forest kila zbila

w niejednej firmie cs to podstawowe wyposażenie i istnieje duże ciśnienie poziome aby być wysoko w rankingu ;) problem wirtualny :] ale jak jest twoje i legalne przy kontroli nie powinno być problemu

skreśl e36 i volvo, bmka w testach zderzeniowych tragedia + wąska w środku. volvo ponoć awaryjnee.. chociaż ładny to samochód pug/omega imo. brane na taxi wiec muszą być okej ;) a bardziej serio - są okej.

http://demotywatory.pl/20662

no to aaks do porównania, pełny. no trochę inny wynik ;)

ke ? mam aaks'a i to co widzę tutaj jest lepsze. No nie ma średniego odczytu 150MB. Ma taki jak inne dyski 500GB/tlerz i najlepszy czas dostępu. Do tego black zapewne rozwali wszystko inne w testach reali-life.

Jak widać blacki tak,, nie widziałem jeszcze info o blackach 1TB 2 talerzowych ,, a szukałem. I takk się zastanawiam czy by sobie nie strzelić 2x500 + obecny 640 aaks na magazyn i swpa... powinno to ładnie latać a koszt niższy niż sensowne ssd 30GB n który wejdzie 2 os i jedna gra ;]

kit z lubelskiego autoR poznam wszędzie bo na każdy samochód ładują dokładnie to samo. taka bamobilizacja samochodu,, fee :P

Kupiłem paczkę cienkich davidofów wczoraj i syf totalny niestety. Z mentholi - vogue lżejsze, chociaż mocniejsze są lepsze ;) i bardzo dobry zamiennik dla vogue nie kosztujący 10,65 - lm ciemniejsze zielone. czarne cienkie malboro - jedyna wada to szybko się palą - ale przy wymaganiach jw nic lepszego nie przychodzi mi do głowy i powinny przypasować idealnie. Świetne papierosy.

jak mnie pytasz - to tak. Ale powyżej 400hp zaczynają się schody i tu przyszedł czas na obniżenie mojej oceny kwestia fizyki i realizmu,, nie traktując gry jako sim tylko jako ciężki arcade, szybki test - boxter s 400hp+ postawiony pod górę, zapięty 4 bieg - samochód wlecze się pod górę ~1200rpm jałowy i pali gumy,, max tuning opon i zawiasu + bodykit,, zjazd na pobocze - płaskie jak deska optycznie a samochód podskauje jakby jechał po schodach,, przy minimalnej prędkości wejście w zakręt przy 100km/h, 5ty bieg, palenie gum do czego piję ? nie da się jeździć na okrągło żadnym samochodem, fwd/rwd/awd wszystko musi się ślizgać. dodaję jeszcze kwestię jazdy jak należy czyli dohamowanie, apex, rurka w miarę możliwości z ew. kontrą.. czyli normalne jeżdżenie torowe - finish na 90% z jakimś przeciwnikiem w [gluteus maximus] do tego dokładamy podbijanie samochodów przy byle obcierce i dziwne odbijanie się od siebie przy byle zetknięciu, kamerę ze zderzaka która nie jest tu gdzie początek samochodu (brak wyczucia przedniej osi/krawędzi samochodu) i resztę kamer które się do jazdy nie nadają i mamy zamiast 6-7/10 najwyżej 5/10 w skrócie - nie da się samochodu prowadzić delikatnie i precyzyjnie a o to przecież chodzi. co do mojego skilla na klawiaturze - , takie wideo kiedyś z nudy skręciłem - leżałem z nogą w gipsie ;P na koniec kwestia nurgburgringa - dziwny i szeroki,, przy porównaniu z real to zgadzają się kierunki w ktrórą jest kolejny zakręt,, to jest trudny techniczny tor a nie pół toru ciągle prosta, nie ma różnic wysokości, asfaltujest miejscami jakby 2x więcej ;)

tak sobie myślę .. to nie jest czasem paranoja z tą trwałością ssd ?:> 2-5 lat gwarancji jest więc trzeba zapisywać jak najwięcej żeby zepsuł się w kresie gwarancji. a jak się dyskowi uda po gwarce to i tak za 3 lata takie ssd warte dzisiaj 1000zł będzie kosztowało najwyżej 200...

No to napiszę coś od siebie. Zestawię nfsa w sposób dziwny - bo z jedynym racingiem w jakiego grywam - rfactorem.Żeby było jeszcze dziwniej - gram na klawie, nie mam miejsca na kierę. I gram totalnie bez wspomagaczy (czasem abs na minimum), no przy takiej suprze (rf) podkręconej na 500+hp czy z06 z ~650hp włączam stability na minimum. Więc. Mi się shift podoba, jak na arcade jest elegencko. Wolniejszymi furkami jeździ się na 'full fizyce' przyjemnie. Problemem jest niechęć samochodów do ładnego i szybkiego jeżdżenia 'na okrągło'. Fun taki 6-7/10. Grafa może być chociaż nie lubie świecidełek a furki się nieraz jarzą jak jarzeniówki ;) kariera - szkodaże nie można wyłączyć filmików. wk. długie loady,, przy wyścigach trwających po 3 minuty load zajmuje za długo. Dla mnie na początek 6-7/10 za całość. Nie jest to maks możliwości ea ale że ea zazwyczaj zamiast robić lepsze gry robi gorsze i mocniej błyszczące ;) więc jest to warta zauważenia tendencja :D Nie zapadnie ta gra w pamięć i nie wpłynie na gatunek, nie zaciągnie mnie po nocy przed monitor ale pewnie jakiś czas jej nei odinstaluję :P jak na nfs - sukces! :) Edit = w porównaniu do rfactora pod względem grywalności najbardziej brakuje thrill-factor. Nie ma strachu przed wejściem w szybki zakręt,, bo jest łatwo.

rozumiem że w grę wchodzą tylko te modele 400GB ? Kiepsko, bo w najlepszym przypadku taki dysk do 2 talerze

Co do poziomu - u mnie tak pracuje,, sprawdzimy ;)

no to kiepsko, takiego by zakupił :]

jeszcze razapytam - nic nie słychać o wersji 1tb /2talerze ?

hymm a co tam z 1TB black na 2 talerzach ? :>

A ty to organizator czy się trudnisz reklamą w sieci ?:>

jak już chcesz tanio obniżyć temp - załóż ten wentyl wyciągający ;) albo zakup np nowego fandera 80mm,, przydałoby się również wyciąć kratkę - będzie ciszej.

uUpdejt w kwestii testowania 120mm - łożysko ucichło, jest idealnie ciche, nie słychać trr, nie ma nawet najmniejszego szmeru, nic poza szumem powietrza. Na dziś dzień powiem tak - polecam fandera każdemu kto szuka wentylatora 3pin. A ja czekam na pwma. Zen - będzie wersja pwm ? :> nie dacie rady skopiować arctiowego PST ?,, to prostacka przelotka jest.

kto wie. naprawa tania - kable do matrycy. ewentualnie inwerter, koszt części ~80-150zł wtyczka - sprytny lutowniczy zrobi w kilka minut

http://www.google.pl/#hl=pl&q=nadanie+...d2039350df5af21 zaczynasz od prawokliku na katalogu nadrzędnym i wybierasz właściwości, zabezpieczenia, dodajesz soje konto lub grupę w której jesteś.

nadaj sobie uprawnienia dla katalogów i plików ?:>

jeśli ma pixa to za tę kasę warto, jeśli ma linię to do niczego se raczej nie przyda.

No to fander popracował. Terkotanie jako temat główny - po ponad dobie na pełnych obrotach prawie już nie występuje. Przepływ powietrza - przy niskich obrotach dmucha lepiej i ciszej niż poprzednik. Przy maksie - dmucha tak samo ale dźwięk przepływu jest cichszy i ma inną charakterystykę. Czy dla cichofili ? Ja już się z braku czasu wyleczyłem z ciszy za wszelką cenę, o ile kompa nie słyszę to mi nie przeszkadza ;) Szkoda ze nie mam możliwości porównania z slipstreamem etc,, ale jest dobrze,, przy obrotach minimalnych z uszczelnionego i wypchanego gąbką chiefteca wentyla nie słychać. Dajcie mu się pokręcić - jest szansa, że trrr zniknie

Podobnie u mnie. trrr Prz zbliżonych obrotach wydajność jak u poprzednika przy 1k rpm, przy niskich obrotach wydaje się że większa. Wibracje minimalne. Charakterystyka dźwięku poza trr wybitnie 'basowa'. Dam mu się więcej pokręcić i zobaczymy co wtedy. Jak na teraz zaliczył ze 2h obok obudowy. Rozpiętość obrotów nie powala - tu stary mistrz już kiedyś zrobił wszystko co można było zrobić. W sumie jednak obroty powyżej 1k - do tego ten wentyl nie został stworzony. Szkoda tylko progu dolnego.