Która opona według Was jest najlepsza ( 205\55\16 )

[gacus24]

Witam serdecznie :)

 

Podobno obecna pora roku jest najlepszą aby zaopatrzyć się już teraz w opony letnie do auta Tak więc postanowiłem założyć ten temat, gdyż przed takim wyborem właśnie stoję, a nie mogę się zdecydować ( chociaż mam swój typ )

 

Proszę o pomoc w wyborze najlepszej opony spośród przedstawionych propozycji, wraz z uzasadnieniem dlaczego polecacie właśnie tę oponę. Bardzo proszę o rzeczowe wypowiedzi, które naprawdę pomogą mi dokonać tak ważnego wyboru.

[Imperator Kret]

Podobno obecna pora roku jest najlepszą aby zaopatrzyć się już teraz w opony letnie do auta

Nie zgodzę się z tym. Ceny moich opon letnich:

Kwiecień 2010 - 172 zł/szt

Czerwiec 2010 - 161 zł/szt

Dzisiaj - 190 zł/szt

Zarówno Euro jak i Dolar stały wyżej w czerwcu niż dzisiaj.

 

Poza tym w zimie kupisz opony jeszcze z wiosny/lata, czyli do następnego sezonu mają już rok.

 

Co do opon to zgodnie z testem ADAC(link) poleciłbym Conti.

 

Oczywiście masz zamiar kupować w internecie a nie od jakiegoś lokalnego dealera 50-60% drożej? :wink:

Edytowane 5 Grudnia 2010 przez Puma

[gacus24]

Niestety dla mnie sezon zacznie się prawdopodobnie mniej więcej w połowie marca, gdyż uważam że właśnie wtedy temperatury będą na tyle wysokie iż jazda na zimówkach będzie już bezsensem :)

 

Oczywiście masz zamiar kupować w internecie a nie od jakiegoś lokalnego dealera 50-60% drożej? :wink:

 

Oczywiście, że tak :) Jak również chcę spośród sklepów on-line wybrać najtańszy, ale jednocześnie renomowany :)

W testy za bardzo nie wierzę, gdyż po 1 testują na innym aucie niż ja mam, a po 2 - warunki laboratoryjne ( sztuczne ) to według mnie nie to samo co rzeczywiste. Z tego też powodu tak ważne są dla mnie Wasze opinie i uwagi w tej kwestii.

 

Jeśli możesz to oddaj proszę swój głos na oponę jaką polecasz, abym miał jasność sytuacji :)

Edytowane 5 Grudnia 2010 przez gacus24

[MaciekCi]

Jeździłem na pierwszych trzech, i zdecydowanie Potenza najlepsza, Continentale średnio pamiętam a Dunlopy to w/g mnie g.... :P Fabrycznie dostałem i przy najbliższym zdarciu zmieniam na Potenzy. Z resztą nie miałem do czynienia.

 

 

 

 

 

Co do opon to zgodnie z testem ADAC(link) poleciłbym Conti.

 

Zgodnie z ADAC to byś polecił Bridgestona. Wiem, że tam jest Turanza a tu mowa o Potenzie, ale Potenza>=Turanza  Edytowane 5 Grudnia 2010 przez MaciekCi

[gacus24]

Dzięki za rzeczową opinię :)

[Finchy]

radziłbym się zaopatrzać w gazetę AutoMoto - o ile dobrze pamiętam na przestrzeni 4 miesięcy były 2 testy opon.

[gacus24]

Nie, dzięki :) Jedynie testy szanowanych organizacji mogą dać jakiś rzetelny obraz sytuacji. W testy gazetowe nie uwierzę :)

[forest kila zbila]

mój głos na p7 - ciche i dobre. i nie zjadą się w sezon.

 

sprawdź tz300 od firestone - tanie (205/55/16 = 220+zł..za tę gumę rozbój..) i moim zdaniem bardzo dobre. kupiłem bo: wysoko w adac, świetny wynik na mokrym, rewelacyjny komfort. w zimie dokupię parkę bo stary przód nie miał już klocków po bokach ;) i albo dokupię fstone albo p7 właśnie. Po kilku tysiącach na tyle wyglądają jak nowe a styl jazdy mam zużywający opony. Uni rallye550 miałem połowę opony z samochodem, po 8000 się skończyły

 

gumy z klasy stricte perormance mają tę wadę że mają twarde boki = nie wybierają nierówności za zawias. jak jeździsz dużo po kiepskich drogach dobrze się zastanów.

