Rover 200

[KAX_]

Gratki ale.. .. bez ale :)

A ja ma ale... ale brzydki kolor, no może nie tyle brzydki co nie pasuje do Roverów ;]

[TK]

Hehehe... ważne jak jeździ ;) A kolor nie jest taki zły, lepszy niż biały. Ale fakt - srebrny i jest miodzio :)

[fipa]

Bialy jest ostatnio na topie.

[wunat]

tak gwoli scislosci to rovery 400 nie mialy tych samych silnikow co Honda.

[Orgiusz]

Jak bardzo konstrukcyjnie sie roznily? :>

[wunat]

calkowicie, rover mial swoja k serie (znana np z naszego poloneza 1.4 ;p) a Honda swoja D i B serie.

[Orgiusz]

;]

Ciekawe czy tez kreca sie do 6800 [;

[wunat]

taka ciekawostka - w roverze 400 jest chyba ten sam silnik co w tych Polonezach z roverowskim 1.4 ;]

[Yog-Sothoth]

Moj Rover 214Si ma chyba ten sam silnik - 1.4 16V co w poldku. O ile w poldku byl chyba za slaby na ta mase, to do mniejszego samochodu w sam raz :)

[GSI]

Nie za bardzo rozumien sens tego zdania... Czyli z benzyną Rover 400 jest mniejszy? :lol:

Masz trochę racji ale tylko trochę :P Silniki 1.4 są konstrukcji angielskiej natomiast 1.6 i 1.8 są Hondy, z resztą rover 400 to Honda Civic ;]

Większych bredni nigdy sie nie dowiedziałem ...... :mur:

 

W roverach serii 200 3d/5d jak i serii 400 które są spokrewnione z civiciem 5d Montowane były tylko silniki konstruowane przez Rovera!!! (K-seria)Prawie żaden benzynowy silnik Hondy nie był montowany w tych seriach R. Wyjątkiem jest 400 tka w automacie z silnikiem o pojemności 1.6 tam i tylko w wariancie z tą skrzynią montowany był silnik Hondy.

 

W 200 były to :

1.4 75 (8v)

1.4 103 (16v) <<<<---- znany z poldorovera

1.6 111

1.8 120

1.8 VVC (zmienne fazy rozrządu) 145 <<<< montowane w rzadkich wersjach 200 vi i BRM

 

w 400 tce montowano

 

1.4 103

1.6 111

2,0 136

2,5 175 (V6) <<<bardzo rzadko spotykany w 400tce częściej można spotkać w nowocześniejszych wersjach 400 tki czyli MG ZS

 

Natomiast 1.8 Hondy jakie było montowane w R można spotkać tylko w seriach 600 które są zupełnie inną bajką....

 

Silniki Hondy były montowane na przemian z brytyjskimi silnikami serii K ale w poprzednich generacjach R 200/400 zwanych potocznie "kanciakami"

'

Sam ujeżdżam takiego "Kanciaka" Cabrio z roku 1997 z silnikiem 111 konnym.

 

;]

Ciekawe czy tez kreca sie do 6800 [;

Moje 1.6 odcina właśnie przy 6800 ...6900 :P

 

 

Po wszelkie informacje na temat roverów zapraszam na forum www.roverki.pl

 

Pozdrawiam

Edytowane 27 Grudnia 2007 przez GSI

[adi_k]

W roverach serii 200 3d/5d jak i serii 400 które są spokrewnione z civiciem 5d Montowane były tylko silniki konstruowane przez Rovera!!! (K-seria)Prawie żaden benzynowy silnik Hondy nie był montowany w tych seriach R. Wyjątkiem jest 400 tka w automacie z silnikiem o pojemności 1.6 tam i tylko w wariancie z tą skrzynią montowany był silnik Hondy.

 

W 200 były to :

1.4 75 (8v)

1.4 103 (16v) <<<<---- znany z poldorovera

1.6 111

1.8 120

1.8 VVC (zmienne fazy rozrządu) 145 <<<< montowane w rzadkich wersjach 200 vi i BRM

 

w 400 tce montowano

 

1.4 103

1.6 111

2,0 136

2,5 175 (V6) <<<bardzo rzadko spotykany w 400tce częściej można spotkać w nowocześniejszych wersjach 400 tki czyli MG ZS

 

Natomiast 1.8 Hondy jakie było montowane w R można spotkać tylko w seriach 600 które są zupełnie inną bajką....

 

Silniki Hondy były montowane na przemian z brytyjskimi silnikami serii K ale w poprzednich generacjach R 200/400 zwanych potocznie "kanciakami

 

 

 

 

a tak BTW to mniej wiecej od polowy lat 90 firme Rover przejelo BMW i dlatego zaprzestano montowania silnikow Hondy, za to zaczeto montowac jednostki BMW ale z tego co mi wiadomo tylko diesle w modelu 75 (CDT-120KM,CDTi-135KM) oraz w modelu MG ZT.Sam mialem R200 z 1997 roku z silnikiem 1.4 16V i uwazam ze nie jest to zle auto ale cieszy sie zla opinia na wyspach ze wzgledu na problemy z uszczelka pod glowica (czeste wycieki oleju,sam mialem..), dosc kosztowna naprawa raczej nieoplacalna ze wzgledu na wartosc auta w UK.