radiergummi

Geely wczoraj zarejestrowane i odebrane. Oficjalnie zaczynam przygodę z chińską motoryzacją.

Auto jest na placu u delera. We wtorek powinienem mieć kwity i w środę do urzędu. Wybrałem wersję MAX. Samo audio robi jak dla mnie super robotę, ale chciałem mieć elektryczną klapę, wentylację w stołkach z przodu oraz grzanie tylnej kanapy, bo wkrótce dzieci wyrosną z fotelików. Jeździłem BYD, Leapmotor i Geely kilka razy, i mnie najbardziej przekonało. Się okaże, czy to był dobry wybór.

Zamówiłem Geely Starray EM-i MAX. YOLO.

Siedziałem w Dusterze i Bigsterze. Oba w kabinie capiły w duszący sposób. Obok, za banerem ekspozycja Renault i nic podobnego nie występowało, więc to nie jest problem złej wentylacji w danym salonie. Żaden chińczyk, w którym siedziałem, nie miał żadnego zapachu. Austral niby jeszcze na granicy budżetu, ale ta hybryda jest nieciekawa.

Raczej poza budżetem, poza tym jeździłem wcześniej oszczędną hybrydą i nie chcę wracać do ICE. P.S. W Dacii capi plastikiem, że się idzie udusić, ale zarówno nowy Duster jak i Bigster mi się podobają wizualnie.

Samodzielnie przeglądam grupy FB, Reddit czy fora i co dany model ma za uszami, wiem, zanim do niego wsiądę. Tak było w przypadku Leapmotor C10, którym jeździłem w ubiegłą sobotę. Miałem fajne dla mnie i mojej rodziny auto Kia Niro SG2 HEV MY2023, ale ktoś się zapatrzył, jest całka i musimy szukać nowego auta.

Dziś biorę na jazdy BYD Seal U DM-i, a w piątek na trochę dłuższe jazdy Geely Starray-EM-i. Oba mi się podobają wizualnie. Chcę porównać kwestie spalania, systemów wpomagających typu adaptacyjny tempomat i asystent pasa ruchu, jak działają w praktyce oraz wyciszenia.

@bergercs Masz coś o Geely Starray EM-i ? W sobotę wziąłem na testy Leapmotor C10 REEV. Trochę uwag się potwierdziło m.in. na temat działania klimatyzacji czy nerwowego tempomatu adaptacyjnego.

@m1ke82 Dziś wyszedł nowy BIOS, który rozwiązuje Twój problem. https://download.msi.com/bos_exe/mb/7E51v1A81.zip Description: - AGESA PI pre-1.3.0.0 updated. - Fix AC Power Loss function fail. - Fixed PCIe graphics card throttling issue.

Tak.

W cenie złomu.

O czym ty bredzisz? Jakiej granicy? Spokojnie każdą z tych kart przy procesorze pokroju 5600X czy 5700X3D ogarnie. A po zastosowaniu UV to juz w ogóle.

Co chcesz zyskać na zmianie?

NIe potrzebujesz żadnego zewnętrznnego oprogramowania: https://learn.microsoft.com/en-us/windows/deployment/mbr-to-gpt?source=recommendations

Odpowiedz sobie na pytania jakich ficzerów oczekujesz od płyty. Ja niedawno przesiadając się z AM4 na AM5 miałem kilka podstawowych wymagań: 1. elektryczne złącze PCIe 5.0x16 dla karty graficznej 2. porty USB4 40Gbit/s 2. min. jedno złącze m.2 5.0x4 3. dobry kodek audio typu ALC4080/4082 4. mile widziany LAN co najmniej 2,5 Gbit/s ale preferowany 5Gbit/s 5. WiFi/BT, ale gównie ze względu na BT dla peryferiów, chociaz awaryjnie wifi tez się przydaje. Na płycie pod Sandy Bridge P67 Extreme4 przesiedziałm ponad 9 lat, na platformie AM4 prawie 6 lat i 4 wymiany procesora od 3600 do 5700X3D, więc i na obecnej płycie wyląduje w stosownym czasie jakiś topowy Zen 6 za kilka lat. W tym czasie np. zewnętrznne obudowy pod dyski m.2 na USB4 mocno potanieją, tak samo jak same dyski m.2 w standardzie 5.0, a i operatorzy internetowi zacza oferowac łącza ponad 1Gbit/s. Na wszystkie te okoliczności wole byc przygotowany, a z części korzystam juz dziś. Gdybym swoje wymagania połączył z twoim ograniczeniem do Gigabyte to by mi wyszło: X870 AORUS ELITE WIFI7 (kodek audio ALC1220, ale też wysokiej klasy)