HeatheN

Za polaryzacyjne dałem 45zł, do jazdy nocnej 2x drozsze....a wrażenia na pewno bez porównania z nightvision wiec nie wiem co ty tam wozisz za 10zł. Malkontenci tak samo mowili o pasach, czy tez AB....chcac nie chcac motoryzacja idzie do przodu i to co dzis szokuje, jutro będzie standardem A ten syste, sam wykrywa obiekty, nie musisz na niego sie patrzeć! A ja myslalem ze o ułatwieniu życia:) nie wszyscy mają składane lusterka i podgrzewane, oraz elektryczne szyby...przeca to można korbką zrobić.... a jednak o wiele przyjemniej jest zrobić to naciskając guzik:) Tak samo detektor pojazdu w martwym polu, niby bajer, niby pro driver ze skillem nie potrzebuje a jakos wiekszosc zapomina by rzucic okiem przez lewe ramie przy zmianie pasa... I to jest przykład z zycia wzięty na moją teorię, że te "bajery" mogą pomóc w pewnych warunkach, w których ich brak skończyłby sie źle... bez wzgledu na skilla kierowcy

Jak ktoś nam przed maske wyskoczy to to wlasnie jest sytuacja awaryjna miśq:) Sorki ale ja inaczej rozumiem sformułowanie skill, którego nie uważam za "przewidywanie przyszlosci" Nie wiesz co bedzie za zakrętem, nie wiesz czy ten pijany nie wtoczy sie na ulice.... od tego jest zasada zachowania szczególnej ostrożności. Żaden skill ci tego nie da, jeno twoje skupienie (ktore moze byc tylko jego składową) Dla mnie skill to umiejetnosc blyskawicznego reagowania na (wręcz autonomicznego) zaistniałą sytuację..o ile jak pieszy wyskoczy odrazu reagujemy hamulcem.... o tyle w zaleznosci od napedu pewnie wiekszosc by sie pogubila na zakrecie w zaleznosci od poslizgu (nad czy podstreownego) i nie wiedzialaby co robic czy dodac gazu czy nie czy hamowac.... widac to gdy autka 4x4 suną bokiem na zakręcie z hamulcami w podłodze... dlaczego? Brak skilla:P A tu masz przykład jak elektronika pomaga unikać sytuacji awaryjnych:) No ale przecież niektórzy mają takiego skilla że pewnie lepiej nawet widzą :)

na koncu pisalem wyraznie ze widzialem nowe auta w rowie, skoro ty nie potrafiles sobie wyobrazic sytuacji ktora analizowalem (konrketne warunki drogowe, konkretne auta itd itd) to przykro mi, moja córka pewnie by sobie poradziła. Wykazałeś się bardzo słaba wyobraźnia oraz nadinterpretacją, skoro taki wniosek wyciągnąłeś. Swoja droga nie wiem po co ta dywagacja, takie systemy kosztuja kupe $, badania nad nimi i ciagly rozwoj tez, (jak wygladaja poczatki widzielismy w tescie Volvo i awaryjne hamowanie;P) gdyby nie pomagaly te systemy do na pewno producenci by ich nie stosowali. Tak samo jak Air Bag...a mimo wszystko do dzis niektorzy twierdza ze poduszki i pasy bezpieczenstwa to zlo... Teraz jednak rozumiem podejscie niektorych, jak sie nie ma co sie lubi to sie lubi co sie ma. ps. sam mam tylko ABS ps2. tomazzi i pewnie ty sie nigdy nie zagapiles na fajna fure/laske;)?

