Powerslave

Faktycznie :)

Moje GT2 w grze ma pare upgrade'ow i daje to generalnie Performance Index podniesiony z 1130 do 1490, standardowym GT2 bez grzebania w setupie robilem ok 7:30, ten ma ulepszony silnik, zawieszenie itd, szkoda ze nigdzie nie pisze ile ma KM...

Dzieki :) Jezdze na tej drugiej kamerze ze srodka, a najlepsze czasy krece na kamerze z maski, ale lubie kamere ze srodka :) Kamera z kasku tylko na powtorce, nie ogarniam jej w grze :D

Ja nie uzywam mimomida od juls'a, nie dziala z 900deg na kierze i jakos lepiej mi sie jezdzie na defaultowej fizyce.

Zadnych modow, uzywam jedynie dinput8.dll (ten sam co w Shift1), ktory redukuje laga

Shift 2 Unleashed - Porsche 911 GT2 - Nordschleife Elite mode, helps off Lap time: 6:57:682 Car's performance index: 1490 Na koncu bonus :P http://www.youtube.com/watch?v=RA-H4w9i_70

Mnie tez HP bawil, ale tylko na padzie, na kierze smierdzial, a ja wole jednak grac na g25 i tu wygrywa S2U. Pomijam inne aspekty w tych grach. Dopiero wczoraj wylaczylem AA w grze i faktycznie, wzrost FPS na Nordzie z 50-60 do 90-100, kocham konsole.

Moj jak narazie pierwszy filmik :P http://www.youtube.com/watch?v=bHN0aIWt10Q

Jesli ktos ma problemy z FPS na Radkach to polecam Shift 2 PERFORMANCE fixes. Jeszcze nie testowalem, ale po komentarzach widze ze daje duza poprawe edit: U mnie ustawienie AA na "edge detect" daje minus 20 FPS! Reszta... praktycznie nei zauwazylem roznicy

Racja, tak jak w Shift1 trzeba ruszac z max obrotow. Dupke latwo stracic w DB9 i 911, ale nie tak latwo jak w 1, chociaz szybkie ruchy lewa-prawa i zaczyna sie zabawa :) Czy jesli gralem offline na wiadomo jakiej wersji to musze teraz ja przeinstalowac by korzystac z autologa i MP i zaczac kariere od poczatku czy da sie jakos grac na tej samej wersji bez problemow?

1.04 czy powaznie? Bo wygrywam z 5-10s przewaga na Elite/Hard i dotychczas problem mialem tylko w 2 wyscigach wiec jak dla mnie AI jest za wolne, jesli nie popelnie bledow to nie maja szans mnie dogonic. Gdzie to wyczytales?

Gdzies czytalem ze DLC bedzie tylko na konsole, poniewaz nie wiedza jak zrobic DLC dla PC, innymi slowy jak sciagnac z nas kase. Na szczescie na PC sa mody i DLC bedzie za free :P

Stery 11.2 Co mi sie bardzo nie podoba, ale to raczej ciach!la... tekstury asfaltu z wschechobecnymi sladami opon, na Nordschleife wyglada to beznadziejnie

Nie ma LPG

Uporalem sie z problemem, z jakiegos dziwno-glupiego powodu masywny damper powodowal Profiler Logitecha, a dokladniej "Allow game to adjust settings", odznaczylem i wszystko dziala wysmienicie, powiem nawet ze milo zaskoczylo mnie dzialanie FFB, nie ma juz plywania na prostej, czuje krawezniki, tarki, nierownosc, utrate przyczepnosc, kiera ladnie wraca do srodka na wyjsciu z zakretow - im mocniej depne tym szybciej wraca, wiec wszystko jest tak jak powinno, wczesniej wszystkie te efekty byly tlumione przez damper, ktory powodowal ze nie dalo sie jechac. Po kilku godzinach gry jestem na tak, 900 stopni = masa zabawy i krecenia, mam juz chyba 13% kariery i dopiero teraz zaczyna sie robic trudno, gram na Elite i poziomie Hard, dotychczas wygrywalem wszystko jak leci, ale pierwsze problemy przyszly w nocnym wyscigu w Miami, musialem robic res z 10 razy bo jesli nie bylem 1 po pierwszym nawrocie to juz nie doganialem przeciwnika w Lexusie, moj Lancer wysiadal, musze mu dodac pare Upgrade'ow :) Kolejny problem pojawil sie z Viperem, dzika bestia potrafi rzucac [gluteus maximus] bez opamietania i trzeba jednak uwazac :D Fizyka - jest ok, nie jest to rasowy sim, ale potrafi zaskoczyc, czuc ze jedziemy autem, a nie jakims uj wie czym jak np w TDU2, po prostu dopracowany Shift1, z ktorego usuneli wszystkie wady Grafika - gra tez chodzi bardzo przyjemnie, obawialem sie ze E8400+5850 moze juz sobie nie poradzic, ale chodzi lepiej niz Shift1 (na poczatku gdy kulaly sterowniki), graficznie wszystko na max, min FPS jaki widzialem to 35 w Tokio. Wyglada super, noc jest epicka Kamery - mam nadzieje ze Racer_S wypusci camhack bo lubie jezdzic na kamerze z kokpitu ale jest ona za blisko szyby, kamera z kasku bardzo fajna gdy sie jezdzi bez HUD Dzwiek - co tu duzo pisac, poezja :)

Pierwsze mody :D - Reduced trackside bling bling - No blur and wheel shaking in cockpit & helmet view racedepartment.com download Nie ma laga w sterowaniu, tzn jest nie wiekszy niz np w rFactor, 900 stopni dziala super, FPS podobny do Shift1, moze 20% mniejszy. Najwieksze dla mnie problemy: - 3 razy przytrafilo mi sie juz ze animacja w kokpicie przestala dzialac, kierownica sie krecila, ale rece pozostawaly w bezruchu - FFB, a dokladniej damper w niektorych autach jest ogromny! Jazda S3 czy Lotusem to jak jazda Kamazem bez wspomagania, a np Aston, Alfa czy Porsche sa ok - nie potrafie zrozumiec jak mozna cos tak spieprzyc - swaying w niektorych autach, czyli uczucie plywania na prostych, narazie mialem to tylko w Porsche, ale obawiam sie ze bedzie tez w innych :(

Cos jest nie tak :/ Pierwszy i drugi test w GTR ktory mial oszacowac jakie pomoce potrzebuje i z jakimi przeciwnikami bede jezdzil - testy byly super, FFB dzialal idealnie, wszystko super czuje - kazda nierownosc, tarki itd. Nadszedl czas na 1 wyscig w karierze, biore S3 i nagle FFB dziala koszmarnie, mega ciezko skrecic kierownice, zalozyc kontre to koszmar, czuje sie jak bym prowadzil obladowanego kamaza bez wspomagania. Niemozliwe jest zeby miedzy GTR a S3 byla taka niekorzystna roznica. Co jeszcze irytuje to jak zwykle moda na blokowanie mozliwosci zmian controls podczas wyscigu itd, trzeba wracac do menu glownego, zmieniac, wchodzic do gry, okazuje sie ze nadal nie tak, znowu wracac itd :/

Polecam poogladac , filmik ma lat -nascie, ale nadal jest jak najbardziej aktualny, przyda sie zarowno w grach jak i jezdzie na codzien :) Dzis doszedl moj preorder, jestem jeszcze w pracy ale czytalem gdzies na forum ze ludzie nie moga aktywowac gry az do 1 kwietnia... jesli tak to niezla glupota!

DRS, KERS - mieszane uczucia, ale widac bylo ze dobrze zaplanowany atak z wykorzystaniem calego KERS, DRS i slipstream jest nie do obronienia co pokazywalo Ferrari majac na koncu prostej 10-15km/h przewagi nad wyprzedzanymi bolidami, nawet sam KERS duzo dawal, Ferrari wyciagalo ok 313km/h na koncu prostej, gdy RBR ledwo ponad 300, wiadomo inny docisk itd, ale jednak przewaga kilki km/h w F1 jest "ogromna". DRS sam z siebie w Australii sie nie sprawdzil, prosta startowa jest za krotka by z pomoca DRS dogonic przeciwnika, bo wychodzac z zakretu traci sie wiekszy dystans niz zyskuje na prostej, juz lepiej sprawdzil by sie odcinek miedzy T10-T11 lub T12-T13. Prawdziwe dzialanie zobaczymy w Malezji, a jeszcze lepiej w Chinach. Sam wyscig troche nudny, skupili sie na czolowce, a z tylu tez sie cos dzialo, Pierdkow zyciowy sukces, oby jak najczesciej mu sie to udawalo, ja w niego wierzylem caly czas mimo iz lubil sie rozpieprzyc, Nickt jak widac nie zastapi Kubicy, w Q fatalnie, w wysciugu rowniez, a to ze go poobijali to tylko dobra wymowka.

Narazie jest "extended unofficial demo" na xboxa, ja bym poczekal az bedzie na PC i dopiero wtedy sie wypowiadal czy jest to dobry odpowiednik forzy/gt na PC czy nie. Oby preorder przyszedl w piatek :) http://www.avforums.com/forums/14338946-post426.html

No raczej na pewno to wina ceglowki, spojrzcie na LCD w samochodzie, ma podswietlenie pomaranczowe (momentami widac dobry kolor), a na filmiku prawie ciagle swieci sie na bialo.

- noc wyglada epicko

Niestety nie wiem, a ten komp jest za ~2000 podczas gdy normalnie ich cena jest w okolicach ~3000. Service Tag Della prawde Ci powie, popros sprzedawce o niego a potem zadzwon do Della wypytac o szczegoly dotyczace tego kompa.

Do biura najlepiej sprawdzaja sie kompy do tego projektowane np. NOWY Dell OptiPlex 780 3,16GHz 4GB W7Prof 4Lgw NBD. U mnie w firmie wlasnie takie mamy i nie ma z nimi najmniejszych problemow. Nie wiem jak wyglada sprawa z gwarancja Della NBD w Polsce, szczegolnie ze ten komputer od kogos odkupujesz, wiec musial bys sie zorientowac u sprzedawcy (polecam zadzwonic tez do Dell) jak to wyglada by uniknac problemow.