Souler

ja tez mam czasem problem z ponownym uruchomieniem, wszystko pracuje, ale monitor czarny. mam to gdzies. wazne ze smiga wszystko ok.

@Daamain, ti4200 chodzi tez na agpx2 bez problemu. sprawdzone na abit be6. @RepsOn malo masz tych punktow, ale to chyba rzeczywiscie wina proca, choc chyba masz fsb 133. dla porownania celek 1240 fsb 124 +256ram i ti4200 robil 7000-7500 tys w smarku 2001. ograniczeniem byl proc oczywiscie. sprobuj detonatory 42.30 lub 43.45. moze bedzie wiecej.

@Kencho u mnie smiga vsta na 8x300 na codzien. chodzila tez na 9x300, ale mam tylko 512 ramu, nie gram, wiec taka moc nie jest mi potrzebna i zmniejszylem. 9x300 chodzila w smarku i windzie. brak zwiech. zreszta to nie jest max tej plyty. moja poszla 8x320. 8x340 juz nie. nie chce mi sie szukac punktu granicznego.

masz juz pelne dane :) spalanie dodaj minimum litr do kazdej kategorii. vr zre jak glupi. witam kolege mak777. tak to byla rozowa polowka g40 Dawida. pchelka. co do diesli nie bede dyskutowal z ludzmi, ktorzy mysla , ze nie da sie zrobic 200 koni, bo jestem fanem 1.9td/tdi i musialbym sie zdenerwowac niepotrzebnie.

@Feris przeciez mozesz ustawic sate w tryd ide w biosie to po co ci stery na dyskietce? lubisz sie bawic i problemy sobie stwarzac?

konkretne odpowiedzi tak jak kolega wczesniej napisal - vwzone.pl albo vwgolf.pl. zapraszam na forum, zwlaszcza to drugie. zobaczysz jak to fajnie w vwejowej ekipie, do ktorej sam naleze. ot: honda ma dobre silniki i skrzynie. nawet my fani vw potrafimy je docenic. na szczescie wiekszosc poruszajacych sie po drogach civicow to 1.4 :) na spocie w katosach hondziarze dostali ladnie po tylku od takiej jednej polowki z gliwic :) kto sie kreci w tym srodowisku ten wie. to polo nie bylo vr6.

mocy ma niewiele, ale ludzie robia z tego 200-300 koni spokojnie. rzedowka, a jakze, ale za to brzmienie ma nieziemskie.

ja zaraz po kupnie zrobilem smarowanie mostkow. wlasnie osiagnalem stabilnosc w smarkach. wszystkiemu winne twinmosy, ktore nie chca dzialac na 500mhz przy 8-4-4 i napieciu high. puscilem je na 466, za to proc na 2.5ghz.

spalanie tak jak przedmowca - ponizej dychy nie zejdziesz przy spokojnej jezdzie, ale kupujac takie auto nie jezdzi sie wolno wiec 15 i w gore :D motor jak to vw, w miare trwaly. malo mocy z duzej pojemnosci oznacza, ze ma zapas na tuning. czesci raczej nie stanowia problemu. zawsze mozna sprowadzic z niemiec i moze wyjsc taniej niz w aso w polsce. brzmienie jest niesamowite, zwlaszcza jak sie wkreci wysoko - potwor. automat jest dla amerykanow i dziadkow - nie pozwoli wykorzystac mozliwosci silnika i ewentualna naprawa/wymiana to koszty. tylko manual. nie wiem ile jest wolniejszy automat. mysle ze jakies o 10-15km/h max speed i sekunda mniej 0-100km/h. musialbym popytac wlascicieli. golf z vr-em potrafi zloic wiele aut, zwlaszcza jesli to swapowany mk2. vento jest troche ciezszy. podsumowujac: jesli masz kase to bierz smialo, ale manuala.

sinsx dysk raczej jest dobry, chyba. rozne programy pokazuja ze wszystko z nim ok. moze reinstall pomoze, ale nie chce mi sie go robic. wlasnie zmienilem tasme na inna, ale dalej tak samo. gdy sie juz uruchomi to dziala ok. nie ma zadnych przestojow, dziala plynnie. walcze tez z grafa, zeby mi smarka nie wywalala i zeby osiagnac normalne wyniki.

panowie mam taki problem, a moze tylko buga niegroznego. otoz system wczytuje sie dlugo [pasek przelatuje ponad 10 razy]. kiedys pobawilem sie tasma i bylo super - pasek przlecial 1,5 raza i pulpit, ale od tego czasu juz troche czasu minelo i kilka razy wyciagalem dysk wiec jest to samo - dluuugo sie wczytuje. mam sprzet z podpisu. hd tach pokazuje wyniki na poziomie 240mb/s. wymienilem tasme na mniej luzna, ale [gluteus maximus]. ma ktos pomysl? jak bylo to sorry, ale te 215 stron postow by mnie zabilo, gdybym musial czytac :D

skad sciagnac biosy ocwb? nie chce mi sie czytac tylu stron. mam vsta+ sempron 3000+ na 9x257 = 2.3ghz 1.425v. poszedl na 270 ale potem byly freezy,resety. pamieci mam daremne.

no blisko mam i moglbym wpasc. musze sie zastanowic.

Bzusiu Ty jestes idealem! I nie mów, że nie! Ja wiem lepiej :-P

moj stoi biedny na parkingu. nie dosc ze pewnie ropa w przewodach zatory zrobila to jeszcze mi rozrusznik przepuszcza i nawet zakrecic dobrze nie moglem. aku mam juz w domu bo szkoda baterii na taki mroz.