[gacus24]

Ostatni test ADAC opon w tym rozmiarze jest prawie sprzed półtora roku KLIK i o ile na nawierzchni mokrej Firestone rzeczywiście nie ustępuje takiej marce jak np Continental o tyle na nawierzchni suchej niestety już tak dobrze to nie wygląda...

[Dijkstra]

Continentale miałem w poprzednim służbowym toczydle i byłem z nich naprawdę bardzo zadowolony, pomimo wysokości auta i relatywnie małej szerokości opony uślizgi na zakrętach małe i kontrolowalne -> sztywna ścianka boczna, małe ugięcie. Do tego dobra trwałość i ciche. Tyle że mała awantura była z działem floty w firmie jak faktura przyszła ;]

 

Dunlopy i vredesteiny mam w E36, konkretnie dunlopy z tyłu a vredesteiny z przodu. Z obu jestem zadowolony, ale bardziej cenię dunlopy - mają naprawdę niezłą przyczepność, przy tylnim napędzie i szerokości 205 moimi biednymi 100KM nie dam rady dupą rzucić na normalnej nawierzchni. Na mokrym też dosyć OK, natomiast wadą jest, że szybko się ścierają, przy czym u mnie to wina cieżkiej nogi na zakrętach, dużej masy auta i sporego negatywu. Natomiast stosunek jakości do ceny naprawdę przyjemny.

 

Vredesteiny z przodu mi na mokrym trochę nie robią, zdarzyło mi się składać w zakręt 90* z dużymi problemami. Lepszym rozwiązaniem byłyby dunlopy na przodzie i vrede na tyle, ale nie zamienię, bo na przodzie mam numer mniejszy rozmiar i po wsadzeniu na tył będę wydechem walił o krawężniki przy zjeździe. Jeździłem też mondeo z tymi oponami i przy przednim napędzie na mokrym było o wiele lepiej, wręcz świetnie.

 

Podobno obecna pora roku jest najlepszą aby zaopatrzyć się już teraz w opony letnie do auta

 

Też się z tym nie zgodzę. Najlepszy zazwyczaj jest wrzesień/październik, jak wszędzie powoli robią miejsce na zimówy, czasem 2-3 letnie leżaki można kupić za naprawdę niezłe pieniądze. Często przed wakacjami, jak marazm w interesie panuje też można coś tanio wyhaczyć.

 

PS. Ja po przemyśleniach i testach przesiadam się na używki - dunlopy po jednym sezonie, 6mm bieżnika kupiłem za 115zł sztuka, tyle że pędziłem po nie 100Km tego samego dnia, jak koleś je na allegro wystawił. Na wysokim bieżniku nie lubię jeździć, pływa toto na zakrętach i hałasuje.

[gacus24]

Twój post wiele mi rozjaśnił. Co prawda mam inne auto niż Ty ( Scenic ) i inny styl jazdy, gdyż ze Scenica rjadówki raczej się nie zrobi, lecz dobrze znam sytuację tańczenia na mokrej nawierzchni ( szczególnie na zakrętach ), a nie uważam iż miałem do tej pory złe opony ( Dunlop SP Sport 01 ), bardziej jednak powodem tej sytuacji jest chyba rozmiar opony niż jej jakość ( 185\65\15 ), stąd zmiana na większe ( większa średnica i szersze ale o niższym profilu ). Po przeczytaniu Twojego postu najbardziej składniam się ku Continentalom, chociaż Vredesteiny też jak widać spisują się bardzo poprawnie ( przy przednim napędzie, a taki jest w moim samochodzie ). Podobno Vredne są głośne. Mógłbyś coś powiedzieć na ten temat?

 

Natomiast nie rozumiem tego:

 

PS. Ja po przemyśleniach i testach przesiadam się na używki - dunlopy po jednym sezonie, 6mm bieżnika kupiłem za 115zł sztuka, tyle że pędziłem po nie 100Km tego samego dnia, jak koleś je na allegro wystawił. Na wysokim bieżniku nie lubię jeździć, pływa toto na zakrętach i hałasuje.

 

Przecież nie od dziś wiadomo, że głębszy bieżnik daje większe bezpieczeństwo. Opona lepiej trzyma się drogi, szczególnie na mokrym. Z hałasem też zazwyczaj jest tak, że im opona bardziej się zdziera tym bardziej hałasuje.

Edytowane 6 Grudnia 2010 przez gacus24

[serwal4]

Na mokrej nawierzchni im więcej bieżnika tym lepiej;

 

 

Ja u siebie używam Uniroyali, ale model RainSport2;

Kleją się do asfaltu bdb, na mokrym też spisują się wyśmienicie; Nie jest to jednak opona długo-dystansowa, mieszanka znacząco miękka;

Należy też pamiętać że Uniroyale ogólnie są miękkawe i przydaje się dobić ciśnienie powietrza ciut wyżej niż seria, bo ma się uczucie pływania w zakręcie;

 

RainExpert prawdopodobnie na wiosnę wpadną do auta mamy (195/65/15), no ale to dopiero za parę miesięcy więc o nich nic nie mogę napisać;

 

RE50A Potenzy to opona klasy wyżej od Uni, będzie cichsza i ciut więcej km zrobi;

Ja nie jeździłem, ale znajomy posiada takie u siebie na aucie i też je chwali;

 

Pirelli P7 mieliśmy na Lagunie ale to były dawne czasy więc... też nic nie napomknę z nich;

 

Osobiście z tej stawki brałbym RE50A;

[gacus24]

Zakładając spokojny styl jazdy, bez żadnych szaleństw, oczywiście po naszych drogach - to na ile można ocenić dystans Bridgestonów?

Edytowane 6 Grudnia 2010 przez gacus24

[wunat]

Tak jak pisza wyzej bierz Potenzy, jak za malo pieniedzy to Turanzy to też swietna opona. Definitywnie odradzic mogę jezeliby przeszlo Ci przez mysl continentale eco contact.

[gacus24]

Nie biorę pod uwagę Continentali Eco Contact, gdyż nie mam do nich przekonania, ale dzięki za potwierdzenie :)

[Dijkstra]

Podobno Vredne są głośne. Mógłbyś coś powiedzieć na ten temat?

 

Natomiast nie rozumiem tego:

 

[ciach]

 

Przecież nie od dziś wiadomo, że głębszy bieżnik daje większe bezpieczeństwo. Opona lepiej trzyma się drogi, szczególnie na mokrym. Z hałasem też zazwyczaj jest tak, że im opona bardziej się zdziera tym bardziej hałasuje.

 

Vrede są dość głośne, ale raczej w sposób, w jaki głośne są wszystkie opony z bieżnikiem "w choinkę"; taki specyficzny szum. Co do bieżnika, głębszy jest lepszy na mokrej nawierzchni, ale na suchej na zakrętach wysoki bieżnik powoduje uślizgi, bo lamelki - jeżeli są wysokie - uginają się siłą odśrodkową tak, jak wysoko trzymana gumka do mazania podczas przesuwania jej po kartce. Z resztą - MARKGUM SPORT - bieżnikowane opony sportowe - punkt 5 chyba lepiej nie da się wytłumaczyć.

[mlun]

Mam potenzy tylko w rozmiarz 225/45/17. Oponka super jak sie nagrzeje. Na zimno są dosyć twarde. No i hałasują nie ma co ukrywać. Ale i tak bym je polecił bo chyba nie ma w tej cenie fajniejszych opon.

[gacus24]

Skoro ujeżdżasz te kapcie to może mógłbyś obiektywnie napisać coś o ich zużyciu?

[serwal4]

Ludzie piszą o ~1mm na 5-6tys km, więc te 35-40tys km wytrzymają spokojnej jazdy;

 

Turanzy zrobią ciut więcej kilometrów bo stawiają nacisk bardziej pośrodku (przyczepność/trwałość) od serii Potenza;

[gacus24]

Skoro wytrzymają 35 tkm to ja więcej nie oczekuję :) Przy mojej jeździe starczą na 3-4 lata a potem i tak wymienię opony z racji ich wieku :) Ot takie moje udziwnienie :)

[mlun]

Tak jak kolega pisał około 40k km się zrobi. My mamy prawie 80k km nalatane i opony są jeszcze na jeden sezon(trzbea liczyć około po 40 na zime i lato). Także smiało możesz brać.

[gacus24]

Ostatnio przeglądając strony www z ofertami sklepów sprzedających opony natknąłem się na opony YOKOHAMA AVS Decibel. Czy ktoś może coś powiedzieć o tych oponach? Jakoś nie widzę żadnych renomowanych testów w którym brałaby ona udział.

[Dijkstra]

Z tego, co zauważyłem, na yokohamach baardzo często jeżdżą taksówkarze. Jeżeli tak, to pewnie są tanie i robią duże przebiegi, jakkolwiek taksiarze - jak to taksiarze - jeżdżą głównie po mieście i raczej nie piszczą na zakrętach. Więc jeśli jeździsz spokojnie, to kop dalej w poszukiwaniu informacji, może warto.

[gacus24]

Tanie te oponki to nie są - byłyby to najdroższe opony z wymienionych w ankciecie. Tylko czy cena w tym przypadku ma odzwierciedlenie w jakości? Chyba się tego nie dowiem dopóki ADAC ich nie przetestuje.

Edytowane 11 Grudnia 2010 przez gacus24

[KvM]

Potenza, Uniroyal średnie, P7 kiepskawa. Innych nie miałem więc się nie wypowiadam Z tym, że Potenza chyba ciut lepsza od Uniroyala, ale nie upierał bym się.

Generalnie sam się zastanawiam nad oponami na lato i nie mam pomysłu na oponki klasy UHP.

[wunat]

Potenza srednia? to co proponujesz z "cywilnych" opon?

[KvM]

Potenza srednia? to co proponujesz z "cywilnych" opon?

 

Jeździłem w wersji RFT 17 cali, co jakoś może rzutować na moją ocenę, były to opony fabryczne w poprzednim aucie. Te opony są całkiem niezłe na suchym jak się je rozgrzeje, ale ulica to nie tor F1, a z zachowania na mokrym jak już pisałem byłem średnio zadowolony. W tym rozmiarze o którym mowa nie wiem co polecić z letnich. Zastanawiam się nad Bridgestone Potenza S001, ale nie jeździłem na tej oponie i minimalny rozmiar to 18 cali - trzeba byłoby kupić felgi do kompletu. Ponoć jednak jest świetna, także na mokrym.

 

Jedyne opony z których byłem do tej pory zadowolony to Continentale TS830P. Opony są dla mnie zdumiewająco dobre (szczególnie, że to zimówki).

[serwal4]

Ale tu mowa o oponach do Scenica gdzie właściciel Kubicy na drogach nie chce odstawiać;

 

Potenzy będą aż nadto;

Ja używam Uniroyali RainSport2, opona klasy średniej, jeżdżę napewno dynamiczniej niż auto z tematu i też jestem bardzo zadowolony;

 

Nie dajmy się zwariować ;)

[wunat]

Jeździłem w wersji RFT 17 cali, co jakoś może rzutować na moją ocenę, były to opony fabryczne w poprzednim aucie. Te opony są całkiem niezłe na suchym jak się je rozgrzeje, ale ulica to nie tor F1, a z zachowania na mokrym jak już pisałem byłem średnio zadowolony. W tym rozmiarze o którym mowa nie wiem co polecić z letnich. Zastanawiam się nad Bridgestone Potenza S001, ale nie jeździłem na tej oponie i minimalny rozmiar to 18 cali - trzeba byłoby kupić felgi do kompletu. Ponoć jednak jest świetna, także na mokrym.

 

Jedyne opony z których byłem do tej pory zadowolony to Continentale TS830P. Opony są dla mnie zdumiewająco dobre (szczególnie, że to zimówki).

 

a to zwracam honor, faktycznie runflaty za twarde sa juz.

[KvM]

Ale tu mowa o oponach do Scenica gdzie właściciel Kubicy na drogach nie chce odstawiać;

 

Potenzy będą aż nadto;

Ja używam Uniroyali RainSport2, opona klasy średniej, jeżdżę napewno dynamiczniej niż auto z tematu i też jestem bardzo zadowolony;

 

Nie dajmy się zwariować ;)

 

To nie do końca tak jest. Ja też generalnie jeżdżę spokojnie, ale czasem na drodze sytuacja wymaga zmuszenia opon do pracy na 100%. Np wbiegnie sarna, albo wtoczy się coś z podporządkowanej. Im lepsze opony tym większy margines bezpieczeństwa. Ja z Rainsportów nie jestem zadowolony. Złe nie są, ale imho da się kupić lepsze, nie mówię, że w podobnej cenie.