Kilokush

Czego się spodziewałeś po kierowcy Corsy?

Najmocniejsza Honda - swap silnika, uturbiona, wymienione głowice, wydech, dolot i nie wiadomo co jeszcze i wypluwa całe 330 KM :lol: Po 4 okrążeniach i tak silnik wybucha... :lol: Druga w kolejce też ze swapem i z kompresorem całe 258 KM :lol: Ale to i tak nie ma znaczenia bo 2 najszybsze czasy odnotowały Hondy N/A w okolicach 200 KM. Więc ważniejsze było sportowe zawieszenie, opony i hamulce. Z tym, że najlepszy czas i tak jest o dobre 5 sekund gorszy od Camaro SS 1LE w stanie takim jak stworzyła go fabryka :lol: Bez sportowego zawieszenia, klatki i ogromnych spoilerów.

Policjantka za kierownicą, brawo! http://wiadomosci.onet.pl/warszawa/polowanie-na-staruszke-film-zszokowal-internautow/fwszn

PCARS zrobiło duży postęp jeśli o fizykę chodzi i o ile samochody z RWD prowadzi mi się bardzo dobrze zarówno w AC i pCars to auta FWD wydają się bardziej realistycznie prowadzić w pCars. W pCars czuć więcej na kierownicy, chyba jest parę efektów FF jakich brakuję w AC.

Ja mam inną taktykę na takich idiotów. Fordem można sobie wejść w zakręt z dość dużą prędkością więc jak taki kretyn leci za mną non stop pół metra od zderzaka to później patrzę w lusterku jak na zakręcie wyjeżdża jednym kołem poza linię jezdni i hamuję. Naprawdę pomaga ;)

No to już za 3 miesiące będziemy mieć pierwszego Hellcata na allegro :lol:

17 marca 2015 Tutaj się nie trzeba przyzwyczajać, samochody zachowują się tak jakbyśmy się tego spodziewali. Nawet na padzie się fajnie gra. Fizyka jest całkiem skomplikowana ale kontrola trakcji dobrze pomaga ogarnąć samochód na padzie nie psując przy tym zabawy. Edit: kupiłem Logitecha G27 i muszę przyznać, że Force Feedback w tej grze powala na kolana. Jest bardzo szczegółowy. Czuć na kierownicy praktycznie wszystko. Jadąc samochodem FWD czuć jak tył zaczyna uciekać gdy skręcamy i hamujemy, czuć, że ciężej się skręca gdy hamujemy i chcemy skręcić, czuć jak przednie koła wgryzają się w asfalt gdy zbyt gwałtownie puszczamy sprzęgło, czuć kiedy auto zaczyna być podsterowne gdy wciskamy pedał gazu i nadsterowne gdy wchodzimy w zakręt bez gazu, czuć kiedy auto chcę pojechać samo w zakręcie i nie powinniśmy go wybijać z rytmu.

Najnowszy build bardzo na + W końcu nawet Juniorzy mogą grać w Multiplayera, mają odblokowane wszystkie samochody i trasy. Grałem ostatnio w weekend w GT6, Assetto Corsa i CARS na padzie niestety. W GT6 samochody zachowują się dziwnie, lecą jak na tafli lodu, ciężko tam o porządny transfer masy samochodu by kontrolować pod i nadsterowność. Przez pierwsze 30 minut gry musiałem się przyzwyczaić do fizyki bo wypadałem co chwile z trasy. Natomiast w Assetto Corsa i CARS ktoś kto umie jeździć samochodem w prawdziwym życiu nie musi się przyzwyczajać. Jak odpala się wyścig w tej grze to bez problemu robi się okrążenie za okrążeniem. Fizyka bardzo przypomina to co się dzieje za kierownicą prawdziwego samochodu. Zarówno Assetto Corsa i CARS mają bardzo dobrą fizykę. To co według mnie jest trochę lepsze w CARS to to, że transfer masy samochodu na poszczególne koła jest bardziej żwawy niż w AC. W CARS bardzo szybko samochód reaguję na podsterowność czy nadsterowność gdy wciśniemy gaz lub hamulec. W AC jak już nam przednia oś wyrywa się do przodu to za długo trwa złapania przyczepności przez przednie koła gdy wciśnie się hamulec, a jak wiemy gdy hamujemy transfer masy przemieszcza się na przednią oś i daje tam więcej trakcji. W CARS tak jak w prawdziwym życiu ten transfer jest mniej leniwy i łatwiej go wyczuć. Teraz tylko pozostaje upolować używaną G25 bo gry dają bardzo dużo radości z jazdy.