Czym dla was są te umiejetnosci? Potwierdzone ukonczeniem kursu w ABJ? Czy jak ktos 15l za kółkiem siedzi to juz ma skilla? Taxówkarz ma? Czy moze nastolatek co pod tesco piłuje swoje RWD? Spedytor ma skilla? Dla mnie rozmawiamy tu o czyms czego nie zdefiniowalismy, na pewno skill to swiadomosc działania podstawowych układów samochodu, swiadomosc aktualnej sytuacji na drodze. To umiejetnosc blyskawicznego reagowania, i myslenia za innych, na pewno to także odrobine szczęscia. I to jest pojecie tak obszerne że szkoda o tym dyskutowac Ja nie chce żeby auto za mnie myslalo, ja tylko twierdze ze sprawny system moze pomóc a nie zaszkodzić. Szczególnie kierowcy bez skilla/ czy też kobiecie jak to slavOK zauważył!!! Ciocia wiki mowi: A motor skill is a learned sequence of movements that combine to produce a smooth, efficient action in order to master a particular task. I gwarantuje wam ze 99% userów nie ma skilla, bo cwiczenie pewnych sytuacji tylko podczas kursu, lub raz na weekend nie wystarczy by opanowac reakcje do perfekcji, a wlasnie na reakcjach opierac sie powinny dzialania osoby ktora uwaza ze ma skilla. Fakt ze ktos kilka razy z poslizgu wyszedl nie oznacza nagle ze ma skilla....raczej farta To przeprowadźmy analizę Mamy kierowce A i B A-nie ma skilla B-ma skilla oraz autka nowe i stare N-nowe autko (zakładam że wszystko jest ok, systemy działają tak jak je zaprojektowano) S-stare autko Jedzie sobie kierowca bez skilla autkiem nowym, zagapi się ale mimo wszystko uniknie trudnej sytuacji (parkowanie w tyłku/ poślizg na zakręcie) dzięki autku Jedzie sobie ten sam kierowca bez skila autkiem starym, zagapi się i mamy parkowanie w tyłku/leżenie w rowie. Jedzie sobie kierowca ze skillem autkiem nowym, zagapi się ale podobnie jak poprzednik (mysli i dziala za niego auto) wyjdzie cało dzięki autku Jedzie sobie kierowca ze skillem autkiem starym, zagapi się i mamy parkowanie w tyłku/lądowanie w rowie. Wniosek jeden skill fizyki/mechaniki nie przewyższy! No chyba ze zakładacie że kierowca ze skillem jest mega pro, jego ABS w łydce jest 100x lepszy, czas reakcji 10x szybszy, pole widzenia 2x szersze, zmysły 3x czulsze.... jedzie 100% czasu skupiony i jednym słowem nie popełnia błędów, wtedy faktycznie skill jest najważnijszy a kierowca i na sankach sobie poradzi. Ale takich kierowców znam tylko dwóch:) Ja wiem jedno, u mnie w Zabrzu naoglądałem się najwięcej stłuczek/lądowań w rowie. I naprawde były to auta nowe jak i stare, przedstawicieli/dostawców jak i szarych ludzi. I nawet nie smiem zakladac ze nie bylo tam żadnej osoby ze skillem...wszystko naprawde zależy od warunków i sytuacji. A sam skill (szczególnie na takim poziomie o którym my rozmawiamy) na pewno nie jest najważniejszy

Panowie normalnie cycki opadają...się na PPC okazuje że najważniejszy wg. niektórych jest skill! Nie potrzebne zimówki, ESP, ABS, ASR... nic tylko dziś zamieniam na letnie i wyrywam systemy z auta.... Owszem jeździć się bez tego da (sam pierwszym autkiem jedynie ze wspomaganiem zime przywitałem zaraz po zdaniu prawka), ale nie mówcie nagle że auta napakowane elektroniką gorzej w zimie sobie radzą, bo to wina kierowcy. Skoro on nie daje rady mając technologię pod ręką/nogą:) to w gołym aucie byłoby mu jeszcze gorzej!

Nawet jakby ponazywali to jak chcą to i tak dla monitora liczy się jedno OBRAZ, a obraz będzie porównywalny i tyle. To nie są technologie, to są chwyty marketingowe..kazdy producent wrzuca różne funkcje, nazywa inaczej i tyle

Fakt jest taki że jak sie oba te monitory skalibruje to różnica 300zł nie będzie warta.

raczej moim zdaniem nie. Różnice będą na tyle marginalne że nie warte wydawania kasy. Oba na tej samej matrycy Kąty podobne czas reakcji tez kolory także... Płacisz za design i logo na monitorze A jak chcecie sie przekonac to bierzesz monitor do kolegi, podłączacie obydwa pod to samo źródło, wyświetlacie ten sam obraz. Jeden wychodzi z pokoju, a drugi okleja tak monitor aby nie mozna poznać po obudowie (jedynie widać obraz) I wybierasz ktory "ladniejszy" (różnice beda jednak znikome) na zywo oglądając 2 obrazy obok siebie I potem to samo kolega (tylko ty zamieniasz to co trzeba) Mozecie zawolac mame, siostre itd itd ps. tylko nie pobijcie się kto ma lepszego....

