego dobry DAC, cichy komp, duży dysk i dostęp do płytoteki w kilka sekund. Wrzucilem wlasnie soundtracka z wiedzminka do napedu i leci to przez kompa przyznam szczerze ze nie bralem tego pod uwage, wszak nie da sie bezposrednio kabla w cd wlozyc i nawet w kompakcie cos odpowiada za odczyt i przetwazanie, a ze nie planuje wydac wiecej niz 400zł musze to przemyslec. Moje nastawienie raczej wynika z kolekcji mp3:| marnawej jakosci (192) zaraz polookam wszystkie audioCD jakie mam. Tak wiec cofam wypowiedz na temat dzwiekowek, ale podtrzymuje wypowiedz na temat cd, zadne mp3 czy flack ( to juz stosunkowo sporna kwestia) temu nie doruwna i jesli ktos nie slyszy roznicy to niech zmieni sprzet. Nie twierdze ze CD jest dobre bo to CD, tylko dlatego ze lepiej brzmi A co do tego co KHOT cytowales tymczasem klucz tkwi przede wszystkim w dobrym przetworniku a nie w tym na jakim nośniku zapisana jest muzyka. Dla mnie moze byc i na liściu zapisana, byleby zapis był bezstratny;]

Wspolczuje, napisz cos wiecej. (czym, jak, z kim, czemu)

zergadis0 A kto powiedzial ze nie podlaczac? Podlaczac jak leci to nie jest sprawa wzmacniacza i glosnikow (niektore potrzebuja wzmakow o dużej wydajnosci pradowej, czy tez wrecz o sporej mocy) tu conajwyzej na jakosci mozna stracic, chociaz to raczej wina eaxow sraxów i innego softu ktory podbarwia dzwiek, za dynamike i kontrole jest odpowiedzialny wzmacniacz a ten zostaje jeden ( w glosnikach) wiec same zrodlo to kwestia equalizera itd no chyba ze mowimy o trzaskach szumach i innych bzdetach...zreszta ja tam wole odtwarzacz cd :wink: Jak przelaczam sobie radyjko na mp3 z kompa to ten sam kawalek przez kompa ( foobar+asio )brzmi inaczej...taki podbarwiony (wszystko w sterach zero bez podbijania itd) komp jako zrodlo dzwieku nawet z flacami i dzwiekowka za 500zl nadal bedzie nie ten teges;) dlatego nie zmieniam dzwiekowki tylko zbieram na odtwarzacz cd

Co to za filozofia? Na jakosc dzwieku najwiekszy wplyw maja: Glosniki>wzmacniacz>źródło Wiec gorsze glosniki na integrze nie zagraja lepiej (nawet jak pokaza wszystko na co je stac) niz lepsze glosniki na tej integrze ktore sie "marnuja" Lepszy glosnik gra lepiej i tyle! bez wzgledu do czego go podlaczysz! (źródło)

Nie przesadzasz? Co ma piernik do wiatraka? Podpinasz pod to samo zrodlo 2 rozne zestawy i oba graja identycznie? Podpinasz do odtwarzacza cd gienki 1250 i solo 7c i graja tak samo? Bez wzgledu na zrodlo roznice miedzy zestawami beda

No rysunek czytelny, ale Orgiusz juz Ci napisal ZLE:)

Myslisz ze tylko PP ma problemy? Prawie kazda branza w gospodarce moze sie poszczycic firmami i firemkami w ktorych cos nie dziala, przez rok zmienilem prace 2 razy, jedni siedzieli i narzekali mowili ze sie zwolnia itd, a ja sie zwolnilem...znalalzem nastepna, potem znowu az teraz trafilem, no chyba ze ktos ma 45lat dziecko w drodze i jest po zawodowce a na PP pracuje od 20 lat wtedy niech sie PP trzyma bo nie znajdzie nic lepszego, ale mlodzi ludzie ktorzy na starcie dostaja tam glodowe pensje?! Popieram yotomeczek, nie podoba sie to zmiana i tyle az do skutku.

Ze sie przyczepie, ale IMHO caly pierwszy post zbudowany jest ze zdan twierdzacych, nie widze pytania wiec nie wiem co doradzac:) i o co chodzi autorowi? Skoro napisales co zrobisz, i nie chcesz rad o wymiane plyty to powodzenia :wink:

pobory w roku sa 3;] wiosenny, letni i zimowy:) Ja w marcu 07 skonczylem studia, od tamtej pory nie bylem nawet na WKU:) i chyba juz mi sie rezerwa nalezy..:P nie wiem moze pojade w tym tygodniu sie dowiem:) pzdr ps. no i ozenilem sie zmienilem adres zamieszkania itd itd a o niczym WKU nie powiadaomilem ( wksiazeczce pisze ze ta sa sytuacje ktore nalezy zglaszac), najwyzej 3 miesiace z zycia:P

Skibi ale odzyskales cala kase w koncu?