No niestety taki kraj. Corsę mogę postawić pod blokiem i nikt jej nie rysuję. Ford najwidoczniej ludzi boli bo już był porysowany z 5 razy, raz ktoś musiał urwać mi wycieraczki i raz nawet ktoś musiał mi wejść na dach. Lepsze auto będzie dopiero jak wyprowadzę się "z bloków" i będzie go można bezpiecznie zaparkować z dala od społeczniaków, ziomalków z browarami i innej chołoty, która siedzi na [gluteus maximus] i nic nie robi ale ma problem, że kogoś innego na coś stać.

Jakbym miał warunki ( ale nie mam ) to bym mieszkał z mamą dalej ale fura w kredo/leasing by była! Pół ameryki i europy tak żyje co nie?

Silnik jest z Vette C7 z06 tylko ma zmniejszoną moc programem do ECU. W USA i w Europie podają mniej mocy niż Vette ma w rzeczywistości a C7 z06 jest normalnie sprzedawana i spełnia wszelkie normy. http://www.chevrolet.de/modelle/corvette-z06-coupe/ Poza tym w tej C7 z06 wystarczy zmienić koło zębate do napędu kompresora, dolot na zimne powietrze i chip tuning i wypluwa wtedy 760 KM i 1030 Nm. Całość do kupienia za mniej niż 1 000$.

No właśnie pamiętam, że kiedyś w latach 90 była podjara "szwedzką stalą". MAzdy to się utleniają same, biodegradowalne :lol:

Nie. Jonas też by mógł to napisać a byś go nie posądził o trolling. Dawno nie widziałem jakiegokolwiek prawdziwego Saaba ( czytaj z lat 80 i 90). Z blachą u nich jak w Mazdach? Świat stanął na głowie. Cadillac przygotował "BMW M5 killer". Lżejszy, mocniejszy i tańszy konkurent dla M5. Chcą też pobić M5 jeśli chodzi o prowadzenie i nawet we wnętrzu znajdziemy więcej martwych krów niż w BMW. I jest to kolejny sedan przekraczający barierę 200 mph.

W nowoczesnym dieslu podobno wystarczy zatankować złe paliwo... bo przecież nikt nie pomyśli ani się nie przyzna, że sprowadzone auto z przebiegiem 160 tys. km mogło w rzeczywistości mieć 300-400 tys. km.

Z tą Mazdą to tak nie kozacz bo u mnie naklejenie znaczka Forda na silnik nie pomogło w tym, że cewka i aparat ma krótszą żywotność niż kable zapłonowe. JDM as f*ck!

So true :D

Jak jest mokro i przepuszczam kogoś na pasach a później ruszam i akurat oba koła się znajdą na tym śliskim białym gó wnie to jest momentalnie buksowanie nawet przy 2k RPM. A co do E46 to trzeba mieć coś z głową żeby dać ponad 30 tys. za ponad 10 letnie auto ;) http://otomoto.pl/bmw-330-ci-m3-m-pakiet-gwint-alu-hk-coupe-czarna-C35160071.html Chociażby dlatego, że za niewiele więcej ma się E90 6 letnie. http://allegro.pl/bmw-e90-330-i-skora-ksenon-szyberdach-idealna-i4911238006.html Lub za mniej ma się 9 letnie E90 http://otomoto.pl/bmw-330-3-0i-258km-serwis-manual-17alu-C35470635.html

Czy patche poprawiły płynność tej gry bo w dniu premiery jak czytałem ten temat to była masa bugów, grafika gorsza jak na gameplayach i tragiczne spadki FPSów.

Ja zazwyczaj też. Ale jak na Marketach mają za 4,30 zł a na Orlenie 4,89 zł mieli to niech sobie "odbijają" na kimś innym.

Nigdy nie widziałem różnicy na paliwie gdy tankowałem na Auchanie, Tesco czy Orlenach, Shellach itd. Nawet gaz LPG zdarzało mi się tankować na stacjach w polu i też żadnych złych skutków nie widziałem.

https://www.youtube.com/watch?v=iAod_yKQdPg

2C8H18 + 25O2 = 16CO2 + 18H2O

Coś pięknego

Czekając na pierwszy śnieg i więcej takich filmów. +18 język

A ja tam mieszkam w okolicach gdzie mnie do ruchu wpuszczają a i ja często komuś też ustępuję w takich sytuacjach zamiast spychać się z drogi.