Lusterko to akurat pryszcz, chodzi o :
Wiesz o co chodzi ?
IMHO najlepiej jest kalsc na kawalku lusterka, jest prosciejsze od szyby (wzgledy techniczne technologii wytwarzania)
Podczas szlifowania nalezy tez co "chwile" zmieniac uchwyt radiatora i robic to ruchami posuwisto-zwrotnymi, nie "okraglymi" ze wzgledu na to zeby nie spilowac za duzo rogow radiatora, powstaje nam wtedy "cyc" ktory nie dolega do chipsetu, czy innego elementu do kotrego powinien jak najwieksza powierzchnia przylegac.
Na koniec jak juz koledzy pisali, pasta polerska (AutoMax lub podobna) na flaneli, lub lepiej na folcu