Madrzy ludzie wiedza ze dysk jest "ekranowany" w sordku siedza dwa strasznie mocne magnesy...a czy hdd przyciaga srubki? Jedynie MIKROFALOWKA;] moze ubic dysk, pole magnetyczne nie jest w stanie ( no chyba ze to elektromagnes ze złomu:D)

Wolisz historie RPA?, Korei? Zimbabwe? Niemiec? Imho wiekszej głupoty nie slyszalem, historia jak historia, szacunek nalezy sie przodkom i ludziom ktorzy walczyli i gineli za nas, abys dzis mogl wozic w samochodzi flage! IM nalezy sie szacunek nie Kubicy! (Kubicy gratuluje, podziwiam, ale to tak samo jak z Małyszem.....spadajaca gwiazda a jak spadnie to cisza nasatnie, teraz wszyscy wielcy fani F1 a polowa nawet nie zna zasad i reguł, ogolnie psychologia tłumu)

A to kolegow nie masz? http://en.wikibooks.org/wiki/How_To_Assemb...top_PC/Assembly http://www.pcstats.com/articleview.cfm?articleID=1444

Tak samo nie kazdy wpadnie na to ze zdjecia mozna skompresowac...a nie wwalac takie wielkie:) Imho kazda chyba normalna obudowa ma chlodzone dyski wentylem 80ka????

Ja w piatek odebralem plastyk:P w niedziele kupilem autko i mosialem nim wrocic:D 50km pierwsze zaliczone:) ale przyznam sie ze qmpel jechal ze mna...samemu sie balem?! :oops: nie wiem jakt o opisac, przyzwyczajenie do jazdy z kims :rolleyes: oczywiscie po glebakim wdechu juz wyluzowalem:) ps. zeby uniknac nieporozumienia on nie jechal aby mowic co mam robic i komu ustapic, poprstu dla spokoju ducha;) wiec nie atakowac ze "jak sie boisz to nie jezdzij itd:P"

Kupiłem DEŁU;] Ogromne autko, pali za grosze, bentley to to nie jest, ale czesci za grosze, faktury na wszystko, jednym slowem na to polwalem;] Dzis pierwsze 50km zrobilem:) Auto OGROMNE;) zadowolony w 100% zobaczymy jak sie bedzie sprawowac:) pzdr dodam ze mi sie wizualnie nie podoba:P przod, no ale jak na pierwsze auto to nie jest zle;) za 5k łyknałem Aha i to nie sztuka znalezc auto za 5k fajne na drugim koncu polski, niestety w okolicy pobliskiej nic ciekawego nie bylo (ewentualnie nie aktualne)

2l duze oplaty, poza tym MUSI miec gaz, jak mam 6zl potem placic zeby nalac to dziekuje. Poza tym w okolicy wole auto bo za 5000zł nie bede na koniec polski jezdzil, szukalem czegos kolo siebie ale wiekszosc to albo sprowadzane o nieznanej historii albo rzechy, upolowac cos od pierwszego drugiego wlasciciela zreszta dam znac wieczorem:) Ale przyznam omege bralem pod uwage (nawet w kombi) jednak nie znalazlem czegos dla siebie:)

