ULLISSES

Owszem, zapomniałem o tym napisać. Grzebałem trochę w sieci i wychodzi na to, że Core Plus miał dostać KK, ale potem nie dostał. No i jest z nim jeszcze jedne problem: Po lewej Core Plus, po prawej S4 mini. Core jest wyraźnie większy - niby żaden problem, ale obydwa mają ekran 4.3.

Bo to bezrobocie wygląda tak, że w UP zarejestrowany, ubezpieczenie płaci za niego państwo, a gość sobie u szwagra w firmie na budowlace 3K zgarnia, albo do Niemiec na butelki jeździ. I potem ma taki razem z żoną 900zł/mies na PIT, a chatka odwalona, ogrodzona, kostka na podjeździe i brama na pilota.

Na pewno nie E1, bo ma słaby ekran. Huawei ma stary system. Brałbym L70, Core lub HTC. Edit: E1:http://www.youtube.com/watch?v=U_x53m18Q2Q 310:http://www.youtube.com/watch?v=zsvh1zwTxCs Więc albo L70, albo Core. Nie ma do wyboru Motoroli E/G?

Może jest wyłączona w bios (nie wiem, czy jest to możliwe - miałem płytę z integrą, ale nie pamiętam jej ustawień). Ewentualnie uwalone gniazdo na płycie.

W takim razie bierz, bo nawet jak będziesz czymś rozczarowany, to bez problemu sprzedasz go za dobrą kasę i kupisz któryś z wymienionych przeze mnie. IMHO jedyny opłacalny abonament w TM to 49.

W jakiej skali? 1:24 już się fajnie prezentuje na półce i dobrze widać detale.

Mazda 6 ładniejsza i ma 4 drzwi. Sorry. ;]

S4 mini jest moim świętym gralem odkąd się nim bawiłem. Telefon jest naprawdę fajny i poręczny z racji niewielkiej obudowy przy dość sporym ekranie. Ma tylko jedną wadę - cenę. Wiele podobnych (a czasami nawet lepszych od niego) telefonów jest tańsze. Moto E, Moto G, LG L70, LG F70 - to tak na początek. Gdybym poszukał, to pewnie bym znalazł jeszcze kilka modeli. ERGO: Jeśli podoba Ci się ten model z wyglądu i kasa nie jest problemem, to bierz (tylko uważaj na podróbki - bezpieczniej jest trzymać się sprawdzonych sklepów lub telefonów od operatora). Jeśli wolałbyś z jakiegoś powodu nie wydawać 999 PLN, to zainteresuj się czymś innym. Przytoczone powyżej modele biją S4 mini baterią i ceną. Moto G będzie też pewnie bardziej wydajna. Nie wiem jak reszta, bo temat wydajności zupełnie mnie nie interesuje - mam 1 rdzeniowy procek 1GHz i jakoś nie odczuwam potrzeby zwiększania jego wydajności.

SCION. Na karteczkach z gum Turbo ten model robił wrażenie. Fajną ma konsolę środkową wyglądająca trochę jak PSP ;]

Właśnie! Wiedziałem, że gdzieś już kiedyś widziałem taki zegarek. ;] Owszem, też mi się bardzo podobna. Z takim wnętrzem to mógłbym nawet srebrnym Paskiem w TDI jeździć.

Wybierz sobie: http://www.mgsm.pl/pl/porownanie/8044/8287/6972/6783/ W sumie wybór jest między 225 i 301 - czy większy ekran, czy lepszy aparat. 220 można odpuścić przy 2 pozostałych. 206 jest tylko dla porównania. Sam miałem 206 i jej bym nie wziął drugi raz ze względu na tragiczny wyświetlacz. Innych marek nie proponuję, bo jeśli nawet parametrami będą lepsze, to polegną na systemie. Jak ktoś używał Nokii i był zadowolony, to raczej będzie narzekał na system Samsunga. Przykładowo moja mama zmieniła 2720 na Samsunga z klapką i mimo większego ekranu (bodajże 2.8 cala) nie jest zadowolona.

No właśnie po fotkach w necie zaczynam wątpić w to "wybierz jaki chcesz". Trochę jak z Fordem T: można było wybrać dowolny kolor - pod warunkiem, że był to czarny.

Tylko nie bardzo ogarniam, czemu bawiłeś się w wysyłkę z Chin. http://jiayupolska.pl/index.html

Nie przekonasz mnie czerwonym. Do tego nie lubię ciemnych wnętrz. Jednak widzę, że u Lexusa ciężko o jasną deskę. Jak już IS to ten: http://image.motortrend.com/f/roadtests/sedans/1306_2014_lexus_is_350_awd_first_test/48406192/2014-lexus-is-350-awd-interior.jpg Tylko z tym zegarkiem ze sklepu "wszystko po 3zł" trochę ich poniosło. Rozumiem, ze to tradycja jakaś, ale mi nie pasuje.

Dobra, zabieram złoto wszystkich - 335i: Jak by ktoś miał wątpliwości, to: X6: http://img.wallpaperstock.net:81/bmw-x6-white-interior-wallpapers_17445_1920x1200.jpg i8: http://www.trendzcar.com/img/pics.php?src=http://www.trendzcar.com/wp-content/uploads/2013/09/2015-BMW-i8-Interior-1.jpg&h=600&w=800&q=100 K900: http://image.motortrend.com/f/roadtests/sedans/1312_2015_kia_k900_first_test/64951662/2015-kia-k900-interior.jpg

Obaj się nie znacie - poprzednia fota wnętrza Mustanga wygrywa i zabiera Wasze złoto.

a) za mało prądu - zasilacz jest z pupy b) uwalona karta Podmień na chwilę zasilacz na inny i/lub sprawdź kartę w innym kompie.

Witać. ;] Dla nas ma. Ewentualnie zarzuć ciekawy temat. Czekamy. ;] Nie. Otwarcie przyznałem, że jest droższe i wolniejsze. O komforcie nie ma słowa - komfort był w kontekście E39. Od 5 stron "naczelny" udowadnia wręcz coś przeciwnego - że obecne muscle car świetnie się prowadzą i nadają się na wyścigi (tor). Ironicznie 335i nie jest na tor - to zwykłe cywilne trzystu-konne auto do jazdy na co dzień. To nie jest M-ka. Do 100 tysi biorę Mazdę 6. Powyżej 100 biorę K900. Ergo: twój argument jest inwalidą. jonas musi zostać i bronić WRX STi, bo to głównie pomiędzy nimi był spór. Potem ja wbiłem się z 3er. Zacznij czytać uważnie - to nie przedszkole. ;]

W starszych modelach jest 2.0, 1.6SR oraz (jak lubisz huk i użeranie się z EGR) 1.8. Nie wiem, nie pamiętam - na desce zwykle interesuje mnie prędkościomierz i obrotomierz. Zupełnie nie wiem, po co jest reszta tych światełek - Boże Narodzenie nie trwa cały rok. W każdym aucie którym jeżdżę, podświetlenie deski skręcam do minimum. Nie wiem, nie lubię martwić się na zapas. Robią i czasem im nawet coś wyjdzie - np Xsara, Clio 2. Zwykle jednak nie wychodzi - belka w Megane, moduł BSI w każdym bardziej wypasionej wersji auta od PSA i stylistyka zdecydowanej większości. E51 to takie Polo 6N z SDI. Niby bezawaryjne i mało pali, ale jest małe, brzydkie i ma szyby na korbę. E52 to taka Laguna II. Fajny wygląd i bajery w środku, ale psuje się niemiłosiernie. Nigdy nie miałem E51 i nie chciałem - wolałem 6500S, a potem mulaste E65 z brązową skórką z pipek nietoperzy na tylnej klapce.

Nadal. Ja tam ze wsi jestem, więc zielona kura mi nie przeszkadza. Bardziej by mi w sumie przeszkadzały widły czy nawet plagiat kółek olimpijskich. Fanaberia jakaś. Nie rozumiem, co jest nie tak z pokrętłem od pralki. Przynajmniej widać że świecą nawet jak Ci słońce zasuwa prosto w deskę. Zawsze miałem te pokrętła i zawsze je lubiłem. Tak jak teraz jestem skory dopłacić 3K, żeby mieć coś bardziej wyszukanego od konstrukcji post-PRL, tak wtedy będę skory zapłacić 30K za coś, co nie wygląda jak auto z Tokio Drift. BTW: Nie cierpię Francuzów (a dokładniej firmy Reno). Jak im się w końcu udało zrobić ładny i fajnie wyposażony samochód, to tak go spierniczyli elektroniką, że został wybrany królową lawet. Bez sensu. Naprawdę bym to kupił... ale raz już kupiłem tak coś mimo nieprzychylnych opinii w Sieci. Tylko jak mi Nokia E52 się zacinała, to restart i chodziła jak nowa. Jak mi Laguna zdechnie w Pcimiu Dolnym, to się z deka wkurzę, bo restart zapewne nie załatwi sprawy.

jonas, z całym szacunkiem dla Twojego wyszukanego gustu... ale Mustang na tej focie jest obłędny, a Subaru wali odpustem. 2 duże wyświetlacze - nie dało się upchnąć tego na jednym? Do tego kierownica z tysiącem przycisków jak jakaś chińska zabawka do PC. Jak w Subaru włącza się światła? Ale co mam się przejmować 20-30K, gdy kupuję auto dla siebie żeby mieć radochę? ;] "Subru" klepia od 2008, więc niektóre egzemplarze już powinny mieć trochę nastukane, jeśli właściciele nie trzymają ich na niedzielę do kościoła, jeżdżąc na co dzień po mieście serią 3. ;] Poza tym ktoś tam wyżej wspominał o problemach tego silnika 2.5. Ja 100 nie przekraczam, bo ostatnio za 90 dostałem nagrodę - talon na k..wę i balon wart 200zł. ;]

10 na trasie? Proszę Cię, to nie są lata 90'. Moja 14-letnia krowa kombi na zimowych gumach w automacie pali 9.7/100. W polskim katalogu producent podaje dla 335i: Nawet jak weźmiemy pod uwagę, że były to idealnie dobrane warunki i dołożymy litrę, to nadal jesteśmy bliżej wyników ZP, niż sugerowanemu przez Ciebie 10/100 w trasie. ;]

W SC chłopaki przynajmniej dawali kolory jakieś i jakoś żywo to wyglądało - biednie, ale żywo. Najtańszy egzemplarz Up! jest w środku czarny jak tona węgla. Wiedziałem, że sobie poradzisz z doborem argumentów. ;] Najpierw marudzisz, że 3er kosztuje ponad 200K, a jak Ci mówię, że kasa zwróci się dzięki niższemu spalaniu, to wystawiasz środkowy palec. Marsz do kąta klęczeć na grochu. Tak na szybko z ZP: 335: Fuel consumption : economy 7.7 L/100 (30.5mpg) - sport 14.2 L/100 (16.6mpg) [z tym 14.2 ich chyba lekko poniosło...] WRX: Fuel consumption : economy 10.3 L/100 (22.8mpg) - sport 28.2 L/100 (8.3mpg) Do tego kwestia wyżyłowania, czyli żywotności: 335: 3.0 R6 TwinTurbo WRX: 2.5 R4 Turbo (AFAIK nie ma twin)

Jak już przy temacie jesteśmy....VW Up! Wpadłem sobie na MA zobaczyć nowe auta. Oglądam to cudo, oglądam i co jedna fota to większy szok. Auto niby z 2014 roku, ale: 1. Wnętrze (poza błyszczącym lakierem na konsoli środkowej) jakby z lat '90 ubiegłego wieku. 2. Przednie szyby na korbotronik. 3. Może jestem ślepy, ale nie ma korby na tylnej szybie. Za to jest chamski kawałek plastiku. Czyżby szyby w tylnych drzwiach nie odsuwały się lecz jedynie uchylały??

ZP to linkowana strona. 335i za ponad 200K? Nie wiem, o czym mówisz: http://allegro.pl/samochody-149?buyNew=1&order=p&string=335i&search_scope=automotive&bmatch=seng-v6-p-3-mt-0718&department=automotive Jest szybszy bo jest lżejszy: mniejszy silnik, cieńsza blacha i lakier, gorszy plastik, itd - sam sobie dośpiewaj .;] Poza tym 335i mniej pali i ma mniej wyżyłowany silnik.