Nie ważne ile będzie się ślizgał, na pewno dłużej niż na zimówkach i tyle w temacie.

oczywista oczywistość że mówię o warunkach jakie wtedy panowały, i auto na pewno "prawie w miejscu" na ośnieżonej drodze się nie zatrzyma.

Czyli wg ciebie przy 20km/h auto zatrzymuje się w miejscu? Akurat.... różnica w takiej sytuacji między zimówka a letnimi może być pęknięta kość lub też nie...

No i się zgadza...kiedyś zimowek nie bylo itd itd... Tylko czlowieku KIEDYS BYLA INNA GUMA! Dzis to jest biznes, opona po 6 latach wygląda jak szmata nie martw sie koncerny na tym krocie zarabiają, a do dzis mozna spotkac 15-20letnie auto na oryginalnych gumach!! Wiec nie porownój tego co bylo kiedys, i tego co jest teraz...bo takie pitolenie jak Twoje powoduje ze ludzie na urazówce lądują...możesz nie lubić zimowek itd, ale jednemu faktowi nie zaprzeczysz DROGA HAMOWANIA JEST KROTSZA NA ZIMOWKACH i tylko dlatego powinni dawać mandat za jazde na letnich. ps. zgadzam sie ze sa takie momenty ze i zimowka nie pomaga, ale to przemilczę Akcja z soboty wieczór droga 44 Tychy-Gliwice mgła jak cholera widocznosc na 20m i -10st.... toczysz sie wolno jak cholera i co ty chcesz przewidywac? Jedziesz napięty jak gumka w majtkach i tylko czekasz by depnac na hamulec przed psem/przechodniem w takiej sytuacji zimówki jak znalazł...bo to zawsze pare metrów mniej ....

Witam panów chciałem tylko powiedzieć, że cofam swoje ironiczne posty na temat grafy w GT5...:) wczoraj w MM miałem okazję chwile pojeździć....grafa faktycznie w akcji nie jest zła. Jedyne co mnie dobiło , a czego na screenach nie widac to LOADING TIME...naprawdę to jak na jakimś 386 działało:|

Że nie rozumiesz to mnie wcale nie dziwi, bo gdybyś rozumial to bys sie nie zachowywal tak...

No w sumie interpretować można to na wiele sposobów;) Ważne że myślimy podobnie;) Dla mnie lepszym kierowcą będzie ktoś kto ładnie odśnieży autko, jedzie dynamicznie, i nie ryzykuje zbytnio:) Niż młody gniewny z czapą śniegową na autku, który robi pro poślizgi przy 20km/h:) Co do komentsów pod filmem...dla kogoś kto nie jechał nigdy rajdówką takie coś wydaje się fejkiem:), więc pewnie połowa to ci młodzi gniewni komentują;) którzy z trudem pod hipermarketem z 30km/h wychodzą...dla nich 160 wydaje się fejkiem... p.s ja sam uważam się za lamę na drodze....tylko dlatego że nie mam AC:P:P

A mi się podoba, zabawy co nie miara z córką na sankach:D Tylko po 20min padałem na pysk... skąd ona bierze energię na to przy -10:D

Nie zgadzam się z nim, znam masę kierowców prawdziwych którzy robią tysiące km za kółkiem, którzy jednak przez zimę zostali pokonani tylko dlatego że zawiodła technika i służby porządkowe;)....a to tir się wyłożył, a to lekkie miejskie autko z silnikiem z przodu które na lodzie nie ruszyło... Fakt że zimą ktoś jedzie 60km/h , na łuku 30km/h i wychodzi z poślizgu nie oznacza że jest kierowcą dobrym. O to mnie masakruje: I daje sobie uciąć że 90% tych co zimą na parkingu się bawi, czy też na rondzie robi pseudo poślizg przy znikomej prędkości z takiej sytuacji jak na filmie nie wyszłaby cało.... Dobry kierowca w zimie nie bawi się w poślizgi w każdej możliwej sytuacji, jeno skupia się jeszcze bardziej i nasłuciach!e....niekiedy inny dźwięk toczących się kół zwiastuje nadchodzący poślizg. Dobry kierowca przygotowuje się do jazdy, odśnieża auto, światła itd...... Piszę to bo dziś widziałem kilka przypadków buraków którzy powodowali poślizg na rondzie, mając całe auto białe (+50kg śniegu ma stanowić balast dodatkowy?) i pewnie uważają się za mistrzów kierownicy, którzy tylko wyczekują na pierwsze opady śniegu... Bullshit!

Panowie patrzcie co wygrzebałem: http://img818.imageshack.us/img818/267/bmwm.jpg :D mocne Wiesz rozumiem twój tok rozumowania, bo empiryczne doświadczenie jest najlepsze. Lekarze też nie zalecają jeść żarówek, o tym można poczytac na wielu forach, itd itd. Mimo wszystko co jakiś czas ktoś je szkło;) Dlatego ja przytaczam tu opinię, która jest zgodna ze zdrowym rozsądkiem i fizyką. Co szerzej opisał slavOK , sam napisałem że znam przypadki gdzie taka zmiana miała miejsce. Chciałem jednak sprostować by ktoś nie traktował przejścia z minerala na pół syntetyk jako remedium na popychacze zaworowe;)

O ile znam przypadki gdzie ktos z 10W40 na 5W40 przeszedl (nieswiadomie po zakupie bo nie wiedzial co poprzednik lał) o tyle wiem że jak silnik zalany zostanie mineralem to zmiana na cos rzadszego wychodzi w ogólnym rozrachunku źle (czyt jest nie wskazana! i każdy mechanik to powie, no chyba że znamy doskonale kondycje silnika i jego historię, ale jak juz ktos 15W40 zalal to raczej sinik nie ma 50k przebiegu tylko z 160k:)) Z 15W40->10W40 mozemy przechodzic gdy -silnik nie cieknie -nie bierze oleju -znamy jego kondycje Bo jak nie, to się okaże że zalewamy oleju rzadszego i przelatuje on jak woda;)

Jedno pytanie dlaczego LED? On ma 2 zalety: -gabaryty -pobór prądu Matryca jest taka sama w modelach LE, ktore wypadaja nawet lepiej w kwesti podswietlenia (Ten led to jest EDGE LED).

Poznajesz laske przez neta, karmi cię zdjeciami, filmikami długo się zapoznajecie, opisuje się w samych superlatywach itd itd..wkoncu macie sie spotkac na zywo i przestudiować kamasutrę....a tu się okazuje że laska jednak nie taka ładna jak się spodziewałeś. I na dodatek każe ci zapłacić LOL Nie czułbyś się wy**ny?

Jeleń, dzik, cos duzego...ale zając? Stary szczegolnie w taka pogode, gdy szklanka na drodze mozliwa w zyciu bym przed zajacem nie hamował...

Bo gra jest taka hardcorowa, że jakby uszkodzenia były od 1lvl to byś do mety nie dojechał..^^

Aleś sobie wybrał dwójajowca do porównań:) Mój e8400@4ghz radzi sobie genialnie Na pewno NFSHP nie zyskuje na dwóch dodatkowych rdzeniach tyle co GTA4.

A kto powiedzial ze jest lepsza? Na pewno ja do PC podłączysz, do tego masz radyjko i naprawdę do posłuchania czasem cd wystarczy.. Jesli chodzi o jakosc dzwieku to różnice będą, ale nadal to ta sama klasa. Ja autorowi polecałbym coś takiego: HIGHENDOWY WZMACNIACZ LAMPOWY z MONIORAMI MANTA V5 (1325551689) - Aukcje internetowe Allegro