No to jedziemy na co zwrócić uwagę przy zakupie starocia;) (nie jestem autorem) 1. Sprawdzasz pochodzenie: czy nie widnieje w kartotekach policyjnych jako kradziony, kontaktujesz się z poprzednim właścicielem i pytasz o przeszłość samochodu, jeśli pojazd był serwisowany (co jest dużym plusem), prosisz o wydruki serwisowe, na których można sprawdzić co i kiedy było zrobione, oraz co jest jeszcze do zrobienia. 2. Sprawdzasz geometrię podwozia najlepiej komputerowo w dobrym zakładzie, można się z tego dowiedzieć, czy nie ma jakichś nienaturalnych odchyłek od oryginalnych wymiarów (poważne wypadki). 3. Sprawdzasz lakier: różnice odcienia, czy w miejscach odprysków widać dwie warstwy lakieru, lub co gorsza szpachlę, pod słońce sprawdzasz czy lakier był równo nakładany - szczególnie w rogach da się zauważyć "celulitis", czy nie są pomalowane części nadwozia które nie powinny być malowane (uszczelki, klamki, elementy zawieszenia itp.), czy nie ma zacieków (spodnia krawędź drzwi i bagażnika), czy nie ma pęknięć szpachli. 4. Sprawdzasz blachę odsłaniając możliwie jak najwięcej dywaników i wykładzin od środka i patrzysz czy nie była tu kiedyś harmonijka (w miejscach trudno dostępnych trudniej jest dokładnie wyklepać blachę) 5. Sprawdzasz szyby - zazwyczaj wszystkie są tej samej firmy, ale nie zawsze (trzeba porównać z innymi egzemplarzami), jeśli są wymieniane to może świadczyć o poważnej stłuczce (czasem sprzedający tłumaczą się uszkodzeniem szyby przez odpryskujący kamień) Niemieckie samochody mają najczęściej szyby Sekurit, gdzie pod spodem jest jeszcze oznaczenie roku produkcji (jedna cyfra). 6. Sprawdzasz zawieszenie - najlepiej podczas jazdy, bardzo pomocne są tory tramwajowe, badasz czy nie wydobywają się jakieś podejrzane stuki z okolic amortyzatorów , deski rozdzielczej i innych elementów tapicerki, test amortyzatorów dobrze przeprowadza się na nierównościach podłużnych i poprzecznych, sprawne amortyzatory utrzymują kierunek jazdy, a zużyte zarzucają tył lub przód (oczywiście przy odpowiedniej szybkości); badasz trzymanie kierunku jazdy na wprost puszczając koło kierownicy i obserwując czy nie ściąga (uwaga na nierówną drogę i silny wiatr boczny), na postoju postaraj się rozbujać nadwozie przy każdym z amortyzatorów, po puszczeniu powinno "wstać" bez wahnięć. 7. Sprawdzasz przeguby napędowe lub tylny most: przeguby sprawdza się skręcając maksymalnie kołami w którąś stronę i jazdą na wolnych obrotach w kółko, jeśli jest OK nic nie słychać, zużyte "cpykają"; tylny most może "wyć" (zużycie kół zębatych, lub brak oleju) i może szarpać przy odpowiednim ruszaniu (nierównym), co też może świadczyć o luzie kół zębatych, lub wadliwym sprzęgle. 8. Sprawdzasz skrzynię biegów, próbując czy wszystkie przełożenia podczas jazdy równie łatwo wchodzą, czy biegi nie wyskakują, sprawdzasz jaka jest różnica przy wciśniętym i przy zwolnionym pedale sprzęgła (silnik pracuje na wolnych obrotach, ty słuchasz przy otwartej masce, a ktoś w środku pomaga), duża różnica odgłosów świadczyć może o zużyciu skrzyni biegów (głównego wałka). 9. Sprawdzasz sprzęgło, zaciągając ręczny hamulec i starając się ruszyć z drugiego biegu, jeśli zgaśnie silnik OK, jeśli nie to oznaka wytarcia tarczy sprzęgła, lub zużycia docisku sprzęgła; jeśli podczas ruszania czuć szarpanie to zazwyczaj oznacza to obluzowanie sprężynek amortyzujących tarczy, a w niedługiej perspektywie wymianę tarczy sprzęgła. 10. Sprawdzasz silnik pod kątem wycieków oleju (pokrywa zaworów, miska olejowa, kolektory), diesla sprawdzasz na "dymienie", ruszając z dwójki i obserwując wydech (smugi dymu to prawdopodobnie zużyte końcówki wtryskiwaczy, lub rozregulowana pompa), siwy dym z benzyniaka to zużyte pierścienie, szczelność uszczelki pod głowicą sprawdzisz przegazowując silnik i obserwując poziom płynu chłodniczego, który nie powinien się zmieniać; badasz konsystencję oleju na miarce, który nie powinien być zbyt gęsty i czarny i nie powinien mieć śladów wody; sprawdzasz również czy równo pracuje na wolnych obrotach (układ zasilania), i czy nie przerywa na wysokich obrotach (układ zapłonowy); zbyt czysty silnik wygląda podejrzanie (być może właściciel chciał ukryć jakieś wycieki oleju). Sprawdzasz ciśnienie w cylindrach (specjalistyczny zakład), które powinno być równe we wszystkich cylindrach i o odpowiedniej wartości, O stanie silnika i katalizatora dużo powie też skład spalin, również badany w zakładzie. 11. Sprawdzasz hamulce, czy trzyma ręczny i czy nie ściąga przy hamowaniu, czy nie trzęsie kierownicą podczas hamowania, czy płyn hamulcowy nie jest zbyt czarny (dawno nie wymieniany, z dużą zawartością wody, a tym samym o słabszej odporności na wysoką temperaturę). 12. Sprawdzasz układ kierowniczy, czy nie ma luzu na końcówkach drążków (na postoju łagodnie ruszasz kołem kierownicy i obserwujesz czy jest to przenoszone na koła), czy podczas jazdy na wprost kierownica nie jest dziwnie przekręcona. 13. Sprawdzasz ogumienie, czy nie jest nierównomiernie starte (wadliwy amortyzator, lub zła zbieżność). 14. Sprawdzasz podwozie, czy jest oryginalna warstwa zabezpieczająca, czy przewody hamulcowe nie są pokrzywione czy biegną swoimi torami, czy są dobrze przymocowane, sprawdzasz luzy na elementach gumowych przy stabilizatorze i wahaczach (najlepiej sprawdzą na diagnostyce podwozia, mają takie fajne "szarpaki") 15. Sprawdzasz czy działa całe wyposażenie (elektryka, klimatyzacja, ABS, światła, wycieraczki, wspomaganie kierownicy, ogrzewanie szyby itp.). 16. Sprawdzasz czy nie cofnięto licznika, a stwierdzasz to po oględzinach stopnia zużycia tapicerki, gumowych nakładek na pedały, dźwigni zmiany biegów, koła kierownicy, czasem widać ślady manipulowania przy tablicy rozdzielczej; wszystko najlepiej porównać z innymi egzemplarzami tej samej marki. 17. Sprawdzasz czy oryginalne naklejki są na swoich miejscach i czy w ogóle są, a o ich umieszczeniu można się dowiedzieć u dealera lub w serwisie. 18. Sprawdzasz czy nie brakuje jakichś zaślepek, lub plastików, lub czy nie ma przy nich śladów manipulowania, co świadczy o odkręcaniu w przeszłości pewnych elementów. 19. Jeśli samochód nie był serwisowany, to próbuj się dowiedzieć co właściciel wymieniał, jak często i jak to ma się do tego co zaleca producent przy określonym przebiegu. Dzis jadę obejzec http://otomoto.pl/daewoo-espero-1-5-16v-ga...y-C5416160.html :wink: Poszukiwania audi80 skonczyly sie na pobliskiej gieldzie...same zlomy z 92 roku w cenie tego espero :rolleyes:

Uuuu co sie tak ekscytujesz? Myslalem ze to temat o solo...

Tu nie chodzi o mnie, qmpel chce coś teraz zakupic, niby mu napominam o Solo...jednak kiedys juz dalem ciala innemu qmplowi geniusy 5.1 polecilem, bo byly AHY OHY, i POROWNANIE z z5500 (ze niby za ta cene sa lepsze itd itd) z5500. I jak potem porownalismy z5500 z tymi genkami to myslalem ze qmpel mnie ubije, owszem zaoszczedzil sporo kasy (ale akurat mial odlozone na z5500) i byl ostro wkurzony... z 1250 i 2000 podobne zachwyty byly, 1250 uslyszalem i stwierdzilem jedno NIE WSZYSTKO ZLOTO CO ....DREWNO :wink: cos ala jakas miniwieza... (ja wiem ze to 150zl kosztuje, ale caly czas trzymam sie tych samych przedziałów cenowych) Najchetniej solo bym posluchal aby wiedziec jak to gra;) Ja o swoim zestawie moge powiedziec kilka minusow ( chodzi tylko o dzwiek) na audiostereo w opiniach ludzie wymieniaja i plusy i minusy i wlasnie licze na taka opinie o solo, a tu 27stron zachwytow i opisow jakich to nowych dzwiekow mozna sie nasluchac i jakie to one nie sa stereofoniczne i przestrzenne przy rozstawieniu 1m;] ..dlatego narazie qmpel męczy słuchawki:)

Ojojojojoj przeczytaj raz jeszcze moj post;) Chodzilo mi o to że uwazam tak samo jak Ty iz to jest WIOCHA w tych autach z tymi flagami!!!!!!!!!!!! CZy chiales sobie porobic wioche z flagi polskiej? Chodzilo o wsadzanie tego do auta:) :wink: