Miazga82

Imho jemu chodzi o to ze w pewnym momencie w czasie inctalacji windy komp sie restartuje (to jest normalne). Jak instalujesz winde to ustawiasz w biosie albo podczas bootowania aby komputer sie uruchomil z plyty CD, ale po tym restarcie musizsz go uruchoimić normalnie z dysku ... instalka pojdzie dalej.

Susan Ward

A ciekawe co by było ... jaka mieszanka wybuchowa by wyszła z dodatkiem borygo.

Jestem przekonany ze nie masz odkrytych wszystkich salonów. Tego Lexusa olej.

Te rezy poza tym, że mają w dobrym miejscu otwór na korek to poza tym lipa. Wykonanie nie jest pierwszorzędne, a wymiary nie są takie jakie powinny być :mur: Ten mcs'owski rezik jest o wiele ładniejszy i precyzyjnie wykonany.

Ja chyba w tym momencie kończę z seti, awaria serwerów mi w tej decyzji pomogła ;) Wole na coś pożyteczniejszego marnować prąd niż na szukanie ufoli Zaczynam liczyć WCG!

Lol, profil multiplayerowy to co innego niż single player. Nawet na oryginale grając w singla po przejściu na multi musiałbyś grac od nowa.

Nic dziwnego, wystarczy że przez chwile znajdziesz sie za jakimś samochodem, a opór powietrza sie zmniejszy przez co jedziesz szybciej.

Reinstalka systemu! Czasami stare sterowniki sie gryza z nowymi i potrafią krzaczyć aplikacje. Raz nawet po zmianie platformy winda mi sie nie ładowała. Pomógł format.

Jeśli odczuwasz rozsadzanie od środka, to jest to objaw rzeczywiście zbyt dużego ciśnienia w oku. Dostaniesz na to krople (lub inny specyfik) i przejdzie. Jeśli sie dobrze orientuje to takie schorzenie może prowadzić do powstania jaskry w oku ... ale mogę sie mylić.

A działa wam aktywacja?

OpenOffice :mur:

Pokaz dobrą fote jak ten króciec jest w kręcony. Bardzo możliwe ze jest on zbyt gruby (i zbyt wąski w środku) i po podłączeniu czegoś więcej już nie wyrabia.

Tia, zwłaszcza ta 1000x klejona pompeczka :D

Dostęp do TS mają tylko członkowie klubu i niech tak pozostanie. Co by to sie działo gdyby każdy mógł tam wejść :blink:

Ja jak wchodzę to zawsze ktoś jest on-line. Sukcesywnie ekipa sie powiększa i jeździmy pełnym składem. Niedługo do serwisu trzeba bedzie oddać bryke ;) TOTAL DRIVEN DISTANCE 15990 km (9,936 miles)

A ten fander na nagrzewce to chyba tylko tak dla ozdoby, shroud by sie przydał.

Wyjmij wirnik, obejzyj czy wszystko z nim w porządku, potem psiknij na niego WD-40 jeśli masz (lub czymś podobnym)

Tak jak mówiłem zassaj wodę z jednej strony ustami EDIT: możę wysokość na którą chcesz aby pompka pompowała wode jest zbyt wielka. Ta pompeczka to bardzo wydajna nie jest. A jeśli chodzi o jakość (świeżość) to to nic nie znaczy ... kiedyś kupiłem sam nowy wirnik i sie okazał jeszcze gorszy od tego co mam od 2 lat.

Tak zauważyłem ze wsadziłeś ją do wiadra ... czytać umiem. A ten autosan to jest czysty w środku? Może jest zasyfiona i pompa nie ma siły przepchać wody. Takie terkotanie oznacza po pierwsze ze pompa nie ma siły przepchać wody (miele w miejscy) lub jest już zjechana (wnętrze tego magnesu nie jest już zupełnie okrągłe)

a pompka pompuje w ogóle wodę jak dołożysz bloki? Układ powinien być choć częściowo zalany aby pompka zaczęła pchać ciecz, a na pewno sama pompa w środku musi być zalana. Zapowietrzona nie zassa wody. A pomysłu, że jest za mocna nie rozumiem :D

Ja osobiście jestem za zmianą projektu, ale tylko i wyłącznie jeśli poświęcimy sie jednemu. Jak już liczyć, to pełną parą jeden projekt a nie tak cykać po trochę z każdego.

Bardzo przyjemny układzik. Tylko dwie rzeczy które można by zmienić: - odpowietrznik do środka budy gdzieś schować, bo teraz to wygląda nie zbyt ciekawie; - te przelotki przez budę to były konieczne? nie wystarczyły po prostu otwory w ściance zabezpieczone uszczelką U?

A tak w ogóle to postaraj sie podać temperaturę wody.

Na mojej stronce dałem następujący opis: "(...) Do tego celu użyłem dwóch króćców choinkowych z gwintem 1/2 cala. Niestety na tym się nie skończyło. Otwory, zarówno wlotowy, jaki i wylotowy, są innych rozmiarów, tak wiec przeróbka wymagała ich powiększenia. Posłużyłem się owalnym kamieniem szlifierskim o podobnej średnicy. Takie zestawiki można kupić w prawie każdym sklepie budowlanym za parę groszy. Po paru podejściach gwinty można było bez problemu wkręcić w pompkę. Oczywiście wcześniej gwinty należy przesmarować silikonem. W celu upewnienia sie ze modyfikacja wytrzyma długi okres czasu i nie będę sie musiał bać o przypadkowe poluzowanie sie króćcy, zewnętrzną stronę (miejsce łączenia króćca z pompka) zalałem klejem super glue. Do końca modyfikacji pozostało jedynie uszczelnienie sylikonem pokrywy pompki (czarny okrągły element). Tutaj nie trzeba wiele kombinować, wystarczy nałożyć silikon na oring i przykręcić całość spowrotem ... et voila."