Skocz do zawartości

ULLISSES

Admin
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    13984

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    31

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez ULLISSES

  1. ULLISSES
    Podejrzane. W skrócie: Wygięta blaszka oznacza, że ktoś nieostrożnie obchodził się z kartą. Jak wygiął blaszkę, to mógł też coś uszkodzić na PCB. Przez to karta może sprawiać problemy. Druga opcja, skoro blaszka utrudnia prawidłowe podłączenie karty, to może siedzieć krzywo i w najgorszym wypadku może się bez ostrzeżenia spalić.
  2. ULLISSES
    Wg ZP są 3 wersje STi. Najmocniejsza ma 300KM i 5.2s do setki. Osobiście wolałbym 335i, bo dużo wolniejsze nie jest, a nie wygląda jak Lanos po liftingu. ;] http://www.zeperfs.com/en/duel4636-1720.htm
  3. ULLISSES
    Znam 1 osobę, która ma coś większego od osobówki i powiem Ci, że ten jego VAN nadal jest mniejszy od Mustanga: http://pl.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Sharan#Volkswagen_Sharan_I
  4. ULLISSES
    Tylko wtedy ich rozmiar ma uzasadnienie. W przypadku Mustanga czy Dodge dochodzimy do rozmiarów aut GT/supercars, gdzie mamy ponad 4.7 metra na ponad 1.8, ale nadal jedną parę drzwi i miejsce na 2 dorosłe osoby - patrz: rozmiary BMW 6, Audi R8.
  5. ULLISSES
    Super, czyli Hamburgery nauczyły się robić mocne i tanie auta, które jakoś jeżdżą. W Europie (a tym bardziej w Polsce) nadal nie ma na nich miejsca - przy ich rozmiarach i promienieniach skrętu. A przez pojemności i spalanie skutecznie zabijają je nasze przepisy i ceny. Na koniec kwestia jeszcze jedna kwestia: http://www.dodge.pl/ http://www.chrysler.pl/ https://www.chevrolet.pl/samochody/camaro/
  6. ULLISSES
    1. Wyrosłem już z jarania się czarnym prostokątem na białym tle tylko dlatego, że namalował je gość o znanym nazwisku. Nie muszę nikomu imponować tym co mam, nie jestem też na tyle próżny by zbierać rzeczy, które nie pracują na siebie. ;] 2. Nigdy nie rozumiałem fenomenu jeżdżenia po normalnych drogach autami przygotowanymi na tor i masochizmu z tym związanym - niewygodne wsiadanie i wysiadanie, twarde fotele, słaba widoczność, mały prześwit, duży promień skrętu, nerwowe sprzęgło i hałaśliwy silnik.
  7. ULLISSES
    1. Mustang za 24K nie ma też 30-letniej konstrukcji, wypierdzianych foteli i resorów piórowych. 2. Przy takich cenach paliwa jest to bez sensu. ;]
  8. ULLISSES
    Najdroższy silnik kosztuje tyle, co cały nowy Mustang. Trochę tak bez sensu. ;]
  9. ULLISSES
    Do tego korbotronik, zerowy poziom bezpieczeństwa, skrzypiące sprężyny w fotelach i 30-letni smród z nawiewów. Całość opakowana w grubą blachę i wypłowiały lakier. Super - moje marzenie motoryzacyjne się spełnia.
  10. ULLISSES
    Przeczytaj jeszcze raz dokładnie swoje ostatnie zdanie/akapit - TAM LEŻY PRZYCZYNA PROBLEMU. Następnym razem jak się dostanie uszkodzony sprzęt, to się go odsyła.
  11. ULLISSES
    Rozwiązanie:
  12. ULLISSES
    Zawsze mam wyłączony BT, bo BT to porażka w nowych telefonach - używam AirDroid. Edit: W opisie Radia FM (w Ustawienia->Aplikacje) jest napisane, że aby zwiększyć wydajność, Radio FM działa w tym samym procesie co "Pobrane" i 'Menedżer pobierania". Zapewne dlatego AVG widzi, że Radio FM pobrało 72MB. W rzeczywistości ilość danych należy do tych aplikacji.
  13. ULLISSES
    BT do obsługi radia FM??
  14. ULLISSES
    Sprawdziłem. Nie ma tam radia, więc to jest kwestia WiFi. Zresztą niezależnie od tego (bo i tak mam pakiet), bardziej rozchodzi mi się o to, na jakiej podstawie AVG uznał, ze radio pobierało/wysłało taką ilość danych. Jedyne co mi przychodzi do głowy, to błąd AVG w określeniu aplikacji, która pobrała dane. Być może te 72MB należy do aplikacji, której nie ma już w systemie - np launcher ze skórami, czy jakaś mapa itp.
  15. ULLISSES
    WiFi/3G nie są mu potrzebne. Działa jak podłącze słuchawki/cokolwiek do minijacka - inaczej wali komunikatem po naciśnięci tego przycisku w prawym górnym rogu. Opcje są takie: "Przeszukaj", "Dodaj stację", "Wyłącznik czasowy" - czyli nie to. ;] Są więc 2 możliwości: 1. Program AVG coś pomieszał - źle powiązał ID z aplikacją. 2. Miałem robaka, który podpina się pod aplikację radia. Ewentualnie mam, ale AVG go nie wykrył.
  16. ULLISSES
    Jest to fabryczna aplikacja z LG L5 II (E460, Andek 4.1.2). Do tego była włączona raz przez około godzinę, bo zwykle nie słucham radia. Zrzut statystyk pochodzi z Antywirusa AVG.
  17. ULLISSES
    Panowie, możecie mnie oświecić WTF? Od kiedy to radio oparte o fale FM używam danych??
  18. ULLISSES
    Czyli co? Mam rację tylko Ty nie doczytałeś? ;] BTW: http://otomoto.pl/bmw-730-v8-C33933765.html Nie wiem co ten pan zrobił, aby mieć taki prześwit, ale ja też chcę.
  19. ULLISSES
    To ciekawe, bo mi się zawsze wydawało, że brak przegubów napędowych zapewnia lepszy skręt. W BMW też się koło kładzie, dlatego taka krowa jak E34, ma średnicę zawracania na poziomie 10.5m.
  20. ULLISSES
    Nic dziwnego. GV 3d (bo o takiej wersji piszesz) ma rozstaw osi 2440mm i promień skrętu 5.1m. E46 ma 2725mm i promień 5.25m lub 5.5m (w zależności od źródła).
  21. ULLISSES
    Ćwiczę, ale bez wymiany auta na takie z bardziej miękkimi fotelami, raczej się nie obejdzie. ;] RWD z powodu swojej konstrukcji mają mniejsze średnice zawracania niż FWD o podobnych rozmiarach (rozstawie osi). Nie wiem, czy w e46 zwiększyli - czasy magazynu Auto (gdzie podawano średnicę zawracania i dystans hamowania 100-0) się skończyły. Teraz tylko jak najniższe 0-100 i najlepiej z silnikiem 0.01TDFSIXYZ. A resztę danych czasem pier*olną gdzieś drobnym maczkiem na końcu instrukcji.
  22. ULLISSES
    Chyba nie jesteś w formie. Poćwicz trochę.
  23. ULLISSES
    Dokładnie. Mnie by bardziej interesowało jak sprawić, by dowolne auto brzmiało jak... Tesla S.
  24. ULLISSES
    Mi by Mazda 6 z silnikiem 2.5 i automatem starczyła - nie jestem wymagający w kwestii przyspieszenia. Ja nie lubię BMW - ja lubię ładne i wygodne. Może być K900.
  25. ULLISSES
    Kolega chyba sugeruje, że Kucyk ma jedno i drugie. Nadal wolę Mazdę, BMW, Audi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...